Continental Rails II

Partie # 24 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
  2. 1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Eugene de Segur a acheté H&S pour $23828, Nicholas van Rijn a acheté FW&D pour $52001, Nicolas Koechlin a acheté SA&H pour $25252.
  • Nouvelles motrices acquises: N&W a acheté Pacific 4-6-2, SCL a acheté Pacific 4-6-2, C&NW a acheté Pacific 4-6-2, L&A a acheté Pacific 4-6-2, SP a acheté Pacific 4-6-2, KC&D a acheté Pacific 4-6-2, SL a acheté Pacific 4-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon réfrigéré, PENN a acheté wagon réfrigéré, B&O a acheté wagon réfrigéré, C&O a acheté freins automatiques, SCL a acheté wagon réfrigéré, TP&W a acheté wagon réfrigéré, CASL a acheté wagon réfrigéré, MP a acheté wagon Pullman, MP a acheté freins automatiques, L&A a acheté wagon réfrigéré, SLSW a acheté freins automatiques, SP a acheté wagon réfrigéré, KC&D a acheté wagon réfrigéré, SV a acheté wagon réfrigéré, SL a acheté wagon réfrigéré.
  • DP construits: TN1 par B&O, MT3 par C&NW, WY2 par CRIP, AR8 par CB&Q, WA1 par M&SP, TX13 par MP, NM2 par M&LR, M2 par V&T, CO4 par MKT, OK4 par SLSF, M4 par SP, WY1 par KC&D.
  • NYC a doublé GT, ERIE a doublé MRLE, PENN a doublé MC, C&H a doublé SC3, N&C a doublé N&C, C&NW a doublé GN, M&SP a doublé MT7, MP a doublé M3, MKT a doublé MKT, SP a doublé CP.
  • Nouveaux DP acquis: B&O a pris VA6, MP a pris IA4, CB&Q a pris MO2, L&A a pris AR5, V&T a pris TX8, CRIP a pris WY3, M&LR a pris CO3, SLSF a pris NM4, KC&D a pris UT4, C&NW a pris ID3, M&SP a pris C10, MKT a pris NV2.
  • Fusions de SCF: MP fusionne dans SP.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de BRL: un contrat de $1665 annulé.
  • Tycoons en faillite: William Ogden.
  • Rappels de prêts: Cyrus Holliday.
  • Division d'actions: Les actions de ERIE se divisent à 2 pour 1, Les actions de CNJ se divisent à 3 pour 1, Les actions de COG se divisent à 3 pour 1, Les actions de CB&Q se divisent à 2 pour 1, Les actions de SV se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: ERIE, CNJ, PENN, READ, B&O, P&FW, CB&Q, SL.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Aubin Rioudu Frei de READ, Nicholas van Rijn de TP&W.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: CW, DRGW, DP.
  • J. Pierpont Morgan dispose d'un réseau transcontinental.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $101010. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Aubin Rioudu Frei, Eugene de Segur, J. Pierpont Morgan, Cornelius Vanderbilt, Henry Farham, Pascu, Thomas Durant, Nicolas Koechlin
  • Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Eugene de Segur (7) Thomas Durant (11) Nicholas van Rijn (3)
Rail Mogul J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Eugene de Segur (7) Thomas Durant (11) Nicholas van Rijn (3)
Rail Builder J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Henry Farham (10) Cornelius Vanderbilt (5) Nicholas van Rijn (3)
Rail Magnate J. Pierpont Morgan (4) Henry Farham (10) Nicolas Koechlin (6) Aubin Rioudu Frei (2) Eugene de Segur (7)
Rail Prodigal Nicholas van Rijn (3) J. Pierpont Morgan (4) Eugene de Segur (7) Aubin Rioudu Frei (2) Cornelius Vanderbilt (5)
Rail Baron J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Nicholas van Rijn (3) Eugene de Segur (7) Cornelius Vanderbilt (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Eugene de Segur ERIE M&LR H&S ....
