Continental Rails II

Partie # 25 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
  2. 1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Louis McLane a acheté CT pour $21041, Cyrus Holliday a acheté FW&D pour $21552.
  • CF absorbées: T&P fusionne dans V&T, LP&W fusionne dans MKT.
  • CF incorporées: TR.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, B&H a acheté Consolidation 2-8-0, ERIE a acheté Consolidation 2-8-0, C&A a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Consolidation 2-8-0, READ a acheté Consolidation 2-8-0, B&O a acheté Consolidation 2-8-0, W&M a acheté Prairie 2-6-2, S&A a acheté Consolidation 2-8-0, COG a acheté Consolidation 2-8-0, MRLE a acheté Consolidation 2-8-0, MS a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Consolidation 2-8-0, CP a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, GN a acheté Consolidation 2-8-0, KP a acheté Consolidation 2-8-0, SV a acheté Consolidation 2-8-0, SL a acheté Consolidation 2-8-0.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté signalisation par bloc, B&H a acheté signalisation par bloc, ERIE a acheté signalisation par bloc, C&A a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, READ a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, COG a acheté signalisation par bloc, MRLE a acheté signalisation par bloc, MS a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc, CASL a acheté signalisation par bloc, MP a acheté signalisation par bloc, M&LR a acheté signalisation par bloc, CP a acheté signalisation par bloc, MKT a acheté signalisation par bloc, SLSF a acheté signalisation par bloc, GW a acheté signalisation par bloc, GN a acheté signalisation par bloc, SV a acheté signalisation par bloc.
  • DP construits: MT4 par C&NW, MO2 par CB&Q, IA9 par CASL, ID1 par CNS, NM3 par MP, M1 par V&T, UT6 par CP, MO3 par UP, TX9 par MKT, ID5 par GN, UT1 par KP, CA9 par SV.
  • C&A a doublé CNJ, PENN a doublé MI2, READ a doublé VA1, N&W a doublé IN9, MRLE a doublé KY8, GM&O a doublé MI1, C&NW a doublé SP&P, MP a doublé ATSF, CP a doublé CP, MKT a doublé MKT, GN a doublé SP&D, KP a doublé KP, SV a doublé SV.
  • Nouveaux DP acquis: PENN a pris MI4, CB&Q a pris MN3, GN a pris MN5, KP a pris MO8, SLSF a pris AR7, C&NW a pris MT8, MP a pris AZ1, CNS a pris ID2, CP a pris CA4, V&T a pris M2, MKT a pris M3.
  • L'absence de signalisation moderne cause une collision frontale. S&A verse $38090 d'indemnités.
  • SCF insolvables: SL.
  • Rappels de prêts: Jay Gould.
  • Division d'actions: Les actions de PENN se divisent à 2 pour 1, Les actions de READ se divisent à 3 pour 1, Les actions de C&NW se divisent à 2 pour 1, Les actions de CNS se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: C&A, N&W, CNS.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de S&A, Byron Kilbourn de UP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: H&S, SA&H.
  • Louis McLane a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $183526. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Byron Kilbourn, Cyrus Holliday, Cornelius Vanderbilt, Henry Farham, Maurin Jolybois
  • L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression légère.
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Annonces des Tycoons:

8 William Ogden >

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Henry Farham (5) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Mogul Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cyrus Holliday (2) William Ogden (8)
Rail Builder Byron Kilbourn (6) Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Magnate Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3) Byron Kilbourn (6)
Rail Prodigal Cyrus Holliday (2) Louis McLane (7) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3) Maurin Jolybois (4)
Rail Baron Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 Maurin Jolybois N&W MP .... ....
