Continental Rails II

Partie # 27 - Tour # 4

Principaux titres 1847 - 1848

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1847: Les USA et la Grande-Bretagne concluent un accord pacifique à propos de la frontière de l'Oregon.
  2. 1848: La guerre contre le Mexique s'achève. La Californie est cédée aux USA.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté MRLE pour $2347, John Forbes a acheté P&FW pour $2113, EugÞne de SÚgur a acheté G&C pour $1080, J. Pierpont Morgan a acheté M&C pour $4043, Milton Littlefield a acheté VC pour $2501.
  • CF absorbées: W&M fusionne dans C&H, RF&P fusionne dans N&W.
  • CF incorporées: GT, B&M, R&D.
  • Nouvelles technologies acquises: C&H a acheté Gare Principale.
  • DP construits: NY3 par NYC, PA9 par PENN, NC2 par N&W, SC1 par C&H, GA2 par SCL.
  • Nouveaux DP acquis: ERIE a pris NY2, READ a pris PA5, NYC a pris PA11, C&O a pris MD1, N&W a pris SC5, S&A a pris GA1, SCL a pris GA4, B&O a pris WV1, C&H a pris SC4.
  • Rappels de prêts: Cornelius Vanderbilt, Milton Littlefield, Thomas Scott.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: John Forbes de B&M, EugÞne de SÚgur de GT, Jay Gould de PENN, Jim Fisk de R&D.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: COG, GTW, BRL.
  • John Forbes a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1107. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
  • Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale.

Annonces des Tycoons:

4 J. Pierpont Morgan rats ! the cog is late !

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Nicolas Koechlin (2) Eugène de Ségur (3) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) John Forbes (8)
Rail Mogul Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) Jim Fisk (1) John Forbes (8) Thomas Scott (7)
Rail Builder Nicolas Koechlin (2) John Forbes (8) Jim Fisk (1) Eugène de Ségur (3) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) John Forbes (8)
Rail Prodigal Jay Gould (9) John Forbes (8) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2) Eugène de Ségur (3)
Rail Baron Jay Gould (9) John Forbes (8) Nicolas Koechlin (2) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 J. Pierpont Morgan .... SCL .... M&C
3 Eugène de Ségur C&H GT .... G&C
2 Nicolas Koechlin NYC .... .... ....
9 Jay Gould B&O PENN .... ....
1 Jim Fisk R&D S&A .... ....
8 John Forbes .... B&M .... P&FW
10 Hannibal Kimball .... .... C&A ....
7 Thomas Scott .... ERIE MRLE ....
6 Milton Littlefield N&W C&O VC ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
5 Cornelius Vanderbilt .... S&G .... W&W

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 145 17832 12839 88 24164 20586 1 0 0 0
GT Grand Trunk 73 12100 8591 89 13769 11731 3 0 0 0
B&H Boston & Hartford 110 15936 10836 92 15948 15272 3 4 0 0
NYC New York Central 640 78553 47917 99 102877 65290 4 4 0 0
ERIE Erie Lackawanna 287 25123 15325 99 37109 34701 1 4 0 0
PENN Pennsylvania 388 51159 31207 99 68473 36588 5 1 0 539
READ Reading 104 17397 10612 99 17295 16073 6 9 675 0
B&O Baltimore & Ohio 160 15415 9403 99 32482 1216 4 4 1025 0
C&O Chesapeake & Ohio 94 10194 7544 86 12101 11454 0 0 0 0
R&D Richmond & Danville 76 11196 8061 88 13634 11616 2 0 0 0
N&W Norfolk & Western 597 61674 37621 99 91009 63183 3 1 0 0
C&H Charleston & Hamburg 589 72192 42594 98 96127 61125 5 9 0 0
S&A Savannah & Augusta 138 17818 10869 99 19672 15592 5 4 0 0
SCL Sea Coast Line 311 52982 32319 99 65608 29284 8 5 139 0
S&G Savannah & Gulf 157 17473 12581 88 20207 17324 1 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MGTNYCB&Hme1Boston
    B&M
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MNYCB&Hc2Boston Montreal
    GT
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HB&MGTNYCnynhBoston New York
    B&H
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3pa11lsp&lemrlegtwERIEpa10oh3c4B&MGTB&HnynhERIEcnjc&alsny1ERIEpa10c3c4Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Montreal London
    NYC ; B&A ; HRL ; NY3
    DP non construit PA11
    [Régions: AL]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIEny2lsny1NYCpa8pa10NYCc4NYCnynhcnjc&any1pa8New York Philadelphia Buffalo Cleveland London
    ERIE
    DP non construit NY2
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA9cnjc&aREADpa1pa2pa3pa4READpa8pa10New York Philadelphia Baltimore Buffalo
    PENN ; LV ; PA9
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READpa5PENNpa3pa4pa6c&aPENNPENNpa1pa2pa3pa4New York Philadelphia Baltimore Pittsburgh
    READ
    DP non construit PA5
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&Owv1m&cpa7md2wv2wv3oh1pa1pa2pa3pa4pa7C&Omd2Philadelphia Baltimore Washington Pittsburgh Cincinnati
    B&O
    DP non construit WV1
    [Régions: A]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&Omd1B&ON&Wpa1pa2pa3pa4md2va7N&WR&Dvcmd2va2va3va4va7Philadelphia Baltimore Washington
    C&O
    DP non construit MD1
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DC&ON&WN&Wvcva1va2va3va4va7Washington Norfolk
    R&D
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WN&SRF&PNC2sc5g&cbrlva2sc3tn2C&OR&Dw&wC&Omd2va1va2va3va7nc1sc3Baltimore Washington Norfolk Wilmington Atlanta
    N&W  (Double) ; N&S ; RF&P ; NC2
    DP non construit SC5
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HNERW&MSC1sc4S&Ag&csc2sc3S&Aw&wS&ASCLS&Gg&cnc1sc2sc3SCLSCLWilmington Charleston Savannah Atlanta
    C&H  (Double) ; NER ; W&M ; SC1
    DP non construit SC4
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&Aga1coga&wpbrla&cC&Hga8SCLS&GC&HC&HSCLSCLCharleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&A
    DP non construit GA1
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLGA2ga4S&AS&GfecC&Hga5fl3fl4C&HC&HS&AS&GcogC&Hga3Charleston Savannah Atlanta
    SCL  (Double) ; GA2
    DP non construit GA4
    [Régions: A]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GS&ASCLC&HSCLga3SCLga5ga6Charleston Savannah
    S&G
    DP non construit aucun
    [Régions: A]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 0 0 12 +12  0 653 72 8 8
GT 0 0 12 +12  0 329 36 3 3
B&H 10 13 16 +6  208 550 0   8
NYC 29 26 24 -5  568 3133 74 2 2 8 10
ERIE 10 11 13 +3  500 1435 0 7 7 3
PENN 22 26 30 +8  384 1799 146 9 9
READ 10 14 18 +8  214 520 0   9
B&O 22 27 32 +10  278 808 0 9 9 2
C&O 10 12 15 +5  180 470 0 6 6
R&D 0 0 12 +12  0 342 38 1 1
N&W 41 32 24 -17  497 2854 135 6 6 5 7
C&H 27 29 31 +4  319 2814 137 3 3 1 4
S&A 10 13 17 +7  271 690 0 1 1
SCL 28 28 29 +1  207 1476 86 4 4
S&G 10 11 12 +2  279 726 59 5 5 2

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
NYNH New York & New Haven 550
CNJ Central New Jersey 670
COG Central of Georgia 430
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 655
GTW Grand Trunk Western 535
BRL Blue Ridge Line 925
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