Continental Rails II

Partie # 28 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
  2. 1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Zorglub von Raspouti a acheté TR pour $45500, Railroad Bill Jr a acheté LP&W pour $49001, Zorglub von Raspouti a acheté LR&S pour $45500.
  • CF absorbées: CT fusionne dans V&T.
  • CF incorporées: T&P.
  • Nouvelles motrices acquises: S&A a acheté Atlantic 4-4-2, SLSW a acheté Atlantic 4-4-2.
  • Nouvelles technologies acquises: NYNH a acheté attelage automatique, PENN a acheté attelage automatique, READ a acheté attelage automatique, B&O a acheté attelage automatique, W&M a acheté attelage automatique, S&A a acheté attelage automatique, SCL a acheté attelage automatique, COG a acheté attelage automatique, A&WP a acheté motrices à charbon, A&T a acheté attelage automatique, NO&J a acheté attelage automatique, MON a acheté attelage automatique, C&C a acheté attelage automatique, IC a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CRIP a acheté attelage automatique, CASL a acheté attelage automatique, CNS a acheté attelage automatique, MP a acheté signalisation par bloc, MP a acheté attelage automatique, M&LR a acheté attelage automatique, V&T a acheté attelage automatique, L&A a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage automatique, UP a acheté attelage automatique, SLSF a acheté Gare Principale, SLSF a acheté attelage automatique, GW a acheté attelage automatique, SP a acheté attelage automatique, GN a acheté attelage automatique, SP&P a acheté Gare Principale, SP&P a acheté attelage automatique, KP a acheté attelage automatique, KCN a acheté attelage automatique, SV a acheté attelage automatique.
  • DP construits: TN8 par B&O, VA5 par MON, SC2 par IC, MN3 par C&NW, KS4 par CRIP, IL11 par CASL, MT7 par CNS, NM3 par MP, TX5 par V&T, TX3 par L&A, UT1 par CP, UT5 par UP, NM6 par MKT, KS2 par SLSF, AZ3 par SP, MT2 par GN, MT4 par SP&P, NV1 par SV.
  • DP abandonnés: TN15 a été abandonné par A&T.
  • PENN a doublé MI6, B&O a doublé TN14, A&T a doublé N&W, IC a doublé KY5, C&NW a doublé C&NW, CRIP a doublé MO3, CASL a doublé MO8, V&T a doublé V&T, CP a doublé UT6, SP a doublé CA4.
  • Nouveaux DP acquis: CASL a pris IL13, MON a pris KY6, B&O a pris KY9, V&T a pris LA4, GN a pris MT3, SP&P a pris MT5, SLSF a pris CO1, CRIP a pris CO4, UP a pris CO8, CP a pris CO9, MP a pris AZ1, SP a pris AZ2, SV a pris UT7, CNS a pris ID5, C&NW a pris C6, L&A a pris M1.
  • Fusions de SCF: MON fusionne dans SCL.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à C&O $17886 .
  • SCF réorganisées: VC, FEC.
  • Division d'actions: Les actions de NYNH se divisent à 5 pour 1, Les actions de PENN se divisent à 3 pour 1, Les actions de C&NW se divisent à 4 pour 1, Les actions de CRIP se divisent à 3 pour 1, Les actions de CASL se divisent à 2 pour 1, Les actions de CNS se divisent à 4 pour 1, Les actions de V&T se divisent à 2 pour 1, Les actions de CP se divisent à 3 pour 1, Les actions de SP se divisent à 3 pour 1, Les actions de GN se divisent à 2 pour 1, Les actions de KP se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: NYNH, READ, A&T, IC, C&NW.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Railroad Bill Jr de V&T, John Forbes de MKT, Cornelius Vanderbilt de KP, John Forbes de T&P.