7 Louis McLane GM&O CNS .... CT
2 Cyrus Holliday MRLE C&NW LR&S FW&D
8 William Ogden SV READ .... ....
3 Cornelius Vanderbilt CP KP .... ....
6 Byron Kilbourn UP PENN .... ....
5 Henry Farham GN MKT .... ....
1 Railroad Bill Jr V&T SLSF .... ....
9 Jay Gould S&A CB&Q .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
11 Milton Littlefield .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 1083 102655 53381 99 348859 4765 5 2 0 0
B&H Boston & Hartford 110 14051 8431 94 35600 440 0 0 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2135 274398 153663 95 703273 104772 5 2 0 2
C&A Camden & Amboy 635 94936 49367 99 187227 4953 10 25 0 0
PENN Pennsylvania 2175 316915 164796 99 732243 348729 4 15 0 3
READ Reading 2933 392188 207861 98 832258 318528 4 14 0 3
B&O Baltimore & Ohio 681 70291 40768 96 153560 2452 5 7 0 0
N&W Norfolk & Western 3060 381920 213876 95 797057 270331 2 2 0 8
W&M Wilmington & Manchester 1264 106359 70197 91 370622 5056 2 0 0 0
S&A Savannah & Augusta 2930 394402 209033 98 894552 435825 4 1 0 29
COG Central of Georgia 1047 122871 68808 95 299898 38190 5 1 0 0
MRLE Mad River & Lake Erie 2920 467903 247992 98 834993 355163 7 9 0 10
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2922 483674 270860 95 896759 550515 1 1 0 37
MS Michigan Southern 204 17350 10236 95 39058 979 4 3 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 1827 161788 84130 99 457475 270072 0 4 0 2730
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1014 97676 50792 99 348390 123405 1 7 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 938 104897 54546 99 225843 115418 4 5 0 44
CNS Chicago North Shore 2162 200655 112366 95 591609 343478 -1 3 2350 3565
MP Missouri Pacific 1638 141096 73370 99 394765 235454 0 1 3130 2774
M&LR Memphis & Little Rock 477 40598 22329 99 135779 27200 2 3 0 24
V&T Vicksburg & Texas 1802 169059 94673 95 479214 285627 -1 1 0 0
CP Central Pacific 814 74304 40867 99 233859 74875 1 4 4230 0
UP Union Pacific 3352 366975 220185 91 1002666 552430 -1 0 0 1228
MKT Missouri, Kansas & Texas 1674 150193 82605 99 431750 262606 -1 1 100 0
SLSF St Louis & San Francisco 239 20010 13207 88 68563 25430 -2 1 0 0
GW Great Western 140 14822 9190 92 40537 13208 1 1 0 0
GN Great Northern 1659 122033 63457 99 445220 265217 -1 1 0 0
KP Kansas Pacific 1174 86061 44752 99 282768 182605 -1 4 1350 2767
SV Sacramento Valley 269 28046 17108 93 61094 39231 0 4 0 0
SL Soo Line 150 12510 8507 86 43154 18124 -3 0 0 0
TR Texas Road 84 8994 5846 89 10399 10401 2 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MC2C3ME1C1GM&OB&HGM&OERIEERIEBoston New York Quebec Montreal
    GT  (Double) ; B&M ; C2 ; C3 ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HGTGTGM&OERIEBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2NYNHHRLNY1LSOH3TP&WOH5IN2FW&CIN8IL3IL7PA8GM&OB&HGM&OC&AC&APENNPENNMRLEPENNMSREADN&WREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wGM&OC&AC&APENNGM&OPENNGM&OGM&OREADGM&OPENNGM&OGM&OPENNPENNN&WMRLEMRLEPENNN&WGM&Oil1S&AS&APENNREADMRLEN&Wil10il12il14READS&AN&Wwi1CB&QUPmo4GTGM&OBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; NYNH  (Double) ; HRL  (Double) ; NY1 ; LS  (Double) ; OH3 ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C  (Double) ; IN8 ; IL3 ; IL7 ; PA8
