Continental Rails II

Partie # 25 - Tour # 5

Principaux titres 1849 - 1850

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1849: De l'or est trouvé en Californie! La ruée vers l'or commence!
  2. 1850: Samuel Colt construit une usine pour produire son nouveau pistolet à répétition.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Cornelius Vanderbilt a acheté HRL pour $1973, Cornelius Vanderbilt a acheté NYNH pour $1111, Railroad Bill Jr a acheté N&S pour $3964, Byron Kilbourn a acheté GTW pour $3499, William Ogden a acheté M&C pour $2000, Henry Farham a acheté A&WP pour $7564, Jay Gould a acheté BRL pour $1276, Cyrus Holliday a acheté A&GW pour $6245, Louis McLane a acheté WBSH pour $900, Louis McLane a acheté MC pour $2650.
  • CF absorbées: P&FW fusionne dans P&LE, RF&P fusionne dans N&W, B&M fusionne dans GT, CNJ fusionne dans C&A.
  • CF incorporées: COG, MRLE.
  • Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Norris 4-2-0, NYC a acheté Norris 4-2-0, READ a acheté Norris 4-2-0.
  • Nouvelles technologies acquises: N&W a acheté Gare Principale, P&LE a acheté Gare Principale.
  • DP construits: C2 par GT, C4 par NYC, NY2 par ERIE, PA1 par C&A, PA5 par PENN, PA3 par READ, VA5 par N&W, SC2 par W&M, SC1 par C&H, GA1 par S&A, GA7 par SCL.
  • NYC a doublé B&A.
  • Nouveaux DP acquis: ERIE a pris NY1, PENN a pris PA6, B&O a pris PA7, C&A a pris PA9, READ a pris MD1, W&M a pris SC3, C&H a pris GA4, S&A a pris GA8, LS a pris OH3, P&LE a pris OH4, N&W a pris KY1, SCL a pris AL1, GT a pris C3, NYC a pris C5.
  • Rappels de prêts: Railroad Bill Jr.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Henry Farham de COG, Cyrus Holliday de MRLE.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: A&C, A&T, GM&O, NO&J, SM, MN.
  • Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1566. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Cyrus Holliday, Byron Kilbourn, Maurin Jolybois
  • Le développement de la gare de triage facilite les manoeuvres, réduisant les coûts opérationnels.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Génial.
  • Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cyrus Holliday (2) Henry Farham (5) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Mogul Maurin Jolybois (4) Louis McLane (7) Cornelius Vanderbilt (3) Byron Kilbourn (6) Cyrus Holliday (2)
Rail Builder Louis McLane (7) Cornelius Vanderbilt (3) Maurin Jolybois (4) Henry Farham (5) Railroad Bill Jr (1)
Rail Magnate Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Cyrus Holliday (2) Cornelius Vanderbilt (3) Henry Farham (5)
Rail Prodigal Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Railroad Bill Jr (1) Maurin Jolybois (4) Jay Gould (9)
Rail Baron Maurin Jolybois (4) Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 Maurin Jolybois N&W GT .... ....
3 Cornelius Vanderbilt C&H S&A NYNH HRL
5 Henry Farham LS COG .... A&WP
6 Byron Kilbourn PENN P&LE .... GTW
7 Louis McLane NYC B&O MC WBSH
2 Cyrus Holliday MRLE SCL .... A&GW
8 William Ogden C&A READ M&C ....
9 Jay Gould .... W&M G&C BRL
14 William Palmer .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
11 Milton Littlefield .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
1 Railroad Bill Jr .... .... N&S ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 474 67230 42355 97 133252 81460 4 4 0 0
B&H Boston & Hartford 110 19400 11834 99 31727 16827 7 3 0 0
NYC New York Central 638 110637 67489 99 173815 90101 7 4 555 149
ERIE Erie Lackawanna 490 55904 34101 99 126913 79527 2 13 0 0
C&A Camden & Amboy 321 68146 41570 99 99085 61445 9 9 0 0
PENN Pennsylvania 369 61879 40222 95 100424 49091 6 4 0 304
READ Reading 193 38591 24698 96 61979 38822 6 4 0 200
B&O Baltimore & Ohio 160 19070 11633 99 31915 1072 6 9 750 0
N&W Norfolk & Western 682 81931 47520 99 161348 90627 4 4 730 755
W&M Wilmington & Manchester 363 40523 24719 99 97721 60509 2 8 0 0
C&H Charleston & Hamburg 456 67241 41017 99 119769 58072 5 4 0 256
S&A Savannah & Augusta 309 45220 27585 99 87577 54689 4 4 785 427
SCL Sea Coast Line 550 74159 45238 99 142652 70839 4 9 485 445
COG Central of Georgia 86 14522 10746 86 24086 14764 2 0 0 0
LS Lake Shore 182 24744 15094 99 45660 29350 4 15 0 0
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 322 44970 28331 94 84219 52084 4 4 685 0
MRLE Mad River & Lake Erie 138 18117 13407 86 35370 21680 0 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MC2c3NYCNYChrlERIENYCB&Hme1Boston New York Montreal