2 Aubin Rioudu Frei READ P&FW .... ....
6 Nicolas Koechlin B&O L&A TR SA&H
11 Thomas Durant C&NW PENN .... ....
4 J. Pierpont Morgan M&SP C&H .... ....
5 Cornelius Vanderbilt V&T N&C .... ....
3 Nicholas van Rijn TP&W SP .... FW&D
1 Pascu SLSF KC&D .... ....
10 Henry Farham CB&Q .... T&P ....
8 Henry B. Plant NYC .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
9 CamilloN .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 1499 260188 156113 91 623366 317187 4 4 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2646 487826 263426 97 814976 260221 5 4 0 3
CNJ Central New Jersey 1152 202621 105364 99 415060 67849 5 1 0 2
PENN Pennsylvania 2035 376285 199430 98 503937 5495 4 4 0 1
READ Reading 831 189441 98509 99 137697 3490 1 0 0 0
B&O Baltimore & Ohio 2824 502712 261408 99 790391 431095 2 3 0 3
C&O Chesapeake & Ohio 560 66727 39369 95 141446 1512 6 2 0 0
N&W Norfolk & Western 1541 168857 92871 96 498542 116504 4 0 0 0
C&H Charleston & Hamburg 2643 512589 266548 99 763476 462784 11 9 0 5
SCL Sea Coast Line 1733 256326 135853 98 421927 6239 5 1 0 0
S&G Savannah & Gulf 1200 163804 98283 91 395895 180039 3 0 0 2
COG Central of Georgia 1200 200446 110245 96 322088 137190 9 0 0 8
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 1338 244510 127147 99 367089 203475 3 2 0 0
BRL Blue Ridge Line 185 19052 13527 83 52592 777 2 0 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 823 109753 60363 99 209953 56020 7 1 0 2
N&C Nashville & Chattanooga 2799 487362 258300 98 814371 341333 10 9 0 7
C&NW Chicago & Northwestern 2061 224639 125799 95 484820 200450 2 2 0 2195
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1644 191948 99812 99 406951 66591 7 4 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1058 119452 65698 99 243192 38765 1 1 0 1460
CASL Chicago, Alton & St. Louis 595 78563 44781 97 151815 24908 3 0 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 2532 362945 188732 99 589304 379730 0 0 0 219
M&LR Memphis & Little Rock 1785 192522 102035 98 401686 255925 2 6 0 1047
V&T Vicksburg & Texas 1654 217879 113296 99 442753 260502 6 9 0 668
L&A Louisiana & Arkansas 1320 161568 87248 97 363708 220508 2 5 0 778
MKT Missouri, Kansas & Texas 2804 325335 169174 99 689323 208947 3 4 0 1078
SLSF St Louis & San Francisco 1079 125699 65364 99 261531 162009 2 2 456 1228
SLSW St Louis & Southwestern 155 20771 12047 96 41224 9875 6 1 0 0
SP Southern Pacific 3550 493997 311218 88 1094686 627829 1 3 1190 1972
KC&D Kansas City & Denver 1407 140973 84584 94 342536 216903 1 2 1340 2691
SV Sacramento Valley 240 40273 22956 97 71322 32220 4 0 0 0
SP&D St Paul & Duluth 150 18727 11236 94 40809 18728 4 0 0 0
SL Soo Line 150 16726 10203 93 36470 15639 3 0 0 0
CT Central Texas 169 18042 11908 88 37689 21409 1 4 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11GTC2C3OH3CNJCNJCNJERIECNJREADERIEERIEERIEB&OTP&WCNJERIEPENNB&OB&OPENNTP&WPENNBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; HRL  (Double) ; NY3 ; PA11  (Double) ; GT  (Double) ; C2 ; C3 ; OH3
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2LSMRLEP&LEOH4IN1IN2IN6KY8KY10GM&OMS3TN13KY9IL8OH8TN11NYCCNJCNJREADP&FWB&OC&HP&FWTP&WP&FWN&CB&OC&HB&ON&CP&FWB&OTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPSPM&LRCASLMKTSLSFSLSWm&wCNJNYCREADB&OCNJPENNNYCREADB&OB&ONYCN&CN&CPENNTP&WC&HP&FWTP&WP&FWC&HP&FWil1P&FWil5C&HB&Oil9il10il12il14N&CN&CB&OP&FWP&FWC&HTP&WB&OS&GN&CC&Htn10C&HC&HB&OC&HS&GCOGC&HCOGS&GN&CN&CN&Cwi1CB&Qmo3mo4ar1L&APENNNew York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City London
