Continental Rails II

Partie # 29 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
  2. 1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté A&T pour $3796, Henry Farham a acheté MN pour $2244, Henry Farham a acheté MS pour $4488, Jay Gould a acheté MKT pour $9975, J. Pierpont Morgan a acheté GW pour $3254, B. a acheté NP pour $12312.
  • CF absorbées: W&W fusionne dans B&O, SP&P fusionne dans M&SP, ATSF fusionne dans MP.
  • CF incorporées: KC&D, KP, SP.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté gare de triage, PENN a acheté attelage automatique, S&G a acheté motrices à charbon, COG a acheté attelage automatique, MC a acheté attelage automatique, GM&O a acheté signalisation par bloc, C&EI a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté attelage automatique, M&SP a acheté attelage automatique, MP a acheté Gare Principale, MP a acheté attelage automatique, V&T a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage automatique, WP a acheté attelage automatique, UP a acheté attelage automatique, GN a acheté attelage automatique.
  • DP abandonnés: MN2 a été abandonné par M&SP, MO6 a été abandonné par MP.
  • PENN a doublé B&H, SM a doublé SM, M&SP a doublé CNS.
  • Nouveaux DP acquis: LS a pris OH6, C&NW a pris WI4, UP a pris IA6, M&SP a pris ND1, GN a pris ND5, MP a pris OK8, V&T a pris TX2, CP a pris NV2.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de S&G: un contrat de $1570 annulé.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à LS $20397 .
  • Guerre tarifaire: SM déclare une guerre des tarifs contre C&H, en réduisant ses prix de 25%.
  • Division d'actions: Les actions de C&NW se divisent à 5 pour 1, Les actions de M&SP se divisent à 4 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: C&NW.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Nicholas van Rijn de SP, J. Pierpont Morgan de KC&D, Nicholas van Rijn de KP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: KCS.
  • Guy de Lusignan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $10000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, Henry Farham, Jay Gould, Nicholas van Rijn, B.
  • La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Bon).
  • Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronGuy de Lusignan (5)B. (3)Nicholas van Rijn (2)Henry Farham (6)Jay Gould (9)
Rail MogulB. (3)J. Pierpont Morgan (4)Nicholas van Rijn (2)Henry Farham (6)Guy de Lusignan (5)
Rail BuilderB. (3)Guy de Lusignan (5)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)
Rail MagnateGuy de Lusignan (5)B. (3)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)
Rail ProdigalB. (3)Henry Farham (6)Jay Gould (9)J. Pierpont Morgan (4)Guy de Lusignan (5)
Rail BaronB. (3)Guy de Lusignan (5)Henry Farham (6)Nicholas van Rijn (2)J. Pierpont Morgan (4)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur NºNom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
5Guy de Lusignan PENNM&SP........
3B. SCLMPNP....
2Nicholas van Rijn KPSP........
4J. Pierpont Morgan CPKC&DGW....
6Henry Farham C&NWGNMNMS
10Hannibal Kimball ....GTA&T....
9Jay Gould UPV&TMKT....
8John Forbes ........P&LE....
13William Ogden ................
14Dan Drew ................
15Cyrus Holliday ................
11Thomas Durant ................
12William Palmer ................
7Thomas Scott ................
