Continental Rails II

Partie # 28 - Tour # 10

Principaux titres 1859 - 1860

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
  2. 1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Zorglub von Raspouti a acheté FEC pour $6667, Jay Gould a acheté M&SP pour $41011, Edward Harriman a acheté MP pour $19101, Railroad Bill Jr a acheté M&LR pour $2501, J. Pierpont Morgan a acheté V&T pour $13789, Thomas Scott a acheté CP pour $31234, Milton Littlefield a acheté UP pour $20251.
  • CF absorbées: N&C fusionne dans A&T, A&C fusionne dans C&O.
  • CF incorporées: CNS, CRIP, C&NW, CASL.
  • Nouvelles motrices acquises: NYNH a acheté Mogul 2-6-0, C&A a acheté Mogul 2-6-0, READ a acheté Mogul 2-6-0, B&O a acheté Mogul 2-6-0, C&O a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Mogul 2-6-0, S&A a acheté Mogul 2-6-0, COG a acheté Mogul 2-6-0, LS a acheté Mogul 2-6-0, MC a acheté Mogul 2-6-0, A&T a acheté Mogul 2-6-0, GM&O a acheté Mogul 2-6-0, NO&J a acheté Mogul 2-6-0, MON a acheté Mogul 2-6-0, C&C a acheté Mogul 2-6-0, CB&Q a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: C&O a acheté Gare Principale, MC a acheté Gare Principale.
  • DP construits: IN8 par NYNH, IL6 par B&O, NC2 par C&O, KY7 par N&W, KY4 par C&H, TN7 par S&A, TN13 par SCL, GA5 par COG, KY11 par LS, OH7 par VC, AL6 par A&WP, OH3 par MC, AL5 par A&T, AL8 par GM&O, MS7 par NO&J, IL3 par O&M, IN7 par MON.
  • NYNH a doublé B&H, C&A a doublé MD1, PENN a doublé PA5, C&O a doublé BRL, S&A a doublé MS2, LS a doublé B&M, MC a doublé MN, GM&O a doublé GM&O.
  • Nouveaux DP acquis: C&H a pris FL5, MC a pris MI4, N&W a pris IN10, MON a pris IL2, NYNH a pris IL5, LS a pris IL7, TP&W a pris KY5, SCL a pris KY13, S&A a pris KY14, C&O a pris TN6, A&T a pris AL7, GM&O a pris MS1, NO&J a pris MS4, CB&Q a pris IA4, A&WP a pris FL6, IC a pris IL4.
  • Fusions de SCF: GT fusionne dans NYNH, GM&O fusionne dans B&O.
  • Rappels de prêts: Milton Littlefield.
  • Division d'actions: Les actions de TP&W se divisent à 3 pour 1.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de O&M, Jim Fisk de C&NW, Thomas Scott de CRIP, Jay Gould de CNS.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: L&A, WP, SL&A, MKT.
  • Leland Stanford gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le B&O entre la région Golfe et Chicago.
  • Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2501. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Leland Stanford, Thomas Scott, J. Pierpont Morgan, Hannibal Kimball, Jim Fisk
  • Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Annonces des Tycoons:

2 Edward Harriman sorry tycoons. i needed il3

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Hannibal Kimball (10) Zorglub von Raspouti (11) Thomas Scott (7)
Rail Mogul Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Zorglub von Raspouti (11) Jim Fisk (1) Railroad Bill Jr (12)
Rail Builder Leland Stanford (5) Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) Milton Littlefield (6) John Forbes (8)
Rail Magnate Hannibal Kimball (10) Leland Stanford (5) Jim Fisk (1) Milton Littlefield (6) Jay Gould (9)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7)
Rail Baron Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Hannibal Kimball (10) Edward Harriman (2) Zorglub von Raspouti (11)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Jim Fisk SCL C&NW .... ....