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCM]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJPA1PA9PA10ERIEERIEERIEPENNPENNREADB&OERIEERIEGM&OPENNREADB&OERIEPENNREADGM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland London
    C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1 ; PA9 ; PA10
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA2P&LEP&FWGTWOH4IN1IN3IN7IL5PA11MI2MNMI3mi4GM&OGM&OGM&OC&AC&AREADB&OERIEMRLEMRLEERIEGM&OMSN&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wERIEGM&OC&AREADB&OB&OERIEC&AC&AREADB&OREADGM&OERIEERIEGM&OGM&OREADGM&OGM&OERIEN&WMRLEMRLEERIEN&Wil1S&AERIES&AREADERIEMRLEN&Wil10il12il14wi1CB&QUPmo4GM&OGM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5 ; PA6 ; PA2  (Double) ; P&LE  (Double) ; P&FW ; GTW  (Double) ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN7 ; IL5 ; PA11 ; MI2  (Double) ; MN ; MI3
    DP non construit : MI4
    [Régions: AOLCM]
  • Reading (READ)
    READPA3MD1MD2C&OWV1OH1VA3VA1M&COH8C&CKY3KY5KY6O&MIL6KY7KY11VA2NC1NC2C&APENNPENNB&ON&WN&WN&WN&WW&MW&MS&AMRLEPENNN&WMRLEERIEGM&ON&WERIEMRLEGM&OS&AC&NWUPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wC&APENNB&OPENNB&ON&WN&WW&MW&MW&MB&OB&OGM&OPENNGM&OGM&OGM&OPENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&WGM&Oil1S&AERIES&APENNERIEMRLEN&Wil10il12il14N&Wky2ky4MRLEMRLEMRLES&AN&WW&Mwi1CB&QUPmo4New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    READ  (Double) ; PA3  (Double) ; MD1  (Double) ; MD2  (Double) ; C&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; VA3  (Double) ; VA1  (Double) ; M&C  (Double) ; OH8  (Double) ; C&C  (Double) ; KY3  (Double) ; KY5  (Double) ; KY6 ; O&M  (Double) ; IL6  (Double) ; KY7  (Double) ; KY11 ; VA2 ; NC1 ; NC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCM]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OPA7PA4WV2WV3PENNREADPENNPENNREADC&APENNREADPENNPENNREADREADN&WREADwv4READN&Wky2Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    B&O  (Double) ; PA7 ; PA4  (Double) ; WV2 ; WV3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DVA4RF&PVA5KY1N&SIN4VCIN9MONKY13IL9VA7SMNO&JMS6TN13TN9READW&MREADMRLEGM&OREADERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLCNSMPV&TV&TCASLMKTSLSFM&LRGWm&wREADREADREADREADREADva6READREADB&Owv4GM&OREADGM&OPENNERIEPENNMRLEMRLEPENNERIEGM&Oil1S&AERIES&APENNREADERIEMRLEil10il12il14ky2READMRLEREADS&AMRLECOGCOGGM&OS&AGM&OS&AMRLEtn15COGS&ACOGMRLEGM&OGM&OGM&Oms7wi1CB&QUPmo4la3la5Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; VA4 ; RF&P  (Double) ; VA5 ; KY1 ; N&S  (Double) ; IN4  (Double) ; VC ; IN9  (Double) ; MON  (Double) ; KY13 ; IL9  (Double) ; VA7  (Double) ; SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; TN13 ; TN9
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCMG]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MW&WSC2G&CSC3BRLSC5TN2TN4TN5N&WS&AS&ACOGCOGCOGMRLEMRLEREADREADREADREADS&Asc4S&AS&AREADREADtn1tn3COGNorfolk Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham
    W&M ; W&W ; SC2 ; G&C ; SC3 ; BRL ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN5
