Continental Rails II

Partie # 26 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
  2. 1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Edward Harriman a acheté SA&H pour $7777, Edward Harriman a acheté C&S pour $7777.
  • CF absorbées: H&S fusionne dans TR.
  • CF incorporées: LR&S, FW&D.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Chesapeake 4-6-0, GT a acheté Prairie 2-6-2, B&H a acheté Chesapeake 4-6-0, NYNH a acheté Chesapeake 4-6-0, CNJ a acheté Chesapeake 4-6-0, READ a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Chesapeake 4-6-0, RF&P a acheté Prairie 2-6-2, R&D a acheté Chesapeake 4-6-0, N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, S&A a acheté Chesapeake 4-6-0, COG a acheté Chesapeake 4-6-0, LS a acheté Prairie 2-6-2, A&T a acheté Chesapeake 4-6-0, O&M a acheté Chesapeake 4-6-0, C&NW a acheté Chesapeake 4-6-0, CB&Q a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Prairie 2-6-2, WP a acheté Chesapeake 4-6-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, GN a acheté Chesapeake 4-6-0, TR a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: COG a acheté wagon Pullman, COG a acheté freins automatiques, TR a acheté Gare Principale.
  • DP construits: TN15 par NYC, AL1 par R&D, PA8 par P&LE, MT10 par C&NW, ID2 par MP, M2 par V&T, TX12 par L&A, CA7 par WP, OK4 par MKT, AZ3 par SP, WA1 par GN.
  • GN a doublé WI8.
  • Nouveaux DP acquis: P&LE a pris NY1, R&D a pris TN11, MKT a pris MO5, TR a pris TX6, V&T a pris TX8, L&A a pris TX14, SP a pris AZ2, C&NW a pris ID3, GN a pris C10, C&H a pris KY8.
  • Fusions de SCF: MKT fusionne dans WP.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de CNJ causent des collisions, coûtant $938.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de P&LE causent des collisions, coûtant $11685.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de O&M causent des collisions, coûtant $2200.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de C&NW causent des collisions, coûtant $13812.
  • Rappels de prêts: John Forbes, Hannibal Kimball, Edward Harriman.
  • Actionnariat bloqué: B&M.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de READ, Jay Gould de COG, Jim Fisk de CB&Q, J. Pierpont Morgan de L&A, Jim Fisk de ATSF.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: CW, DP, A&P.
  • Jay Gould gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le WP entre les régions Mississippi et Pacifique.
  • Dan Drew gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le GN entre les régions Midwest et Pacifique.
  • Dan Drew dispose d'un réseau transcontinental.
  • Dan Drew a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $16445. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: John Forbes, Jay Gould, Jim Fisk
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
  • Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8) John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Hill (7)
Rail Mogul Jim Hill (7) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5)
Rail Builder Dan Drew (1) Jay Gould (8) John Forbes (2) Jim Fisk (4) Jim Hill (7)
Rail Magnate John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8)
Rail Prodigal Dan Drew (1) John Forbes (2) Jim Hill (7) Jim Fisk (4) Jay Gould (8)
Rail Baron Dan Drew (1) John Forbes (2) Jay Gould (8) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