  • Hannibal Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $100000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Leland Stanford, Jim Fisk, Edward Harriman, J. Pierpont Morgan, Cornelius Vanderbilt, Milton Littlefield
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
  • Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (10) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Zorglub von Raspouti (11) Edward Harriman (2)
Rail Mogul Zorglub von Raspouti (11) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Jim Fisk (1) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Builder Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) John Forbes (8)
Rail Magnate Hannibal Kimball (10) Leland Stanford (5) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Railroad Bill Jr (12)
Rail Prodigal Leland Stanford (5) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Thomas Scott (7) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Baron Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Jay Gould (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Jay Gould NYNH CNS .... ....
7 Thomas Scott CP CRIP .... ....
10 Hannibal Kimball SP&P S&A .... ....
6 Milton Littlefield UP SV .... ....
5 Leland Stanford GN B&O SP&D SL
11 Zorglub von Raspouti C&O READ TR LR&S
4 J. Pierpont Morgan L&A .... .... ....
1 Jim Fisk C&NW IC .... ....
2 Edward Harriman SP MP .... ....
12 Railroad Bill Jr V&T CASL LP&W ....
3 Cornelius Vanderbilt SLSF KP .... ....
8 John Forbes MKT T&P .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYNH New York & New Haven 3058 562821 303923 97 805824 491938 4 4 0 18
PENN Pennsylvania 2906 535657 278541 99 718478 312013 11 9 0 509
READ Reading 288 71189 40577 94 68167 44902 3 3 0 1
B&O Baltimore & Ohio 2626 395675 205750 99 595340 418849 7 4 0 20
C&O Chesapeake & Ohio 1626 179079 93122 99 335888 251630 4 1 0 297
W&M Wilmington & Manchester 233 21983 12091 99 49931 15967 4 0 0 0
S&A Savannah & Augusta 3521 735482 463355 88 878678 631429 2 2 0 7
SCL Sea Coast Line 2912 449759 233875 99 640821 362636 1 3 0 73
COG Central of Georgia 730 91910 50551 99 164705 31413 7 3 0 19
VC Virginia Central 599 55823 36842 91 134775 0 -2 0 0 3
A&WP Atlanta & West Point 315 36759 20585 98 76851 37898 4 0 0 10
A&T Alabama & Tennessee 2346 321726 167297 99 592821 165281 2 1 0 265
NO&J New Orleans & Jackson 534 72459 42751 95 133833 8087 7 1 0 16
C&C Cincinnati & Chicago 202 23411 12876 99 45974 15696 5 0 0 0
IC Illinois Central 2635 451174 234609 99 692375 371282 7 7 0 119
C&NW Chicago & Northwestern 810 102437 54291 98 157194 85675 4 4 0 1897
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1413 185220 101871 99 298239 228316 1 1 0 522
CASL Chicago, Alton & St. Louis 771 120542 62681 99 164412 106980 8 9 0 323
FEC Florida East Coast 299 21984 13410 93 67275 0 0 0 0 0
CNS Chicago North Shore 1699 192080 101802 98 376387 276490 0 2 2380 2845
MP Missouri Pacific 1440 135473 70447 99 317794 230117 0 3 3130 518