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL3TN12KY12C&HNERSC1GA4FL4FL5GA2IL2FECTN10ICIL4FL6FL1W&MMRLEMRLECOGW&MCOGW&MCOGMRLEREADN&WERIEREADMRLEC&NWUPCB&QCASLCNSMPM&LRCASLMKTSLSFM&LRm&wREADW&MW&Msc4MRLEMRLEfl2fl3GM&OPENNPENNERIEN&WGM&Oil1ERIEPENNREADERIEMRLEN&Wil10il12il14MRLEREADN&WMRLEGM&ON&WGM&ON&WMRLEtn15MRLECOGMRLEGM&OCOGCOGGM&OGM&ON&Wms7wi1CB&QUPmo4ar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN12 ; KY12 ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; GA2  (Double) ; IL2 ; FEC ; TN10 ; IC ; IL4 ; FL6 ; FL1
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADCMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPAL6A&CAL7TN6TN7MS1AL2W&MMRLEGM&OMRLEN&WGM&OV&TGWS&AS&AMRLEMRLES&AS&AMRLEMRLEW&MW&MGM&ON&WMRLES&AMRLEGM&OGM&OMRLEla3Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; AL6 ; A&C ; AL7 ; TN6 ; TN7 ; MS1  (Double) ; AL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: DG]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWIN5IN6C&EIKY8KY9SCLS&GGA6GA7AL1A&TAL4N&CMS2KY10KY14IL8TN14GA5ga3COGS&AS&AS&AS&AERIEPENNPENNPENNREADCOGGM&OCOGGM&ON&WREADN&WERIEREADGM&OS&AC&NWUPCB&QCASLS&ACNSMPM&LRV&TCASLMKTSLSFM&LRGWm&wPENNS&AS&AS&AS&Afl3S&AREADGM&OERIEPENNGM&OREADGM&OPENNERIEPENNN&WPENNERIEN&WGM&Oil1S&APENNREADERIEN&Wil10il12il14N&WREADREADREADREADS&AN&WW&MW&MCOGCOGGM&OS&AGM&OS&AN&Wtn15COGS&AGM&OCOGGM&OCOGGM&OGM&Oms7wi1CB&QUPmo4ar1ar5la3Charleston Savannah Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    MRLE  (Double) ; A&GW  (Double) ; IN5  (Double) ; IN6  (Double) ; C&EI  (Double) ; KY8  (Double) ; KY9 ; SCL  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; A&T  (Double) ; AL4  (Double) ; N&C  (Double) ; MS2  (Double) ; KY10 ; KY14  (Double) ; IL8  (Double) ; TN14 ; GA5
    DP non construit : GA3
    [Régions: ADOLCMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN8AL8WBSHOH7L&NOH6IN10NYCB&ANY3C4C5MCMI1MI5MI6OH2AL5TN11MS4ms5N&WN&WV&TN&Wms7la5GTGTB&HERIEERIEMRLEPENNPENNREADMRLEERIEMRLEMRLEN&WN&WPENNMSREADN&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLCNSM&LRERIEERIEC&APENNS&AS&AREADERIEPENNERIEREADPENNPENNPENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&Wil1S&AERIEREADERIEil10il12il14N&WREADREADREADMRLEMRLEREADS&AN&WMRLECOGN&WS&AS&AN&WMRLEtn15MRLECOGS&AMRLECOGCOGCOGMRLEN&Wms7wi1ar1ar5GTBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Montreal London
    GM&O  (Double) ; MS3 ; TN8 ; AL8 ; WBSH  (Double) ; OH7  (Double) ; L&N  (Double) ; OH6 ; IN10  (Double) ; NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MC  (Double) ; MI1  (Double) ; MI5  (Double) ; MI6  (Double) ; OH2 ; AL5 ; TN11  (Double) ; MS4
    DP non construit : MS5
    [Régions: ADOLCMGN]
  • Michigan Southern (MS)
    MSGM&OPENNERIEERIEGM&OGM&OPENNGM&OGM&ODetroit Chicago London
    MS
    DP non construit : aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4SP&PWI6ND1ND2MT4mt8GNCNSmt7GNCNSN&WERIEREADMRLES&AUPCB&QCASLCNSCNSCNSGNGM&OPENNil1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi5wi7wi9mn1CNSCB&QGNmn6CNSGNCNSGNwy3c6Chicago Duluth St. Paul Butte Slt Ste Marie
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; SP&P  (Double) ; WI6  (Double) ; ND1 ; ND2 ; MT4
