Continental Rails II

Partie # 24 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
  2. 1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté T&P pour $20003.
  • CF absorbées: LR&S fusionne dans M&LR, LP&W fusionne dans CRIP.
  • CF incorporées: CT.
  • Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Chesapeake 4-6-0, ERIE a acheté Pacific 4-6-2, CNJ a acheté Pacific 4-6-2, PENN a acheté Pacific 4-6-2, READ a acheté Pacific 4-6-2, B&O a acheté Pacific 4-6-2, C&O a acheté Pacific 4-6-2, N&W a acheté Consolidation 2-8-0, C&H a acheté Pacific 4-6-2, S&G a acheté Chesapeake 4-6-0, COG a acheté Pacific 4-6-2, P&FW a acheté Pacific 4-6-2, TP&W a acheté Pacific 4-6-2, N&C a acheté Pacific 4-6-2, CRIP a acheté Pacific 4-6-2, CB&Q a acheté Pacific 4-6-2, CASL a acheté Pacific 4-6-2, M&SP a acheté Pacific 4-6-2, M&LR a acheté Pacific 4-6-2, V&T a acheté Pacific 4-6-2, MKT a acheté Pacific 4-6-2, SLSF a acheté Pacific 4-6-2, SLSW a acheté Pacific 4-6-2, SP a acheté Consolidation 2-8-0, SV a acheté Pacific 4-6-2, SP&D a acheté Pacific 4-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: ERIE a acheté wagon réfrigéré, CNJ a acheté wagon réfrigéré, PENN a acheté freins automatiques, READ a acheté wagon réfrigéré, C&H a acheté wagon réfrigéré, P&FW a acheté wagon réfrigéré, TP&W a acheté freins automatiques, N&C a acheté freins automatiques, N&C a acheté wagon réfrigéré, C&NW a acheté wagon réfrigéré, CRIP a acheté wagon réfrigéré, CB&Q a acheté wagon réfrigéré, CASL a acheté freins automatiques, M&SP a acheté wagon réfrigéré, M&LR a acheté wagon réfrigéré, V&T a acheté wagon réfrigéré, MKT a acheté wagon réfrigéré, SLSF a acheté Gare Principale, SLSF a acheté wagon réfrigéré, SP a acheté attelage automatique, KC&D a acheté freins automatiques, SV a acheté freins automatiques, SP&D a acheté wagon réfrigéré.
  • DP construits: TN11 par ERIE, TN3 par B&O, FL2 par SCL, MT2 par C&NW, CO7 par CRIP, OK2 par CB&Q, ID5 par M&SP, M3 par MP, NM1 par M&LR, TX7 par V&T, AR6 par L&A, UT5 par WP, OK7 par MKT, OK5 par SLSF, AZ1 par SP, CO8 par KC&D.
  • ERIE a doublé KY8, READ a doublé MD1, C&H a doublé SC2, N&C a doublé A&T, M&SP a doublé MT6, WP a doublé UT1, MKT a doublé CO9, SLSF a doublé SLSF.
  • Nouveaux DP acquis: B&O a pris TN1, CB&Q a pris AR8, SLSF a pris OK4, MP a pris TX13, C&NW a pris MT3, KC&D a pris WY1, CRIP a pris WY2, M&LR a pris NM2, M&SP a pris WA1, V&T a pris M2, SP a pris M4, MKT a pris CO4.
  • Fusions de SCF: WP fusionne dans MKT.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à S&G $15600 .
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à BRL $2590 .
  • Des freins insuffisants sur les motrices de SP causent des collisions, coûtant $17501.
  • SCF réorganisées: BRL.
  • Division d'actions: Les actions de CNJ se divisent à 2 pour 1, Les actions de PENN se divisent à 3 pour 1, Les actions de READ se divisent à 5 pour 1, Les actions de SCL se divisent à 2 pour 1, Les actions de CB&Q se divisent à 3 pour 1, Les actions de SV se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: CNJ, READ, B&O, P&FW, CB&Q.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de PENN, Aubin Rioudu Frei de P&FW, Eugene de Segur de M&LR, Nicolas Koechlin de L&A.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: H&S, FW&D, SA&H.