8 Jay Gould WP COG .... ....
1 Dan Drew R&D GN SL&A ....
2 John Forbes A&T C&NW .... ....
7 Jim Hill V&T SP .... ....
4 Jim Fisk ATSF CB&Q .... ....
3 J. Edgar Thompson C&C RF&P .... SLSF
5 Hannibal Kimball READ P&LE .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan L&A .... .... ....
11 Byron Kilbourn .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
10 William Palmer .... .... .... ....
9 Erastus Corning .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....
6 Edward Harriman TR .... SA&H C&S

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 145 18510 11661 91 50687 470 5 0 0 0
GT Grand Trunk 329 35556 20978 95 122997 22368 2 0 0 0
B&H Boston & Hartford 110 16130 9033 98 26644 396 9 4 0 0
NYC New York Central 2348 387836 232701 91 813116 384226 4 0 0 257
NYNH New York & New Haven 110 16451 9213 98 25787 515 10 6 0 0
CNJ Central New Jersey 134 19458 11286 96 47333 14618 5 0 0 0
READ Reading 288 68531 37692 99 60019 933 1 0 0 0
C&O Chesapeake & Ohio 881 106801 55537 99 311532 83160 4 0 0 1
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 419 44768 25070 95 140021 20323 4 0 0 0
R&D Richmond & Danville 2607 411467 213962 99 815064 387211 7 8 0 137
N&W Norfolk & Western 485 50137 28077 98 87136 2095 6 0 0 0
C&H Charleston & Hamburg 2522 361937 202683 95 796724 23606 4 10 0 1
S&A Savannah & Augusta 916 110111 60561 99 297834 13355 6 2 0 0
COG Central of Georgia 2047 270492 140655 99 595235 5895 9 3 0 1
LS Lake Shore 1522 203743 114096 95 518191 257727 1 0 0 391
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2337 368614 221167 91 763470 305102 2 1 0 1
A&T Alabama & Tennessee 2965 527408 279526 98 1056874 438198 5 4 0 4
SM Southern Mississippi 814 91012 54607 91 274420 59524 1 0 0 71
O&M Ohio & Mississippi 275 29428 16480 98 98958 28094 2 0 0 33
C&C Cincinnati & Chicago 202 21706 13675 91 66488 20561 1 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 2302 221142 121627 96 578366 343243 0 0 204 2722
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 660 74401 44641 91 222416 66596 0 0 0 3
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1280 156719 81492 99 285466 172645 4 1 0 579
CASL Chicago, Alton & St. Louis 354 34839 20555 95 97367 16175 3 0 0 406
MP Missouri Pacific 2651 289502 162120 95 593626 367451 2 0 0 1859
M&LR Memphis & Little Rock 577 51392 31349 93 115608 57964 1 0 0 238
V&T Vicksburg & Texas 1313 122216 76996 91 296094 166426 0 17 519 529
L&A Louisiana & Arkansas 757 78500 49455 91 183529 96100 1 16 0 1526
WP Western Pacific 2939 325426 169221 99 655794 466533 3 4 0 843
SLSW St Louis & Southwestern 155 17623 11631 88 29203 18185 2 0 0 0
GW Great Western 140 16429 10350 91 46019 20644 0 0 0 0
SP Southern Pacific 1153 118792 71275 91 218618 171889 1 17 121 1629
GN Great Northern 2629 308632 160489 99 628733 383215 4 4 0 509
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 799 66898 39470 95 129296 68509 2 0 0 1072
KCS Kansas City Southern 98 11764 7647 89 18312 11303 3 0 0 0
SL Soo Line 150 14073 8585 93 25367 17846 2 0 0 0
TR Texas Road 485 47727 32932 82 76595 62854 0 1 0 0
LR&S Little Rock & Shreveport 210 16778 11409 86 30104 25646 -1 0 0 0
FW&D Ft Worth & Denver 195 16339 11274 85 28619 24381 -1 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MGTNYCB&Hme1Boston
