Continental Rails II

Partie # 26 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
  2. 1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté W&M pour $2663, Jay Gould a acheté MN pour $1023, Dan Drew a acheté SL&A pour $712, Jim Fisk a acheté ATSF pour $66532, Jim Hill a acheté SV pour $40125.
  • CF absorbées: SP&P fusionne dans C&NW, MS fusionne dans P&LE.
  • CF incorporées: SP, CNJ, GW.
  • Nouvelles technologies acquises: C&O a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté Gare Principale, MKT a acheté Gare Principale.
  • DP construits: IN10 par NYC, KY3 par C&O, PA7 par RF&P, VA7 par R&D, KY10 par C&H, KY9 par LS, IL4 par P&LE, MS6 par SM, KY5 par O&M, MN3 par C&NW, IA9 par CRIP, IA1 par CB&Q, MN1 par M&SP, MO7 par MP, TX2 par V&T, LA4 par L&A, NV1 par WP, NE2 par UP, ND5 par GN.
  • R&D a doublé M&C, LS a doublé MRLE.
  • Nouveaux DP acquis: NYC a pris IL7, LS a pris KY14, R&D a pris TN9, M&SP a pris WI8, MP a pris IA5, CRIP a pris IA11, M&LR a pris AR4, C&NW a pris ND3, UP a pris NE3, MKT a pris KS1, V&T a pris TX3, GN a pris MT1, WP a pris UT7.
  • Rappels de prêts: Jim Fisk, Edward Harriman, Jim Hill.
  • Division d'actions: Les actions de LS se divisent à 2 pour 1, Les actions de C&NW se divisent à 2 pour 1, Les actions de MP se divisent à 2 pour 1.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de COG, Jim Fisk de CB&Q, Jim Hill de SP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SP&D.
  • Dan Drew a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $31231. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jim Fisk, Jim Hill, John Forbes, Edward Harriman, Jay Gould, Hannibal Kimball
  • L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Panique.
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (5) John Forbes (2) Jay Gould (8) Dan Drew (1) Jim Fisk (4)
Rail Mogul Jim Hill (7) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5)
Rail Builder John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5)
Rail Magnate John Forbes (2) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5) Dan Drew (1)
Rail Prodigal Dan Drew (1) John Forbes (2) Jim Hill (7) Jim Fisk (4) Jay Gould (8)
Rail Baron John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Hannibal Kimball MP UP .... ....