  • Aubin Rioudu Frei gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le MKT entre les régions Mississippi et Pacifique.
  • Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $97193. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Eugene de Segur, Nicholas van Rijn, J. Pierpont Morgan, Henry Farham, Pascu, Aubin Rioudu Frei, Thomas Durant, Nicolas Koechlin
  • L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Eugene de Segur (7) Thomas Durant (11) Nicholas van Rijn (3)
Rail Mogul J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Eugene de Segur (7) Thomas Durant (11) Nicholas van Rijn (3)
Rail Builder Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Henry Farham (10) Cornelius Vanderbilt (5) Nicholas van Rijn (3)
Rail Magnate J. Pierpont Morgan (4) Henry Farham (10) Nicolas Koechlin (6) Aubin Rioudu Frei (2) Eugene de Segur (7)
Rail Prodigal Nicholas van Rijn (3) J. Pierpont Morgan (4) Eugene de Segur (7) Cornelius Vanderbilt (5) Aubin Rioudu Frei (2)
Rail Baron J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Nicholas van Rijn (3) Eugene de Segur (7) Cornelius Vanderbilt (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Aubin Rioudu Frei MKT P&FW .... ....
7 Eugene de Segur ERIE M&LR .... ....
6 Nicolas Koechlin B&O L&A TR ....
4 J. Pierpont Morgan M&SP C&H .... ....
11 Thomas Durant C&NW PENN .... ....
5 Cornelius Vanderbilt V&T N&C .... ....
3 Nicholas van Rijn MP SP .... ....
1 Pascu SLSF KC&D .... ....
10 Henry Farham CB&Q CRIP T&P ....
8 Henry B. Plant NYC .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
9 CamilloN .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 1499 254412 152647 91 610774 318391 4 5 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2646 481840 255374 98 792750 250695 5 7 0 7
CNJ Central New Jersey 1152 203199 105663 99 406996 86554 11 4 0 3
PENN Pennsylvania 2035 371681 193275 99 514401 6716 14 7 0 1
READ Reading 831 189096 98330 99 130319 2493 9 13 0 0
B&O Baltimore & Ohio 2693 484904 252148 99 745021 405335 2 2 0 7
C&O Chesapeake & Ohio 560 65334 36587 98 142794 6796 6 0 0 0
N&W Norfolk & Western 1541 166953 93494 95 485598 126524 3 0 0 0
C&H Charleston & Hamburg 2643 507972 264145 99 744975 454855 11 9 0 12
SCL Sea Coast Line 1733 256937 143884 95 428023 60648 9 0 0 1
S&G Savannah & Gulf 1200 164496 100343 90 386655 185579 3 0 0 3
COG Central of Georgia 1200 198055 106950 97 313688 140847 9 9 0 14
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 1338 242677 126193 99 358660 199862 3 4 0 0
BRL Blue Ridge Line 185 19936 14155 83 50875 0 0 0 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 823 110724 60900 99 203616 65857 7 1 0 4
N&C Nashville & Chattanooga 2799 481973 269904 95 779104 326218 9 16 0 15
C&NW Chicago & Northwestern 1781 198345 111073 95 418026 158590 2 4 2800 1191
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1423 169030 91278 97 348352 109619 6 4 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 788 93472 51410 99 183077 64621 4 2 2700 220