    ERIE ; NY2 ; LS  (Double) ; MRLE  (Double) ; P&LE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN2 ; IN6  (Double) ; KY8  (Double) ; KY10  (Double) ; GM&O ; MS3 ; TN13 ; KY9 ; IL8 ; OH8 ; TN11
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCMG]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJNYNHPA8NY1B&HB&MME1C1NYCNYCNYCNYCERIEREADPENNERIEPENNNYCBoston New York Philadelphia Buffalo Quebec Montreal
    CNJ  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA8  (Double) ; NY1  (Double) ; B&H  (Double) ; B&M  (Double) ; ME1 ; C1  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA9PA10C4C5MCMSMI1MI5MI6MNMI4MI3CNJREADREADERIEB&OTP&WC&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPERIENYCREADB&OB&OREADREADCNJNYCB&ONYCB&ON&CTP&WERIEil1il10il12il14wi1New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10  (Double) ; C4  (Double) ; C5 ; MC  (Double) ; MS  (Double) ; MI1 ; MI5  (Double) ; MI6 ; MN ; MI4 ; MI3
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCN]
  • Reading (READ)
    READC&APA1MD1PA4PA5PA6WV2NYCCNJERIECNJPENNPENNB&OC&ON&WERIEP&FWC&HB&OB&OB&ON&WN&CB&OB&OB&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    READ  (Double) ; C&A  (Double) ; PA1  (Double) ; MD1  (Double) ; PA4  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; WV2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1PA7WV3OH1KY2GTWOH2OH5FW&CKY5PA2O&ML&NIL7IL2PA3KY14TN15KY4TN3TN1va6C&Ova5READPENNPENNREADERIEERIEERIEP&FWC&HP&FWTP&WP&FWN&CPENNC&HN&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPSPM&LRCASLMKTSLSFSLSWm&wREADREADREADREADNYCREADN&Wva5READN&CNYCERIEN&CPENNTP&WPENNPENNERIEERIETP&WP&FWC&HP&FWil1TP&WP&FWil5C&HERIEil9il10il12il14N&CN&CN&CP&FWERIEERIEERIEP&FWC&HTP&WN&WN&WS&GN&Ctn10ERIEC&HERIEC&HN&Cwi1CB&Qmo3mo4ar1L&ANew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; PA7  (Double) ; WV3 ; OH1 ; KY2 ; GTW  (Double) ; OH2  (Double) ; OH5  (Double) ; FW&C  (Double) ; KY5  (Double) ; PA2  (Double) ; O&M ; L&N  (Double) ; IL7  (Double) ; IL2 ; PA3  (Double) ; KY14 ; TN15 ; KY4 ; TN3 ; TN1
    DP non construit : VA6
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA4VA2VA3N&WN&CN&WN&CREADN&WSCLva5B&ON&CN&WC&HN&WBaltimore Washington Norfolk
    C&O  (Double) ; VA4 ; VA2 ; VA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WRF&PN&SMD2W&WNC2SC5TN2W&MTN4TN6B&OC&ON&CSCLC&HBRLN&CN&CN&CB&OREADSCLC&OC&ON&CSCLC&HC&HB&OB&OB&ON&CS&GC&HS&GBaltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Pittsburgh Atlanta Birmingham
    N&W  (Double) ; RF&P  (Double) ; N&S ; MD2 ; W&W ; NC2 ; SC5 ; TN2 ; W&M ; TN4 ; TN6
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4G&CGA1GA8AL3TN12AL5FL6SC2M&CIN4MONIN9IL6KY12TN14SC3AL8TN9N&WSCLS&GSCLCOGCOGBRLP&FWP&FWN&CN&CERIEB&OB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPSPM&LRCASLMKTSLSFSLSWm&wC&OSCLN&WSCLN&WSCLB&OREADB&OB&ON&CERIEPENNERIEERIETP&WP&FWERIETP&WP&FWP&FWil1B&OTP&WP&FWil5B&OERIEil9il10il12il14N&CN&CERIEP&FWTP&WB&ON&WN&WS&GN&Ctn10ERIEERIEB&OS&GS&GS&GCOGCOGS&GERIEN&CN&CN&Cwi1CB&Qmo3mo4ar1L&AWilmington Charleston Savannah Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; AL5  (Double) ; FL6  (Double) ; SC2  (Double) ; M&C  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN9 ; IL6  (Double) ; KY12  (Double) ; TN14  (Double) ; SC3  (Double) ; AL8 ; TN9