    GT ; B&M ; C2
    DP non construit : C3
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HGTGTNYCnynhBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&ANY3C4c5mcmnmsmi1mi2GTGTB&HhrlLSERIEERIEpa10pa11GTBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Montreal London
    NYC ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4
    DP non construit : C5
    [Régions: ALN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2ny1NYCNYChrlpa8GThrlnynhC&AC&ALSNYCpa8pa10pa11NYCBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Montreal London
    ERIE ; NY2
    DP non construit : NY1
    [Régions: AL]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJPA1pa9PENNpa8pa10hrlnynhERIEPENNPENNREADB&Opa2READpa4pa8READNew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo
    C&A ; CNJ ; PA1
    DP non construit : PA9
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5pa6P&LEP&LEB&Owv2C&AC&AREADC&Apa2READpa4pa8C&ANew York Philadelphia Baltimore Cleveland Pittsburgh
    PENN ; LV ; PA5
    DP non construit : PA6
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READPA3md1B&Oc&oN&WC&Apa2pa4md2va7C&APENNPENNB&OC&Apa2pa4PENNNew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ ; PA3
    DP non construit : MD1
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&Opa7P&LEP&LEPENNmd2wv1wv2C&Apa2READpa4READmd2wv1Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh
    B&O
    DP non construit : PA7
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DVA4RF&PVA5ky1m&ca&gwwbshwv3wv4oh7oh8in4in5ky2ky3c&on&svcREADmd2va1va2va3va6va7wv3wv4ky2Baltimore Washington Norfolk Cincinnati Louisville
    N&W ; R&D ; VA4 ; RF&P ; VA5
    DP non construit : KY1
    [Régions: A]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MW&WSC2sc3C&Hg&cva2nc2C&Hsc4sc5n&sC&HC&Hg&cva1nc1nc2C&Hsc4Norfolk Wilmington Charleston Savannah
    W&M ; W&W ; SC2
    DP non construit : SC3
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HNERSC1ga4S&ASCLSCLfecga2ga5fl3fl4W&MS&ASCLSCLg&cnc1W&MW&Msc4ga2Wilmington Charleston Savannah
    C&H ; NER ; SC1
    DP non construit : GA4
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1ga8COGa&wpbrla&ca&tSCLal2al3al4al5SCLSCLCOGa&wpbrla&cC&Hsc4ga2C&HCharleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&A ; GA1
    DP non construit : GA8
    [Régions: AD]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLS&GGA6GA7al1a&wpa&tS&Aal2al3al4al5al6C&HC&HS&Aa&wpC&Hga2ga3C&Hga5al6Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    SCL ; S&G ; GA6 ; GA7
    DP non construit : AL1
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COGa&wpbrla&cS&Aga2ga3S&ASavannah Atlanta Birmingham
    COG
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Lake Shore (LS)
    LSoh3P&LEMRLEgtwtp&wpa11oh2oh5mi1mi2P&LEMRLEgtwERIENYCpa10pa11NYCBuffalo Cleveland Detroit Pittsburgh London
    LS
    DP non construit : OH3
    [Régions: L]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEP&FWoh4MRLEa&gwtp&wc&coh1oh2oh6oh7oh8in1in2in3LSMRLEgtwa&gwPENNB&Opa11wv2oh1oh2LSBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Chicago
    P&LE ; P&FW
    DP non construit : OH4
    [Régions: OL]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLELSP&LEP&LEgtwa&gwpa11oh1oh2LSP&LEBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    MRLE
    DP non construit : aucun
    [Régions: L]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 23 28 34 +11  112 2170 200 4 4
B&H 20 25 30 +10  200 550 0   7 2
NYC 25 28 31 +6  841 3127 70 7 7
ERIE 31 46 61 +30  510 2349 101   5
C&A 22 28 34 +12  155 1491 114 8 8
PENN 56 50 45 -11  388 1783 67 6 6
READ 23 31 39 +16  159 921 44 8 8 6
B&O 27 36 46 +19  307 808 0 7 7 4
N&W 55 61 67 +12  324 3218 196 4 4 6
W&M 26 29 32 +6  385 1760 55 9 9
C&H 29 37 45 +16  522 2215 71 3 3
S&A 23 30 38 +15  225 1460 85 3 3
SCL 32 37 42 +10  614 2693 64 2 2
COG 0 0 16 +16  0 387 43 5 5
LS 15 21 28 +13  385 910 0 5 5
P&LE 15 19 24 +9  273 1515 95 6 6
MRLE 0 0 16 +16  0 621 69 2 2

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
C&O Chesapeake & Ohio 470
VC Virginia Central 1465
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 700
A&C Atlanta & Chattanooga 685
A&T Alabama & Tennessee 715
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 675
NO&J New Orleans & Jackson 915
SM Southern Mississippi 220
MN Michigan Northern 510
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