Continental Rails II

Partie # 25 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
  2. 1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: William Ogden a acheté SV pour $58000, Cornelius Vanderbilt a acheté SP&D pour $17987, Louis McLane a acheté SL pour $9216.
  • CF absorbées: SP&P fusionne dans C&NW, KCN fusionne dans CRIP, KCS fusionne dans MKT, MN fusionne dans PENN, SLSW fusionne dans M&LR, ATSF fusionne dans MP.
  • CF incorporées: SLSF.
  • Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Prairie 2-6-2, ERIE a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Prairie 2-6-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, WP a acheté Prairie 2-6-2, UP a acheté Prairie 2-6-2, MKT a acheté Prairie 2-6-2, GN a acheté Prairie 2-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté rails en acier, C&A a acheté motrices à charbon, PENN a acheté motrices à charbon, READ a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, N&W a acheté motrices à charbon, S&A a acheté motrices à charbon, COG a acheté motrices à charbon, MRLE a acheté motrices à charbon, GM&O a acheté motrices à charbon, MS a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté Gare Principale, C&NW a acheté motrices à charbon, CRIP a acheté rails en acier, CASL a acheté Gare Principale, CASL a acheté motrices à charbon, CNS a acheté motrices à charbon, MP a acheté Gare Principale, MP a acheté motrices à charbon, M&LR a acheté motrices à charbon, V&T a acheté motrices à charbon, L&A a acheté motrices à charbon, WP a acheté Gare Principale, WP a acheté motrices à charbon, UP a acheté motrices à charbon, MKT a acheté motrices à charbon, GW a acheté motrices à charbon, GN a acheté motrices à charbon.
  • DP construits: VA2 par READ, FL6 par S&A, GA5 par MRLE, TN11 par GM&O, WI6 par C&NW, NE2 par CRIP, MO9 par CB&Q, ND3 par CNS, OK2 par MP, UT7 par WP, CO7 par UP, OK4 par MKT, MT1 par GN, KS3 par KP.
  • DP abandonnés: MS4 a été abandonné par N&W.
  • READ a doublé VA3, MRLE a doublé N&C, GM&O a doublé MI6, C&NW a doublé C&NW, CASL a doublé CASL, CNS a doublé NP, MP a doublé MO6, WP a doublé SP, UP a doublé UP.
  • Nouveaux DP acquis: READ a pris NC1, MRLE a pris GA3, CASL a pris IA3, CB&Q a pris MO7, L&A a pris LA4, C&NW a pris ND1, CNS a pris ND4, MP a pris OK8, V&T a pris TX2, MKT a pris TX12, GN a pris MT9, UP a pris WY1, KP a pris CO2, WP a pris UT5, CP a pris NV2.
  • Division d'actions: Les actions de B&H se divisent à 2 pour 1, Les actions de CRIP se divisent à 2 pour 1, Les actions de MP se divisent à 3 pour 1, Les actions de V&T se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: B&H, V&T.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Maurin Jolybois de PENN, Byron Kilbourn de CRIP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: T&P.
  • Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $47839. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, Louis McLane, Byron Kilbourn, Henry Farham, Maurin Jolybois
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Génial).
  • Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (7) Byron Kilbourn (6) Maurin Jolybois (4) Henry Farham (5) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Mogul Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cyrus Holliday (2) Henry Farham (5)
Rail Builder Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3) Byron Kilbourn (6)
Rail Magnate Cyrus Holliday (2) Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3) Byron Kilbourn (6)
Rail Prodigal Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Louis McLane (7) Cornelius Vanderbilt (3) Maurin Jolybois (4)
Rail Baron Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Louis McLane GM&O CNS SL ....
