Continental Rails II

Partie # 28 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
  2. 1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: J. Pierpont Morgan a acheté L&A pour $16444, Thomas Scott a acheté WP pour $24321, Jim Fisk a acheté SL&A pour $950, John Forbes a acheté MKT pour $31241.
  • CF absorbées: M&SP fusionne dans CNS, L&N fusionne dans S&A.
  • CF incorporées: FEC, V&T, UP, MP, CP, M&LR.
  • Nouvelles motrices acquises: O&M a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: NYNH a acheté motrices à charbon, C&A a acheté motrices à charbon, PENN a acheté motrices à charbon, READ a acheté motrices à charbon, B&O a acheté Gare Principale, B&O a acheté motrices à charbon, C&O a acheté motrices à charbon, COG a acheté motrices à charbon, LS a acheté motrices à charbon, MC a acheté motrices à charbon, A&T a acheté Gare Principale, A&T a acheté motrices à charbon, NO&J a acheté motrices à charbon, O&M a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté motrices à charbon, CRIP a acheté motrices à charbon, CB&Q a acheté motrices à charbon, CASL a acheté motrices à charbon, CNS a acheté motrices à charbon.
  • DP construits: IL5 par NYNH, MS1 par B&O, TN6 par C&O, IN10 par N&W, FL5 par C&H, KY13 par SCL, IL7 par LS, FL6 par A&WP, KY5 par TP&W, MI4 par MC, AL7 par A&T, MS4 par NO&J, IL2 par MON, IL4 par IC, IA4 par CB&Q.
  • DP abandonnés: KY14 a été abandonné par S&A.
  • NYNH a doublé C3, C&A a doublé RF&P, B&O a doublé C&EI, N&W a doublé R&D, LS a doublé C4, NO&J a doublé NO&J.
  • Nouveaux DP acquis: TP&W a pris MI2, MC a pris MI6, MON a pris IN5, SCL a pris IL8, LS a pris KY9, A&T a pris TN8, C&O a pris TN9, B&O a pris TN14, C&NW a pris WI4, CNS a pris MN2, CB&Q a pris IA5, CRIP a pris IA7.
  • Fusions de SCF: N&W fusionne dans A&T, O&M fusionne dans TP&W.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de W&M, Edward Harriman de C&H, Hannibal Kimball de S&A, Railroad Bill Jr de MC, Jim Fisk de IC, J. Pierpont Morgan de V&T, Milton Littlefield de UP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SLSF, SLSW, SP, GN, NP, SP&P, KC&D.
  • Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3699. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, Thomas Scott, Leland Stanford, Cornelius Vanderbilt, Jim Fisk, Hannibal Kimball
  • La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Hannibal Kimball (10) Zorglub von Raspouti (11) Thomas Scott (7)
Rail Mogul Edward Harriman (2) Zorglub von Raspouti (11) Leland Stanford (5) Jim Fisk (1) Railroad Bill Jr (12)
Rail Builder Leland Stanford (5) Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) John Forbes (8) Jay Gould (9)
Rail Magnate Hannibal Kimball (10) Leland Stanford (5) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Milton Littlefield (6)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7)
Rail Baron Leland Stanford (5) Jim Fisk (1) Hannibal Kimball (10) Edward Harriman (2) Zorglub von Raspouti (11)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Hannibal Kimball LS S&A .... ....