1Jim Fisk ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 32948489271549890564567866000
B&ABoston & Albany 6528414854697951699168109730019
PENNPennsylvania 31226974823836159673688332252115120148
B&OBaltimore & Ohio 27434570382422309874442844417690039
W&MWilmington & Manchester 385490083185595825654466740014
C&HCharleston & Hamburg 17832996631725299938743526499580065
SCLSea Coast Line 2994512812276915976761314670829448060
S&GSavannah & Gulf 157212441168499365994849200
COGCentral of Georgia 9591255896656198198252910807100
LSLake Shore 15692728481418829947968224964897054
TP&WToledo, Peoria & Warsaw 6649465352059991571121136366065098
MCMichigan Central 15219987127929031762124425000
GM&OGulf, Mobile & Ohio 544644803675497131310883164060895
SMSouthern Mississippi 10051295267410899254597159361450258
C&EIChicago & Eastern Illinois 18424902136969939365187997100
C&NWChicago & Northwestern 1202074411409992833311606102200
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 15022695118019936779245848000
CB&QChicago, Burlington & Quincy 36044622245429910819454714106750
M&SPMilwaukee & St. Paul 6979754150722991679151092527417500
MPMissouri Pacific 466599943119799110708723906439300
V&TVicksburg & Texas 17318062113799135724250362000
CPCentral Pacific 15421242123209635654206796417400
WPWestern Pacific 14220434128739132616162735200
UPUnion Pacific 1051202380558722043154572000
SPSouthern Pacific 9020222127409128426174249000
GNGreat Northern 29525382144689759538411222900
KC&DKansas City & Denver 661146175648818661114395000
KPKansas Pacific 17818465120028942314259361000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2PENNB&APENNB&ABoston Montreal
    GT  (Double) ; C2
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Albany (B&A)
    B&AC3NY1PENNGTPENNLSLSPENNPENNPENNGTBoston New York Buffalo Montreal
    B&A ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&APA5ERIEPA6LVPA8CNJNY2PA11P&FWA&GWOH4NYNHIN1IN3IN8B&HB&MME1C1IL4GTB&ALSB&OLSp&leLSgtwB&OTP&WB&OSCLLSTP&WC&EIC&HC&NWCRIPCB&QcaslM&SPMPsl&amktslsfslswm&wB&ALSB&Opa2B&Opa4B&Opa9LSwv2oh1oh2LSLSoh7oh8mi5TP&WSCLB&OTP&WSCLB&OB&OC&HB&OSCLB&Oil7il8il9il10il12il14SCLky3wi1mo2mo3mo4LSBoston New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Quebec London
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; PA5 ; ERIE (Double) ; PA6 ; LV  (Double) ; PA8 ; CNJ  (Double) ; NY2 ; PA11 (Double) ; P&FW ; A&GW ; OH4 ; NYNH (Double) ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN8 ; B&H  (Double) ; B&M  (Double) ; ME1 ; C1 ; IL4  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&CWV3WBSHIN5IN9L&NN&WRF&PN&SMD2MD1PA7PA1PA3READIL3IL1W&Wil6SMMPsl&amktslsfslswm&wC&HC&HPENNSCLil7il8il9SMC&HSMmo2mo3mo4PENNPENNPENNSCLSCLW&Mp&lePENNPENNn&cSMSCLLSTP&WC&EIC&HC&NWCRIPCB&QcaslM&SPpa2pa4PENNPENNSCLva3SCLva7SCLnc2wv2wv4oh1oh7oh8mi5PENNTP&WPENNSCLTP&WSCLPENNC&HC&HPENNSCLil7il10il12il14SCLky2ky3ky5ky7TP&WGM&OSMC&HSMky14tn7GM&Owi1New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C  (Double) ; WV3 ; WBSH (Double) ; IN5 ; IN9 ; L&N ; N&W ; RF&P ; N&S ; MD2  (Double) ; MD1  (Double) ; PA7 ; PA1  (Double) ; PA3 ; READ (Double) ; IL3 ; IL1 ; W&W
    DP non construit IL6