CASL Chicago, Alton & St. Louis 595 79173 45920 96 146817 32480 3 1 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 2223 285827 148630 99 508614 329640 0 1 0 486
MP Missouri Pacific 1777 216612 129968 91 469816 294945 1 0 1510 769
M&LR Memphis & Little Rock 1568 158228 82279 99 346446 221710 2 7 0 2094
V&T Vicksburg & Texas 1334 170511 92075 97 351291 202638 5 9 0 1214
L&A Louisiana & Arkansas 1320 159068 89079 95 347076 213380 2 0 0 1729
MKT Missouri, Kansas & Texas 2706 305619 158922 99 652191 268250 3 4 0 2156
SLSF St Louis & San Francisco 914 95799 49816 99 217589 134236 1 2 1650 1079
SLSW St Louis & Southwestern 155 20877 12735 93 39597 11893 5 1 0 0
SP Southern Pacific 1591 179539 105927 95 440414 281916 0 0 93 2011
KC&D Kansas City & Denver 923 100544 59321 95 236844 148902 2 2 4840 543
SV Sacramento Valley 240 40026 22815 97 69306 34636 7 9 0 0
SP&D St Paul & Duluth 150 18829 11486 93 39339 19530 4 4 0 0
SL Soo Line 150 16419 10180 92 35420 16636 3 0 0 0
CT Central Texas 169 17466 11877 86 36269 24181 0 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11GTC2C3OH3CNJCNJCNJERIECNJREADERIEERIEERIEB&OTP&WCNJERIEPENNB&OB&OPENNTP&WPENNBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; HRL  (Double) ; NY3 ; PA11  (Double) ; GT ; C2 ; C3 ; OH3
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2LSMRLEP&LEOH4IN1IN2IN6KY8KY10GM&OMS3TN13KY9IL8OH8TN11NYCCNJCNJREADP&FWB&OC&HP&FWTP&WP&FWN&CB&OC&HB&ON&CP&FWB&OTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPM&LRCASLMKTSLSFSLSWm&wCNJNYCREADB&OCNJPENNNYCREADB&OB&ONYCN&CN&CPENNTP&WC&HP&FWTP&WP&FWC&HP&FWil1P&FWil5C&HB&Oil9il10il12il14N&CN&CB&OP&FWP&FWC&HTP&WB&OS&GN&CC&Htn10C&HC&HB&OC&HS&GCOGC&HCOGS&GN&CN&CN&Cwi1mo2mo3mo4ar1ar5PENNNew York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City London
    ERIE ; NY2 ; LS  (Double) ; MRLE ; P&LE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN2 ; IN6  (Double) ; KY8  (Double) ; KY10  (Double) ; GM&O ; MS3 ; TN13 ; KY9 ; IL8 ; OH8 ; TN11
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCMG]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJNYNHPA8NY1B&HB&MME1C1NYCNYCNYCNYCERIEREADPENNERIEPENNNYCBoston New York Philadelphia Buffalo Quebec Montreal
    CNJ  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA8  (Double) ; NY1  (Double) ; B&H  (Double) ; B&M  (Double) ; ME1 ; C1  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA9PA10C4C5MCMSMI1MI5MI6MNMI4MI3CNJREADREADERIEB&OTP&WC&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPERIENYCREADB&OB&OREADREADCNJNYCB&ONYCB&ON&CTP&WERIEil1il10il12il14wi1New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10  (Double) ; C4  (Double) ; C5 ; MC ; MS  (Double) ; MI1 ; MI5  (Double) ; MI6 ; MN ; MI4 ; MI3
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCN]
  • Reading (READ)