8 Jay Gould WP MKT W&M MN
2 John Forbes A&T C&NW .... ....
1 Dan Drew R&D GN SL&A ....
7 Jim Hill LS SP .... SV
4 Jim Fisk NYC CB&Q ATSF ....
3 J. Edgar Thompson C&C RF&P .... SLSF
6 Edward Harriman M&LR COG .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
11 Byron Kilbourn .... .... .... ....
10 William Palmer .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
9 Erastus Corning .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 145 23328 14463 92 47311 7320 7 1 0 0
GT Grand Trunk 329 45651 26021 97 110337 34635 6 0 0 0
B&H Boston & Hartford 110 20527 11495 98 33048 315 12 6 0 0
NYC New York Central 1913 391060 203353 99 681165 350892 12 9 1650 286
NYNH New York & New Haven 110 20692 11381 99 33001 372 13 1 0 0
CNJ Central New Jersey 134 24562 15965 89 41999 23626 6 0 0 0
READ Reading 288 86002 48161 98 106267 1090 1 0 0 0
C&O Chesapeake & Ohio 881 133493 70750 98 281967 122733 8 1 0 11
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 419 56019 29130 99 125154 52386 7 1 0 0
R&D Richmond & Danville 2111 381666 198466 99 660726 305883 11 9 0 235
N&W Norfolk & Western 485 60678 33372 99 94505 1261 9 2 0 0
C&H Charleston & Hamburg 2522 451202 234625 99 815973 145823 6 1 0 6
S&A Savannah & Augusta 783 123433 70358 97 253776 61818 8 1 0 0
COG Central of Georgia 2047 336725 178463 98 616967 4790 11 1 0 2
LS Lake Shore 1137 187463 97481 99 400919 211079 8 17 1550 304
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2000 395276 205542 99 638096 344042 6 0 0 1
A&T Alabama & Tennessee 2805 603101 313611 99 927668 364504 9 9 0 31
SM Southern Mississippi 814 114842 59718 99 248696 117344 3 0 0 493
O&M Ohio & Mississippi 275 36821 20988 97 89212 40733 5 1 0 248
C&C Cincinnati & Chicago 202 28189 18887 87 58732 24936 3 2 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 1106 135215 71664 98 333420 155783 4 16 1940 313
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 559 80420 48252 91 187227 82012 1 1 0 25
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 320 41703 23354 98 101928 52504 3 0 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 26527 15120 97 64556 17666 6 2 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 561 90493 50675 98 184590 89471 7 24 0 0
MP Missouri Pacific 506 67446 36421 97 158729 72690 3 1 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 17458 12221 84 36479 20521 1 1 1640 0
V&T Vicksburg & Texas 405 47788 26284 99 128615 68826 3 21 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 315 42360 23722 98 93585 49881 5 0 0 0
WP Western Pacific 547 64985 35741 99 167148 91994 4 4 0 0
UP Union Pacific 360 36339 20713 97 110974 60261 2 1 4830 0
MKT Missouri, Kansas & Texas 326 35835 18634 99 95331 51486 4 4 0 0
GW Great Western 140 20156 13505 87 40559 22816 3 0 0 0
SP Southern Pacific 90 20738 13687 88 31439 17686 8 0 0 0
GN Great Northern 501 44386 24412 99 142712 74308 1 4 0 824

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MGTNYCB&Hme1Boston
    B&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2B&MNYCB&HA&TBoston Montreal
    GT ; C2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HB&MGTNYCNYNHBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&ANY3C4C5PA11MCMI5MI1MI6TP&WOH7WBSHIN10il7O&MMPsl&aMKTslsfslswm&wR&DLSP&LEP&LEil5R&DC&Hil9LSR&Dky13mo2mo3mo4B&MGTB&HA&TLSP&LELSP&LER&DA&TmnP&LEO&MR&DP&LEC&CA&TC&HLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPny1A&Tpa10A&Toh3LSP&LEP&LEoh8mi2mi4in1LSP&LER&DA&TA&TR&Dil1LSP&LER&Dil10il12il14R&DC&OO&MA&Tky8LSR&Dky13wi1A&TBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5 ; PA11 ; MC  (Double) ; MI5 ; MI1  (Double) ; MI6 ; TP&W ; OH7 ; WBSH ; IN10