11 Zorglub von Raspouti C&O READ .... ....
7 Thomas Scott .... CRIP WP ....
2 Edward Harriman C&H TP&W .... ....
9 Jay Gould NYNH CNS .... ....
5 Leland Stanford W&M B&O .... ....
1 Jim Fisk SCL IC SL&A ....
12 Railroad Bill Jr PENN MC .... ....
6 Milton Littlefield UP CB&Q .... ....
3 Cornelius Vanderbilt .... A&T .... ....
4 J. Pierpont Morgan VC V&T .... L&A
8 John Forbes MON .... MKT ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYNH New York & New Haven 3058 535394 289111 97 650724 414630 10 12 0 400
C&A Camden & Amboy 608 124491 64735 99 125234 61806 14 16 0 11
PENN Pennsylvania 955 142473 79785 95 180944 99388 8 9 0 30
READ Reading 288 70915 36877 99 58548 41121 17 16 0 21
B&O Baltimore & Ohio 2090 291012 160055 96 398209 294145 6 4 0 449
C&O Chesapeake & Ohio 1212 121891 68258 95 207131 165792 3 4 480 669
W&M Wilmington & Manchester 133 11918 7032 95 24110 13998 2 0 0 0
C&H Charleston & Hamburg 1347 160966 83703 99 272139 188126 5 0 0 1063
S&A Savannah & Augusta 1206 182156 94723 99 218225 178220 8 4 0 115
SCL Sea Coast Line 1616 221899 124264 95 299351 211747 6 4 0 528
COG Central of Georgia 520 68547 40443 95 100328 59274 5 2 0 422
LS Lake Shore 2315 434509 225945 99 479387 368703 11 8 0 101
VC Virginia Central 599 55811 34603 95 113867 92002 0 2 0 81
A&WP Atlanta & West Point 315 36817 21722 95 64043 50347 3 7 0 232
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 706 79901 45543 97 151206 109070 1 6 290 668
MC Michigan Central 1033 135189 73002 97 206855 165455 5 9 0 0
A&T Alabama & Tennessee 1961 236772 130225 96 421888 288116 4 4 0 772
NO&J New Orleans & Jackson 534 71154 39135 99 112804 69831 6 4 0 411
MON Monon Line 394 45443 24994 99 78744 61783 4 0 250 453
C&C Cincinnati & Chicago 202 22787 14128 92 35458 23244 3 0 0 0
IC Illinois Central 305 40628 23971 95 59262 45061 4 0 0 360
C&NW Chicago & Northwestern 120 17396 9568 99 26408 20022 6 4 1400 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150 19600 12152 92 30315 23285 3 0 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360 37401 20944 98 70696 55854 3 0 0 221
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 21571 13590 91 35923 23092 3 3 0 0
FEC Florida East Coast 299 22722 15451 86 48047 37753 -1 0 0 0
CNS Chicago North Shore 411 50139 29080 96 83757 63317 4 1 1600 0
MP Missouri Pacific 283 30733 21513 84 49895 39205 0 0 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 13933 10032 82 23407 18393 0 0 0 0
V&T Vicksburg & Texas 173 15706 10994 84 29413 23112 -1 0 0 0
CP Central Pacific 154 17869 11972 87 28181 22144 1 0 0 0
UP Union Pacific 105 10124 6884 86 18171 14279 0 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHERIENY2B&HPA11GTWP&LEOH5FW&COH6CNJPA9PA10PA8IN3IN8GTC2C3NY1IL5LSLSLSLSC&APENNLSLSPENNTP&WMCMONC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPsl&amktslsfslswm&wLSPENNPENNwv2PENNMCLSVCoh8MCTP&WMCMCLSTP&WB&OMONTP&WMONB&Oil1MONTP&WICB&OLSSCLil9il10il12il14wi1mo2mo3mo4LSBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY2 ; B&H  (Double) ; PA11 ; GTW  (Double) ; P&LE  (Double) ; OH5 ; FW&C  (Double) ; OH6 ; CNJ  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10 ; PA8  (Double) ; IN3 ; IN8 ; GT ; C2 ; C3  (Double) ; NY1 ; IL5
