Continental Rails II

Partie # 25 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
  2. 1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Louis McLane a acheté TR pour $12456, Henry Farham a acheté LP&W pour $26003, Cyrus Holliday a acheté LR&S pour $18556.
  • Nouvelles motrices acquises: N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, W&M a acheté Atlantic 4-4-2, WP a acheté Chesapeake 4-6-0, GW a acheté Chesapeake 4-6-0, KP a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: ERIE a acheté motrices à charbon, L&A a acheté Gare Principale, GN a acheté Gare Principale, KP a acheté Gare Principale.
  • DP construits: MI3 par PENN, NC2 par READ, FL1 par S&A, MS4 par GM&O, ND2 par C&NW, IA10 par CB&Q, IA6 par CASL, MT6 par CNS, NM4 par MP, TX3 par V&T, AR8 par L&A, UT8 par CP, CO6 par UP, TX11 par MKT, MT5 par GN, CO9 par KP.
  • N&W a doublé N&S, MRLE a doublé AL4, GM&O a doublé TN11, C&NW a doublé WI6, CASL a doublé IA3, CNS a doublé MN2, WP a doublé WP, UP a doublé CRIP.
  • Nouveaux DP acquis: GM&O a pris MS5, CASL a pris IA9, CB&Q a pris MO2, UP a pris MO3, MKT a pris TX9, C&NW a pris MT4, MP a pris NM3, KP a pris UT1, WP a pris UT2, CP a pris UT6, CNS a pris ID1, GN a pris ID5, SV a pris CA9, V&T a pris M1.
  • Fusions de SCF: L&A fusionne dans V&T, WP fusionne dans UP.
  • Rappels de prêts: Cyrus Holliday, Jay Gould.
  • Division d'actions: Les actions de MP se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: C&A, CNS.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Byron Kilbourn de C&A, Byron Kilbourn de PENN, William Ogden de READ, Cornelius Vanderbilt de CP, Railroad Bill Jr de SLSF.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: CT, FW&D.
  • Byron Kilbourn gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le UP entre les régions Midwest et Pacifique.
  • Louis McLane a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $152345. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, Byron Kilbourn, Cornelius Vanderbilt, Henry Farham, Maurin Jolybois
  • L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Panique.
  • Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Henry Farham (5) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Mogul Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cyrus Holliday (2) William Ogden (8)
Rail Builder Byron Kilbourn (6) Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Magnate Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3) Byron Kilbourn (6)
Rail Prodigal Cyrus Holliday (2) Louis McLane (7) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3) Maurin Jolybois (4)
Rail Baron Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Louis McLane GM&O CNS TR ....
4 Maurin Jolybois N&W MP .... ....
2 Cyrus Holliday MRLE C&NW LR&S ....
5 Henry Farham GN MKT LP&W ....
3 Cornelius Vanderbilt CP KP .... ....
6 Byron Kilbourn C&A PENN T&P ....
8 William Ogden SV READ .... ....
1 Railroad Bill Jr V&T SLSF .... ....
9 Jay Gould .... CB&Q .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
11 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 1083 146712 76290 99 357830 13841 8 3 0 0
B&H Boston & Hartford 110 20034 11219 98 37528 343 0 0 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2135 395416 233296 92 686620 141711 10 5 0 3
C&A Camden & Amboy 635 126286 66931 98 182274 1651 15 1 0 0
PENN Pennsylvania 2175 454200 254350 95 707448 332199 11 0 0 5
READ Reading 2933 557179 295305 98 811140 304450 10 0 0 4
B&O Baltimore & Ohio 681 100347 55192 99 169536 2302 10 3 0 0
N&W Norfolk & Western 3060 543719 299044 96 775025 255643 5 9 0 10
