Continental Rails II

Partie # 24 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
  2. 1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Durant a acheté W&M pour $680, Pascu a acheté BRL pour $1015, Nicholas van Rijn a acheté A&C pour $15628, Nicholas van Rijn a acheté A&T pour $13372, J. Pierpont Morgan a acheté NO&J pour $4557, Thomas Durant a acheté MS pour $1200, Pascu a acheté O&M pour $5376, J. Pierpont Morgan a acheté MON pour $11165, Henry B. Plant a acheté C&EI pour $5000.
  • CF absorbées: WBSH fusionne dans P&FW, A&WP fusionne dans COG.
  • CF incorporées: SM, N&C, GM&O.
  • Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Mogul 2-6-0, LS a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: SCL a acheté Gare Principale, SCL a acheté rails en acier, LS a acheté rails en acier, P&FW a acheté rails en acier.
  • DP construits: C5 par PENN, PA4 par READ, WV3 par B&O, VA4 par C&O, KY1 par R&D, TN2 par N&W, AL3 par C&H, GA7 par S&G, GA2 par COG, IN1 par LS, IN5 par P&FW, IN4 par M&C.
  • DP abandonnés: PA11 a été abandonné par ERIE.
  • B&M a doublé C1, CNJ a doublé NYNH, PENN a doublé PA10, B&O a doublé PA7, C&H a doublé GA8, SCL a doublé SCL, LS a doublé LS, GTW a doublé GTW.
  • Nouveaux DP acquis: C&O a pris VA2, SCL a pris FL4, B&O a pris OH1, GTW a pris OH2, R&D a pris OH7, PENN a pris MI1, LS a pris IN2, TP&W a pris IN3, P&FW a pris IN8, M&C a pris IN9, N&W a pris TN4, C&H a pris TN12, S&G a pris AL1.
  • Fusions de SCF: B&M fusionne dans CNJ, LS fusionne dans ERIE.
  • SCF insolvables: GT.
  • Rappels de prêts: Nicholas van Rijn, J. Pierpont Morgan, Cornelius Vanderbilt, Eugene de Segur.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de READ, Eugene de Segur de COG, Henry Farham de GM&O, Cornelius Vanderbilt de N&C, Cornelius Vanderbilt de SM.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: FW&C, L&N, C&NW, CRIP, CB&Q.
  • Henry Farham gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le ERIE entre la région Atlantique et Chicago.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3901. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, Eugene de Segur, Cornelius Vanderbilt, Aubin Rioudu Frei, Thomas Durant
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Dépression légère.
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Cornelius Vanderbilt (5) Nicholas van Rijn (3) Henry Farham (10)
Rail Mogul J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Nicholas van Rijn (3) Thomas Durant (11) Nicolas Koechlin (6)
Rail Builder Henry Farham (10) Aubin Rioudu Frei (2) Cornelius Vanderbilt (5) Pascu (1) Nicholas van Rijn (3)
Rail Magnate Henry Farham (10) Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Henry B. Plant (8) Pascu (1)
Rail Prodigal Nicholas van Rijn (3) J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Eugene de Segur (7) Cornelius Vanderbilt (5)
Rail Baron Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Nicholas van Rijn (3) Henry Farham (10) Cornelius Vanderbilt (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Aubin Rioudu Frei P&FW PENN MC ....
