Continental Rails II

Partie # 24 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
  2. 1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Cornelius Vanderbilt a acheté SP&P pour $11319, Nicholas van Rijn a acheté KCS pour $17801, Eugene de Segur a acheté SV pour $13500.
  • CF absorbées: KCN fusionne dans MP.
  • CF incorporées: KC&D.
  • Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Mogul 2-6-0, ERIE a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Prairie 2-6-2, R&D a acheté Prairie 2-6-2, N&W a acheté Prairie 2-6-2, P&FW a acheté Prairie 2-6-2.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté attelage automatique, ERIE a acheté attelage automatique, CNJ a acheté motrices à charbon, CNJ a acheté attelage automatique, PENN a acheté attelage automatique, READ a acheté attelage automatique, B&O a acheté attelage automatique, C&O a acheté attelage automatique, C&H a acheté attelage automatique, COG a acheté attelage automatique, P&FW a acheté attelage automatique, TP&W a acheté signalisation par bloc, N&C a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CRIP a acheté attelage automatique, CASL a acheté attelage automatique, M&SP a acheté attelage automatique, MP a acheté Gare Principale, MP a acheté attelage automatique, M&LR a acheté attelage automatique, V&T a acheté attelage automatique, L&A a acheté attelage automatique, WP a acheté attelage automatique, SLSF a acheté attelage automatique, GW a acheté attelage automatique.
  • DP construits: IL8 par ERIE, MI4 par PENN, PA3 par B&O, TN6 par N&W, SC3 par C&H, VA1 par SCL, TN7 par S&G, GA3 par COG, KY7 par P&FW, KY13 par TP&W, KY6 par N&C, MN2 par C&NW, IA7 par CRIP, IA1 par CB&Q, MO1 par CASL, ND3 par M&SP, OK8 par MP, AR4 par M&LR, TX5 par V&T, LA4 par L&A, NV1 par WP, KS1 par MKT, LA1 par GW, CA4 par SP.
  • NYC a doublé B&A, C&H a doublé KY12, P&FW a doublé A&GW, MP a doublé MP.
  • Nouveaux DP acquis: COG a pris GA5, ERIE a pris OH8, B&O a pris KY14, CASL a pris IA3, CRIP a pris IA5, M&SP a pris ND4, C&NW a pris ND5, MKT a pris KS2, M&LR a pris OK1, GW a pris TX1, L&A a pris TX2, V&T a pris TX4, MP a pris NM5, WP a pris UT7, SP a pris CA3, C&H a pris AL8.
  • Division d'actions: Les actions de M&SP se divisent à 3 pour 1, Les actions de MP se divisent à 4 pour 1, Les actions de M&LR se divisent à 5 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 5 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: B&O, BRL, M&SP.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de READ, Nicolas Koechlin de B&O, Henry Farham de CB&Q, Aubin Rioudu Frei de MP, Pascu de SLSF, Pascu de KC&D.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SP&D, SL.
  • Eugene de Segur a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11762. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Nicholas van Rijn, Henry Farham, J. Pierpont Morgan, Aubin Rioudu Frei, Cornelius Vanderbilt, Pascu, Thomas Durant
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
  • Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Durant (11) Cornelius Vanderbilt (5) Nicolas Koechlin (6)
Rail Mogul J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Thomas Durant (11) Nicholas van Rijn (3) Eugene de Segur (7)
Rail Builder J. Pierpont Morgan (4) Henry Farham (10) Aubin Rioudu Frei (2) Cornelius Vanderbilt (5) Nicholas van Rijn (3)
Rail Magnate J. Pierpont Morgan (4) Henry Farham (10) Aubin Rioudu Frei (2) Pascu (1) Nicolas Koechlin (6)
Rail Prodigal Nicholas van Rijn (3) J. Pierpont Morgan (4) Eugene de Segur (7) Aubin Rioudu Frei (2) Cornelius Vanderbilt (5)
Rail Baron J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Nicholas van Rijn (3) Henry Farham (10) Eugene de Segur (7)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Aubin Rioudu Frei MP WP .... GN