11 Zorglub von Raspouti C&O READ .... FEC
10 Hannibal Kimball LS NO&J .... L&N
2 Edward Harriman O&M TP&W MP ....
5 Leland Stanford .... B&O .... ....
7 Thomas Scott MC CRIP .... CP
9 Jay Gould NYNH CNS .... M&SP
12 Railroad Bill Jr PENN C&A M&LR ....
4 J. Pierpont Morgan VC A&WP V&T ....
6 Milton Littlefield .... CB&Q .... UP
3 Cornelius Vanderbilt N&W A&T .... ....
8 John Forbes MON S&A .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYNH New York & New Haven 2938 484091 251727 99 603922 383102 9 10 0 615
C&A Camden & Amboy 608 120932 64094 98 120017 74119 13 16 0 19
PENN Pennsylvania 955 143593 80413 95 170859 95793 8 9 0 50
READ Reading 288 70609 36718 99 56647 40142 17 16 0 35
B&O Baltimore & Ohio 1951 259495 147913 97 355038 264404 5 4 0 816
C&O Chesapeake & Ohio 1058 108694 60869 95 175201 142592 3 4 616 413
N&W Norfolk & Western 1352 137389 76938 95 249663 183033 3 1 0 738
W&M Wilmington & Manchester 133 11507 6789 95 23144 14977 2 0 0 0
C&H Charleston & Hamburg 1143 134934 70167 99 231178 168260 5 4 1020 913
S&A Savannah & Augusta 1020 150782 78408 99 176694 147741 8 16 0 177
SCL Sea Coast Line 1456 204727 114649 95 264061 186358 6 8 800 160
COG Central of Georgia 520 69011 39337 97 97582 74226 5 1 0 649
LS Lake Shore 2150 385512 204321 98 425213 331127 10 9 0 156
VC Virginia Central 599 56269 34888 95 107542 88743 1 5 0 125
A&WP Atlanta & West Point 271 28307 16701 95 51048 40911 2 14 0 357
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 322 36950 22909 95 58222 47966 2 0 550 237
MC Michigan Central 807 115771 61357 98 156698 127773 7 9 0 0
A&T Alabama & Tennessee 427 44862 24674 99 82739 63194 3 4 300 366
NO&J New Orleans & Jackson 438 53436 30993 96 87859 64637 4 2 0 633
O&M Ohio & Mississippi 274 29851 17612 95 49143 38861 3 0 0 327
MON Monon Line 285 33765 19246 97 56554 45058 3 0 545 278
C&C Cincinnati & Chicago 202 23037 14744 90 34125 24001 3 2 0 0
IC Illinois Central 185 22142 13064 95 34082 27513 3 1 600 0
C&NW Chicago & Northwestern 120 16952 11358 87 23715 18635 3 0 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150 18674 12885 85 28335 22265 1 0 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 22126 12612 97 34503 27957 4 0 340 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 20771 13917 87 33725 26500 1 0 0 0
CNS Chicago North Shore 85 16934 11854 84 19403 15247 5 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHERIENY2B&HPA11GTWP&LEOH5FW&COH6CNJPA9PA10PA8IN3IN8GTC2C3NY1il5ICmpsl&amktslsfslswm&wMONil1MONO&MICB&OLSil8il9mo2mo3mo4LSLSLSLSC&APENNLSLSPENNTP&WMCMONC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCASLCNSLSPENNPENNwv2PENNMCLSVCoh8MCmi2MCmi6LSTP&WB&Oin5TP&WMONB&Oil1MONO&MICil10il12il14wi1LSBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY2 ; B&H  (Double) ; PA11 ; GTW  (Double) ; P&LE  (Double) ; OH5 ; FW&C  (Double) ; OH6 ; CNJ  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10 ; PA8  (Double) ; IN3 ; IN8 ; GT ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit IL5
    [Régions: AOLCN]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&APA2MD1RF&PPA4VA3VA7LSNYNHNYNHNYNHPENNPENNREADB&OC&ON&WN&WVCREADREADPENNC&Ova1C&ON&WNew York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk
    C&A  (Double) ; PA2  (Double) ; MD1  (Double) ; RF&P ; PA4 ; VA3 ; VA7
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA7P&FWOH2NYNHC&AREADB&ONYNHLSNYNHLSTP&WREADC&AREADC&ANYNHNYNHC&OB&Owv2B&OMCLSNYNHMCmi2New York Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA7 ; P&FW  (Double) ; OH2