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&APA2MD1RF&PPA4VA3VA7LSNYNHNYNHNYNHPENNPENNREADB&OC&OA&TA&TVCREADREADPENNC&Ova1C&OA&TNew York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk
    C&A  (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; RF&P  (Double) ; PA4 ; VA3 ; VA7
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA7P&FWOH2NYNHC&AREADB&ONYNHLSNYNHLSTP&WREADC&AREADC&ANYNHNYNHC&OB&Owv2B&OMCLSNYNHMCTP&WNew York Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA7 ; P&FW  (Double) ; OH2
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3C&APENNPENNB&OC&AC&APENNC&ANew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&COH1IN4IN9KY12C&EITN12IL6GM&OMS3AL8MS1tn14M&LRSCLil9LSSCLky14SCLtn11SCLtn15NO&Jar1ar5LSPENNLSLSNO&JTP&WMONNYNHC&CICC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPl&asl&amktslsfslswgwm&wREADC&AREADC&APENNC&AC&OA&WPwv2wv3PENNLSVCoh8MCLSTP&WNYNHMONTP&WMONNYNHA&Til1MONTP&WICNYNHLSSCLil9il10il12il14VCky3LSLSSCLky14A&TC&OSCLtn11SCLtn15SCLS&AA&TA&WPA&TS&ANO&JSCLwi1mo2mo3mo4la3Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C ; OH1 ; IN4 ; IN9 ; KY12 ; C&EI  (Double) ; TN12 ; IL6 ; GM&O  (Double) ; MS3 ; AL8 ; MS1
    DP non construit TN14
    [Régions: AOCMG]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA2SC5BRLMD2A&CNC2TN6tn9S&AA&TSCLtn11B&OSCLS&ASCLB&OSCLB&OC&AA&TA&TA&TCOGC&HVCA&WPA&TA&TPENNC&Ava1C&AA&TC&Anc1sc3S&AS&AB&OC&HA&TA&TS&AS&ABaltimore Washington Norfolk Wilmington Pittsburgh Atlanta Birmingham Memphis
    C&O ; VA2 ; SC5 ; BRL  (Double) ; MD2 ; A&C ; NC2 ; TN6
    DP non construit TN9
    [Régions: AD]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MA&TSCLnc1sc2Wilmington Charleston
    W&M
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4G&CSC1TN2TN3GA4FL4KY4FL5SCLS&ASCLSCLC&OFECsc2sc3C&OS&ACOGCOGfl3A&WPky2ky3TP&Wky6A&TA&TCharleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Pensacola
    C&H  (Double) ; SC4 ; G&C  (Double) ; SC1  (Double) ; TN2 ; TN3 ; GA4 ; FL4 ; KY4 ; FL5
    DP non construit aucun
    [Régions: AG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL4MS2AL2TN7L&NSCLSCLCOGA&WPC&OLSC&OA&TB&OA&TNO&JTP&Wl&agwC&HC&HCOGC&HTP&WA&TTP&WA&TLSky10ky14C&OA&TC&OSCLSCLA&TB&OB&OB&ONO&Jla3Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL4 ; MS2  (Double) ; AL2 ; TN7 ; L&N
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERS&GGA6GA7AL1AL3TN10MS6TN13KY13il8MPsl&amktslsfslswm&wICNYNHB&OLSil9LSB&Oky14B&OB&Otn15mo2mo3mo4W&MC&HS&AA&WPA&TNO&JNO&JTP&WM&LRnc1C&Hsc2COGCOGC&HCOGS&AB&OA&TMONTP&WB&OLSil9LSLSB&Oky14A&TC&Otn11B&OB&Otn15S&AS&AA&TA&WPB&ONO&Jms5NO&Jar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 ; MS6 ; TN13 ; KY13
    DP non construit IL8
    [Régions: ADM]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA2GA3GA5S&ASCLSCLA&WPC&OC&OFECC&HS&AC&HSCLS&Afl3C&HCharleston Savannah Atlanta Birmingham
    COG ; GA2  (Double) ; GA3 ; GA5
    DP non construit aucun
    [Régions: AD]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEA&GWOH4NYCHRLB&AB&MNY3C4C5IN1WBSHKY8KY11IL7ky9SCLil9ky10B&OSCLky14B&OSCLB&Otn15NYNHNYNHNYNHNYNHNYNHC&ANYNHPENNNYNHB&OTP&WMCMCMCTP&WMONNYNHC&CB&OS&AICC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPsl&amktslsfslswm&wme1NYNHNYNHNYNHNYNHB&OPENNMCNYNHVCoh8MCTP&WMCTP&WNYNHB&OMONTP&WB&OA&Til1MONTP&WICNYNHB&OSCLil9il10il12il14VCky3TP&WA&Tky10B&OSCLwi1mo2mo3mo4NYNHBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City Montreal London