4 J. Pierpont Morgan M&SP C&H .... ....
6 Nicolas Koechlin B&O M&LR .... ....
7 Eugene de Segur COG L&A SV ....
3 Nicholas van Rijn .... SP KCS KP
11 Thomas Durant READ MKT .... ....
1 Pascu SLSF KC&D .... ....
5 Cornelius Vanderbilt V&T GW .... SP&P
10 Henry Farham CB&Q CRIP .... UP
8 Henry B. Plant NYC P&FW .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
9 CamilloN .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 1499 232566 139540 91 524402 285958 4 1 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2450 427135 222109 99 670839 333495 10 5 0 163
CNJ Central New Jersey 1152 199959 103979 99 368013 154000 9 7 0 37
PENN Pennsylvania 1835 344790 193085 95 439959 154305 11 1 0 7
READ Reading 831 179310 95035 98 191657 2992 17 4 0 0
B&O Baltimore & Ohio 2236 388467 202002 99 575479 312521 10 9 0 113
C&O Chesapeake & Ohio 560 65140 35828 99 125434 40171 6 1 0 0
R&D Richmond & Danville 1172 173504 98896 94 312652 163555 6 0 0 24
N&W Norfolk & Western 1541 167474 98808 92 438844 168342 3 0 0 7
C&H Charleston & Hamburg 2365 456731 237500 99 601169 380627 11 9 0 286
SCL Sea Coast Line 1533 229547 121660 98 343191 140812 9 0 0 9
S&G Savannah & Gulf 1200 165704 99423 91 344295 221644 3 0 0 55
COG Central of Georgia 880 161008 85335 98 205699 137501 11 16 0 204
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 1338 230190 138113 91 309662 181458 8 10 0 0
BRL Blue Ridge Line 185 19052 11241 95 36657 27015 2 0 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 823 107397 60142 98 176935 114620 5 1 0 77
N&C Nashville & Chattanooga 1416 189092 104001 99 300352 184952 6 0 0 323
C&NW Chicago & Northwestern 720 96401 53021 99 151428 105554 6 9 2060 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358 50443 27744 99 88312 58521 6 7 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 320 38090 21330 98 67152 40252 2 0 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 453 61320 33725 99 99253 61179 2 4 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 886 110075 57239 99 180738 125576 6 4 4460 873
MP Missouri Pacific 1082 133564 69453 99 238348 159249 6 25 1140 0
M&LR Memphis & Little Rock 296 32899 18424 98 58912 42000 4 19 1967 902
V&T Vicksburg & Texas 400 37485 20992 98 93275 63071 2 4 1240 1022
L&A Louisiana & Arkansas 315 45671 25119 99 76102 50001 7 17 2320 506
WP Western Pacific 393 39239 21582 99 84738 57146 3 4 1850 1380
MKT Missouri, Kansas & Texas 482 46294 24998 97 104669 71105 3 1 3230 0
SLSF St Louis & San Francisco 239 27404 19183 84 48304 28556 1 2 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 155 20560 12953 91 34687 19544 4 0 0 0
GW Great Western 278 32337 18432 97 67663 45897 3 4 840 559
SP Southern Pacific 667 86011 48166 98 166835 112660 4 20 2259 423
KC&D Kansas City & Denver 66 10850 7378 86 16769 11181 4 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11GTC2C3OH3CNJCNJCNJERIECNJREADERIEERIEERIEB&OTP&WCNJERIEPENNB&OB&OPENNTP&WPENNBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; HRL ; NY3 ; PA11 ; GT ; C2 ; C3 ; OH3
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2LSMRLEP&LEOH4IN1IN2IN6KY8KY10GM&OMS3TN13KY9IL8oh8C&HP&FWTP&WP&FWR&DR&DR&DTP&WC&HP&FWR&DR&DNYCCNJCNJREADP&FWB&OP&FWTP&WP&FWN&CB&OC&HB&OR&DP&FWB&OTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPCASLMKTSLSFSLSWm&wCNJNYCREADB&OCNJPENNNYCREADB&OB&ONYCR&DR&DPENNTP&WC&HP&FWTP&WP&FWC&HP&FWil1P&FWil5C&HB&Oil9il10il12il14B&OP&FWP&FWC&HTP&WB&OS&GN&Ctn9tn10tn11C&HC&Htn15C&HS&GCOGC&HCOGS&GN&CN&Cwi1mo2mo3mo4PENNNew York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City London
    ERIE ; NY2 ; LS  (Double) ; MRLE ; P&LE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN2 ; IN6 ; KY8 ; KY10  (Double) ; GM&O ; MS3 ; TN13 ; KY9 ; IL8