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3C&APENNPENNB&OC&AC&APENNC&ANew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1M&COH1IN4IN9KY12C&EITN12IL6GM&OMS3AL8ms1NO&Jl&agwA&TS&Ala3LSPENNLSLSO&MMONNYNHC&CICC&NWCRIPCB&QCASLCNSmpsl&amktslsfslswm&wREADC&AREADC&APENNC&AC&OA&WPwv2wv3PENNLSVCoh8MCLSTP&WNYNHin5TP&WMONNYNHN&Wil1MONO&MICNYNHLSil8il9il10il12il14VCky3ky9LSSCLS&Atn8tn9SCLtn11SCLtn14tn15SCLS&AA&TA&WPA&TS&ANO&JSCLwi1mo2mo3mo4Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; M&C ; OH1 ; IN4 ; IN9 ; KY12 ; C&EI ; TN12 ; IL6 ; GM&O  (Double) ; MS3 ; AL8
    DP non construit MS1
    [Régions: AOCMG]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA2SC5BRLMD2A&CNC2tn6A&TA&TN&WN&WS&Atn9S&AB&OC&AN&WN&WN&WCOGC&HVCA&WPA&TA&TPENNC&Ava1C&AN&WC&Anc1sc3S&AS&AB&OC&HN&WN&WBaltimore Washington Norfolk Wilmington Pittsburgh Atlanta Birmingham
    C&O ; VA2 ; SC5 ; BRL  (Double) ; MD2 ; A&C ; NC2
    DP non construit TN6
    [Régions: AD]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DN&SVA4W&WVA6TN1TN4TN5KY7in10LSO&Ml&nTP&WB&OMONO&MB&OLSTP&WLSLSB&OSCLC&OC&AW&MVCLSC&OA&TA&TO&Ml&nva1C&OC&Ava5C&Anc1C&OTP&WTP&Wky6LSC&HC&HC&OWashington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham St. Louis
    N&W ; R&D ; N&S ; VA4 ; W&W ; VA6 ; TN1 ; TN4 ; TN5 ; KY7
    DP non construit IN10
    [Régions: AO]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MN&WSCLnc1sc2Wilmington Charleston
    W&M
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4G&CSC1TN2TN3GA4FL4KY4fl5A&WPSCLS&ASCLSCLC&Ofecsc2sc3C&OS&ACOGCOGfl3ky2ky3TP&Wky6N&WN&WCharleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Pensacola
    C&H  (Double) ; SC4 ; G&C  (Double) ; SC1  (Double) ; TN2 ; TN3 ; GA4 ; FL4 ; KY4
    DP non construit FL5
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL4MS2AL2TN7ky14A&Tl&nil8il9ky9ky10B&OSCLtn8B&OSCLtn14tn15SCLSCLCOGA&WPC&OC&OA&TB&OA&TNO&Jl&nl&agwC&HC&HCOGC&Hky10C&Otn8tn9SCLSCLA&TB&OB&OB&ONO&Jla3Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL4 ; MS2  (Double) ; AL2 ; TN7
    DP non construit KY14
    [Régions: ADG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERS&GGA6GA7AL1AL3TN10MS6TN13ky13O&MB&ON&WMONO&MB&OLSil8il9ky9LSB&OS&AB&Otn14tn15W&MC&HS&AA&WPA&TNO&JNO&Jm&lrnc1C&Hsc2COGCOGC&HCOGS&Ail8il9ky9B&OS&Atn8tn9tn11B&Otn14tn15S&AS&AA&TA&WPB&ONO&Jms5NO&Jar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10 ; MS6 ; TN13
    DP non construit KY13
    [Régions: ADM]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA2GA3GA5S&ASCLSCLA&WPC&OC&OfecC&HS&AC&HSCLS&Afl3C&HCharleston Savannah Atlanta Birmingham
    COG ; GA2  (Double) ; GA3 ; GA5
    DP non construit aucun
    [Régions: AD]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEA&GWOH4NYCHRLB&AB&MNY3C4C5IN1WBSHKY8KY11il7O&Mmpsl&amktslsfslswm&wB&ON&WMONO&MICNYNHB&Oil8il9B&OSCLmo2mo3mo4NYNHNYNHNYNHNYNHNYNHC&ANYNHPENNNYNHB&OTP&WMCMCMCO&MMONNYNHC&CB&Ol&nICC&NWCRIPCB&QCASLCNSme1NYNHNYNHNYNHNYNHB&OPENNMCNYNHVCoh8MCmi2MCTP&WNYNHB&Oin5TP&WB&ON&Wil1MONO&MB&Oil10il12il14VCky3TP&WN&Wky9ky10B&OSCLwi1NYNHBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    LS  (Double) ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3 ; C4 ; C5 ; IN1  (Double) ; WBSH ; KY8 ; KY11
    DP non construit IL7
    [Régions: AOLCN]
  • Virginia Central (VC)
    VCWV4KY1OH7C&ON&WB&OLSTP&WLSC&CC&OC&AN&Wva5C&Awv3LSNYNHoh8LSTP&WNYNHB&Oin5ky2ky3Washington Cincinnati Louisville Chicago
    VC ; WV4 ; KY1 ; OH7
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WPAL6fl6C&HA&TA&TB&OCOGC&OC&OS&ASCLS&ASCLA&TA&TB&OAtlanta Birmingham Pensacola Mobile
    A&WP ; AL6
    DP non construit FL6
    [Régions: D]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN2IN6ky5LSO&Ml&nN&Wky2ky3C&Hky6N&WLSNYNHLSO&MMONC&CB&Ol&nPENNMCLSNYNHNYNHVCoh8MCmi2LSNYNHB&Oin5MONNYNHB&ON&WN&WLSCleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago
    TP&W ; IN2 ; IN6
    DP non construit KY5
    [Régions: O]
  • Michigan Central (MC)
    MCMSMI5MNMI1OH3mi4mi3mi6LSNYNHLSNYNHTP&WMONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCASLCNSNYNHPENNNYNHNYNHmi2mi3mi6LSil1il10il12il14wi1LSBuffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Chicago London