    READC&APA1MD1PA4PA5PA6WV2NYCCNJERIECNJPENNPENNB&OC&ON&WERIEP&FWC&HB&OB&OB&ON&WN&CB&OB&OB&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    READ  (Double) ; C&A  (Double) ; PA1  (Double) ; MD1  (Double) ; PA4  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; WV2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1PA7WV3OH1KY2GTWOH2OH5FW&CKY5PA2O&ML&NIL7IL2PA3KY14TN15KY4TN3tn1va6N&WN&WREADPENNPENNREADERIEERIEERIEP&FWC&HP&FWTP&WP&FWN&CPENNC&HN&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPM&LRCASLMKTSLSFSLSWm&wREADREADREADREADNYCREADN&Wva5READN&CNYCERIEN&CPENNTP&WPENNPENNERIEERIETP&WP&FWC&HP&FWil1TP&WP&FWil5C&HERIEil9il10il12il14N&CN&CN&CP&FWERIEERIEERIEP&FWC&HTP&WN&WN&WS&GN&Ctn10ERIEC&HERIEC&HN&Cwi1mo2mo3mo4ar1ar5New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; PA7  (Double) ; WV3 ; OH1 ; KY2 ; GTW  (Double) ; OH2  (Double) ; OH5  (Double) ; FW&C  (Double) ; KY5  (Double) ; PA2  (Double) ; O&M ; L&N  (Double) ; IL7  (Double) ; IL2 ; PA3  (Double) ; KY14 ; TN15 ; KY4 ; TN3
    DP non construit : TN1
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA4VA2VA3N&WN&CN&WN&CREADN&WSCLva5va6N&CN&WC&HN&WBaltimore Washington Norfolk
    C&O  (Double) ; VA4 ; VA2 ; VA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WRF&PN&SMD2W&WNC2SC5TN2W&MTN4TN6B&OC&ON&CSCLC&HBRLN&CN&CN&CB&OREADSCLC&OC&ON&CSCLC&HC&HB&OB&OB&ON&CS&GC&HS&GBaltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Pittsburgh Atlanta Birmingham
    N&W  (Double) ; RF&P  (Double) ; N&S ; MD2 ; W&W ; NC2 ; SC5 ; TN2 ; W&M ; TN4 ; TN6
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4G&CGA1GA8AL3TN12AL5FL6SC2M&CIN4MONIN9IL6KY12TN14SC3AL8TN9N&WSCLS&GSCLCOGCOGBRLP&FWP&FWN&CN&CERIEB&OB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPM&LRCASLMKTSLSFSLSWm&wC&OSCLN&WSCLN&WSCLB&OREADB&OB&ON&CERIEPENNERIEERIETP&WP&FWERIETP&WP&FWP&FWil1B&OTP&WP&FWil5B&OERIEil9il10il12il14N&CN&CERIEP&FWTP&WB&ON&WN&WS&GN&Ctn10ERIEERIEB&OS&GS&GS&GCOGCOGS&GERIEN&CN&CN&Cwi1mo2mo3mo4ar1ar5Wilmington Charleston Savannah Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; AL5  (Double) ; FL6  (Double) ; SC2  (Double) ; M&C  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN9 ; IL6  (Double) ; KY12  (Double) ; TN14  (Double) ; SC3 ; AL8 ; TN9
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERGA4FL4SC1FECFL5NC1VA1FL2N&WN&CN&WN&WN&WN&WC&HS&GS&GC&HC&ON&WC&HC&HC&HCOGCOGfl1COGC&HWashington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Pensacola
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; SC1  (Double) ; FEC  (Double) ; FL5 ; NC1 ; VA1 ; FL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GS&AGA6GA7AL1AL4MS2AL2TN7SCLCOGN&CERIEN&CN&CB&OL&AV&TSCLC&HC&HCOGCOGSCLCOGC&HERIEB&ON&WN&CC&HC&HC&HCOGC&HCOGERIEN&Cla3Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&G ; S&A ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL4 ; MS2 ; AL2 ; TN7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPGA2AL6AL7MS1GA3GA5FL3S&GSCLS&GBRLN&CERIEN&CSCLL&AV&TSCLC&HSCLS&GS&GC&HSCLSCLC&HS&GC&HC&HS&Gla3Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; GA2  (Double) ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADG]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWA&GWWBSHIN5C&EIIN8IL4IN10KY11KY7ERIEERIEC&HB&OC&HB&ON&CB&OTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPCASLMKTSLSFSLSWm&wREADB&OREADB&OB&OERIEN&CERIEPENNERIEERIETP&WC&HERIETP&WC&Hil1B&OTP&Wil5C&HB&OERIEil9il10il12il14N&CN&CB&ON&CERIEERIEERIEC&HTP&WN&Cwi1mo2mo3mo4Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    P&FW  (Double) ; A&GW  (Double) ; WBSH  (Double) ; IN5  (Double) ; C&EI  (Double) ; IN8 ; IL4  (Double) ; IN10  (Double) ; KY11 ; KY7
    DP non construit : aucun
    [Régions: OCM]
  • Blue Ridge Line (BRL)
    BRLCOGC&HCOGN&CN&WC&HC&HN&WAtlanta Birmingham
    BRL
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN3IN7ICIL3MI2KY13B&OPENNPENNPENNB&OC&HB&ON&CP&FWC&NWCRIPCB&QCASLM&SPB&ONYCERIEB&ON&CN&CERIEPENNPENNERIEERIEC&HP&FWERIEP&FWC&HP&FWil1B&OP&FWil5C&HB&OERIEil9il10il12il14ERIEP&FWC&HB&OC&HERIEC&HB&Owi1PENNCleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis London
    TP&W ; IN3 ; IN7 ; IC ; IL3 ; MI2 ; KY13
    DP non construit : aucun
    [Régions: LC]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&CA&CA&TTN8MS6TN5SMNO&JMS4KY6R&DVCVA7WV4KY1OH7C&COH6KY3MS7C&ON&WN&WCOGC&HCOGBRLP&FWTP&WP&FWERIEPENNC&HB&OP&FWB&OTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPM&LRV&TL&AV&TREADN&WSCLC&OC&OC&Ova5C&HC&HB&OERIEB&OERIEPENNPENNERIEERIETP&WC&HP&FWil1il10il12il14B&OB&OB&OP&FWERIEB&ON&WN&WS&GC&Htn10ERIEC&HERIEC&HB&OS&GS&GC&HS&GC&HC&HCOGS&GERIEms5wi1ar1ar5la3la5Baltimore Washington Norfolk Detroit Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago Memphis Vicksburg
    N&C ; A&C  (Double) ; A&T  (Double) ; TN8 ; MS6 ; TN5 ; SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS4 ; KY6 ; R&D  (Double) ; VC ; VA7 ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; C&C  (Double) ; OH6 ; KY3 ; MS7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4MN2GNND5MT1MT2mt3mt10id3id4c9C&HB&ON&CP&FWTP&WCRIPCB&QCASLM&SPM&SPM&SPM&SPSP&DPENNERIEil1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi6wi7wi8mn1mn3mn5mn6mt9c7c8Chicago Duluth St. Paul Spokane Winnipeg Calgary
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; MN2 ; GN ; ND5 ; MT1 ; MT2
    DP non construit : MT3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7IA5UPMO7NE1LP&WCO7wy2dpKC&Dwy3KC&DC&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCB&QCASLM&SPMPKC&DKC&DMPMPMPdpPENNERIEil1il10il12il13il14il15wi1CASLia4ia6ia8ia9ia10ia11mo3CB&QCB&Qmo9ne2KC&Dco6KC&DChicago St. Louis Omaha Kansas City Denver
    CRIP  (Double) ; IA7 ; IA5 ; UP ; MO7 ; NE1 ; LP&W ; CO7
    DP non construit : WY2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1MO8MO6OK2ar8V&Tt&pM&LRh&sM&LRL&Aar7L&AV&TM&LRok3L&AV&TC&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCASLM&SPMPMKTKC&DKC&DMPMPMPCRIPm&wPENNERIEil1il10il11il12il13il14wi1ia2CASLia4CASLmo2mo3mo4SLSFCRIPmo9M&LRar7MKTM&LRok3SLSFChicago St. Louis Vicksburg Omaha Kansas City Ft. Worth Houston
    CB&Q ; IA1 ; MO8 ; MO6 ; OK2