    LS  (Double) ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5 ; IN1  (Double) ; WBSH ; KY8 ; KY11 ; IL7
    DP non construit KY9
    [Régions: AOLCMN]
  • Virginia Central (VC)
    VCWV4KY1OH7C&OA&TB&OLSTP&WLSC&CC&OC&AA&Tva5C&Awv3LSNYNHoh8LSTP&WNYNHB&OMONky2ky3Washington Cincinnati Louisville Chicago
    VC ; WV4 ; KY1 ; OH7
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WPAL6FL6COGC&OC&OS&ASCLS&AC&HSCLA&TA&TB&OAtlanta Birmingham Pensacola Mobile
    A&WP ; AL6 ; FL6
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN2IN6KY5O&MIL3mi2NYNHMCMCMCPENNMCNYNHMCLSNYNHLSMONC&CB&OS&AICPENNMCLSNYNHNYNHVCoh8MCLSNYNHB&OMONMONNYNHB&OA&Til1MONICNYNHB&OLSky2ky3C&Hky6A&TLSLSB&OSCLCleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis London
    TP&W ; IN2 ; IN6 ; KY5 ; O&M ; IL3
    DP non construit MI2
    [Régions: O]
  • Michigan Central (MC)
    MCMSMI5MNMI1OH3MI4mi6NYNHNYNHNYNHLSNYNHLSNYNHTP&WMONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCASLCNSNYNHPENNNYNHNYNHTP&Wmi3LSil1il10il12il14wi1LSBuffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Chicago London
    MC  (Double) ; MS ; MI5  (Double) ; MN  (Double) ; MI1 ; OH3 ; MI4
    DP non construit MI6
    [Régions: LC]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TN&CAL5AL7N&WR&DN&SVA4W&WVA6TN1TN4TN5KY7IN10tn8S&Aky10ky14S&AC&OSCLtn11B&OSCLSCLB&OSCLC&OC&AW&MVCLSC&OB&OTP&WS&Ava1C&OC&Ava5C&Anc1C&OS&AA&WPTP&WB&OMONTP&WB&OLSTP&Wky6LSky10LSB&OSCLky14C&HC&HC&OS&ASCLS&ASCLS&AA&WPB&OB&OWashington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans St. Louis Memphis
    A&T ; N&C ; AL5 ; AL7 ; N&W ; R&D  (Double) ; N&S ; VA4 ; W&W ; VA6 ; TN1 ; TN4 ; TN5 ; KY7 ; IN10
    DP non construit TN8
    [Régions: ADOG]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JSMMS7MS4B&OM&LRV&Tl&agwSCLtn11B&Otn15S&AB&OB&OS&AB&Oms5SCLar1ar5la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J  (Double) ; SM ; MS7 ; MS4
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Monon Line (MON)
    MONIN7IL2in5B&OLSLSB&OVCoh8TP&WNYNHB&OTP&WNYNHB&OVCky3TP&WNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCASLCNSMCLSTP&WNYNHB&OTP&WNYNHB&OA&Til1TP&WICNYNHB&OLSil10il12il14LSB&OSCLwi1Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    MON ; IN7 ; IL2
    DP non construit IN5
    [Régions: C]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CTP&WMONNYNHB&OICC&NWCRIPCB&QCASLCNSLSNYNHVCoh8MCLSTP&WNYNHil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Illinois Central (IC)
    ICIL4MONNYNHC&CB&OC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPsl&amktslsfslswm&wMCLSMONNYNHil1MONTP&WNYNHB&OLSSCLil9il10il12il14wi1mo2mo3mo4Chicago St. Louis Kansas City
    IC ; IL4
    DP non construit aucun
    [Régions: CM]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWwi4CNSnpsp&psp&dil10il15wi2wi3wi6mn1CNSmn3mn5mn6MONNYNHC&CB&OICCRIPCB&QCASLCNSMCLSil1il10il12il14il15wi1wi2wi3Chicago Duluth St. Paul
    C&NW
    DP non construit WI4