4 J. Pierpont Morgan M&C C&H MON NO&J
8 Henry B. Plant NYC .... C&EI ....
11 Thomas Durant READ SCL W&M MS
7 Eugene de Segur CNJ COG .... ....
3 Nicholas van Rijn S&G TP&W A&C A&T
10 Henry Farham GM&O ERIE .... ....
6 Nicolas Koechlin B&O GTW .... ....
5 Cornelius Vanderbilt SM N&C .... ....
1 Pascu .... .... O&M BRL
12 William Palmer .... .... .... ....
9 CamilloN .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 570 56579 35078 95 151398 95540 -1 0 0 0
NYC New York Central 640 78752 49613 91 201014 90743 1 1 0 0
ERIE Erie Lackawanna 1280 158619 87241 99 344938 165708 4 8 0 0
CNJ Central New Jersey 1152 154415 81838 98 311841 137498 5 5 0 1250
PENN Pennsylvania 799 114572 59579 99 198278 101474 7 4 0 343
READ Reading 425 82158 45187 96 135622 64785 9 0 0 0
B&O Baltimore & Ohio 636 57735 30022 99 163386 66000 2 4 400 118
C&O Chesapeake & Ohio 224 22380 12309 99 51838 35123 1 0 0 0
R&D Richmond & Danville 667 62554 34405 99 179835 107184 0 1 0 681
N&W Norfolk & Western 1143 104488 55379 98 300393 168614 1 1 222 0
C&H Charleston & Hamburg 796 103181 53654 99 199997 106999 5 4 440 1098
SCL Sea Coast Line 463 66158 37709 94 105137 50444 6 4 0 311
S&G Savannah & Gulf 549 53548 33199 95 145179 89516 -1 2 194 426
COG Central of Georgia 410 50895 28502 98 77150 58347 4 0 0 559
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 546 63523 34937 99 118026 84254 3 1 0 0
GTW Grand Trunk Western 107 13569 7599 98 14557 13839 5 0 675 0
M&C Marietta & Cincinnati 318 28881 15884 99 78832 48568 0 0 740 437
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140 10973 6035 99 18424 17216 1 0 350 0
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135 12707 8895 84 18134 16741 0 0 0 0
N&C Nashville & Chattanooga 151 13526 9062 87 20006 18469 0 0 0 0
SM Southern Mississippi 44 6973 4602 88 7253 6697 4 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT C2 C3 CNJ NYC CNJ NYC NYC CNJ Boston New York Montreal
    GT ; C2 ; C3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC B&A HRL NY3 CNJ GT CNJ CNJ ERIECNJ READERIECNJ ERIEPENNpa11GT PENNBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A ; HRL ; NY3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2 LS MRLEP&LEOH4 IN1 in2 TP&Wmon c&c c&eioh6 R&D oh8 TP&WM&C P&FWin6 in7 P&FWM&C NYC CNJ CNJ READP&FWGTW P&FWTP&Wmon fw&cc&c c&eiic c&nwcripcb&qcaslcns CNJ NYC pa6 B&O CNJ PENNpa11wv2 B&O GTW oh3 oh6 R&D oh8 mi5 TP&Wil1 il10il12il14wi1 PENNNew York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    ERIE ; NY2 ; LS  (Double) ; MRLE ; P&LE ; OH4 ; IN1
    DP non construit : IN2
    [Régions: AOLC]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJ NYNHPA8 NY1 B&H B&M ME1 C1 GT NYC NYC NYC ERIEREADPENNERIEPENNGT Boston New York Philadelphia Buffalo Quebec Montreal
    CNJ  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA8 ; NY1 ; B&H  (Double) ; B&M  (Double) ; ME1 ; C1  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLV PA9 PA10C4 C5 mi1 GTW TP&Wmc mn ms GTW oh3 oh5 mi2 CNJ READREADERIEmc mn ms ERIENYC READpa2 pa3 READpa5 CNJ pa11mi2 New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit London
    PENN ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10  (Double) ; C4 ; C5
    DP non construit : MI1
    [Régions: ALN]
  • Reading (READ)
    READC&A PA1 MD1 PA4 NYC CNJ ERIECNJ PENNPENNB&O C&O N&W pa2 pa3 pa5 N&W R&D New York Philadelphia Baltimore Washington
    READ ; C&A  (Double) ; PA1 ; MD1 ; PA4
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 PA7 WV3 oh1 ERIEP&FWM&C P&FWwv2 GTW ERIEERIEP&FWM&C READpa2 pa3 READpa6 READN&W va5 wv2 R&D R&D ky2 Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    B&O  (Double) ; WV1 ; PA7  (Double) ; WV3
    DP non construit : OH1
    [Régions: AO]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O VA4 va2 R&D R&D va3 R&D N&W sc3 N&W N&W R&D R&D READN&W va3 va5 va6 R&D Baltimore Washington
    C&O  (Double) ; VA4
    DP non construit : VA2
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VC VA7 WV4 KY1 oh7 M&C P&FWTP&WP&FWc&c ERIEoh6 oh8 ERIEERIETP&WM&C P&FWky3 C&O N&W N&W M&C P&FWP&FWREADN&W va1 C&O va3 C&O va5 B&O oh8 M&C P&FWky2 ky3 Baltimore Washington Norfolk Cincinnati Louisville Chicago
    R&D ; VC ; VA7 ; WV4 ; KY1