M&LR Memphis & Little Rock 132 14503 8702 94 30108 12208 3 0 0 0
V&T Vicksburg & Texas 1306 123587 67972 99 250815 191173 2 9 1125 1044
L&A Louisiana & Arkansas 734 82140 46819 97 144173 105813 3 9 2160 2613
CP Central Pacific 1128 108167 56247 99 231047 173262 0 2 0 0
UP Union Pacific 1804 179950 93575 99 347472 30062 0 4 212 2785
MKT Missouri, Kansas & Texas 1359 120697 67590 98 281361 203445 0 0 0 0
SLSF St Louis & San Francisco 821 68847 35801 99 171505 128076 1 16 820 2636
SLSW St Louis & Southwestern 155 18123 10693 95 37028 17266 3 0 0 0
GW Great Western 140 18034 12083 87 28890 17003 3 0 0 0
SP Southern Pacific 1003 114219 59394 99 211296 161141 4 25 605 1617
GN Great Northern 1061 76187 41903 99 197091 145530 0 4 0 2159
SP&P St Paul & Pacific 1156 89758 47572 98 238123 118303 2 2 0 3565
KP Kansas Pacific 483 38223 22169 96 85965 38266 2 12 0 1288
KCN Kansas City Northern 223 21722 13033 94 40252 25916 2 2 0 0
SV Sacramento Valley 543 59719 32846 99 103592 79000 4 1 1850 1506
T&P Texas & Pacific 224 21372 14960 84 38345 30130 0 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHERIENY2B&HPA11GTWP&LEOH5FW&COH6CNJPA9PA10PA8IN3IN8GTC2C3NY1IL5oh8B&OS&AICS&AC&CS&AVCS&AICB&OSCLVCSCLS&AS&AS&AS&APENNPENNS&AS&APENNICPENNSCLC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSMPCASLMKTSLSFSLSWm&wS&APENNPENNB&OPENNPENNS&AVCPENNICPENNPENNS&AICB&OSCLICSCLB&Oil1SCLICICB&OS&ASCLA&Til10il12il14wi1mo2CRIPmo4S&ABoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY2 ; B&H  (Double) ; PA11  (Double) ; GTW  (Double) ; P&LE  (Double) ; OH5 ; FW&C  (Double) ; OH6 ; CNJ  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10 ; PA8  (Double) ; IN3 ; IN8 ; GT  (Double) ; C2 ; C3  (Double) ; NY1 ; IL5  (Double)
    DP non construit OH8
    [Régions: AOLCMN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA7P&FWOH2MCMSMI5MNMI1OH3MI4C&APA2MD1RF&PPA4VA3VA7MI6MI3S&ANYNHNYNHNYNHREADB&OC&OA&TA&TS&ANYNHS&ANYNHVCS&AICSCLNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSREADREADNYNHNYNHNYNHC&OC&OC&OA&TB&OB&OB&OS&ANYNHNYNHICS&Ail1il10il12il14wi1S&ANew York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; PA7 ; P&FW  (Double) ; OH2 ; MC  (Double) ; MS  (Double) ; MI5  (Double) ; MN  (Double) ; MI1 ; OH3  (Double) ; MI4 ; C&A  (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; RF&P  (Double) ; PA4  (Double) ; VA3  (Double) ; VA7  (Double) ; MI6  (Double) ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3PENNPENNPENNB&OPENNPENNPENNPENNNew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&COH1IN4IN9KY12C&EITN12IL6GM&OMS3AL8MS1TN14WV2WV3TN8ky9SCLA&TS&Aky10S&ASCLA&TSCLtn15NYNHS&APENNS&AS&AA&TNO&JICSCLNYNHC&CS&AICC&NWCRIPUPCASLCNSMPM&LRL&ACASLMKTSLSFSLSWGWm&wREADPENNREADPENNPENNPENNPENNC&OSCLA&WPVCPENNS&AVCNYNHPENNS&AICNYNHSCLICSCLNYNHA&Til1SCLICICNYNHS&ASCLA&Til10il12il14VCSCLSCLky10S&ASCLA&TS&AC&OSCLC&OSCLtn15SCLS&AA&TA&WPA&TS&ANO&JSCLNO&Jwi1mo2CRIPmo4ar1ar5la3Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C ; OH1 ; IN4  (Double) ; IN9 ; KY12 ; C&EI  (Double) ; TN12 ; IL6  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3  (Double) ; AL8  (Double) ; MS1  (Double) ; TN14  (Double) ; WV2 ; WV3 ; TN8