    DP non construit : OH8
    [Régions: AOLCMG]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJNYNHPA8NY1B&HB&MME1C1NYCNYCNYCNYCERIEREADPENNERIEPENNNYCBoston New York Philadelphia Buffalo Quebec Montreal
    CNJ  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA8  (Double) ; NY1  (Double) ; B&H  (Double) ; B&M  (Double) ; ME1 ; C1  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA9PA10C4C5MCMSMI1MI5MI6MNMI4CNJREADREADERIEB&OTP&WC&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPERIENYCREADB&OB&OREADREADCNJNYCB&ONYCB&OR&DTP&Wmi3ERIEil1il10il12il14wi1New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10  (Double) ; C4  (Double) ; C5 ; MC ; MS  (Double) ; MI1 ; MI5  (Double) ; MI6 ; MN ; MI4
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCN]
  • Reading (READ)
    READC&APA1MD1PA4PA5PA6WV2NYCCNJERIECNJPENNPENNB&OC&ON&WERIEP&FWC&HB&OB&OB&ON&WR&DB&OB&OB&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    READ  (Double) ; C&A  (Double) ; PA1  (Double) ; MD1 ; PA4 ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; WV2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1PA7WV3OH1KY2GTWOH2OH5FW&CKY5PA2O&ML&NIL7IL2PA3ky14N&CERIEil9ERIEERIEC&HTP&WS&GN&CC&HERIEC&Htn15READPENNPENNREADERIEERIEERIEP&FWC&HP&FWTP&WP&FWN&CPENNC&HR&DP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPCASLMKTSLSFSLSWm&wREADREADREADREADNYCREADN&Wva5READR&DNYCERIER&DPENNTP&WPENNPENNERIEERIETP&WP&FWC&HP&FWil1TP&WP&FWil5C&HERIEil9il10il12il14R&DR&Dky4N&CP&FWERIEERIEP&FWC&HTP&WS&GN&Cwi1mo2mo3mo4New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; PA7  (Double) ; WV3 ; OH1 ; KY2 ; GTW  (Double) ; OH2  (Double) ; OH5  (Double) ; FW&C  (Double) ; KY5  (Double) ; PA2  (Double) ; O&M ; L&N ; IL7 ; IL2 ; PA3
    DP non construit : KY14
    [Régions: AOLCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA4VA2VA3N&WR&DN&WR&DREADN&WSCLva5va6R&DN&WC&HN&WBaltimore Washington Norfolk
    C&O  (Double) ; VA4 ; VA2 ; VA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DVCVA7WV4KY1OH7C&COH6KY3C&ON&WN&WC&HP&FWTP&WP&FWPENNC&HB&OP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPREADN&WSCLC&OC&OC&Ova5B&OERIEB&OERIEPENNPENNERIEERIETP&WC&HP&FWil1il10il12il14B&Oky4B&ON&Cwi1Baltimore Washington Norfolk Detroit Cincinnati Louisville Chicago
    R&D ; VC ; VA7 ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; C&C  (Double) ; OH6 ; KY3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOC]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WRF&PN&SMD2W&WNC2SC5TN2W&MTN4TN6B&OC&OR&DSCLC&HBRLN&CN&CN&CB&OREADSCLC&OC&OR&DSCLC&HC&HB&Otn1tn3N&CS&Gtn9S&GBaltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Pittsburgh Atlanta Birmingham
    N&W  (Double) ; RF&P  (Double) ; N&S ; MD2 ; W&W ; NC2 ; SC5 ; TN2 ; W&M ; TN4 ; TN6
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4G&CGA1GA8AL3TN12AL5FL6SC2M&CIN4MONIN9IL6KY12TN14SC3al8ERIES&GCOGCOGS&GERIEN&CN&WSCLS&GSCLCOGCOGBRLP&FWP&FWN&CN&CB&OB&OR&DP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPM&LRCASLMKTSLSFSLSWm&wC&OSCLN&WSCLN&WSCLB&OREADB&OB&OR&DERIEPENNERIEERIETP&WP&FWERIETP&WP&FWP&FWil1B&OTP&WP&FWil5B&OERIEil9il10il12il14R&DR&DERIEP&FWTP&WB&ON&WN&Ctn9tn10tn11ERIEtn15S&GS&GS&GCOGCOGERIEN&Cms7wi1mo2mo3mo4ar1ar5Wilmington Charleston Savannah Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4 ; G&C  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; AL5  (Double) ; FL6 ; SC2 ; M&C ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN9 ; IL6  (Double) ; KY12  (Double) ; TN14  (Double) ; SC3
    DP non construit : AL8
    [Régions: ADOCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERGA4FL4SC1FECFL5NC1VA1N&WR&DN&WN&WN&WN&WC&HS&GS&GC&HC&ON&WC&HC&HC&HCOGCOGfl1fl2fl3C&HWashington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Pensacola