W&M Wilmington & Manchester 1264 151410 102958 89 370673 3615 4 0 0 0
S&A Savannah & Augusta 2930 569013 295888 99 876972 491478 12 9 0 36
COG Central of Georgia 1047 176313 91682 99 292988 71194 11 3 0 0
MRLE Mad River & Lake Erie 2920 665658 346142 99 817473 373717 16 9 0 12
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2922 691321 359487 99 879227 538827 5 6 0 53
MS Michigan Southern 204 24789 14130 97 40616 530 8 3 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 1592 202608 105356 99 423624 239403 6 4 1645 2255
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 817 106673 55471 99 301281 84464 6 10 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 730 126581 65822 99 198488 110242 10 16 0 55
CNS Chicago North Shore 1899 262584 136543 99 547656 303321 2 5 2630 2123
MP Missouri Pacific 1306 164518 88840 97 349596 193939 2 1 3320 148
M&LR Memphis & Little Rock 477 57843 31813 99 132345 33226 6 0 0 34
V&T Vicksburg & Texas 1362 174156 95786 96 414074 224923 1 0 0 0
CP Central Pacific 603 74422 40932 99 203922 46142 3 0 0 0
UP Union Pacific 3069 453311 244786 97 953694 527921 2 6 0 1637
MKT Missouri, Kansas & Texas 1383 165048 92427 98 387754 222406 1 1 0 0
SLSF St Louis & San Francisco 239 28942 17944 92 68563 25430 4 1 0 0
GW Great Western 140 20889 12325 95 39781 15017 7 1 0 0
GN Great Northern 1421 132870 70421 98 410190 233595 0 1 0 0
KP Kansas Pacific 770 73690 38319 99 227869 129244 2 4 3636 317
SV Sacramento Valley 150 21778 12631 96 46955 25570 5 1 0 0
SL Soo Line 150 17534 12449 83 41984 18487 1 3 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MC2C3ME1C1GM&OB&HGM&OERIEERIEBoston New York Quebec Montreal
    GT  (Double) ; B&M ; C2 ; C3 ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HGTGTGM&OERIEBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2NYNHHRLNY1LSOH3TP&WOH5IN2FW&CIN8IL3IL7PA8GM&OB&HGM&OC&AC&APENNPENNMRLEPENNMSREADN&WREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wGM&OC&AC&APENNGM&OPENNGM&OGM&OREADGM&OPENNGM&OGM&OPENNPENNN&WMRLEMRLEPENNN&WGM&Oil1S&AS&APENNREADMRLEN&Wil10il12il14READS&AN&Wwi1CB&QUPmo4GTGM&OBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; NYNH  (Double) ; HRL  (Double) ; NY1 ; LS  (Double) ; OH3 ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C  (Double) ; IN8 ; IL3 ; IL7 ; PA8
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCM]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJPA1PA9PA10ERIEERIEERIEPENNPENNREADB&OERIEERIEGM&OPENNREADB&OERIEPENNREADGM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland London
    C&A  (Double) ; CNJ ; PA1 ; PA9 ; PA10
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA2P&LEP&FWGTWOH4IN1IN3IN7IL5PA11MI2MNMI3C&AC&AREADB&OERIEMRLEMRLEERIEGM&OMSN&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wERIEGM&OC&AREADB&OB&OERIEC&AC&AREADB&OREADGM&OERIEERIEGM&OGM&OREADGM&Omi4GM&OERIEN&WMRLEMRLEERIEN&Wil1S&AERIES&AREADERIEMRLEN&Wil10il12il14wi1CB&QUPmo4GM&OGM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5 ; PA6 ; PA2  (Double) ; P&LE  (Double) ; P&FW ; GTW  (Double) ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN7 ; IL5 ; PA11 ; MI2 ; MN ; MI3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Reading (READ)