5 Henry Farham GN MKT .... ....
4 Maurin Jolybois PENN MP .... ....
2 Cyrus Holliday MRLE C&NW .... ....
6 Byron Kilbourn UP CRIP .... ....
3 Cornelius Vanderbilt S&A KP .... SP&D
8 William Ogden READ CASL SV ....
9 Jay Gould CP CB&Q .... KC&D
1 Railroad Bill Jr V&T L&A .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
11 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 1083 147601 76753 99 342603 75735 8 1 0 0
B&H Boston & Hartford 110 20199 11917 95 39583 1835 0 0 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2135 397247 226431 94 653442 244536 10 2 0 26
C&A Camden & Amboy 635 126491 65775 99 210784 3112 15 1 0 0
PENN Pennsylvania 1975 426411 230261 97 631484 299138 13 4 0 43
READ Reading 2678 513382 266962 99 703254 303617 10 9 0 26
B&O Baltimore & Ohio 681 99493 54721 99 178467 12817 9 1 0 1
N&W Norfolk & Western 3060 535034 315670 92 727472 251308 10 9 0 54
W&M Wilmington & Manchester 1264 151547 106083 87 364358 4601 3 0 0 3
S&A Savannah & Augusta 2863 555103 294205 98 810066 503236 11 9 0 26
COG Central of Georgia 1047 175373 91194 99 275168 117324 10 5 0 0
MRLE Mad River & Lake Erie 2920 651206 345141 98 765613 436854 15 9 0 77
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2826 674183 350578 99 806636 506823 5 6 0 261
MS Michigan Southern 204 25094 13802 99 39021 8432 8 1 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 957 125314 65162 99 251372 145890 7 4 2500 1472
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 971 120578 74759 92 285180 157904 3 0 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 455 61876 38982 91 145986 56748 4 2 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 453 76237 39644 99 117590 66208 10 4 0 304
CNS Chicago North Shore 1206 172672 89788 99 321885 180787 4 16 4460 1161
MP Missouri Pacific 799 101284 52667 99 211538 119078 6 4 0 822
M&LR Memphis & Little Rock 477 57593 31676 99 124226 56269 5 2 0 214
V&T Vicksburg & Texas 173 19013 11408 94 39934 21284 3 1 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 18727 10300 99 26085 13696 12 1 0 0
CP Central Pacific 244 43042 25394 95 74358 23461 9 2 0 0
WP Western Pacific 668 87258 45375 99 192054 116069 1 4 1760 571
UP Union Pacific 507 47003 26791 97 140666 84062 0 8 4356 782
MKT Missouri, Kansas & Texas 844 109354 61238 98 238482 141680 5 1 0 0
SLSF St Louis & San Francisco 239 28048 18231 89 64319 36181 2 0 0 0
GW Great Western 140 21203 13358 91 37812 17890 6 8 0 0
GN Great Northern 931 78566 43211 99 255231 150149 1 1 0 0
KP Kansas Pacific 483 44920 25156 98 132274 77289 2 25 640 1372

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MC2C3ME1C1GM&OB&HGM&OERIEERIEBoston New York Quebec Montreal
    GT  (Double) ; B&M ; C2 ; C3 ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HGTGTGM&OERIEBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2NYNHHRLNY1LSOH3TP&WOH5IN2FW&CIN8IL3IL7PA8GM&OB&HGM&OC&AC&APENNPENNMRLEPENNMSREADN&WREADMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wGM&OC&AC&APENNGM&OPENNGM&OGM&OREADGM&OPENNGM&OGM&OPENNPENNN&WMRLEMRLEPENNN&WGM&Oil1S&AS&APENNREADMRLEN&Wil10il12il14READS&AN&Wwi1mo2mo3mo4GTGM&OBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; NYNH  (Double) ; HRL  (Double) ; NY1 ; LS  (Double) ; OH3 ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C  (Double) ; IN8 ; IL3 ; IL7 ; PA8
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCM]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJPA1PA9PA10ERIEERIEERIEPENNPENNREADB&OERIEERIEGM&OPENNREADB&OERIEPENNREADGM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland London
    C&A  (Double) ; CNJ ; PA1 ; PA9 ; PA10