    B&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2B&MNYCB&HA&TBoston Montreal
    GT ; C2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HB&MGTNYCNYNHBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&ANY3C4C5PA11MCMI5MI1MI6TP&WOH7WBSHIN10IL7KY13TN15B&MGTB&HA&TLSP&LELSP&LER&DA&TP&LEP&LEO&MR&DP&LEC&CA&TC&HLSC&NWCRIPCB&QCASLGNMPM&LRsl&aWPslsfSLSWm&wP&LEA&TP&LEA&Toh3LSP&LEP&LEA&TA&Tmi4in1LSP&LER&DA&TA&TR&Dil1LSP&LEP&LELSR&DC&Hil9il10il12il14R&DC&OO&MA&TC&HLSLSR&DLSCOGR&DC&HR&DLSSMwi1mo2CB&Qmo4ar1ar5A&TBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5 ; PA11 ; MC  (Double) ; MI5 ; MI1  (Double) ; MI6 ; TP&W  (Double) ; OH7 ; WBSH ; IN10 ; IL7 ; KY13 ; TN15
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHB&HA&TA&TCNJA&TBoston New York Philadelphia
    NYNH
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJA&TNYNHA&TA&TP&LEP&LEP&LENew York Philadelphia
    CNJ
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3A&TP&LEP&LEA&TA&TC&OP&LEC&ONew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA3MD1VCPA4WV4KY2KY3P&LEREADA&TRF&PR&DN&WR&DA&TNYCREADA&TREADP&LERF&PN&Wva2R&DR&DR&Dwv3NYCA&TR&DA&TR&Dky4O&Mky6Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Cincinnati Louisville
    C&O  (Double) ; VA3 ; MD1 ; VC ; PA4  (Double) ; WV4 ; KY2 ; KY3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PMD2PA7A&TC&OR&DN&WP&LEP&LEP&LEC&ON&WC&OR&DA&Twv2Baltimore Washington Norfolk Cleveland Pittsburgh
    RF&P ; MD2 ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DVA4VA5KY1M&CIN4MONIN9KY12IL6GM&OMS3TN13VA7TN9AL2MS1AL1tn11M&LRC&HCOGC&HLSNYCCOGSMSMar1ar5C&ORF&PN&WC&OCOGA&TNYCA&TSMO&MP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLGNMPL&Asl&aWPslsfSLSWGWm&wC&ORF&PN&Wva2C&Ova6COGCOGA&Twv2wv3C&OA&TNYCA&TNYCin1LSP&LEA&TA&TP&LELSNYCil1LSP&LEP&LELSNYCC&Hil9il10il12il14C&OC&OLSLSNYCLSC&Htn7C&HCOGC&HLSNYCCOGCOGA&TCOGCOGal8ms2SMSMwi1mo2CB&Qmo4la3Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    R&D  (Double) ; VA4  (Double) ; VA5 ; KY1  (Double) ; M&C  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN9  (Double) ; KY12  (Double) ; IL6  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN13  (Double) ; VA7 ; TN9 ; AL2 ; MS1  (Double) ; AL1
    DP non construit : TN11
    [Régions: ADOCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WVA1N&SRF&PR&DCOGC&OCOGnc2Washington Norfolk Wilmington
    N&W ; VA1 ; N&S
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC1G&CGA4BRLFL4A&CFL5N&CTN6TN8L&NTN12FECIL8KY10ky8NYCO&MA&TNYCO&MA&TLSLSCOGS&ACOGCOGCOGCOGNYCA&TO&MMPsl&aWPslsfSLSWm&wS&AS&AS&Asc5S&AS&ACOGCOGfl1fl2fl3A&TA&TNYCP&LELSR&DNYCil9O&MA&TLSLSR&DNYCLStn2tn4A&Ttn7R&DCOGR&DR&DLSNYCR&DCOGR&DSMmo2CB&Qmo4Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; G&C ; GA4  (Double) ; BRL  (Double) ; FL4 ; A&C  (Double) ; FL5 ; N&C  (Double) ; TN6 ; TN8 ; L&N  (Double) ; TN12 ; FEC ; IL8  (Double) ; KY10
    DP non construit : KY8
    [Régions: ADOMG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA2SC4SC2SC3W&MCOGCOGC&HCOGCOGCOGC&HCOGC&HC&Hva2COGnc2C&Hsc5ga3C&HCOGWilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&A ; GA1 ; GA2  (Double) ; SC4 ; SC2 ; SC3 ; W&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA8A&WPAL4AL3SCLNERS&GNC1GA6GA7W&WAL6AL7TN10GA5N&WS&AC&HS&AC&HC&HA&TR&DC&HM&LRN&Wnc2C&HS&AS&AS&Aga3C&Hfl3C&HA&TC&HR&DR&DC&HR&DLSNYCR&DR&DA&Tal8R&Dms2R&DSMSMSMar1ar5Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Memphis