    DP non construit : IL7
    [Régions: AOLCN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHB&HA&TA&TCNJA&TBoston New York Philadelphia
    NYNH
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJA&TNYNHA&TA&TP&LEpa8P&LENew York Philadelphia
    CNJ
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3A&TP&LEP&LEA&TA&TC&OP&LEC&ONew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA3MD1VCPA4WV4KY2KY3P&LEREADA&TRF&PR&DN&WR&DA&TNYCREADA&TREADP&LERF&PN&Wva2R&DR&DR&Dwv3NYCoh8R&DA&TR&Dky4O&Mky6Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Cincinnati Louisville
    C&O  (Double) ; VA3 ; MD1 ; VC ; PA4  (Double) ; WV4 ; KY2 ; KY3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PMD2PA7A&TC&OR&DN&WP&LEP&LEP&LEC&ON&WC&OR&DA&Twv2Baltimore Washington Norfolk Cleveland Pittsburgh
    RF&P ; MD2 ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DVA4VA5KY1M&CIN4MONIN9KY12IL6GM&OMS3TN13VA7tn9C&Htn7C&HCOGtn11C&Hal2COGSMC&ORF&PN&WC&OA&TNYCO&MP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPsl&aMKTslsfslswm&wC&ORF&PN&Wva2C&Ova6A&Twv2wv3C&OA&TNYCoh8NYCin1LSP&LEA&TA&TP&LELSNYCil1LSP&LEP&LEil5NYCC&Hil9il10il12il14C&OC&OLSLSky13LSC&HCOGtn11C&Htn14tn15COGCOGCOGal8ms1ms2SMSMwi1mo2mo3mo4Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    R&D  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY1  (Double) ; M&C  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN9  (Double) ; KY12 ; IL6  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN13  (Double) ; VA7
    DP non construit : TN9
    [Régions: AOCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WVA1N&SRF&PR&DCOGC&OCOGnc2Washington Norfolk Wilmington
    N&W ; VA1 ; N&S
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC1G&CGA4BRLFL4A&CFL5N&CTN6TN8L&NTN12FECIL8KY10COGS&ACOGCOGCOGCOGNYCA&TO&MMPsl&aMKTslsfslswm&wS&AS&AS&Asc5S&AS&ACOGCOGfl1fl2fl3A&TA&TNYCP&LEil5R&DNYCil9O&MA&Tky8LSLSR&Dky13LStn2tn4A&Ttn7R&DCOGtn11R&Dtn14tn15al2COGR&DSMmo2mo3mo4Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; G&C ; GA4  (Double) ; BRL  (Double) ; FL4 ; A&C  (Double) ; FL5 ; N&C  (Double) ; TN6 ; TN8 ; L&N  (Double) ; TN12 ; FEC ; IL8  (Double) ; KY10
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOMG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA2SC4SC2SC3w&mCOGC&HCOGCOGCOGC&HCOGC&HC&Hva2COGnc2C&Hsc5ga3C&HCOGWilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&A ; GA1 ; GA2  (Double) ; SC4 ; SC2 ; SC3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA8A&WPAL4AL3SCLNERS&GNC1GA6GA7W&WAL6AL7TN10GA5N&Ww&mC&HS&AC&HC&HA&TR&DC&HM&LRN&Wnc2C&HS&AS&AS&Aga3C&Hfl3C&HA&TC&HR&Dtn11C&HR&Dtn14tn15al1al2A&Tal8ms1ms2R&DSMSMSMar1ar5Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Memphis
    COG  (Double) ; GA8 ; A&WP  (Double) ; AL4 ; AL3 ; SCL ; NER ; S&G ; NC1 ; GA6 ; GA7 ; W&W ; AL6 ; AL7 ; TN10 ; GA5
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADMG]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEOH4IN2IN8ICIL2KY11KY9ky14C&HC&HC&Hil9C&HR&Dky13tn7C&HC&HR&Dtn14tn15P&LEP&LEP&LEA&TNYCO&MR&DP&LEC&CA&TC&NWCRIPCB&QCASLM&SPA&TNYCpa10NYCA&TA&Toh3P&LENYCoh8NYCin1P&LER&DA&TA&TP&LER&DNYCil1P&LEP&LEil5R&DNYCC&Hil9il10il12il14ky8C&HR&Dky13C&HR&Dtn14tn15wi1NYCBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis London