    [Régions: AOC]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MSC2SC1B&OSCLC&HC&HSCLS&Gg&cSCLsc3C&HC&HSCLWilmington Charleston Savannah
    W&M ; SC2 ; SC1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4S&AGA1GA8AL3TN10TN12KY12BRLIN10ICIL2ga2SCLS&GCOGW&MCOGSCLSCLSCLS&GCOGg&cCOGB&OCOGa&tSMSCLLSTP&WC&EIB&OC&NWCRIPCB&QcaslM&SPm&lrW&MW&Msc3sc5SCLmi5PENNTP&WSCLPENNB&OB&OB&OPENNSCLB&Oil7il8il9il10il12il14ky5ky7TP&WTP&WSMSMky14tn2GM&Otn9SMSMtn14tn15al1al2GM&OSCLGM&OSMms7wi1ar1ar5Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Chicago St. Louis Memphis
    C&H  (Double) ; SC4 ; S&A  (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN10 ; TN12 ; KY12 ; BRL ; IN10 ; IC ; IL2
    DP non construit GA2
    [Régions: ADOCM]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERGA4FL4NC1VA1FL5R&DC&OVA4VA5VCKY1IN4MONIN7FL6FECAL5il5C&HMPsl&amktslsfslswm&wPENNB&OC&HB&OPENNB&Oil7il8il9mo2mo3mo4B&OB&OB&OB&OW&MC&HC&HS&GB&OPENNB&Oa&tLSTP&WC&EIC&HC&NWCRIPCB&QcaslM&SPB&OB&Ova2va3va6va7nc2W&MW&MC&HS&GC&Hfl1fl2fl3B&Owv4oh7oh8mi5PENNTP&WPENNB&OTP&WPENNB&OB&OC&HB&OPENNil10il12il14ky2ky3al1al2C&HGM&OCOGCOGal8wi1Baltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago St. Louis Kansas City
    SCL  (Double) ; NER ; GA4  (Double) ; FL4 ; NC1 ; VA1 ; FL5 ; R&D  (Double) ; C&O  (Double) ; VA4 ; VA5 ; VC ; KY1 ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN7 ; FL6 ; FEC ; AL5
    DP non construit IL5
    [Régions: ADOCG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&Gga5SCLCOGSCLCOGfl3SCLC&HSCLW&MC&HCOGSCLCOGCharleston Savannah
    S&G
    DP non construit GA5
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA3A&CA&WPGA6AL6AL7TN5S&GC&Ha&tGM&On&cC&HC&HS&Gga7C&HSCLky6ky7tn4tn6al1SCLal8ms1Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG ; GA3 ; A&C ; A&WP ; GA6 ; AL6 ; AL7 ; TN5
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Lake Shore (LS)
    LSPA10OH3MI1MRLEOH5FW&CNYCHRLNY3C4C5oh6TP&WmsTP&WPENNoh7oh8mi6PENNTP&WPENNB&APENNPENNPENNPENNp&lePENNgtwPENNTP&WMCmnmsSCLTP&WC&EIC&HC&NWCRIPCB&QcaslM&SPB&APENNpa9PENNoh1oh2PENNmi2mi5mi6PENNB&Oil10il12il14wi1B&ABoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago Montreal London
    LS ; PA10 ; OH3 ; MI1 ; MRLE ; OH5 ; FW&C ; NYC  (Double) ; HRL ; NY3 ; C4 ; C5
    DP non construit OH6
    [Régions: ALCN]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WC&CIN2IN6KY8ky9il8il9GM&OSMC&HSMky14C&HSMtn14tn15gtwB&OSMSCLLSC&EIB&OC&HC&NWCRIPCB&QcaslM&SPoh2LSPENNLSLSoh7oh8LSmi2mi5PENNPENNSCLB&OSCLPENNB&OC&HB&Oil10il12il14ky5ky7GM&OSMwi1Cleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis
    TP&W (Double) ; C&C ; IN2 ; IN6 ; KY8
    DP non construit KY9
    [Régions: OC]
  • Michigan Central (MC)
    MCmnmsLSmi2mi4mi5mi6LSDetroit Chicago London
    MC
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN8KY10al4a&tC&Hal1al2C&HSCLal8ms2ms4n&cB&OTP&WTP&WSMky14tn7tn9C&HSMC&HSMC&HCOGal8ms1ms2ms4SMLouisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Memphis
    GM&O ; MS3 ; TN8 ; KY10
    DP non construit AL4
    [Régions: G]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JMS6TN13KY13O&MKY11tn11m&lrGM&Otn9C&HC&Htn14tn15C&HGM&Oms7ar1ar5B&OB&OV&Tl&agwTP&WB&OC&HC&HB&OB&Oil7il8il9ky5ky7TP&WTP&WGM&OC&Hky14GM&Otn9C&HC&Htn14tn15C&Hms1ms2GM&Oms4ms5ms7la3la5Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg
    SM  (Double) ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN13 ; KY13 ; O&M ; KY11
    DP non construit TN11
    [Régions: OMG]
  • Chicago & Eastern Illinois (C&EI)
    C&EISCLLSTP&WC&HC&NWCRIPCB&QcaslM&SPmi5PENNTP&WPENNSCLB&OTP&WSCLPENNB&OB&Oil10il12il14wi1Cincinnati Louisville Chicago
    C&EI
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWwi4M&SPnpM&SPsp&dil10il15wi2wi3wi6mn1mn2mn3mn5mn6SCLLSTP&WC&EIC&HCRIPCB&QcaslM&SPmi5PENNB&Oil10il12il14il15wi1wi2wi3Chicago Duluth St. Paul
    C&NW
    DP non construit WI4
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPia7kcnil13il14il15ia3CB&QCB&QUPia8ia10mo7SCLLSTP&WC&EIC&HC&NWCB&QcaslM&SPmi5PENNB&Oil10il12il13il14il15wi1ia8Chicago Omaha Kansas City
    CRIP
    DP non construit IA7
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA4ia5UPkcnlp&wia3UPCRIPia9ia10ia11mo7ne2SCLLSTP&WC&EIC&HC&NWCRIPcaslM&SPkcnmi5PENNB&Oil10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia3UPCRIPia10mo7Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q ; IA4
    DP non construit IA5
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSSP&Pnd1nd2SCLLSTP&WC&EIC&HC&NWCRIPCB&Qcaslnpsp&dmi5PENNB&Oil10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn1mn2mn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul
    M&SP ; CNS  (Double) ; SP&P
    DP non construit ND1
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPATSFok8ks1ks2ok5ok7tx13tx14nm1nm4nm5sl&amktslsfslswKC&DKPkcskcnlp&wm&wPENNSCLB&Oil7il8il9mo2mo3mo4mo6mo7mo8mo9ks1ks2ok7St. Louis Omaha Kansas City
    MP ; ATSF
    DP non construit OK8
    [Régions: MW]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&Ttx2t&pcttrlr&sh&ssa&har6ar8la4la6tx1tx3tx5tx16SMt&plr&sh&sms5ar6ar8la4la5la6tx5Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit TX2
    [Régions: M]
  • Central Pacific (CP)
    CPnv2ut7ut8nv1WPSPsvca7Sacramento San Francisco
    CP
    DP non construit NV2
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WPCPSPsvnv1ca6ca7Sacramento San Francisco
    WP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPia6kcnlp&wia3CB&QCB&QCRIPia9ia10ia11mo7ne2lp&wCB&Qia9ia11ne1ne2Omaha Kansas City
    UP
    DP non construit IA6
    [Régions: W]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCPWPsvca4ca5ca7ca8Sacramento San Francisco Los Angeles
    SP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GNnd5mn2mt1c7c8sp&dwi7wi8mn1mn2c7c8Duluth St. Paul Winnipeg
    GN
    DP non construit ND5
    [Régions: W]
  • Kansas City & Denver (KC&D)
    KC&DMPKPMPkcskcnlp&wmo3mo6mo7mo8mo9ks4St. Louis Omaha Kansas City
    KC&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPMPKC&DMPkcskcnlp&wmo3mo6mo7mo8mo9ks3St. Louis Omaha Kansas City
    KP
    DP non construit aucun
    [Régions: W]

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
G&CGreenville & Columbia 470
GTWGrand Trunk Western 535
N&CNashville & Chattanooga 755
CASLChicago, Alton & St. Louis 925
M&LRMemphis & Little Rock 660
L&ALouisiana & Arkansas 450
SL&ASt Louis & Alton 495
SLSFSt Louis & San Francisco 1195
SLSWSt Louis & Southwestern 775
KCSKansas City Southern 490
KCNKansas City Northern 1115
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