    DP non construit : AR8
    [Régions: CW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1IA3C&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QM&SPMPMKTSLSFSLSWMPm&wPENNERIEil1P&FWil5C&HB&OERIEil9il10il11il12il14wi1CB&Qia2ia4CRIPia6CRIPia10mo2mo3mo4CRIPCB&Qmo9Chicago St. Louis Omaha Kansas City
    CASL ; SL&A ; MO1 ; IA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: CM]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSNPND3SP&PND4MT6MT7ID5wa1id3id4wa2wa3wa4wa6c10C&HB&ON&CP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLSP&DPENNERIEil1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn1C&NWmn3mn5mn6nd1nd2mt4mt5mt8mt10wy3id1id3id4wa2wa3Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Portland Vancouver
    M&SP  (Double) ; CNS  (Double) ; NP  (Double) ; ND3 ; SP&P  (Double) ; ND4 ; MT6  (Double) ; MT7 ; ID5
    DP non construit : WA1
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPATSFKCNOK8KCSNM5NM6NM8M3tx13fw&dSLSFM&LRM&LRnm4CASLMKTSLSFSLSWKC&DKC&DCRIPa&pm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9CASLia4CRIPia6CRIPia10mo2mo3mo4SLSFCB&QCRIPCB&Qmo9MKTMKTCB&QSLSFSLSFMKTtx9tx10M&LRM&LRnm3nm4nm7SPSt. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Santa Fe Juarez
    MP  (Double) ; ATSF ; KCN ; OK8 ; KCS ; NM5 ; NM6 ; NM8 ; M3
    DP non construit : TX13
    [Régions: MWX]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4OK1TX12TX14LR&SNM1nm2a&pco1co3V&Tt&ph&sfw&dtn10ERIEC&HB&ON&Car1ar3ar5L&Aar7CB&QL&AV&TCB&Qok3SLSFSLSFMPL&AV&TV&Ttx11MPtx15co1co3nm4MPMemphis Vicksburg Ft. Worth Houston Santa Fe
    M&LR  (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12 ; TX14 ; LR&S ; NM1
    DP non construit : NM2
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX5TX4TX6GWLA1TX1LA6TX7m2sa&htx8L&AN&CN&CL&At&pCTtrM&LRh&sfw&dsa&hCOGS&Gms5L&ACB&Qla2la3L&Ala5M&LRSLSFL&AL&Atx8M&LRtx15tx16Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T  (Double) ; TX5 ; TX4 ; TX6 ; GW  (Double) ; LA1 ; TX1 ; LA6 ; TX7
    DP non construit : M2
    [Régions: MGS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA4TX2TX3M1AR6N&CV&TV&Tt&pCTtrM&LRh&ssa&hCOGS&Gar5CB&Qla2la3la5V&TV&TV&Ttx16V&TMobile New Orleans Memphis Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    L&A  (Double) ; LA4 ; TX2 ; TX3 ; M1 ; AR6
    DP non construit : aucun
    [Régions: GSX]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTKS1KS2CO2CO9OK7WPNV1UT7UT6UT1UT5co4c&sdrgwKC&Dco3KC&DMPSPCASLSLSFSLSWSPMPMPSVc&scwdrgwm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9mo2mo3mo4SLSFCB&Qks3CB&Qok3SLSFSLSFSLSFMPKC&Dco1co3ut2ut3ut4ut8ut9nv2ca6SVSt. Louis Kansas City Ft. Worth Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco
    MKT ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; CO9  (Double) ; OK7 ; WP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6 ; UT1  (Double) ; UT5
    DP non construit : CO4