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERGA4FL4SC1FECFL5NC1VA1FL2N&WN&CN&WN&WN&WN&WC&HS&GS&GC&HC&ON&WC&HC&HC&HCOGCOGfl1COGC&HWashington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Pensacola
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; SC1  (Double) ; FEC  (Double) ; FL5 ; NC1 ; VA1 ; FL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GS&AGA6GA7AL1AL4MS2AL2TN7SCLCOGN&CERIEN&CN&CB&OL&AV&TSCLC&HC&HCOGCOGSCLCOGC&HERIEB&ON&WN&CC&HC&HC&HCOGC&HCOGERIEN&Cla3Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&G ; S&A ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL4 ; MS2 ; AL2 ; TN7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPGA2AL6AL7MS1GA3GA5FL3S&GSCLS&GBRLN&CERIEN&CSCLL&AV&TSCLC&HSCLS&GS&GC&HSCLSCLC&HS&GC&HC&HS&Gla3Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; GA2  (Double) ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADG]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWA&GWWBSHIN5C&EIIN8IL4IN10KY11KY7ERIEERIEC&HB&OC&HB&ON&CB&OTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPSPCASLMKTSLSFSLSWm&wREADB&OREADB&OB&OERIEN&CERIEPENNERIEERIETP&WC&HERIETP&WC&Hil1B&OTP&Wil5C&HB&OERIEil9il10il12il14N&CN&CB&ON&CERIEERIEERIEC&HTP&WN&Cwi1CB&Qmo3mo4Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    P&FW  (Double) ; A&GW  (Double) ; WBSH  (Double) ; IN5  (Double) ; C&EI  (Double) ; IN8 ; IL4  (Double) ; IN10  (Double) ; KY11 ; KY7
    DP non construit : aucun
    [Régions: OCM]
  • Blue Ridge Line (BRL)
    BRLCOGC&HCOGN&CN&WC&HC&HN&WAtlanta Birmingham
    BRL
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN3IN7ICIL3MI2KY13B&OPENNPENNPENNB&OC&HB&ON&CP&FWC&NWCRIPCB&QCASLM&SPB&ONYCERIEB&ON&CN&CERIEPENNPENNERIEERIEC&HP&FWERIEP&FWC&HP&FWil1B&OP&FWil5C&HB&OERIEil9il10il12il14ERIEP&FWC&HB&OC&HERIEC&HB&Owi1PENNCleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis London
    TP&W ; IN3 ; IN7 ; IC ; IL3 ; MI2 ; KY13
    DP non construit : aucun
    [Régions: LC]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&CA&CA&TTN8MS6TN5SMNO&JMS4KY6R&DVCVA7WV4KY1OH7C&COH6KY3MS7C&ON&WN&WCOGC&HCOGBRLP&FWTP&WP&FWERIEPENNC&HB&OP&FWB&OTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPM&LRV&TL&AV&TREADN&WSCLC&OC&OC&Ova5C&HC&HB&OERIEB&OERIEPENNPENNERIEERIETP&WC&HP&FWil1il10il12il14B&OB&OB&OP&FWERIEB&ON&WN&WS&GC&Htn10ERIEC&HERIEC&HB&OS&GS&GC&HS&GC&HC&HCOGS&GERIEms5wi1ar1L&Ala3la5Baltimore Washington Norfolk Detroit Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago Memphis Vicksburg
    N&C  (Double) ; A&C  (Double) ; A&T  (Double) ; TN8 ; MS6 ; TN5 ; SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS4 ; KY6 ; R&D  (Double) ; VC ; VA7 ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; C&C  (Double) ; OH6 ; KY3 ; MS7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4MN2GNND5MT1MT2MT3id3mt10id4M&SPM&SPwa2wa3c9C&HB&ON&CP&FWTP&WCRIPCB&QCASLM&SPM&SPM&SPM&SPSP&DPENNERIEil1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi6wi7wi8mn1mn3mn5mn6mt9mt10id4c7c8c9Chicago Duluth St. Paul Spokane Seattle Winnipeg Calgary
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; MN2 ; GN  (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3