    DP non construit : MT8
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1MO9MO7IA10MO2mn3CNSCNSC&NWGNwi3C&NWC&NWmn1CNSmn4GNmn6ia8CASLN&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRUPKPMPMKTUPMKTm&wGM&OPENNil1S&APENNREADERIEMRLEN&Wil10il11il12il13il14wi1wi3mn4ia2CASLia4UPCASLUPia8CASLCASLUPmo4MPKPChicago St. Louis Duluth St. Paul Omaha Kansas City
    CB&Q ; IA1 ; MO9 ; MO7 ; IA10 ; MO2
    DP non construit : MN3
    [Régions: CMW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1IA3IA6IA9N&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCNSMPUPMKTSLSFM&LRUPMKTm&wGM&OPENNil1S&APENNREADERIEMRLEN&Wil10il11il12il14wi1wi3CB&Qmn4CB&Qia2ia4UPUPia8CB&Qia11CB&QUPmo4CB&QKPCB&QUPChicago St. Louis St. Paul Omaha Kansas City
    CASL  (Double) ; SL&A  (Double) ; MO1 ; IA3  (Double) ; IA6 ; IA9
    DP non construit : aucun
    [Régions: CMW]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPNPMN2ND3ND4MT6ID1id2ut4or3N&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLGNC&NWGNGM&OPENNil1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5C&NWmn1CB&QGNmn6C&NWGNC&NWmt7C&NWwy3ut4c7c8Chicago Duluth St. Paul Butte Winnipeg
    CNS  (Double) ; M&SP  (Double) ; NP  (Double) ; MN2  (Double) ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; ID1
    DP non construit : ID2
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPMO6ATSFOK2OK8NM4NM3az1MKTtx10nm8az2MKTCASLMKTSLSFM&LRUPKPMKTUPMKTm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WCB&QUPmo4mo5CB&QKPCB&Qar4SLSFV&Tks1ks2ok1ok3ok5MKTok7MKTtx10tx13tx14nm1nm5nm6nm8MKTSt. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Phoenix Juarez
    MP  (Double) ; MO6  (Double) ; ATSF  (Double) ; OK2 ; OK8 ; NM4 ; NM3
    DP non construit : AZ1
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR3SLSWMPCASLMKTSLSFlr&sm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WS&AGM&OMRLEtn15ms7CB&QUPmo4ar1ar2ar4ar5St. Louis Memphis Kansas City
    M&LR ; AR3 ; SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX2TX3L&ALA4AR8T&PM1m2sa&htx7tx8N&WN&WGWctTRlr&sh&sfw&dsa&hCOGMRLEGM&Oar4ar6SLSFla2la3la5la6ok1MPok3MKTtx1tx4tx5MKTtx16Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX2 ; TX3 ; L&A  (Double) ; LA4 ; AR8 ; T&P ; M1
    DP non construit : M2
    [Régions: MGSX]
  • Central Pacific (CP)
    CPCA7NV2UT8UT6ca4UPca2ca3ca5ca8ca11ca12UPUPSVKPut2ut3UPUPut9UPca5ca8Salt Lake City Sacramento San Francisco Los Angeles
    CP  (Double) ; CA7 ; NV2 ; UT8 ; UT6
    DP non construit : CA4
    [Régions: TP]
  • Union Pacific (UP)
    UPNE1CO7WY1CRIPIA7IA5KCNNE2KC&DCO6WPSPNV1UT7UT5MO3N&WERIEREADMRLES&AC&NWCB&QCASLCNSMPCPCASLMKTSLSFM&LRKPMPMKTSVMKTc&scwdrgwdpm&wGM&OPENNil1S&APENNREADERIEMRLEN&Wil10il12il13il14il15wi1CASLia4CASLia8CASLCB&Qia11CB&Qmo4MPCB&QKPCB&Qne3ks4wy2co5co8ut2ut3ut4CPCPCPCPca5ca6CPca8Chicago St. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco Los Angeles
    UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; CRIP  (Double) ; IA7 ; IA5 ; KCN  (Double) ; NE2 ; KC&D ; CO6 ; WP  (Double) ; SP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT5 ; MO3
    DP non construit : aucun