    READPA3MD1MD2C&OWV1OH1VA3VA1M&COH8C&CKY3KY5KY6O&MIL6KY7KY11VA2NC1NC2C&APENNPENNB&ON&WN&WN&WN&WW&MW&MS&AMRLEPENNN&WMRLEERIEGM&ON&WERIEMRLEGM&OS&AC&NWUPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wC&APENNB&OPENNB&ON&WN&WW&MW&MW&MB&OB&OGM&OPENNGM&OGM&OGM&OPENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&WGM&Oil1S&AERIES&APENNERIEMRLEN&Wil10il12il14N&Wky2ky4MRLEMRLEMRLES&AN&WW&Mwi1CB&QUPmo4New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    READ  (Double) ; PA3  (Double) ; MD1  (Double) ; MD2  (Double) ; C&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; VA3  (Double) ; VA1 ; M&C  (Double) ; OH8  (Double) ; C&C  (Double) ; KY3  (Double) ; KY5  (Double) ; KY6 ; O&M  (Double) ; IL6  (Double) ; KY7  (Double) ; KY11 ; VA2 ; NC1 ; NC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCM]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OPA7PA4WV2WV3PENNREADPENNPENNREADC&APENNREADPENNPENNREADREADN&WREADwv4READN&Wky2Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    B&O  (Double) ; PA7 ; PA4  (Double) ; WV2 ; WV3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DVA4RF&PVA5KY1N&SIN4VCIN9MONKY13IL9VA7SMNO&JMS6TN13TN9READW&MREADMRLEGM&OREADERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLCNSMPV&TV&TCASLMKTSLSFM&LRGWm&wREADREADREADREADREADva6READREADB&Owv4GM&OREADGM&OPENNERIEPENNMRLEMRLEPENNERIEGM&Oil1S&AERIES&APENNREADERIEMRLEil10il12il14ky2READMRLEREADS&AMRLECOGCOGGM&OS&AGM&OS&AMRLEtn15COGS&ACOGMRLEGM&OGM&OGM&Oms7wi1CB&QUPmo4la3la5Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; VA4 ; RF&P  (Double) ; VA5 ; KY1 ; N&S  (Double) ; IN4  (Double) ; VC ; IN9 ; MON  (Double) ; KY13 ; IL9  (Double) ; VA7  (Double) ; SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; TN13 ; TN9
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCMG]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MW&WSC2G&CSC3BRLSC5TN2TN4TN5N&WS&AS&ACOGCOGCOGMRLEMRLEREADREADREADREADS&Asc4S&AS&AREADREADtn1tn3COGNorfolk Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham
    W&M ; W&W ; SC2 ; G&C ; SC3 ; BRL ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN5
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL3TN12KY12C&HNERSC1GA4FL4FL5GA2IL2FECTN10ICIL4FL6FL1W&MMRLEMRLECOGW&MCOGW&MCOGMRLEREADN&WERIEREADMRLEC&NWUPCB&QCASLCNSMPM&LRCASLMKTSLSFM&LRm&wREADW&MW&Msc4MRLEMRLEfl2fl3GM&OPENNPENNERIEN&WGM&Oil1ERIEPENNREADERIEMRLEN&Wil10il12il14MRLEREADN&WMRLEGM&ON&WGM&ON&WMRLEtn15MRLECOGMRLEGM&OCOGCOGGM&OGM&ON&Wms7wi1CB&QUPmo4ar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN12 ; KY12 ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; GA2  (Double) ; IL2 ; FEC ; TN10 ; IC ; IL4 ; FL6 ; FL1
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADCMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPAL6A&CAL7TN6TN7MS1AL2W&MMRLEGM&OMRLEN&WGM&OV&TGWS&AS&AMRLEMRLES&AS&AMRLEMRLEW&MW&MGM&ON&WMRLES&AMRLEGM&OGM&OMRLEla3Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; AL6 ; A&C ; AL7 ; TN6 ; TN7 ; MS1  (Double) ; AL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: DG]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWIN5IN6C&EIKY8KY9SCLS&GGA6GA7AL1A&TAL4N&CMS2KY10KY14IL8TN14GA5ga3COGS&AS&AS&AS&AERIEPENNPENNPENNREADCOGGM&OCOGGM&ON&WREADN&WERIEREADGM&OS&AC&NWUPCB&QCASLS&ACNSMPM&LRV&TCASLMKTSLSFM&LRGWm&wPENNS&AS&AS&AS&Afl3S&AREADGM&OERIEPENNGM&OREADGM&OPENNERIEPENNN&WPENNERIEN&WGM&Oil1S&APENNREADERIEN&Wil10il12il14N&WREADREADREADREADS&AN&WW&MW&MCOGCOGGM&OS&AGM&OS&AN&Wtn15COGS&AGM&OCOGGM&OCOGGM&OGM&Oms7wi1CB&QUPmo4ar1ar5la3Charleston Savannah Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    MRLE  (Double) ; A&GW  (Double) ; IN5  (Double) ; IN6  (Double) ; C&EI  (Double) ; KY8 ; KY9 ; SCL  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; A&T  (Double) ; AL4  (Double) ; N&C  (Double) ; MS2  (Double) ; KY10 ; KY14  (Double) ; IL8  (Double) ; TN14 ; GA5
    DP non construit : GA3