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; SC1  (Double) ; FEC  (Double) ; FL5 ; NC1 ; VA1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GS&AGA6GA7AL1AL4MS2AL2TN7SCLCOGN&CERIEN&CN&CB&OL&AGWSCLC&HC&HCOGCOGSCLCOGC&HERIEB&ON&WN&Ctn9C&HC&HCOGC&HCOGERIEN&Cla3Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&G ; S&A ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL4 ; MS2 ; AL2 ; TN7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPGA2AL6AL7MS1GA3ga5S&GSCLSCLS&Gfl3SCLS&GSCLS&GBRLN&CERIEN&CL&AGWSCLC&HSCLS&GS&GC&HC&HS&GC&HC&HS&Gla3Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; GA2  (Double) ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1  (Double) ; GA3
    DP non construit : GA5
    [Régions: ADG]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWA&GWWBSHIN5C&EIIN8IL4IN10KY11KY7ERIEERIEC&HB&OC&HB&OR&DB&OTP&WC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPCASLMKTSLSFSLSWm&wREADB&OREADB&OB&OERIER&DERIEPENNERIEERIETP&WC&HERIETP&WC&Hil1B&OTP&Wil5C&HB&OERIEil9il10il12il14R&DR&DB&ON&CERIEERIEERIEC&HTP&WN&Cwi1mo2mo3mo4Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    P&FW  (Double) ; A&GW  (Double) ; WBSH  (Double) ; IN5 ; C&EI  (Double) ; IN8 ; IL4  (Double) ; IN10 ; KY11 ; KY7
    DP non construit : aucun
    [Régions: OCM]
  • Blue Ridge Line (BRL)
    BRLCOGC&HCOGN&CN&WC&HC&HN&WAtlanta Birmingham
    BRL
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN3IN7ICIL3MI2KY13B&OPENNPENNPENNB&OC&HB&OR&DP&FWC&NWCRIPCB&QCASLM&SPB&ONYCERIEB&OR&DR&DERIEPENNPENNERIEERIEC&HP&FWERIEP&FWC&HP&FWil1B&OP&FWil5C&HB&OERIEil9il10il12il14ERIEP&FWC&HB&OC&HERIEC&Htn15wi1PENNCleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis London
    TP&W ; IN3 ; IN7 ; IC ; IL3 ; MI2 ; KY13
    DP non construit : aucun
    [Régions: LC]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&CA&CA&TTN8MS6TN5SMNO&JMS4KY6COGCOGBRLERIEB&OV&TL&AGWC&HC&HB&OR&Dky4B&OP&FWERIEB&ON&WN&WS&Gtn9tn10tn11C&HERIES&GS&GC&HS&GC&HC&HCOGS&GERIEms5ms7la3la5Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    N&C ; A&C ; A&T ; TN8 ; MS6 ; TN5 ; SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS4 ; KY6
    DP non construit : aucun
    [Régions: DMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4MN2nd5gnmt1c7c8C&HB&OR&DP&FWTP&WCRIPCB&QCASLM&SPM&SPgnM&SPsp&psp&dPENNERIEil1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi6mn1mn3mn5mn6c7c8Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; MN2
    DP non construit : ND5
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7ia5upMPlp&wCASLia4ia6ia9ia10ia11mo7ne2C&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWCB&QCASLM&SPMPPENNERIEil1il10il12il13il14il15wi1CASLia4ia6ia8ia10mo7Chicago Omaha Kansas City
    CRIP  (Double) ; IA7
    DP non construit : IA5
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1C&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWCRIPCASLM&SPm&wPENNERIEil1il10il11il12il13il14wi1ia2CASLia4CASLmo2mo8mo9Chicago St. Louis Kansas City
    CB&Q ; IA1
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&AMO1ia3MPm&wCB&Qia2ia4CRIPia6CRIPia10mo2mo7mo8mo9C&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QM&SPMPMKTSLSFSLSWm&wPENNERIEil1P&FWil5C&HB&OERIEil9il10il11il12il14wi1CB&Qia2mo2mo3mo4mo8mo9Chicago St. Louis Omaha Kansas City
    CASL ; SL&A ; MO1
    DP non construit : IA3
    [Régions: CM]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSNPND3nd4nd2mt4mt6wy3C&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWCRIPCB&QCASLsp&psp&dPENNERIEil1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn1C&NWmn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul Butte
    M&SP ; CNS  (Double) ; NP ; ND3