    MC  (Double) ; MS ; MI5  (Double) ; MN  (Double) ; MI1 ; OH3
    DP non construit MI4
    [Régions: LC]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TN&CAL5al7B&OA&WPA&WPB&OB&OC&Ol&nS&AA&WPky10S&AN&WN&WC&OS&Atn8SCLS&ASCLS&AA&WPB&OLouisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    A&T ; N&C ; AL5
    DP non construit AL7
    [Régions: D]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JSMMS7ms4B&OS&AB&OS&AB&Oms5SCLm&lrv&tl&agwSCLtn11tn14tn15B&OS&Ams5SCLar1ar5la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J ; SM ; MS7
    DP non construit MS4
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&MIL3LSl&nICTP&WMONNYNHB&ON&Wil1MONICNYNHB&OLSTP&WN&WLSLSB&OSCLCincinnati Louisville Chicago St. Louis
    O&M ; IL3
    DP non construit aucun
    [Régions: O]
  • Monon Line (MON)
    MONIN7il2O&MICNYNHB&ON&Wil1O&MICNYNHB&OLSLSB&OSCLNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCASLCNSMCLSTP&WNYNHB&Oin5TP&WNYNHB&Oil1O&MICNYNHil10il12il14wi1Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    MON ; IN7
    DP non construit IL2
    [Régions: C]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CTP&WMONNYNHB&OICC&NWCRIPCB&QCASLCNSLSNYNHVCoh8MCLSTP&WNYNHil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Illinois Central (IC)
    ICil4mpsl&amktslsfslswm&wMONNYNHil1MONO&MNYNHB&OLSil8il9mo2mo3mo4MONNYNHC&CB&OC&NWCRIPCB&QCASLCNSMCLSMONNYNHil1MONO&MNYNHil10il12il14wi1Chicago St. Louis Kansas City
    IC
    DP non construit IL4
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWMONNYNHC&CB&OICCRIPCB&QCASLCNSMCLSil1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi4Chicago St. Paul
    C&NW
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPMONNYNHC&CB&OICC&NWCB&QCASLCNSMCLSil1il10il12il13il14il15wi1ia7ia8Chicago
    CRIP
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia4kcnil11il12il13ia1ia2ia3ia5ia6ia7ia10mo7MONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCASLCNSMCLSil1il10il11il12il13il14wi1ia1ia2Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q
    DP non construit IA4
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLMONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCNSsl&aMCLSil1il10il11il12il14wi1mo1Chicago St. Louis
    CASL
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSMONNYNHC&CB&OICC&NWCRIPCB&QCASLm&spMCLSil1il10il12il14wi1wi2wi5Chicago St. Paul
    CNS
    DP non construit aucun
    [Régions: C]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYNH 41 39 37 -4  1522 14640 50 9 9 6
C&A 44 53 62 +18  1286 3040 0 12 12 4 11
PENN 49 43 37 -12  999 4780 0 12 12 1
READ 39 48 57 +18  356 1440 0 11 11 1 4
B&O 21 21 22 +1  1613 9622 141 5 5
C&O 31 28 26 -5  1096 5145 145 11 11 4
N&W 16 18 21 +5  1851 6674 90 3 3 5
W&M 17 16 16 -1  166 627 38   11
C&H 27 28 29 +2  1228 5675 46   2 1
S&A 34 39 45 +11  1995 5050 50 8 8 1 3 10
SCL 32 37 43 +11  1531 7243 44 1 1 5 9 11
COG 37 40 43 +6  626 2469 131   1 11
LS 39 39 40 +1  1869 10715 42 10 10 7 11
VC 29 32 35 +6  555 2944 51 4 4 2 5
A&WP 28 28 29 +1  185 1296 59 4 4
TP&W 89 99 36 +19  405 4830 0 2 2 11
MC 41 42 43 +2  811 3982 53 7 7 12
A&T 35 53 72 +37  118 1994 141 3 3 5 7 10
NO&J 25 29 34 +9  277 2085 105 10 10 9
O&M 17 20 23 +6  256 1316 54 2 2 1
MON 18 24 30 +12  286 1375 50 8 8 5
C&C 12 13 15 +3  347 934 76   4 5
IC 12 16 21 +9  375 925 0   1
C&NW 0 0 13 +13  0 540 60 1 1
CRIP 0 0 13 +13  0 675 75 7 7
CB&Q 12 19 26 +14  406 855 95 6 6
CASL 0 0 13 +13  0 833 92   12
CNS 0 0 13 +13  0 383 42 9 9

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
L&A Louisiana & Arkansas 450
WP Western Pacific 710
SL&A St Louis & Alton 495
MKT Missouri, Kansas & Texas 1630
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