    DP non construit KY9
    [Régions: AOCMG]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA2SC5BRLMD2A&CNC2TN6TN9TN11VA1B&OPENNA&TA&TA&TA&TCOGICVCA&WPA&TA&TM&LRPENNPENNPENNA&TPENNW&MICS&AS&AB&OICA&TA&TS&AB&OSCLB&OSCLB&Otn15S&ASCLB&OSCLNO&Jar1ar5Baltimore Washington Norfolk Wilmington Pittsburgh Atlanta Birmingham Memphis
    C&O ; VA2 ; SC5 ; BRL  (Double) ; MD2 ; A&C  (Double) ; NC2 ; TN6 ; TN9 ; TN11 ; VA1
    DP non construit aucun
    [Régions: ADM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MNC1A&TA&TSCLC&OC&OICNorfolk Wilmington Charleston
    W&M ; NC1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL4MS2AL2TN7L&NLSMRLEA&GWOH4NYCHRLB&AB&MNY3C4C5IN1WBSHKY8KY11IL7NYNHNYNHNYNHNYNHNYNHPENNSCLSCLCOGNYNHPENNNYNHB&OA&WPC&OICPENNC&OA&TB&OA&TNO&JPENNPENNICSCLNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSMPL&ACASLMKTSLSFSLSWGWm&wme1NYNHNYNHNYNHNYNHICICCOGICB&OPENNPENNNYNHVCNYNHPENNICPENNICNYNHB&OSCLICB&OA&Til1SCLICICNYNHB&OSCLA&Til10il12il14VCSCLICA&TB&Oky10B&OSCLA&TC&OB&OC&OSCLSCLA&TB&OB&OB&ONO&Jwi1mo2CRIPmo4la3NYNHBoston New York Philadelphia Charleston Savannah Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL4 ; MS2  (Double) ; AL2 ; TN7 ; L&N  (Double) ; LS  (Double) ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; IN1  (Double) ; WBSH  (Double) ; KY8 ; KY11 ; IL7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOLCMGN]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERS&GGA6GA7AL1AL3TN10MS6TN13KY13IL8MS5MONIN7IL2IN5KY3KY2VA5ky6ICICA&TA&TW&MICS&AB&OA&WPS&AS&AA&TNO&JNO&JICNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSMPM&LRV&TCASLMKTSLSFSLSWm&wA&TA&TW&MICICCOGCOGICCOGS&AB&OVCVCNYNHPENNS&AICNYNHB&OICNYNHB&OA&Til1ICICNYNHB&OS&AA&Til10il12il14VCICICB&OS&AB&OA&TB&OC&OC&OB&OB&Otn15S&AS&AA&TA&WPB&ONO&JNO&Jwi1mo2CRIPmo4ar1ar5la5Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10  (Double) ; MS6 ; TN13 ; KY13  (Double) ; IL8 ; MS5 ; MON  (Double) ; IN7 ; IL2 ; IN5 ; KY3 ; KY2 ; VA5
    DP non construit KY6
    [Régions: ADOCM]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA2GA3GA5FL3S&ASCLSCLA&WPC&OC&OFECICS&AICSCLS&Afl2ICCharleston Savannah Atlanta Birmingham
    COG  (Double) ; GA2  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3
    DP non construit aucun
    [Régions: AD]
  • Virginia Central (VC)
    VCWV4KY1OH7C&OA&TB&OS&AICS&AC&CC&OPENNA&TSCLPENNB&OS&ANYNHNYNHS&AICNYNHB&OSCLSCLSCLWashington Cincinnati Louisville Chicago
    VC ; WV4 ; KY1 ; OH7
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WPAL6FL6COGC&OC&OS&ASCLS&AICSCLA&TA&TB&OAtlanta Birmingham Pensacola Mobile
    A&WP ; AL6 ; FL6