    DP non construit : ID3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7IA5UPMO7NE1LP&WCO7WY2wy3nd2M&SPmt4M&SPC&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCB&QCASLM&SPSPKC&DKC&DSPSPSPdpPENNERIEil1il10il12il13il14il15wi1CASLSPia6ia8ia9ia10ia11mo3CB&QCB&Qmo9ne2KC&Dco6KC&DChicago St. Louis Omaha Kansas City Butte Denver
    CRIP  (Double) ; IA7 ; IA5 ; UP ; MO7 ; NE1 ; LP&W ; CO7 ; WY2
    DP non construit : WY3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1MO8MO6OK2AR8mo2SPCASLMKTSLSFSLSWm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9ia2CASLCASLmo3mo4mo9C&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCASLM&SPSPV&TMKTKC&DKC&DSPSPSPt&pCRIPM&LRh&sm&wPENNERIEil1il10il11il12il13il14wi1ia2CASLSPCASLmo3mo4SLSFCRIPmo9M&LRL&Aar7L&AV&TMKTM&LRok3SLSFL&AV&TChicago St. Louis Vicksburg Omaha Kansas City Ft. Worth Houston
    CB&Q ; IA1 ; MO8 ; MO6 ; OK2 ; AR8
    DP non construit : MO2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1IA3C&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QM&SPSPMKTSLSFSLSWSPm&wPENNERIEil1P&FWil5C&HB&OERIEil9il10il11il12il14wi1CB&Qia2SPCRIPia6CRIPia10CB&Qmo3mo4CRIPCB&Qmo9Chicago St. Louis Omaha Kansas City
    CASL ; SL&A ; MO1 ; IA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: CM]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSNPND3SP&PND4MT6MT7ID5WA1c10wa2wa4wa6C&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLSP&DPENNERIEil1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn1C&NWmn3mn5mn6nd1nd2mt4mt5mt8mt10CRIPid1C&NWid4wa2wa3wa4wa6Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Portland Vancouver
    M&SP  (Double) ; CNS  (Double) ; NP  (Double) ; ND3 ; SP&P  (Double) ; ND4 ; MT6  (Double) ; MT7  (Double) ; ID5 ; WA1
    DP non construit : C10
    [Régions: CWTP]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4OK1TX12TX14LR&SNM1NM2co3c&sdrgwco1MKTMKTMKTV&Tt&ph&sfw&da&ptn10ERIEC&HB&ON&Car1ar3L&AL&Aar7CB&QL&AV&TCB&Qok3SLSFSLSFSPL&AV&TV&Ttx11SPtx15co1SLSFSPMemphis Vicksburg Ft. Worth Houston Denver Santa Fe
    M&LR  (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12 ; TX14 ; LR&S ; NM1 ; NM2
    DP non construit : CO3
    [Régions: MST]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX5TX4TX6GWLA1TX1LA6TX7M2tx8sa&htx9tx10tx11N&CN&CL&At&pCTtrM&LRh&sfw&dsa&hCOGS&Gms5L&ACB&Qla2la3L&Ala5M&LRSLSFL&AL&AM&LRtx15tx16L&AMobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T  (Double) ; TX5 ; TX4 ; TX6 ; GW  (Double) ; LA1 ; TX1 ; LA6 ; TX7 ; M2
    DP non construit : TX8
    [Régions: MGSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA4TX2TX3M1AR6ar5M&LRtn10ERIEC&HB&ON&Car1N&CV&TV&Tt&pCTtrM&LRh&ssa&hCOGS&GCB&Qla2la3la5V&TV&TV&Ttx16V&TMobile New Orleans Memphis Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    L&A  (Double) ; LA4 ; TX2 ; TX3 ; M1 ; AR6
    DP non construit : AR5
    [Régions: GSX]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTKS1KS2CO2CO9OK7WPNV1UT7UT6UT1UT5CO4nv2SPut8SPSPCASLSLSFSLSWSPSPSPSVc&scwdrgwm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9CB&Qmo3mo4SLSFCB&Qks3KC&DCB&Qok3SLSFSLSFSLSFSPKC&Dco1M&LRKC&Dut2ut3KC&Dut8ut9ca6SVSt. Louis Kansas City Ft. Worth Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco
    MKT  (Double) ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; CO9  (Double) ; OK7 ; WP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6 ; UT1  (Double) ; UT5 ; CO4
    DP non construit : NV2