    DP non construit : ND4
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPATSFKCNOK8nm5ok5tx13tx14nm1nm3nm4nm6CASLMKTSLSFSLSWKC&Dkpkcslp&wm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9CASLia4CRIPia6CRIPia10mo2mo3mo4mo6mo7mo8mo9MKTMKTok5ok7tx13tx14nm1nm4St. Louis Omaha Kansas City
    MP  (Double) ; ATSF ; KCN ; OK8
    DP non construit : NM5
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4ok1t&pfw&dar7ar8ok2ok3ok4V&Ttx12lr&stn10tn11C&Htn15ms7ar1ar3ar5ar7ar8ok2ok3Memphis Ft. Worth
    M&LR  (Double) ; AR4
    DP non construit : OK1
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX5tx4t&pctfw&dM&LRok4tx6tx12N&Ct&pctlr&sh&sms5ar6ar8L&Ala5la6L&Atx6Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T ; TX5
    DP non construit : TX4
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA4tx2V&Tt&pcttrlr&sh&ssa&har6ar8la6GWtx3V&Ttx16N&CV&TGWt&plr&sh&sCOGS&Gar6ar8la2la3la5la6V&TMobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A  (Double) ; LA4
    DP non construit : TX2
    [Régions: G]
  • Western Pacific (WP)
    WPNV1ut7ut5ut6ut8nv2SPSPsvut8nv2ca6ca7Salt Lake City Sacramento San Francisco
    WP ; NV1
    DP non construit : UT7
    [Régions: P]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTKS1ks2MPks3ok7MPco1co2MPCASLSLSFSLSWMPkcsm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9mo2mo3mo4mo5mo6ok2ok6ok7MPSt. Louis Kansas City
    MKT ; KS1
    DP non construit : KS2
    [Régions: M]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMPCASLMKTSLSWm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9mo2mo3mo4mo5ar2ar7St. Louis Kansas City
    SLSF
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWMPCASLMKTSLSFm&wP&FWil5C&HB&OERIEil9mo2mo3mo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWLA1tx1cttrh&ssa&hla2la6L&Atx3tx16N&CL&AtrCOGS&Gla2la3la6Mobile New Orleans Houston
    GW ; LA1
    DP non construit : TX1
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCPCA4ca3az3ca1ca2ca11ca12m4WPsvnv2ca2ca5ca7ca8ca11ca12Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Mexicali
    SP  (Double) ; CP ; CA4
    DP non construit : CA3
    [Régions: P]
  • Kansas City & Denver (KC&D)
    KC&DMPkpMPkcsMPlp&wmo3mo6mo7mo8mo9ks4St. Louis Omaha Kansas City
    KC&D
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 25 25 26 +1  2696 7502 0 8 8 3
ERIE 45 51 58 +13  3718 12135 115   10 7
CNJ 40 49 59 +19  1174 5760 0   7 2 4 6
PENN 42 41 40 -2  1741 9067 113   2 4 11
READ 57 68 79 +22  752 4155 0 11 11 2
B&O 69 81 94 +25  1337 11144 44 6 1 3 7
C&O 23 23 24 +1  688 2783 17   7 4 11
R&D 31 37 43 +12  1640 5860 0   5 3 6
N&W 19 20 21 +2  1809 7632 77   2 4 11
C&H 38 39 40 +2  2640 11777 54 4 4
SCL 35 36 37 +2  1474 7592 80   11 2 4
S&G 27 26 26 -1  1986 5950 50   3
COG 65 58 51 -14  1017 4324 76 7 7 6
P&FW 34 43 52 +18  1266 6600 90 8 8 2 11
BRL 36 34 32 -4  79 925 0   1 3 4 6 7
TP&W 28 29 31 +3  826 4035 80   3 2 4
N&C 36 35 34 -2  1106 7025 55   5 3 6
C&NW 66 55 45 -21  485 3440 160   2 4 7 11
CRIP 19 26 33 +14  268 1686 104 10 10
CB&Q 43 28 14 -29  500 3435 65 10 10 2 4 6 11
CASL 43 40 38 -5  1291 5021 84   6 2 4 11
M&SP 75 90 35 +30  396 12999 291 4 4 2 3 5 7
MP 64 116 42 +104  535 20412 1228 2 2 3
M&LR 100 150 40 +100  46 6990 410 6 6 1 4 5 7
V&T 19 26 34 +15  311 1887 113 5 5
L&A 81 140 40 +119  108 7315 560 7 7
WP 25 41 58 +33  210 1840 125 2 2
MKT 22 29 37 +15  485 2332 78 11 11 2 4
SLSF 14 17 21 +7  507 1105 90 1 1 7
SLSW 20 26 33 +13  244 717 58   7 2 6
GW 19 27 35 +16  258 1321 69 5 5
SP 28 55 83 +55  449 3124 211 3 3 8
KC&D 0 0 15 +15  0 297 33 1 1

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SP&D St Paul & Duluth 750
SL Soo Line 750

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