    LS  (Double) ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN2 ; IN8 ; IC  (Double) ; IL2 ; KY11 ; KY9
    DP non construit : KY14
    [Régions: LC]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEGTWOH5FW&COH6PENNLVPA5PA6PA9IN3IN7IL3P&FWMSIL4CNJA&TREADLSLSA&TNYCNYCmnO&MR&DC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPsl&aMKTslsfslswm&wREADA&TREADC&ORF&Ppa8pa10NYCwv2A&TA&Toh3LSNYCoh8NYCmi2NYCNYCin1LSR&DA&TA&TLSR&DNYCil1LSil5R&DNYCC&Hil9il10il12il14LSR&Dky13wi1mo2mo3mo4NYCNew York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    P&LE ; GTW ; OH5 ; FW&C ; OH6 ; PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA9 ; IN3 ; IN7 ; IL3 ; P&FW ; MS ; IL4
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TAL5FL6TN5B&OWV1OH1A&GWOH2C&AHRLPA2ERIEC3NY2IN5C&EIIN6KY7NYCNYCNYNHCNJP&LEP&LEREADLSLSP&LEP&LER&DNYCNYCC&HC&HO&MR&DP&LEC&CC&HLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPny1NYCREADREADC&ORF&Ppa8pa10NYCC&ORF&PCOGC&Hwv2wv3oh3LSP&LENYCoh8NYCmi2NYCin1LSP&LER&DP&LELSR&DNYCil1il10il12il14R&DC&OO&Mky6ky8tn4C&Hal1al2COGCOGCOGCOGal8wi1GTNYCBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago Montreal London
    A&T  (Double) ; AL5 ; FL6 ; TN5 ; B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; A&GW  (Double) ; OH2 ; C&A  (Double) ; HRL  (Double) ; PA2  (Double) ; ERIE ; C3 ; NY2 ; IN5  (Double) ; C&EI  (Double) ; IN6  (Double) ; KY7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCGN]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JMS4MS7MS6R&DM&LRV&TL&AGWC&HR&DCOGtn11C&HR&Dtn14tn15COGCOGal8ms1ms2R&Dms5ar1ar5la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J  (Double) ; MS4 ; MS7 ; MS6
    DP non construit : aucun
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&MKY5NYCC&HA&TR&DNYCLSP&LER&DNYCC&OC&Oky4ky6A&Tky8LSR&Dky13Cincinnati Louisville St. Louis
    O&M ; KY5
    DP non construit : aucun
    [Régions: O]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CNYCR&DP&LEA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPLSP&LENYCoh8NYCin1LSP&LEil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4NPSP&PMN3nd3nd4R&DP&LEC&CA&TLSCRIPCB&QCASLM&SPM&SPsp&dNYCin1il1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi6M&SPmn2mn4mn5mn6CRIPCRIPia10nd1Chicago Duluth St. Paul Omaha
    C&NW ; WI4 ; NP ; SP&P ; MN3
    DP non construit : ND3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8IA9ia11UPlp&wmn4mn5mn7MPia6sd1UPR&DP&LEC&CA&TLSC&NWCB&QCASLM&SPUPlp&wNYCin1il1il10il12il13il14il15wi1wi3C&NWmn4MPia6ia7ia10UPChicago St. Paul Omaha Kansas City
    CRIP  (Double) ; IA8  (Double) ; IA9
    DP non construit : IA11
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCASLM&SPm&wNYCin1il1il10il11il12il13il14wi1ia2ia3ia4mo1mo2mo8mo9Chicago St. Louis Kansas City
    CB&Q ; IA1
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLR&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QM&SPsl&aNYCin1il1il10il11il12il14wi1mo1Chicago St. Louis
    CASL
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSMN1wi8GNsp&dslwi7wi9R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLGNC&NWC&NWsp&dNYCin1il1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6wi7mn2C&NWmn5mn6Chicago Duluth St. Paul Slt Ste Marie