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TN&CAL5AL7N&WR&DN&SVA4W&WVA6TN1TN4TN5KY7IN10KY14IL9C&OPENNW&MVCS&AC&OB&OICS&AMPCASLMKTSLSFSLSWm&wC&OC&OPENNSCLPENNW&MC&OS&AA&WPICB&OSCLICICNYNHB&OS&ASCLICSCLS&AB&Oky10S&AB&OSCLICICC&OS&AB&OB&OSCLB&Otn15SCLS&ASCLS&AA&WPB&OB&Omo2CRIPmo4Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans St. Louis Memphis Kansas City
    A&T  (Double) ; N&C  (Double) ; AL5 ; AL7 ; N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S ; VA4 ; W&W ; VA6 ; TN1 ; TN4 ; TN5 ; KY7 ; IN10 ; KY14 ; IL9  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOMG]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JSMMS7MS4B&OM&LRV&TL&AGWSCLC&OB&Otn15S&AB&OB&OS&AB&OSCLSCLar1ar5la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J  (Double) ; SM ; MS7 ; MS4
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CICSCLNYNHB&OICC&NWCRIPUPCASLCNSS&ANYNHVCNYNHPENNS&AICNYNHil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Illinois Central (IC)
    ICIL4C&HSC4G&CSC1TN2TN3GA4FL4KY4FL5TP&WIN2IN6KY5O&MIL3MI2SC3SC2W&MSCLS&ASCLSCLNYNHC&OS&APENNPENNPENNSCLNYNHC&CB&OS&AC&NWCRIPUPCASLFECCNSMPCASLMKTSLSFSLSWm&wC&OW&MC&OC&OS&ACOGCOGCOGA&WPPENNPENNS&ANYNHNYNHVCNYNHPENNPENNS&ANYNHB&OSCLSCLNYNHB&OA&Til1SCLNYNHB&OS&ASCLA&Til10il12il14SCLSCLSCLA&TS&AS&AB&OSCLA&TA&Twi1mo2CRIPmo4S&AWilmington Charleston Savannah Cleveland Detroit Cincinnati Louisville Atlanta Pensacola Chicago St. Louis Kansas City London
    IC  (Double) ; IL4  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4 ; G&C  (Double) ; SC1  (Double) ; TN2 ; TN3 ; GA4  (Double) ; FL4 ; KY4 ; FL5 ; TP&W ; IN2 ; IN6  (Double) ; KY5  (Double) ; O&M  (Double) ; IL3  (Double) ; MI2 ; SC3 ; SC2
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4WI6MN3c6slwi5wi7wi9SCLNYNHC&CB&OICCRIPUPCASLCNSCNSCNSSP&Psp&dPENNS&Ail1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi5wi7wi9mn1mn2mn4mn5mn6ia8ia9ia10Chicago Duluth St. Paul Omaha Slt Ste Marie
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; WI6 ; MN3
    DP non construit C6
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7MO7KC&DMO3KS4co4c&sdrgwco2co3co5CPSCLNYNHC&CB&OICC&NWUPCASLCNSMPCASLMKTSLSFSLSWKPMPMKTKCNlp&wm&wPENNS&Ail1ICNYNHB&OS&ASCLA&Til10il12CASLil14il15wi1UPUPUPia6ia8ia10mo2mo4CASLCASLMPco5Chicago St. Louis Omaha Kansas City Denver
    CRIP  (Double) ; IA7  (Double) ; MO7  (Double) ; KC&D ; MO3  (Double) ; KS4
    DP non construit CO4
    [Régions: CMW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1MO8MO6IL11il13CRIPUPil12il14il15ia1ia2UPCRIPia8SCLNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCNSMPMKTSLSFSLSWCRIPKPMPMKTKCNlp&wm&wPENNS&Ail1ICNYNHB&OS&ASCLA&Til10il12il14wi1ia1ia2UPUPmo2CRIPmo4SLSFCRIPMPSLSFV&TMKTChicago St. Louis Omaha Kansas City
    CASL  (Double) ; SL&A  (Double) ; MO1  (Double) ; MO8  (Double) ; MO6 ; IL11
    DP non construit IL13
    [Régions: CMW]
  • Florida East Coast (FEC)
    FECICCOGfl1fl2COGICSavannah
    FEC