    DP non construit : OH7
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W RF&PN&S MD2 W&W NC2 SC5 TN2 tn4 a&c a&t N&C tn1 tn3 tn5 tn6 B&O C&O R&D w&m C&H brl B&O READva1 C&O va3 R&D nc1 sc3 B&O tn1 tn3 Baltimore Washington Norfolk Wilmington Pittsburgh Atlanta Birmingham
    N&W  (Double) ; RF&P  (Double) ; N&S ; MD2 ; W&W ; NC2 ; SC5 ; TN2
    DP non construit : TN4
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 G&C GA1 GA8 AL3 tn12il8 il9 ky9 ky12ky13ky14tn8 tn9 tn10tn11tn13tn14tn15ms3 ms6 SCL S&G SCL COG COG brl a&c a&t sc1 sc2 sc3 N&W N&W tn8 tn9 tn10tn11tn13S&G al2 al4 al5 ms3 ms6 Charleston Savannah Atlanta Birmingham St. Louis Memphis
    C&H  (Double) ; SC4 ; G&C ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3
    DP non construit : TN12
    [Régions: AD]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER GA4 fl4 fec ga5 fl3 fl5 w&m C&H S&G S&G fec nc1 sc1 sc2 COG ga5 fl3 Wilmington Charleston Savannah Pensacola
    SCL  (Double) ; NER ; GA4
    DP non construit : FL4
    [Régions: A]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G S&A GA6 GA7 al1 COG a&t C&H al2 C&H al4 al5 al6 SCL COG sc1 C&H C&H COG ga3 SCL ga5 al6 Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&G ; S&A ; GA6 ; GA7
    DP non construit : AL1
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COG A&WPGA2 S&G SCL S&G brl a&c sc1 C&H ga3 SCL S&G C&H S&G al6 Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    COG  (Double) ; A&WP ; GA2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWA&GWWBSHIN5 in8 mon c&eiic ERIETP&WM&C in6 in7 M&C il1 il2 il3 il4 il5 ERIEERIEM&C o&m mon c&eil&n pa6 B&O wv2 B&O GTW ERIER&D oh8 ERIETP&WM&C in6 in7 M&C in10R&D ky3 ky5 ky7 ky8 Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    P&FW  (Double) ; A&GW ; WBSH ; IN5
    DP non construit : IN8
    [Régions: O]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTW oh2 ERIEP&FWP&FWTP&WB&O oh3 ERIEoh5 PENNmi2 ERIEERIEERIETP&Wpa11oh3 oh5 PENNmi2 Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati
    GTW  (Double)
    DP non construit : OH2
    [Régions: L]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&C IN4 in9 o&m mon c&eiERIETP&WP&FWin6 in7 P&FWin10il2 il3 il6 il7 ky11ky12ky13P&FWP&FWmon c&eiB&O wv2 B&O B&O R&D oh8 ERIETP&WP&FWin6 in7 P&FWR&D ky3 Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    M&C ; IN4
    DP non construit : IN9
    [Régions: O]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&Win3 mon c&c c&eiERIEoh6 R&D oh8 ERIEERIEM&C P&FWin6 in7 P&FWM&C GTW c&c GTW oh3 ERIEoh5 oh6 R&D oh8 PENNmi2 ERIEERIECleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago
    TP&W
    DP non construit : IN3
    [Régions: ]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&Oal4 al7 al8 ms1 ms2 ms3 ms4 Birmingham Mobile New Orleans
    GM&O
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C a&c a&t l&n ky10ky14N&W tn5 tn6 tn7 tn8 Louisville Atlanta Birmingham
    N&C
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM no&jv&t ms4 ms5 ms6 ms7 la5 New Orleans Memphis Vicksburg
    SM
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 67 57 47 -20  1020 2730 120   3
NYC 62 65 69 +7  1271 3207 0 8 8
ERIE 28 34 53 +25  814 6138 262 10 10 8
CNJ 52 42 28 -24  748 5760 0 7 7 6
PENN 53 47 41 -12  812 3945 55 2 2 4
READ 45 54 63 +18  463 2059 66 11 11 2
B&O 46 56 66 +20  583 3128 60 6 6 1 3
C&O 22 25 28 +6  131 1055 65   11 4
R&D 30 25 21 -9  708 3262 73   5
N&W 57 44 32 -25  803 5583 136   5 2 4
C&H 49 42 35 -14  913 3905 81 4 4 11
SCL 43 44 46 +3  610 2322 0 11 4 7
S&G 46 37 29 -17  626 2681 64 3 3
COG 29 48 67 +38  114 1888 162 7 7
P&FW 28 42 56 +28  489 2611 119 2 2
GTW 10 16 22 +12  236 535 0 6 6
M&C 23 28 34 +11  281 1528 62 4 4 5
TP&W 10 13 17 +7  283 700 0 3 3
GM&O 0 0 11 +11  0 608 67 10 10
N&C 0 0 11 +11  0 680 75 5 5
SM 0 0 11 +11  0 198 22 5 5

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
MN Michigan Northern 510
FW&C Ft. Wayne & Chicago 570
C&C Cincinnati & Chicago 1010
L&N Louisville & Nashville 930
C&NW Chicago & Northwestern 600
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 750
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 950
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