    [Régions: ADOLCMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN8AL8WBSHOH7L&NOH6IN10NYCB&ANY3C4C5MCMI1MI5MI6OH2AL5TN11MS4ms5N&WN&WV&TN&Wms7la5GTGTB&HERIEERIEMRLEPENNPENNREADMRLEERIEMRLEMRLEN&WN&WPENNMSREADN&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLCNSM&LRERIEERIEC&APENNS&AS&AREADERIEPENNERIEREADPENNmi4PENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&Wil1S&AERIEREADERIEil10il12il14N&WREADREADREADMRLEMRLEREADS&AN&WMRLECOGN&WS&AS&AN&WMRLEtn15MRLECOGS&AMRLECOGCOGCOGMRLEN&Wms7wi1ar1ar5GTBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Montreal London
    GM&O  (Double) ; MS3 ; TN8 ; AL8 ; WBSH  (Double) ; OH7  (Double) ; L&N  (Double) ; OH6 ; IN10  (Double) ; NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MC  (Double) ; MI1 ; MI5  (Double) ; MI6  (Double) ; OH2 ; AL5 ; TN11  (Double) ; MS4
    DP non construit : MS5
    [Régions: ADOLCMGN]
  • Michigan Southern (MS)
    MSGM&OPENNERIEERIEGM&OGM&OPENNGM&OGM&ODetroit Chicago London
    MS
    DP non construit : aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4SP&PWI6ND1ND2mt4CNSGNCNSmt8GNwy3N&WERIEREADMRLES&AUPCB&QCASLCNSCNSCNSGNGM&OPENNil1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi5wi7wi9mn1CNSmn3mn5mn6CNSCNSwy3c6Chicago Duluth St. Paul Butte Slt Ste Marie
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; SP&P ; WI6  (Double) ; ND1 ; ND2
    DP non construit : MT4
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1MO9MO7IA10mo2MPCASLMKTSLSFM&LRm&wS&APENNREADERIEMRLEN&Wia2CASLCASLUPmo4mo8N&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCASLCNSMPUPKPMPMKTUPlp&wm&wGM&OPENNil1il10il11il12il13il14wi1wi3mn3mn4ia2CASLia4UPCASLUPia8CASLCASLUPMPmo8Chicago St. Louis St. Paul Omaha Kansas City
    CB&Q ; IA1 ; MO9 ; MO7 ; IA10
    DP non construit : MO2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1IA3IA6ia9UPlp&wwi3mn3mn4UPia8CB&Qia11UPN&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCNSMPUPMKTSLSFM&LRUPlp&wm&wGM&OPENNil1S&APENNREADERIEMRLEN&Wil10il11il12il14wi1CB&Qia2ia4UPUPCB&Qia11CB&QUPmo4CB&Qmo8CB&QUPChicago St. Louis St. Paul Omaha Kansas City
    CASL  (Double) ; SL&A  (Double) ; MO1 ; IA3  (Double) ; IA6
    DP non construit : IA9
    [Régions: CMW]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPNPMN2ND3ND4MT6id1mt7mt8ut4id2N&WERIEREADMRLES&AC&NWUPCB&QCASLGNC&NWGNGM&OPENNil1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5C&NWmn1mn3mn5mn6C&NWGNC&NWmt7mt8wy3c7c8Chicago Duluth St. Paul Butte Winnipeg
    CNS  (Double) ; M&SP  (Double) ; NP  (Double) ; MN2  (Double) ; ND3 ; ND4 ; MT6
    DP non construit : ID1
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPMO6ATSFOK2OK8NM4nm3MKTtx10nm5nm6nm8az1m3CASLMKTSLSFM&LRUPKPMKTUPlp&wm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WCB&QUPmo4mo5CB&Qmo8CB&Qar4ar7V&Tks1ks2ok1ok3ok5MKTok7tx13tx14nm1nm5nm6St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Juarez
    MP  (Double) ; MO6  (Double) ; ATSF ; OK2 ; OK8 ; NM4
    DP non construit : NM3
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR3SLSWMPCASLMKTSLSFlr&sm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WS&AGM&OMRLEtn15ms7CB&QUPmo4ar1ar2ar4ar5St. Louis Memphis Kansas City
    M&LR ; AR3 ; SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX2TX3L&ALA4AR8m1m2N&WN&WGWt&pcttrlr&sh&ssa&hCOGMRLEGM&Oar4ar6ar7la2la3la5la6ok1MPok3tx1tx5tx16Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX2 ; TX3 ; L&A  (Double) ; LA4 ; AR8
    DP non construit : M1
    [Régions: MGS]
  • Central Pacific (CP)
    CPCA7NV2UT8ut6KPut2ut3UPUPut9UPUPSVUPUPUPca4ca5ca8Salt Lake City Sacramento San Francisco Los Angeles