    [Régions: MTP]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMO5OK6OK5ok4t&pfw&dM&LRok3MKTV&TM&LRMPCASLMKTSLSWMPm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9mo2mo3mo4CB&Qar2ar7MKTCB&Qok3MKTMPMPM&LRM&LRnm4MPSt. Louis Kansas City Ft. Worth
    SLSF  (Double) ; MO5 ; OK6 ; OK5
    DP non construit : OK4
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWMPCASLMKTSLSFm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9mo2mo3mo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCPCA4CA3AZ3AZ2AZ1m4ca1MKTSVtx9tx10nm3MPaz4nv2ca1ca2ca5SVca8ca11ca12MPPhoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Juarez Mexicali
    SP  (Double) ; CP ; CA4 ; CA3 ; AZ3 ; AZ2 ; AZ1
    DP non construit : M4
    [Régions: TP]
  • Kansas City & Denver (KC&D)
    KC&DKPKS4CO5CO8wy1dpCRIPCRIPut2ut3ut4MKTMPMPMPMPCRIPc&scwdrgwdpmo3CB&QCRIPCB&Qmo9ne3ks3CRIPMKTco6CRIPSt. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver
    KC&D ; KP ; KS4 ; CO5 ; CO8
    DP non construit : WY1
    [Régions: WT]
  • Sacramento Valley (SV)
    SVCA7SPMKTSPSPca5ca8ca9Sacramento San Francisco Los Angeles
    SV ; CA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&DM&SPC&NWM&SPM&SPC&NWwi6wi7wi8mn1C&NWmn3mn5mn6Duluth St. Paul
    SP&D
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SLwi8wi9c6Duluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit : aucun
    [Régions: N]
  • Central Texas (CT)
    CTtrh&ssa&hV&TL&AL&AV&TV&TV&Ttx16Ft. Worth Houston
    CT
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 31 31 31 +0  2692 7502 0 8 8 3
ERIE 51 64 77 +26  3649 25943 47 7 7 6 10
CNJ 58 84 55 +52  618 11520 0   7 2 4 6
PENN 63 84 35 +42  2097 30315 225 11 2 4
READ 99 149 40 +101  619 41550 0   2 7 11
B&O 50 61 72 +22  2338 51422 50 6 6 1 3 7
C&O 31 37 44 +13  706 2794 6   11 2 3 4 7
N&W 25 30 35 +10  2402 7684 25   2 3 4 11
C&H 43 40 37 -6  4449 13221 0 4 4 6
SCL 75 94 57 +39  1190 17144 200   11 2 4 6
S&G 37 35 33 -4  1632 5983 17   3 4
COG 48 65 83 +35  1462 6000 0   7 6
P&FW 42 46 51 +9  2427 20070 0 2 2 3 4 8 11
BRL 14 15 23 +9  210 925 0    
TP&W 42 39 37 -5  1203 4081 34   3 2 4 11
N&C 40 50 60 +20  3073 13995 0 5 5 3 4 6
C&NW 36 35 34 -2  1528 14945 65 11 2 4 7
CRIP 62 78 94 +32  1796 6943 172 10 10 5 7
CB&Q 91 110 43 +38  527 17169 351 10 10 2 3 4 6 11
CASL 27 26 26 -1  711 5698 117   11 2 3 4 6
M&SP 37 28 19 -18  53798 166536 119 4 4 2 3 7
MP 43 49 56 +13  4802 25110 5 3 3 1 10
M&LR 66 59 53 -13  4159 13374 386 7 7 1 6 10
V&T 64 74 84 +20  1450 6608 62 5 5 3 7
L&A 49 56 63 +14  2914 12700 200 6 6 7
MKT 72 45 43 -29  4954 24900 210 2 2 11
SLSF 38 45 53 +15  1783 10382 158 1 1 3 5 7
SLSW 40 36 33 -7  82 756 19   7 2 4 6 11
SP 39 50 62 +23  4172 16979 156 3 3 1 8
KC&D 67 58 50 -17  785 4562 53 1 1 3 6
SV 58 87 58 +58  347 2332 68   7 1 3 4 11
SP&D 16 19 22 +6  278 693 57   4 2
SL 29 46 64 +35  210 693 57   4 1 3 7 11
CT 0 0 15 +15  0 761 84   4

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
H&S Houston & Shreveport 1160
FW&D Ft Worth & Denver 975
SA&H San Antonio & Houston 1095

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