    COG  (Double) ; GA8 ; A&WP  (Double) ; AL4 ; AL3 ; SCL ; NER ; S&G ; NC1 ; GA6 ; GA7 ; W&W ; AL6 ; AL7 ; TN10 ; GA5
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADMG]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEOH4IN2IN8ICIL2KY11KY9KY14IL5TN14P&LEP&LEP&LEA&TNYCC&HO&MR&DP&LEC&CA&TC&HC&NWCRIPCB&QCASLGNMPM&LRsl&aWPslsfSLSWm&wA&TNYCP&LENYCA&TA&Toh3P&LENYCA&TNYCin1P&LER&DA&TA&TP&LER&DNYCil1P&LEP&LER&DNYCC&Hil9il10il12il14C&HC&HR&DNYCtn7C&HCOGR&DC&HR&DNYCSMwi1mo2CB&Qmo4ar1ar5NYCBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City London
    LS  (Double) ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN2  (Double) ; IN8 ; IC  (Double) ; IL2 ; KY11 ; KY9 ; KY14 ; IL5 ; TN14
    DP non construit : aucun
    [Régions: LCM]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEGTWOH5FW&COH6PENNLVPA5PA6PA9IN3IN7IL3P&FWMSIL4MNPA10PA8ny1NYCNYCA&TA&TA&TA&TA&TCNJA&TREADLSLSA&TNYCNYCO&MR&DC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLGNMPsl&aWPslsfSLSWm&wA&TNYCREADA&TREADC&ORF&PNYCwv2A&TA&Toh3LSNYCA&TNYCA&Tmi3NYCNYCin1LSR&DA&TA&TLSR&DNYCil1LSLSR&DNYCC&Hil9il10il12il14LSR&DNYCwi1mo2CB&Qmo4NYCNYCBoston New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    P&LE  (Double) ; GTW ; OH5 ; FW&C ; OH6 ; PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA9 ; IN3 ; IN7 ; IL3 ; P&FW ; MS ; IL4 ; MN ; PA10 ; PA8
    DP non construit : NY1
    [Régions: AOLCM]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TAL5FL6TN5B&OWV1OH1A&GWOH2C&AHRLPA2ERIEC3NY2IN5C&EIIN6KY7MI2OH8NYCNYCNYNHCNJP&LEP&LEREADLSLSP&LEP&LER&DNYCNYCNYCC&HC&HP&LEP&LEO&MR&DP&LEC&CC&HLSC&NWCRIPCB&QCASLGNP&LENYCREADREADC&ORF&PP&LEP&LENYCC&ORF&PCOGC&Hwv2wv3oh3LSP&LEP&LENYCNYCNYCin1LSP&LER&DP&LELSR&DNYCil1il10il12il14R&DC&OO&Mky6C&Htn4C&HR&DR&DCOGCOGCOGCOGal8wi1GTNYCNYCBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago Montreal London
    A&T  (Double) ; AL5 ; FL6 ; TN5 ; B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; A&GW  (Double) ; OH2 ; C&A  (Double) ; HRL  (Double) ; PA2  (Double) ; ERIE  (Double) ; C3  (Double) ; NY2 ; IN5  (Double) ; C&EI  (Double) ; IN6  (Double) ; KY7 ; MI2 ; OH8
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCGN]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JMS4MS7MS6R&DM&LRV&TL&AGWC&HR&DCOGR&DC&HR&DLSNYCCOGCOGal8R&Dms2R&Dms5ar1ar5la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J  (Double) ; MS4 ; MS7 ; MS6
    DP non construit : aucun
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&MKY5NYCC&HA&TR&DNYCLSP&LER&DNYCC&OC&Oky4ky6A&TC&HLSR&DNYCCincinnati Louisville St. Louis
    O&M ; KY5
    DP non construit : aucun
    [Régions: O]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CNYCR&DP&LEA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLGNLSP&LENYCA&TNYCin1LSP&LEil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4NPSP&PMN3ND3ND4MT6MT7MT10id3mt3id4GNGNwa2wa3c9R&DP&LEC&CA&TLSCRIPCB&QCASLGNGNGNNYCin1il1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi6mn1mn2mn4mn5mn6CRIPCRIPia10nd1nd2mt3mt4GNmt8wy3id1id4GNc9Chicago Duluth St. Paul Omaha Spokane Butte Seattle Calgary