    CP ; CA7 ; NV2 ; UT8
    DP non construit : UT6
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPNE1CO7WY1CRIPIA7IA5KCNNE2KC&DCO6WPSPNV1UT7UT5mo3MPCASLMKTSLSFM&LRKPMPMKTlp&wm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WCB&Qmo4MPCB&Qmo8CB&QN&WERIEREADMRLES&AC&NWCB&QCASLCNSMPCPKPMPMKTSVlp&wc&scwdrgwdpGM&OPENNil1il10il12il13il14il15wi1CASLia4CASLia8CASLCB&Qia11MPCB&Qmo8CB&Qne3ks4wy2co5co8ut2ut3ut4CPCPCPca4ca5ca6CPca8Chicago St. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco Los Angeles
    UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; CRIP  (Double) ; IA7 ; IA5 ; KCN  (Double) ; NE2 ; KC&D ; CO6 ; WP  (Double) ; SP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT5
    DP non construit : MO3
    [Régions: CWTP]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTOK6KCSOK4TX12TX11tx9tx8tx10MPnm8az1m3MPCASLSLSFM&LRUPKPMPUPt&plp&wfw&dm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WCB&QUPmo4mo5MPCB&Qmo8CB&Qks1ok1MPok3ok5ok7tx4tx8tx10tx14tx15St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Juarez
    MKT ; OK6 ; KCS ; OK4 ; TX12 ; TX11
    DP non construit : TX9
    [Régions: MWS]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMPCASLMKTM&LRm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WCB&QUPmo4mo5ar2ar7St. Louis Kansas City
    SLSF
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWN&WV&TCOGMRLEla1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1SP&DMT9MT5id5mt7mt10id3id4wa1wa2wa3CNSCNSC&NWC&NWC&NWwi7wi8mn1CNSmn3mn5mn6mt2C&NWmt7mt8mt10c7c8Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Winnipeg
    GN ; ND5 ; MT1 ; SP&D ; MT9 ; MT5
    DP non construit : ID5
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPKS3CO2CO9ut1cwut2ut3CPut9MPUPMPMKTUPlp&wc&scwdrgwUPMPCB&Qmo8CB&Qks2co1co3co4St. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver
    KP ; KS3 ; CO2 ; CO9
    DP non construit : UT1
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SVca9ca8ca10ca11CPUPUPCPca8Sacramento San Francisco Los Angeles
    SV
    DP non construit : CA9
    [Régions: P]
  • Soo Line (SL)
    SLwi8wi9c6Duluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit : aucun
    [Régions: N]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 44 46 49 +5  1736 5365 50   4 3 7 8
B&H 8 9 11 +3  8411 29700 0   5 6 8
ERIE 48 39 31 -17  3507 10659 16   5 3
C&A 34 43 53 +19  510 3166 9 6 8 1 2 4 7
PENN 69 74 80 +11  1463 10780 100 6 6 4 5 8
READ 76 64 53 -23  2250 17488 127 8 8 3 4
B&O 40 45 50 +10  975 3387 26   2 4 7 8
N&W 53 51 49 -4  3122 30608 0 4 4 3 6 8
W&M 25 22 19 -6  3160 6320 0    
S&A 74 79 85 +11  2918 14623 33   3 7 9
COG 45 38 31 -14  2012 5206 29   7 5
MRLE 98 81 65 -33  1803 14607 0 2 2 3 6 7
GM&O 32 29 27 -5  5975 41903 48 7 7 2 4 5
MS 38 42 47 +9  273 1011 9   7 2 4 8
C&NW 50 59 69 +19  2943 7768 192 2 2 1
CB&Q 61 51 42 -19  648 4016 69 9 9 3 6
CASL 48 57 66 +18  714 3583 67   8 1 4 7
CNS 57 77 97 +40  4729 27752 123 7 7 2 4 6
MP 70 94 39 +47  3854 43389 171 4 4 2 5 6
M&LR 54 46 39 -15  232 2273 112   5 2 3 6 7 8
V&T 33 44 57 +24  1937 26994 321 1 1 2 4 7 8
CP 58 67 76 +18  1260 5013 92 3 3 4 9
UP 57 55 44 -13  6278 35807 98   6 9
MKT 41 51 62 +21  4021 17375 160 5 5 6 7 8
SLSF 24 21 18 -6  378 1127 68 1 1 4
GW 50 52 54 +4  205 660 40   2 4 5 8
GN 36 55 75 +39  6669 26576 59 5 5 2 3 7
KP 58 59 61 +3  666 3739 111 3 3 4
SV 17 20 24 +7  253 750 0 8 8 4 6
SL 17 21 26 +9  310 693 57   7 1 4 6

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
CT Central Texas 845
FW&D Ft Worth & Denver 975
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