Continental Rails II

Partie # 23 - Tour # 12

Principaux titres 1863 - 1864

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1863: Le Congrès passe le Homestead Act, donnant gratuitement du terrain aux fermiers.
  2. 1864: Otto von Bismarck est nommé ministre-président de Prusse par Guillaume Ier.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté GN pour $57015, William Ogden a acheté SP&P pour $26124, J. Edgar Thompson a acheté ATSF pour $45851.
  • CF absorbées: IC fusionne dans G&C, C&C fusionne dans MRLE.
  • CF incorporées: M&LR, GW, UP, CRIP, MKT, SLSW, V&T.
  • DP abandonnés: KY11 a été abandonné par LV, FL3 a été abandonné par C&H.
  • NYC a doublé LS, PENN a doublé MC, B&O a doublé L&N, RF&P a doublé RF&P, C&H a doublé MS1, S&A a doublé TN10, SCL a doublé W&M, MRLE a doublé KY3, G&C a doublé IN10, WBSH a doublé WBSH, A&T a doublé AL2.
  • Nouveaux DP acquis: C&NW a pris WI4, L&A a pris LA5, WP a pris CA7.
  • Fusions de SCF: LV fusionne dans N&C, N&W fusionne dans SCL, G&C fusionne dans C&H, A&T fusionne dans B&O.
  • Division d'actions: Les actions de WBSH se divisent à 3 pour 1, Les actions de O&M se divisent à 3 pour 1, Les actions de MON se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: MON.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Edgar Thompson de SCL, Dan Drew de P&FW, Nicholas van Rijn de MP, Eugene de Segur de M&LR, Jay Gould de V&T, William Ogden de UP, Edward Harriman de MKT, Henry Farham de GW.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SP, KC&D, KP.
  • Jim Fisk gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le C&H entre la région Golfe et Chicago.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $16001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Henry Farham, Eugene de Segur, William Ogden, Hanniball Kimball, Jim Fisk, Jay Gould, Edward Harriman
  • La Guerre Civile continue. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Boom.
  • Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Annonces des Tycoons:

6 Nicholas van Rijn polar vortex episode iii our valiant hero ...

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Dan Drew (14) Hanniball Kimball (11) William Ogden (13) Nicholas van Rijn (6) Henry Farham (12)
Rail Mogul William Ogden (13) Jim Fisk (1) Nicholas van Rijn (6) Nicolas Koechlin (7) Hanniball Kimball (11)
Rail Builder Jim Fisk (1) William Ogden (13) Henry Farham (12) Jay Gould (9) Edward Harriman (2)
Rail Magnate William Ogden (13) Jim Fisk (1) Henry Farham (12) Eugene de Segur (8) Jay Gould (9)
Rail Prodigal Hanniball Kimball (11) Nicholas van Rijn (6) Jim Fisk (1) Eugene de Segur (8) William Ogden (13)
Rail Baron Jim Fisk (1) William Ogden (13) Hanniball Kimball (11) Henry Farham (12) Nicholas van Rijn (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
14 Dan Drew .... P&FW CASL ....
13 William Ogden UP NYC .... SP&P
6 Nicholas van Rijn N&C MP .... ....
7 Nicolas Koechlin MRLE CNS .... ....
1 Jim Fisk C&H .... .... ....
12 Henry Farham GW M&SP GN ....
11 Hanniball Kimball PENN O&M .... ....
8 Eugene de Segur M&LR S&A .... ....
4 Casiny C&NW WBSH SL&A ....
2 Edward Harriman MKT S&G .... ....
3 J. Edgar Thompson SCL RF&P ATSF ....
9 Jay Gould B&O V&T .... ....
10 Troy Phelan CB&Q WP .... ....
5 Leland Stanford .... .... A&WP ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 62757 34517 99 124075 15031 7 6 0 0
GT Grand Trunk 680 119739 62263 99 162170 40000 12 12 0 8
NYC New York Central 2369 479211 249190 99 635134 312774 13 16 0 94
HRL Hudson River Line 665 131882 68578 99 173021 76105 13 0 0 9
PENN Pennsylvania 1800 375991 195515 99 477966 302136 13 19 0 43
B&O Baltimore & Ohio 1886 329177 171173 99 507974 220482 11 9 1010 365
C&O Chesapeake & Ohio 1471 212897 110707 99 357154 240246 7 9 0 48
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 553 96249 53899 98 136897 2039 12 3 0 0
R&D Richmond & Danville 721 74238 40830 99 182245 58661 4 1 0 19
W&W Wilmington & Weldon 627 76099 39572 99 177614 98196 5 1 0 22
C&H Charleston & Hamburg 2690 476938 257546 97 677601 161874 12 9 0 104
S&A Savannah & Augusta 1255 215665 112144 99 336349 139999 11 9 0 120
SCL Sea Coast Line 1572 263794 137173 99 414864 26253 12 9 0 0
S&G Savannah & Gulf 1082 141938 78064 96 267760 41604 8 6 0 0
MRLE Mad River & Lake Erie 869 146743 80708 99 248235 111112 9 9 0 176
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 698 99417 54680 99 178392 65426 7 6 0 15
WBSH Wabash Line 364 58770 30560 99 118117 45573 5 3 375 243
N&C Nashville & Chattanooga 2253 406535 211399 99 628657 259232 11 12 440 230
NO&J New Orleans & Jackson 394 51815 28499 99 113296 63749 5 0 0 116
O&M Ohio & Mississippi 165 21227 11038 99 42840 20531 6 3 825 0
MON Monon Line 184 34075 18741 99 56799 29744 9 20 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 120 20315 12798 91 36009 21491 5 2 1400 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150 22266 15141 86 39927 24473 3 0 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 25212 13867 99 50382 31728 5 10 850 0
CNS Chicago North Shore 85 28074 15721 98 27874 14999 21 16 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 326 34335 18884 99 79198 50192 3 1 0 0
MP Missouri Pacific 283 37407 20200 97 72348 45418 5 0 196 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 16133 10970 86 32983 20217 1 0 0 0
V&T Vicksburg & Texas 173 18309 12633 85 41446 25404 0 0 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 17655 9710 99 28721 17199 10 27 0 0
CP Central Pacific 154 21242 13170 92 41373 19613 5 7 0 0
WP Western Pacific 142 20028 11015 99 40787 24175 5 10 0 0
UP Union Pacific 105 11872 8073 86 25605 15695 1 0 0 0
MKT Missouri, Kansas & Texas 326 32179 20916 89 77034 47216 1 0 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 155 20430 14505 83 39927 24473 1 0 0 0
GW Great Western 140 19580 13119 87 36672 22478 3 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ME1 C1 GT NYC GT Boston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT B&H C2 C3 B&M NYC NYC HRL PENNNYC Boston New York Montreal
    GT  (Double) ; B&H  (Double) ; C2  (Double) ; C3  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC B&A NY3 C4 NY1 C5 LS GTW TP&WOH5 IN2 FW&CIN9 MN KY12IL6 OH8 tn14M&LRS&A S&G S&A N&C N&C S&A tn11S&A S&G N&C NO&Jar1 ar5 B&M GT GT HRL PENNN&C MRLEN&C MRLEWBSHPENNP&FWO&M MON MRLEN&C C&H C&NWCRIPCB&QcaslCNS MP sl&aMKT slsfSLSWm&w PENNHRL HRL PENNP&FWPENNB&O MRLEMRLEPENNP&FWPENNPENNP&FWB&O B&O C&O N&C B&O N&C C&O C&H C&O N&C C&H N&C C&O O&M S&A S&G il10il12il14C&O MRLES&A ky11N&C N&C S&A S&G N&C wi1 mo2 mo3 mo4 GT Boston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City Montreal London