    C&NW  (Double) ; WI4 ; NP ; SP&P ; MN3 ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7 ; MT10
    DP non construit : ID3
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8IA9IA11R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCB&QCASLGNMPCB&QNYCin1il1il10il12il13il14il15wi1wi3C&NWmn4mn5mn7MPia6MPia10sd1MPChicago St. Paul Omaha Kansas City
    CRIP  (Double) ; IA8  (Double) ; IA9 ; IA11
    DP non construit : aucun
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1MO8KC&DMO3KPLP&WMO6R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCASLGNMPMPsl&aWPslsfSLSWATSFKCSATSFm&wNYCin1il1P&LELSR&DNYCC&Hil9il10il11il12il13il14wi1ia2ia3ia4MPia6CRIPCRIPCASLmo2mo4WPMPmo9MPWPks3ks4ok2ok6Chicago St. Louis Omaha Kansas City
    CB&Q  (Double) ; IA1 ; MO8 ; KC&D ; MO3 ; KP ; LP&W ; MO6
    DP non construit : aucun
    [Régions: CMW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLMO1R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QGNsl&am&wNYCin1il1il10il11il12il14wi1CB&Qia2ia3mo2CB&Qmo9Chicago St. Louis Kansas City
    CASL ; MO1
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPMO7IA5IA7UPNE2NE3CO8WY1UT4ID2CRIPsl&aWPslsfSLSWCB&QCB&QATSFKCSATSFCB&Qc&scwdrgwdpm&wP&LELSR&DNYCC&Hil9il13il14il15ia3ia4ia6CRIPCRIPia10CRIPmo2CB&Qmo4CB&QCB&Qmo9ne1wy2co5co6co7ut2ut3ut5id1or3Chicago St. Louis Omaha Kansas City Butte Salt Lake City Denver
    MP  (Double) ; MO7  (Double) ; IA5 ; IA7  (Double) ; UP ; NE2  (Double) ; NE3  (Double) ; CO8  (Double) ; WY1 ; UT4 ; ID2
    DP non construit : aucun
    [Régions: MWT]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4OK1L&ALR&SFW&DCOGR&DLSNYCSMar1ar3ar5ar7ar8ok2ok3WPtx4L&AMemphis Ft. Worth
    M&LR ; AR4 ; OK1
    DP non construit : aucun
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX2TX3M1M2tx8sa&htx7tx9tx10tx11SML&ATRTRLR&STRsa&hms5ar6ar8L&Ala5la6tx1tx5tx7tx16Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX2 ; TX3 ; M1 ; M2
    DP non construit : TX8
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA4T&PTX12tx14ok5ATSFtx11tx13tx15nm1nm4nm5SMV&TGWLR&STRFW&DR&Dms2ar6ar8la2la3la5la6M&LRWPV&Ttx4tx5tx11tx15Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A ; LA4 ; T&P ; TX12
    DP non construit : TX14
    [Régions: GS]
  • Western Pacific (WP)
    WPCPNV1UT7UT6UT1CO9CA7MKTKS1KS2CO2OK7OK4mo5slsfKCSmo4CB&Qar2ar7ok2ok6MPsl&aslsfSLSWSPATSFKCSSPL&AFW&Dc&scwdrgwm&wP&LELSR&DNYCC&Hil9mo2CB&Qmo4CB&Qks3M&LRok2ok3ok5ok6ATSFtx4L&Aco1co3co4ut2ut3ut5ut8ut9nv2SPca5ca6ca8St. Louis Kansas City Ft. Worth Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco Los Angeles
    WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6 ; UT1 ; CO9 ; CA7 ; MKT  (Double) ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; OK7 ; OK4
    DP non construit : MO5
    [Régions: MSTP]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWMPsl&aWPslsfm&wP&LELSR&DNYCC&Hil9mo2CB&Qmo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWSML&AR&Dms2la1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SPSVCA4CA3AZ3az2az1az4WPWPaz4ca1ca2ca5WPca8ca9ca11ca12m4Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Mexicali