    [Régions: CMWTP]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTOK6KCSOK4TX12TX11LP&WTX9m3tx10MPnm8MPMPUPCASLSLSFM&LRUPKPMPUPV&Tfw&dm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WUPCASLCASLia11CB&QUPmo4mo5MPCB&QKPCB&QUPks1ok1MPok3ok5ok7tx4tx8tx10tx14tx15MPnm8MPSt. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Juarez
    MKT  (Double) ; OK6 ; KCS ; OK4 ; TX12 ; TX11 ; LP&W ; TX9
    DP non construit : M3
    [Régions: MWS]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFar7mo5ar2ar4V&Tok1MPok3MPCASLMKTM&LRm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WCB&QUPmo4mo5ar2St. Louis Kansas City Ft. Worth
    SLSF
    DP non construit : AR7
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWN&WV&TCOGMRLEla1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1SP&DMT9MT5ID5mn5CNSCNSC&NWC&NWC&NWmn1CNSCB&Qmn4mn6mn7ia11sd1CNSCNSC&NWC&NWC&NWwi7wi8mn1CNSCB&Qmn6mt2C&NWmt7C&NWmt10id3id4wa1wa2wa3c7c8Duluth St. Paul Omaha Spokane Butte Seattle Winnipeg
    GN ; ND5 ; MT1 ; SP&D  (Double) ; MT9 ; MT5 ; ID5
    DP non construit : MN5
    [Régions: WT]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPKS3CO2CO9UT1mo8MPUPMPMKTUPMKTm&wCB&Qia2CASLCASLCB&QUPMPCB&QCB&QMPUPMPMKTUPMKTc&scwdrgwUPMPCB&QCB&Qks2co1co3co4ut2ut3CPut9St. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver
    KP  (Double) ; KS3 ; CO2 ; CO9 ; UT1
    DP non construit : MO8
    [Régions: WT]
  • Sacramento Valley (SV)
    SVCA9CPUPUPCPca8ca10ca11Sacramento San Francisco Los Angeles
    SV  (Double) ; CA9
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • Soo Line (SL)
    SLwi8wi9c6Duluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit : aucun
    [Régions: N]
  • Texas Road (TR)
    TRcth&ssa&hla1la2la6tx1V&TV&Ttx16Houston
    TR
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 49 42 35 -14  658 5377 38   4 3 7 8
B&H 11 11 11 +0  5961 29700 0   5 6 8
ERIE 31 30 29 -2  3151 10659 16   5 3
C&A 53 63 73 +20  307 3175 0   8 1 2 4 6 7
PENN 80 100 60 +40  1702 21760 0 6 6 4 5 7 8
READ 53 92 43 +76  3470 52845 0 8 8 3 4
B&O 50 50 51 +1  683 3393 20   2 4 7 8
N&W 49 53 57 +8  2919 30608 0 4 4 3 6 8
W&M 19 17 16 -3  2844 6320 0    
S&A 85 77 69 -16  1339 14623 33 9 3 7
COG 31 42 53 +22  2022 5213 22   7 5
MRLE 65 71 77 +12  1696 14607 0 2 2 3 6 7
GM&O 27 25 24 -3  6489 41951 0 7 7 2 4 5
MS 47 42 37 -10  199 1013 7   7 2 4 8
C&NW 69 92 57 +45  2475 18036 234 2 2 1 7
CB&Q 42 46 50 +8  946 4972 98 9 9 3 6
CASL 66 79 92 +26  680 4519 171   8 1 4 7
CNS 97 106 57 +17  4703 58118 262 7 7 2 4 6
MP 39 54 69 +30  4797 45054 166 4 4 2 5 6
M&LR 39 33 28 -11  265 2301 84   5 2 3 6 7 8
V&T 57 40 24 -33  8552 29295 220 1 1 4 6 7 8
CP 76 88 100 +24  707 6055 105 3 3 4 9
UP 44 35 27 -17  10648 37081 239 6 6 9
MKT 62 39 16 -46  6366 18845 145 5 5 6 7
SLSF 18 22 26 +8  429 1195 0 1 1 4 6
GW 54 72 91 +37  177 670 30   2 4 5 8
GN 75 60 46 -29  9259 27706 119 5 2 7
KP 61 61 62 +1  984 5668 202 3 3 4
SV 24 31 38 +14  195 1286 59 8 8 4 6
SL 26 37 49 +23  204 693 57   7 1 4 6
TR 0 0 10 +10  0 378 42   7

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
H&S Houston & Shreveport 1160
SA&H San Antonio & Houston 1095

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