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPia7kcnil13il14il15ia3CB&QCB&Qia6ia8ia10mo7MONNYNHC&CB&OICC&NWCB&QCASLCNSMCLSil1il10il12il13il14il15wi1ia8Chicago Omaha Kansas City
    CRIP
    DP non construit IA7
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA4ia5UPkcnlp&wia3ia6CRIPia9ia10ia11mo7ne2MONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCASLCNSkcnMCLSil1il10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia3ia6CRIPia10mo7Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q ; IA4
    DP non construit IA5
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLMONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCNSsl&aMCLSil1il10il11il12il14wi1mo1Chicago St. Louis
    CASL
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Florida East Coast (FEC)
    FECC&HCOGfl1fl2fl3C&HSavannah
    FEC
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPmn2gnnpsp&psp&dC&NWwi6mn1mn3mn5mn6nd5c7c8MONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCASLnpsp&psp&dMCLSil1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn1mn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    CNS ; M&SP
    DP non construit MN2
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPsl&amktslsfslswkc&dkpatsfkcskcnlp&wm&wICNYNHB&OLSSCLil9mo2mo3mo4mo6mo7mo8mo9St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRlr&sSCLtn11B&Otn15NO&Jar1ar3ar4ar5Memphis
    M&LR
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TNO&Jt&plr&sh&sms5ar6ar8la4la5la6tx2tx5Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Central Pacific (CP)
    CPwpspsvnv2ca7Sacramento San Francisco
    CP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPlp&wCB&Qia6ia9ia11ne1ne2Omaha Kansas City
    UP
    DP non construit aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYNH 37 40 44 +7  2676 15230 60 9 9 6 10
C&A 62 59 57 -5  554 3040 0   12 4 11
PENN 37 44 52 +15  1462 4780 0 12 12 1 11
READ 57 56 56 -1  218 1440 0 11 11 1 4
B&O 22 25 28 +6  2877 10389 69 5 5 2
C&O 26 26 26 +0  1635 5983 77 11 11 4
W&M 16 20 25 +9  209 636 29 5 11 10
C&H 29 28 28 -1  1221 6593 148 2 2 1
S&A 45 49 53 +8  1439 5937 93 10 10 1 3 8
SCL 43 31 19 -24  4356 8007 80 1 1 5 11
COG 43 39 35 -8  736 2501 99   1 11
LS 40 54 69 +29  2356 11500 82 10 10 7 11
VC 35 34 33 -2  564 2995 0 4 4 2 5
A&WP 29 39 49 +20  518 1553 22   4 2
TP&W 36 41 42 +6  784 6695 55 2 2 4 11
MC 43 50 58 +15  946 5052 113 12 12 7
A&T 72 83 53 -19  408 9718 91 3 3 5 10
NO&J 34 32 30 -4  528 2622 48   10 9
MON 30 43 56 +26  450 1916 54 8 8 2 5
C&C 15 18 22 +7  298 934 76   4 3 5
IC 21 34 47 +26  273 1465 60 1 1
C&NW 13 22 31 +18  266 600 0   1
CRIP 13 17 22 +9  307 750 0 7 7
CB&Q 26 49 73 +47  246 1620 180 6 6
CASL 13 13 14 +1  305 856 69   12
FEC 0 0 13 +13  0 1346 149   11
CNS 13 16 20 +7  164 1892 163 9 9
MP 0 0 13 +13  0 1274 141   2
M&LR 0 0 13 +13  0 594 66   12
V&T 0 0 13 +13  0 779 86 4 4
CP 0 0 13 +13  0 693 77   7
UP 0 0 13 +13  0 473 52 6 6

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SLSF St Louis & San Francisco 1195
SLSW St Louis & Southwestern 775
SP Southern Pacific 450
GN Great Northern 1475
NP Northern Pacific 1405
SP&P St Paul & Pacific 1430
KC&D Kansas City & Denver 330
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