    [Régions: MTP]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMO5OK6OK5OK4nm4SPSPM&LRM&LRnm3SPSPSPCASLMKTSLSWSPt&pfw&dm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9CB&Qmo3mo4CB&Qar2ar7MKTM&LRCB&Qok3MKTSPV&TM&LRSPM&LRM&LRSPSt. Louis Kansas City Ft. Worth
    SLSF  (Double) ; MO5 ; OK6 ; OK5 ; OK4
    DP non construit : NM4
    [Régions: MS]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWSPCASLMKTSLSFm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9CB&Qmo3mo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCPCA4CA3AZ3AZ2AZ1M4MPATSFKCNOK8KCSNM5NM6NM8M3TX13ia4CB&Qil11il12il13CB&Qia2CASLCRIPia6CRIPia10CRIPMKTCASLMKTSLSFSLSWKC&DKC&DSVCRIPfw&da&pm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9CASLCRIPia6CRIPia10CB&Qmo3mo4SLSFCB&QCRIPCB&Qmo9MKTMKTCB&QSLSFSLSFMKTtx9tx10M&LRM&LRnm3SLSFnm7az4MKTca1ca2ca5SVca8ca11ca12Chicago St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Santa Fe Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Juarez Mexicali
    SP  (Double) ; CP  (Double) ; CA4 ; CA3 ; AZ3 ; AZ2 ; AZ1 ; M4 ; MP  (Double) ; ATSF ; KCN ; OK8 ; KCS ; NM5 ; NM6 ; NM8 ; M3  (Double) ; TX13
    DP non construit : IA4
    [Régions: MWTPX]
  • Kansas City & Denver (KC&D)
    KC&DKPKS4CO5CO8WY1ut4ut2ut3MKTid1id2SPSPSPSPCRIPc&scwdrgwdpmo3CB&QCRIPCB&Qmo9ne3ks3CRIPMKTco6CRIPut2ut3MKTSt. Louis Omaha Kansas City Butte Salt Lake City Denver
    KC&D ; KP ; KS4 ; CO5 ; CO8 ; WY1
    DP non construit : UT4
    [Régions: WT]
  • Sacramento Valley (SV)
    SVCA7SPMKTSPSPca5ca8ca9Sacramento San Francisco Los Angeles
    SV ; CA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&DM&SPC&NWM&SPM&SPC&NWwi6wi7wi8mn1C&NWmn3mn5mn6Duluth St. Paul
    SP&D
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SLwi8wi9c6Duluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit : aucun
    [Régions: N]
  • Central Texas (CT)
    CTtrh&ssa&hV&TL&AL&AV&TV&TV&Ttx16Ft. Worth Houston
    CT
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 31 42 53 +22  3146 7502 0 8 8 3
ERIE 77 98 59 +41  3439 51886 94 7 7 6 10 11
CNJ 55 97 46 +83  1448 34560 0   7 2 4 5 6
PENN 35 39 43 +8  3162 30540 0 11 2 4 5
READ 40 38 37 -3  1097 41550 0 2 2 7 11
B&O 72 77 83 +11  1506 52062 65 6 6 1 3 7
C&O 44 42 41 -3  545 2795 5   11 2 3 4 7
N&W 35 34 33 -2  1643 7690 19   2 3 4 11
C&H 37 54 71 +34  4244 13221 0 4 4 6
SCL 57 40 24 -33  4890 17194 150   11 2 4
S&G 33 32 32 -1  1633 5987 13   3 4
COG 83 114 48 +61  994 18000 0   7 2 5 6
P&FW 51 70 89 +38  1010 20070 0 2 2 3 4 8 11
BRL 23 28 33 +10  492 925 0   4 10
TP&W 37 44 52 +15  784 4089 26 3 3 2 4 11
N&C 60 47 34 -26  3412 13995 0 5 5 3 4
C&NW 34 34 34 +0  1784 16270 140 11 2 4 7
CRIP 94 85 77 -17  2715 8110 110   5 4 7
CB&Q 43 80 58 +73  2935 37470 270 10 10 2 3 4 6 11
CASL 26 27 28 +2  767 5727 88   11 2 3 4 6
M&SP 19 12 6 -13  115161 167927 273 4 4 3 7
M&LR 53 60 68 +15  2543 14737 108 7 7 1 10
V&T 84 69 55 -29  1719 8110 160 5 5 3 7
L&A 63 79 95 +32  3027 12900 0 6 6 1 7
MKT 43 41 40 -3  5681 25551 49   2 1 11
SLSF 53 48 44 -9  1788 11283 82 1 1 3 5 7
SLSW 33 33 33 +0  92 760 15   7 2 4 6 11
SP 62 65 55 -7  4045 43070 90 3 3 1 8
KC&D 50 60 70 +20  1045 6793 242 1 1 3 6
SV 58 90 61 +64  378 4664 136   7 1 3 4 11
SP&D 22 32 42 +20  274 693 57   4 2
SL 64 80 96 +32  109 707 43   4 1 2 3 7 11
CT 15 20 26 +11  379 782 63   4

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CW Colorado Western 835
DRGW Denver & Rio Grande Western 580
DP Denver Pacific 530
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