    SP ; SV ; CA4  (Double) ; CA3 ; AZ3
    DP non construit : AZ2
    [Régions: TP]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1SP&DMT9MT5M&SPCNSWI8ID5WA1c10wa2wa4wa6R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLC&NWC&NWSLNYCin1il1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6wi7wi9mn1mn2C&NWmn5mn6mt2mt4C&NWmt8C&NWC&NWid4wa2wa3wa4wa6c7c8Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Portland Slt Ste Marie Winnipeg Vancouver
    GN  (Double) ; ND5  (Double) ; MT1 ; SP&D  (Double) ; MT9  (Double) ; MT5 ; M&SP ; CNS  (Double) ; WI8  (Double) ; ID5 ; WA1
    DP non construit : C10
    [Régions: CWTP]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSFKCNOK8MPCB&QCB&QKCSCB&Qia3ia4MPia6MPia10CB&QCB&QMPCB&Qmo9WPWPok5WPtx13L&Anm1nm4nm5St. Louis Omaha Kansas City
    ATSF ; KCN ; OK8
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Southern (KCS)
    KCSMPWPCB&QCB&QATSFATSFCB&QCB&Qmo4WPCB&QMPCB&Qmo9WPok2ok6St. Louis Omaha Kansas City
    KCS
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SLGNwi9c6Duluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit : aucun
    [Régions: N]
  • Texas Road (TR)
    TRCTH&Stx6tx4tx5tx7tx15tx16V&TL&ALR&Ssa&har6ar8la1la2L&Ala6tx1V&TV&Ttx4tx5tx16Vicksburg Ft. Worth Houston
    TR ; CT ; H&S
    DP non construit : TX6
    [Régions: S]
  • Little Rock & Shreveport (LR&S)
    LR&SM&LRV&TL&ATRar3M&LRar6ar8L&Ala6V&Ttx5Memphis Vicksburg Ft. Worth Houston
    LR&S
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Ft Worth & Denver (FW&D)
    FW&DL&AM&LRWPtx4L&Atx13Ft. Worth
    FW&D
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 20 19 19 -1  65 719 6   4 1 2 7 8
GT 18 22 26 +8  364 1645 0   7 1 2 4 8
B&H 29 28 28 -1  31 550 0   4 1 2 7 8
NYC 39 44 49 +10  3392 11524 223   8 1 4
NYNH 13 14 16 +3  87 547 3   4 1 2 7 8
CNJ 24 22 20 -4  113 647 23   4 1 2 7 8
READ 7 7 8 +1  5505 17280 0 5 5
C&O 23 21 20 -3  757 4377 28   7 1 4 8
RF&P 19 18 17 -2  362 2070 25 3 3 1 7 8
R&D 29 32 36 +7  3675 12987 48 1 1 8
N&W 16 16 16 +0  473 2379 50   2 1 4 8
C&H 13 20 28 +15  13078 24857 0   4
S&A 23 21 19 -4  1226 4544 36   8 1 7
COG 31 34 38 +7  2511 10242 0 8 8 1
LS 13 13 14 +1  3186 13238 57   7 2 8
P&LE 27 24 22 -5  4078 20038 37 5 5 8
A&T 41 36 32 -9  2287 21233 0 2 2 8
SM 12 12 12 +0  2775 9365 45   7 8
O&M 39 33 27 -12  171 1357 18   7 1 4 8
C&C 23 30 38 +15  146 991 19 3 3 1 4 7 8
C&NW 12 11 11 -1  4565 20946 94 2 2 5 8
CRIP 6 6 7 +1  4637 12034 41   8
CB&Q 52 37 22 -30  3429 6942 408 4 8 1
CASL 25 23 22 -3  705 1707 63   1 7
MP 35 34 34 -1  6135 18431 184   2
M&LR 15 17 19 +4  1237 2771 114   4 1 8
V&T 79 77 76 -3  1878 6256 309 7 7
L&A 61 74 88 +27  562 3501 284 15 4
WP 24 22 19 -5  2560 14568 127 8 8
SLSW 14 13 13 -1  190 742 33   2 1 4
GW 15 13 11 -4  167 700 0   7 1 4
SP 86 83 80 -6  1850 5307 458 7 7
GN 20 20 20 +0  3751 13741 154 1 1
ATSF 31 28 26 -5  863 3696 299 4 4 2
KCS 47 37 28 -19  56 469 21   7 1 2 4
SL 17 15 13 -4  167 707 43   4 1 2
TR 22 27 33 +11  379 2309 116 6 6 1 8
LR&S 0 0 12 +12  0 945 105   2
FW&D 0 0 12 +12  0 878 97   2

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
CW Colorado Western 835
DP Denver Pacific 530
A&P Atlantic & Pacific 580

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