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA2P&LEP&FWGTWOH4IN1IN3IN7IL5PA11MI2MNC&AC&AREADB&OERIEMRLEMRLEERIEGM&OMSN&WERIEREADMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wERIEGM&OC&AREADB&OB&OERIEC&AC&AREADB&OREADGM&OERIEERIEGM&OGM&OREADGM&Omi3GM&OERIEN&WMRLEMRLEERIEN&Wil1S&AERIES&AREADERIEMRLEN&Wil10il12il14wi1mo2mo3mo4GM&OGM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5 ; PA6 ; PA2  (Double) ; P&LE  (Double) ; P&FW ; GTW  (Double) ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN7 ; IL5 ; PA11 ; MI2 ; MN
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Reading (READ)
    READPA3MD1MD2C&OWV1OH1VA3VA1M&COH8C&CKY3KY5KY6O&MIL6KY7KY11VA2nc1N&WW&MW&MS&Anc2W&MC&APENNPENNB&ON&WN&WN&WN&WW&MMRLEPENNN&WMRLEERIEGM&ON&WERIEMRLEGM&OS&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPCASLMKTSLSFM&LRm&wC&APENNB&OPENNB&ON&WN&Wnc2W&MW&MB&OB&OGM&OPENNGM&OGM&OGM&OPENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&WGM&Oil1S&AERIES&APENNERIEMRLEN&Wil10il12il14N&Wky2ky4MRLEMRLEMRLES&AN&WW&Mwi1mo2mo3mo4New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    READ  (Double) ; PA3  (Double) ; MD1  (Double) ; MD2  (Double) ; C&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; VA3  (Double) ; VA1 ; M&C  (Double) ; OH8  (Double) ; C&C  (Double) ; KY3  (Double) ; KY5  (Double) ; KY6 ; O&M  (Double) ; IL6  (Double) ; KY7 ; KY11 ; VA2
    DP non construit : NC1
    [Régions: AOCM]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OPA7PA4WV2WV3PENNREADPENNPENNREADC&APENNREADPENNPENNREADREADN&WREADwv4READN&Wky2Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    B&O  (Double) ; PA7 ; PA4  (Double) ; WV2 ; WV3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DVA4RF&PVA5KY1N&SIN4VCIN9MONKY13IL9VA7SMNO&JMS6TN13TN9READW&MREADMRLEGM&OREADERIEREADMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPV&TL&ACASLMKTSLSFM&LRGWm&wREADREADREADREADREADva6READnc2B&Owv4GM&OREADGM&OPENNERIEPENNMRLEMRLEPENNERIEGM&Oil1S&AERIES&APENNREADERIEMRLEil10il12il14ky2READMRLEREADS&AMRLECOGCOGGM&OS&AGM&OS&AMRLEtn15COGS&ACOGMRLEGM&Oms4ms5ms7wi1mo2mo3mo4la3la5Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; VA4 ; RF&P  (Double) ; VA5 ; KY1 ; N&S ; IN4  (Double) ; VC ; IN9 ; MON  (Double) ; KY13 ; IL9  (Double) ; VA7  (Double) ; SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; TN13 ; TN9
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCMG]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MW&WSC2G&CSC3BRLSC5TN2TN4TN5N&WS&AS&ACOGCOGCOGMRLEMRLEREADREADREADnc2S&Asc4S&AS&AREADREADtn1tn3COGNorfolk Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham
    W&M ; W&W ; SC2 ; G&C ; SC3 ; BRL ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN5
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL3TN12KY12C&HNERSC1GA4FL4FL5GA2IL2FECTN10ICIL4FL6W&MMRLEMRLECOGW&MCOGW&MCOGMRLEREADN&WERIEREADMRLEC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPM&LRCASLMKTSLSFM&LRm&wREADW&MW&Msc4MRLEMRLEfl1fl2fl3GM&OPENNPENNERIEN&WGM&Oil1ERIEPENNREADERIEMRLEN&Wil10il12il14MRLEREADN&WMRLEGM&ON&WGM&ON&WMRLEtn15MRLECOGMRLEGM&OCOGCOGGM&OGM&ON&Wms7wi1mo2mo3mo4ar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN12 ; KY12 ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; GA2  (Double) ; IL2 ; FEC ; TN10 ; IC ; IL4 ; FL6