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPNPND3ND4MT6MT7id5SP&Pmt10id3id4wa1wa2wa3SCLNYNHC&CB&OICC&NWCRIPUPCASLSP&Psp&dPENNS&Ail1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5C&NWmn1mn2C&NWmn5mn6SP&PSP&PSP&Pmt8mt10wy3id1Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle
    CNS  (Double) ; M&SP  (Double) ; NP ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7
    DP non construit ID5
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPATSFMO9OK8NM4NM3az1tx9tx10nm8SPm3CASLMKTSLSFSLSWCRIPKPMKTKCNlp&wm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tia1ia2UPCASLmo2CRIPmo4CASLCRIPCASLSLSFSLSFMKTok7tx9tx10tx13tx14nm1MKTMKTnm8m3St. Louis Omaha Kansas City Phoenix Juarez
    MP ; ATSF ; MO9 ; OK8 ; NM4 ; NM3
    DP non construit AZ1
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRlr&sSCLC&OB&Otn15NO&Jar1ar3ar4ar5Memphis
    M&LR
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TAR8OK2TX2CTTX5la4L&AT&Plr&sh&sar6L&Ala3la5la6NO&JMKTMKTT&Ptrlr&sh&ssa&hSCLmo4SLSFCASLar4ar6ar7la5la6SLSFok1ok3MKTL&AL&Atx4tx6tx16New Orleans St. Louis Vicksburg Kansas City Ft. Worth Houston
    V&T  (Double) ; AR8 ; OK2 ; TX2 ; CT ; TX5
    DP non construit LA4
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA2TX1TX3m1m2NO&JGWV&Ttrh&ssa&hB&OS&Ala1la3V&Tla5la6V&Ttx16Mobile New Orleans Vicksburg Houston Monterey
    L&A  (Double) ; LA2 ; TX1 ; TX3
    DP non construit M1
    [Régions: GS]
  • Central Pacific (CP)
    CPNV2UT8UT6UT1co9c&scwdrgwco2co3CRIPSVSPSVcwut2ut3UPSVut9SVca7Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco
    CP  (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6  (Double) ; UT1
    DP non construit CO9
    [Régions: TP]
  • Union Pacific (UP)
    UPNE1CO7CB&QIA4IA5IA3WY1UT5co8c&scwdrgwdpne3wy2co5co6SCLNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCASLCNSKCNlp&wdpm&wPENNS&Ail1il10CASLil12CASLil14wi1ia1ia2ia6CRIPia9ia10ia11CASLmo2CRIPCASLMPne2wy2co6ut2ut3ut4CPSVCPChicago St. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver
    UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; CB&Q  (Double) ; IA4  (Double) ; IA5  (Double) ; IA3  (Double) ; WY1 ; UT5
    DP non construit CO8
    [Régions: CW]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTKCSOK6OK5NM5NM6MPCASLSLSFSLSWCRIPKPMPKCNlp&wa&pm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tmo2CRIPmo4SLSFCASLCRIPCASLMPSLSFV&Tok3ok4ok7MPtx13tx14nm1MPMPnm7nm8St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Santa Fe
    MKT ; KCS ; OK6 ; OK5 ; NM5 ; NM6
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMO5KS1KS2co1KPco2co3nm1nm2MPCASLMKTSLSWMPMKTm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tmo2CRIPmo4CASLar2ar7KPV&TMKTok7MPco2St. Louis Kansas City Santa Fe
    SLSF ; MO5 ; KS1 ; KS2
    DP non construit CO1
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWMPCASLMKTSLSFm&wICNYNHB&OS&ASCLA&Tmo2CRIPmo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWNO&JL&AB&OS&Ala1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCA4CA3AZ3az2MPaz4CPSVSVaz4ca1ca2ca5ca7ca8ca11ca12m4Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Mexicali