    M&SP ; CNS  (Double) ; MN1
    DP non construit : WI8
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPMO7ia5UPkcnlp&wia3ia4ia6ia7CRIPia10CRIPUPsl&aMKTslsfslswkc&dkpatsfkcskcnlp&wm&wP&LEil5R&DNYCC&Hil9ia3ia4ia6ia7ia10mo2mo3mo4mo6mo8mo9St. Louis Omaha Kansas City
    MP ; MO7
    DP non construit : IA5
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRar4lr&sar3ar7ar8ok1ok2ok3lr&sCOGtn11tn14tn15SMar1ar3ar5Memphis Ft. Worth
    M&LR
    DP non construit : AR4
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX2tx3cttrh&ssa&htx1tx16m1SMt&pcttrlr&sh&ssa&hms5ar6ar8L&Ala5la6tx1tx5tx16Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX2
    DP non construit : TX3
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA4SMV&TGWt&plr&sh&sms1ms2ar6ar8la2la3la5la6V&Ttx5Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A ; LA4
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Western Pacific (WP)
    WPCPNV1ut7ut5ut6ut8nv2SPsvut8nv2ca6ca7Salt Lake City Sacramento San Francisco
    WP ; CP ; NV1
    DP non construit : UT7
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPNE2ne3c&scwdrgwdpco5co6co8lp&wMPia6CRIPCRIPne1Omaha Kansas City Denver
    UP ; NE2
    DP non construit : NE3
    [Régions: W]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTks1atsfkcsmo4mo5mo6ks2ok2ok6ok7ok8MPsl&aslsfslswkcsm&wP&LEil5R&DNYCC&Hil9mo2mo3mo4mo5mo6ok2ok6St. Louis Kansas City
    MKT
    DP non construit : KS1
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWSML&Ams1ms2la1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SPWPWPsvca4ca5ca7ca8Sacramento San Francisco Los Angeles
    SP
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GNND5mt1mt2mt9sp&dwi7M&SPM&SPmn2c7c8Duluth St. Paul Winnipeg
    GN ; ND5
    DP non construit : MT1
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 49 39 30 -19  137 707 18   4 1 8
GT 41 46 51 +10  767 1645 0   7 1 8
B&H 51 43 36 -15  117 550 0   4 1 7 8
NYC 61 53 45 -16  1756 9511 61 4 4 1 7
NYNH 42 38 34 -8  120 545 5   4 1 7 8
CNJ 0 0 17 +17  0 603 67   4
READ 11 13 15 +4  4475 17280 0   5 7
C&O 53 43 33 -20  754 4319 86   7 1 4
RF&P 51 52 53 +2  493 2020 75 3 3 7 8
R&D 85 69 54 -31  1723 10508 47 1 1 4 7
N&W 47 39 31 -16  669 2312 117   2 1 4 7
C&H 56 44 33 -23  3761 24820 37   5 4
S&A 52 43 35 -17  1353 3891 24   8 7
COG 64 59 55 -9  2511 10242 0 6 1 5
LS 65 84 52 +39  1428 11240 130 7 7 1
P&LE 53 58 64 +11  3361 18228 162   5 8
A&T 57 50 44 -13  4703 20433 0 2 2 8
SM 31 24 18 -13  2079 9270 140   7 8
O&M 38 41 44 +6  241 1320 55   7
C&C 17 20 23 +6  382 934 76 3 3 7 8
C&NW 99 115 65 +31  920 14636 424 2 2 1 4 5 8
CRIP 53 36 20 -33  2034 11466 104   6 4 7 8
CB&Q 53 61 69 +16  318 2485 65 4 8 1
CASL 32 37 43 +11  354 886 39   1 4 7
M&SP 35 42 49 +14  523 2730 75   4 1
MP 82 102 61 +40  199 7668 222 5 5 1 2 4 8
M&LR 17 20 24 +7  231 660 0 6 6 1 5
V&T 38 44 51 +13  271 1909 116   7
L&A 32 43 55 +23  147 1463 112   7
WP 71 81 91 +20  539 2610 125 8 8
UP 29 35 42 +13  146 1673 127 5 5
MKT 17 21 26 +9  633 1630 0 8 8
GW 0 0 17 +17  0 630 70   1
SP 0 0 17 +17  0 405 45 7 7
GN 37 57 77 +40  382 2402 103 1 1

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SLSW St Louis & Southwestern 775
KC&D Kansas City & Denver 330
KP Kansas Pacific 890
KCS Kansas City Southern 490
KCN Kansas City Northern 1115
SP&D St Paul & Duluth 750
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