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADCMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPAL6A&CAL7TN6TN7MS1AL2W&MMRLEGM&OMRLEN&WGM&OL&AGWS&AS&AMRLEMRLES&AS&AMRLEMRLEW&MW&MGM&ON&WMRLES&AMRLEGM&OGM&OMRLEla3Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; AL6 ; A&C ; AL7 ; TN6 ; TN7 ; MS1  (Double) ; AL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: DG]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWIN5IN6C&EIKY8KY9SCLS&GGA6GA7AL1A&TAL4N&CMS2KY10KY14IL8TN14GA5ga3COGS&AS&AS&AS&AERIEPENNPENNPENNREADCOGGM&OCOGGM&ON&WREADN&WERIEREADGM&OS&AC&NWCRIPCB&QCASLS&ACNSMPM&LRL&ACASLMKTSLSFM&LRGWm&wPENNS&AS&AS&AS&Afl3S&AREADGM&OERIEPENNGM&OREADGM&OPENNERIEPENNN&WPENNERIEN&WGM&Oil1S&APENNREADERIEN&Wil10il12il14N&WREADREADREADREADS&AN&WW&MW&MCOGCOGGM&OS&AGM&OS&AN&Wtn15COGS&AGM&OCOGGM&OCOGGM&Oms4ms7wi1mo2mo3mo4ar1ar5la3Charleston Savannah Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    MRLE  (Double) ; A&GW  (Double) ; IN5 ; IN6  (Double) ; C&EI  (Double) ; KY8 ; KY9 ; SCL  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; A&T  (Double) ; AL4 ; N&C  (Double) ; MS2  (Double) ; KY10 ; KY14  (Double) ; IL8  (Double) ; TN14 ; GA5
    DP non construit : GA3
    [Régions: ADOLCMG]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN8AL8WBSHOH7L&NOH6IN10NYCB&ANY3C4C5MCMI1MI5MI6OH2AL5TN11GTGTB&HERIEERIEMRLEPENNPENNREADMRLEERIEMRLEMRLEPENNMSREADN&WERIEREADMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSM&LRERIEERIEC&APENNS&AS&AREADERIEPENNERIEREADPENNmi4PENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&Wil1S&AERIEREADERIEil10il12il14N&WREADREADREADMRLEMRLEREADS&AN&WMRLECOGN&WS&AS&AN&WMRLEtn15MRLECOGS&AMRLECOGCOGCOGMRLEms4N&Wms7wi1ar1ar5GTBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Montreal London
    GM&O  (Double) ; MS3 ; TN8 ; AL8 ; WBSH  (Double) ; OH7  (Double) ; L&N  (Double) ; OH6 ; IN10  (Double) ; NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MC  (Double) ; MI1 ; MI5  (Double) ; MI6  (Double) ; OH2 ; AL5 ; TN11
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCMGN]
  • Michigan Southern (MS)
    MSGM&OPENNERIEERIEGM&OGM&OPENNGM&OGM&ODetroit Chicago London
    MS
    DP non construit : aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4SP&PWI6nd1nd2N&WERIEREADMRLES&ACRIPCB&QCASLCNSCNSCNSsp&dGM&OPENNil1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi5wi7wi9mn1CNSmn3mn5mn6c6Chicago Duluth St. Paul Slt Ste Marie
    C&NW  (Double) ; WI4 ; SP&P ; WI6
    DP non construit : ND1
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7IA5KCNNE2N&WERIEREADMRLES&AC&NWCB&QCASLCNSMPUPkc&dKPMPMKTlp&wGM&OPENNil1il10il12il13il14il15wi1CASLia4ia6ia8ia9ia10ia11mo3MPCB&Qmo8CB&Qne3Chicago St. Louis Omaha Kansas City Denver
    CRIP ; IA7 ; IA5 ; KCN ; NE2
    DP non construit : aucun
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1MO9mo7MPkc&dKPMPMKTCRIPlp&wCASLia4CRIPia6CRIPia10mo3MPmo8N&WERIEREADMRLES&AC&NWCRIPCASLCNSMPkc&dKPMPMKTCRIPlp&wm&wGM&OPENNil1il10il11il12il13il14wi1ia2CASLia4CASLmo2mo3MPmo8Chicago St. Louis Omaha Kansas City
    CB&Q ; IA1 ; MO9
    DP non construit : MO7
    [Régions: CW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1ia3CRIPm&wCB&Qia2ia4CRIPia6CRIPia10mo2CB&Qmo8CB&QN&WERIEREADMRLES&AC&NWCRIPCB&QCNSMPMKTSLSFM&LRm&wGM&OPENNil1S&APENNREADERIEMRLEN&Wil10il11il12il14wi1CB&Qia2mo2mo3mo4mo8CB&QChicago St. Louis Omaha Kansas City
    CASL  (Double) ; SL&A ; MO1
    DP non construit : IA3
    [Régions: CM]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPNPMN2ND3nd4nd2mt4mt6wy3N&WERIEREADMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLGNC&NWsp&dGM&OPENNil1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5C&NWmn1mn3mn5mn6GNc7c8Chicago Duluth St. Paul Butte Winnipeg
    CNS  (Double) ; M&SP  (Double) ; NP  (Double) ; MN2 ; ND3
    DP non construit : ND4
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPMO6ATSFOK2ok8ks1ks2ok5ok7tx13tx14nm1nm4nm5CASLMKTSLSFM&LRkc&dKPMKTCRIPlp&wm&wS&APENNREADERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4mo5CB&Qmo8CB&Qar4ar7ar8ks1ks2ok1ok3MKTok7St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth
    MP ; MO6  (Double) ; ATSF ; OK2
    DP non construit : OK8
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR3SLSWMPCASLMKTSLSFlr&sm&wS&APENNREADERIEMRLEN&WS&AGM&OMRLEtn15ms7mo2mo3mo4ar1ar2ar4ar5St. Louis Memphis Kansas City
    M&LR ; AR3 ; SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&Ttx2t&pcttrlr&sh&ssa&har6ar8L&Ala6tx1tx3tx5tx16N&Wt&plr&sh&sms5ar6ar8L&Ala5la6tx5Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit : TX2
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&Ala4V&Tt&plr&sh&sar6ar8la2la3la5la6V&Ttx5N&WGWCOGMRLEla2la3la5Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A
    DP non construit : LA4
    [Régions: G]
  • Central Pacific (CP)
    CPCA7nv2WPut8WPWPWPsvca4ca5ca8Sacramento San Francisco Los Angeles
    CP ; CA7
    DP non construit : NV2
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WPSPNV1UT7ut5UPut2ut3ut4ut6ut8CPsvut6ut8CPca4ca5ca6CPca8Salt Lake City Sacramento San Francisco Los Angeles
    WP ; SP  (Double) ; NV1 ; UT7
    DP non construit : UT5
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPNE1CO7wy1dpwy2co8ut2ut3ut4WPlp&wdpCRIPia6ia9ia11CRIPwy2co6co8Omaha Kansas City Salt Lake City Denver
    UP  (Double) ; NE1 ; CO7
    DP non construit : WY1
    [Régions: W]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTOK6KCSOK4tx12t&pfw&dok1tx4tx11tx14tx15MPCASLSLSFM&LRkc&dKPMPCRIPt&plp&wfw&dm&wS&APENNREADERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4mo5MPCB&Qmo8CB&Qks1ok1MPok3ok5ok7tx4St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth
    MKT ; OK6 ; KCS ; OK4
    DP non construit : TX12
    [Régions: MWS]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMPCASLMKTM&LRm&wS&APENNREADERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4mo5ar2ar7St. Louis Kansas City
    SLSF
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWN&WL&ACOGMRLEla1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1mt9mt2mt4mt5mt8sp&dwi7wi8mn1CNSmt2c7c8Duluth St. Paul Butte Winnipeg
    GN ; ND5 ; MT1
    DP non construit : MT9
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPKS3co2c&sdrgwks2co1co3co4co9MPkc&dMPMKTCRIPlp&wmo3MPCB&Qmo8CB&Qks2co1St. Louis Omaha Kansas City Denver
    KP ; KS3
    DP non construit : CO2
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 45 44 44 -1  1127 5328 87   4 7 8
B&H 49 97 72 +95  136 29700 0   5 2 4 7 8
ERIE 48 48 48 +0  3151 10647 28   5 3
C&A 42 44 47 +5  444 3161 14   8 1 2 4 6
PENN 65 58 52 -13  1865 9807 73 4 6 5
READ 41 50 60 +19  3291 16210 130 8 8 3 4
B&O 34 36 38 +4  963 3368 45   2 4 7
N&W 62 68 75 +13  3506 15304 0   4 3 6 8
W&M 16 18 21 +5  3066 6320 0    
S&A 58 58 58 +0  3297 14299 22 3 3 7 9
COG 39 40 42 +3  1460 5197 38   7 5
MRLE 48 60 72 +24  3221 14552 55 2 2 3 6 7
GM&O 39 40 41 +2  10516 41424 47 7 7 2 4 5
MS 31 33 35 +4  275 1005 15   7 2 4
C&NW 32 34 36 +4  599 4507 278 2 2 1
CRIP 87 111 67 +47  980 9132 578 6 9 7
CB&Q 58 62 66 +8  449 2208 67 9 9 3 6
CASL 33 39 45 +12  660 2265 0 8 8 4 7
CNS 56 70 85 +29  1531 10993 97 7 7 2 4 6
MP 51 77 34 +51  649 11361 624 4 4
M&LR 36 35 35 -1  245 2236 149   5 2 3 7 8
V&T 80 130 60 +100  111 2595 0 1 1 2 4 7 8
L&A 22 29 36 +14  152 450 0 1 6
CP 43 49 56 +13  595 1220 0 9 9 3 4
WP 33 58 84 +51  3845 15323 92   6 3 5
UP 47 61 75 +28  1180 6093 72 6 6 2 5 8
MKT 47 60 73 +26  894 4089 131 5 5 7 8
SLSF 0 0 17 +17  0 1076 119   1
GW 16 21 26 +10  290 647 53   2
GN 66 82 98 +32  1230 4440 215 5 5
KP 28 40 52 +24  266 2263 152 3 3

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
T&P Texas & Pacific 1120
Carte format PDF