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3 ; AZ3
    DP non construit AZ2
    [Régions: TP]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1MT2mt3mt10id3id4c9sp&dwi7wi8mn1mn2mt9c7c8Duluth St. Paul Spokane Winnipeg Calgary
    GN ; ND5 ; MT1 ; MT2
    DP non construit MT3
    [Régions: W]
  • St Paul & Pacific (SP&P)
    SP&PND1ND2MT4mt5CNSmt8mt9mt10CNSCNSCNSsp&dC&NWC&NWmn1mn2C&NWmn5mn6CNSCNSmt8mt9wy3Duluth St. Paul Spokane Butte
    SP&P ; ND1 ; ND2 ; MT4
    DP non construit MT5
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPKS3MPCRIPMPMKTKCNlp&wCRIPCASLCRIPCASLMPSLSFSLSFco2St. Louis Omaha Kansas City
    KP ; KS3
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCNMPCRIPKPMPMKTlp&wUPUPUPia6CRIPia10CRIPCASLCRIPCASLMPSt. Louis Omaha Kansas City
    KCN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SVWPNV1ut7UPCPCPCPCPSPCPCPca6ca7ca8ca9Salt Lake City Sacramento San Francisco
    SV  (Double) ; WP ; NV1
    DP non construit UT7
    [Régions: P]
  • Texas & Pacific (T&P)
    T&PV&Tlr&sh&sfw&dar6V&TV&Tla6ok1ok4V&Ttx4V&Ttx12Vicksburg Ft. Worth Houston
    T&P
    DP non construit aucun
    [Régions: S]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYNH 90 145 40 +110  1381 152900 0 9 6 7 10
PENN 59 88 39 +58  1704 43605 0   12 1 4 11
READ 45 41 37 -8  137 5760 0 11 11 1 2 4 6
B&O 34 42 51 +17  2571 13066 72 5 5 1 2 8 11
C&O 26 34 42 +16  2496 8130 0 11 11 2 4
W&M 27 25 24 -3  213 1136 29   5 10 11 12
S&A 19 16 14 -5  9690 52836 0 10 10 7 8 9 11
SCL 43 44 20 -23  789 88438 138   8 1 2 5
COG 26 25 25 -1  1067 3590 60   1 11
VC 12 13 15 +3  460 2995 0    
A&WP 23 31 39 +16  433 1569 6   4 1 2
A&T 32 46 61 +29  2705 35202 0   3 5 8 10 11
NO&J 39 48 58 +19  483 2670 0   10 1 2 5 9
C&C 34 31 29 -5  98 1010 0   3 4 5 12
IC 48 47 46 -2  2726 16346 55 1 1 2 11
C&NW 51 123 49 +145  577 23124 276 1 1 4 5 10 11 12
CRIP 50 101 51 +103  3403 96702 723 7 7 5 9 11
CASL 62 89 58 +54  676 7626 84 12 12 1 2 4
FEC 13 14 25 +12  430 1495 0    
CNS 88 143 49 +108  3401 169020 240 9 9 5 10
MP 34 41 48 +14  2796 18114 166 2 2 1 4 5
M&LR 23 22 22 -1  121 647 13   12 1 3 5
V&T 82 93 52 +22  896 12666 394 12 12 4 5
L&A 66 77 89 +23  398 3484 186 4 4 3 5 11
CP 49 82 38 +65  4741 107934 606 7 7 9 10 11
UP 55 65 75 +20  10082 68872 1788 6 6 7 9 10
MKT 85 76 67 -18  2559 16588 167 8 8 10 11
SLSF 66 79 92 +26  461 3866 239 3 3 2 10 12
SLSW 18 18 19 +1  248 742 33   4 5
GW 19 20 21 +2  173 647 53   10 1 5
SP 95 124 51 +58  1361 14688 357 2 2 8
GN 85 109 67 +49  1276 10480 130 5 5 3 4
SP&P 49 56 63 +14  1002 5663 117 10 10 3 5
KP 60 91 41 +63  882 6903 342 3 3 2 4
KCN 13 17 22 +9  468 1031 84   11
SV 24 34 44 +20  431 2444 271 6 6 7
T&P 0 0 13 +13  0 1008 112 8 8

Compagnies Ferroviaires achetables

Aucune Compagnie Ferroviaire n'est achetable.

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