    NYC ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; NY1 ; C5  (Double) ; LS  (Double) ; GTW ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C  (Double) ; IN9 ; MN ; KY12 ; IL6  (Double) ; OH8
    DP non construit : TN14
    [Régions: AOLCMN]
  • Hudson River Line (HRL)
    HRL CNJ PA9 PA10PA8 NYC NYC PENNPENNPENNN&C NYC NYC PENNNYC PENNGT NYC Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Montreal London
    HRL  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10  (Double) ; PA8  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&A NYNHERIEPA2 NY2 PA11OH3 MI1 MC MI5 MI4 mi3 NYC GT HRL HRL N&C N&C B&O NYC N&C MRLENYC NYC NYC P&FWMON NYC MRLEN&C C&H C&NWCRIPCB&QcaslCNS NYC NYC N&C N&C RF&PN&C HRL HRL RF&PP&FWNYC P&FWP&FWB&O C&O il10il12il14wi1 NYC NYC Boston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Chicago London
    PENN  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; PA2  (Double) ; NY2  (Double) ; PA11  (Double) ; OH3  (Double) ; MI1 ; MC  (Double) ; MI5  (Double) ; MI4
    DP non construit : MI3
    [Régions: ALC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 OH4 IN1 IN3 IN6 L&N TN7 A&T AL5 AL8 AL2 SM MS4 ms2 S&A NO&JL&A GW S&A C&H S&A la3 MRLEP&FWN&C MRLENYC WBSHC&H S&A N&C NO&JO&M MON NYC MRLEN&C C&H C&NWCRIPCB&QcaslCNS V&T N&C PENNN&C RF&PRF&PRF&PRF&PS&A C&H N&C wv3 P&FWMRLEMRLENYC PENNNYC C&O N&C N&C C&O NYC C&H C&O il10il12il14WBSHC&H WBSHWBSHN&C R&D C&H C&H tn8 tn9 S&G S&G S&A C&H C&H S&A S&G S&G NO&Jwi1 L&A Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago Memphis Vicksburg
    B&O ; WV1 ; OH1 ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN6 ; L&N  (Double) ; TN7 ; A&T ; AL5 ; AL8 ; AL2  (Double) ; SM  (Double) ; MS4
    DP non construit : MS2
    [Régions: ADOCM]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O VC VA4 VA5 KY1 IN4 IN8 IL1 IL5 ky2 wv3 wv4 MRLEMRLEWBSHMRLERF&PR&D N&C MRLEWBSHMON NYC MRLEN&C C&H C&NWCRIPCB&QcaslCNS MP sl&aMKT slsfSLSWm&w RF&PRF&PR&D SCL va6 SCL wv3 wv4 MRLENYC PENNB&O NYC B&O N&C B&O N&C NYC N&C C&H N&C NYC O&M S&A S&G il10il12il14MRLEwi1 mo2 mo3 mo4 Baltimore Washington Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    C&O  (Double) ; VC ; VA4 ; VA5 ; KY1 ; IN4 ; IN8 ; IL1 ; IL5
    DP non construit : KY2
    [Régions: AOCM]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PMD1 MD2 PA7 PA4 PENNN&C B&O C&O R&D SCL N&C P&FWN&C PENNN&C N&C N&C W&W SCL SCL B&O N&C Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Cleveland Pittsburgh
    RF&P  (Double) ; MD1  (Double) ; MD2 ; PA7 ; PA4  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O RF&PSCL C&H C&O C&H C&H B&O N&C W&W SCL C&O SCL W&W W&W tn1 tn3 C&H C&H Washington Norfolk Atlanta Birmingham
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W NC2 VA1 SC3 SC4 RF&PR&D SCL SCL SCL C&H S&A C&H R&D SCL SCL C&H C&H R&D S&A Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    W&W ; NC2 ; VA1 ; SC3 ; SC4
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC1 GA4 FL4 FL5 FL6 AL7 FEC MS1 AL6 G&C BRL A&C SC2 TN5 KY7 IN10IL3 IC tn6 B&O N&C R&D B&O tn9 B&O SCL SCL S&A SCL S&G SCL a&wpWBSHB&O S&A N&C NO&JO&M MON NYC MRLEN&C B&O C&NWCRIPCB&QcaslCNS L&A GW SCL W&W W&W R&D S&A SCL SCL S&G S&A fl1 fl2 fl3 PENNB&O B&O N&C C&O NYC C&O N&C N&C C&O NYC O&M il10il12il14WBSHMRLEWBSHky11NYC N&C R&D R&D S&G B&O B&O B&O wi1 la3 Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL7  (Double) ; FEC ; MS1  (Double) ; AL6 ; G&C ; BRL ; A&C ; SC2 ; TN5 ; KY7 ; IN10  (Double) ; IL3 ; IC
    DP non construit : TN6
    [Régions: ADOCG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A GA1 GA8 AL4 GM&OMS3 TN12KY9 TN10il8 MP sl&aMKT slsfSLSWm&w N&C C&O NYC O&M S&G NYC N&C N&C S&G NYC N&C mo2 mo3 mo4 SCL S&G SCL a&wpC&H C&H B&O M&LRC&H W&W SCL C&H S&G WBSHWBSHky11NYC N&C N&C tn8 tn9 tn11S&G NYC N&C S&G B&O S&G B&O C&H B&O C&H B&O B&O S&G NO&Jar1 ar5 Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Kansas City
    S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL4  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN12 ; KY9 ; TN10  (Double)
    DP non construit : IL8
    [Régions: ADMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 NC1 COG GA3 GA5 N&W N&S VA3 VA7 C&O RF&PR&D W&W C&H S&A S&G C&O a&wpC&H C&H C&H RF&PRF&PW&W R&D C&O W&W C&H C&H S&A C&H S&G S&A fl3 C&H Baltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; W&M  (Double) ; GA2  (Double) ; NC1 ; COG  (Double) ; GA3 ; GA5 ; N&W  (Double) ; N&S ; VA3  (Double) ; VA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G GA6 GA7 AL1 AL3 MS6 MS5 TN13il9 MP sl&aMKT slsfSLSWm&w N&C C&O NYC O&M S&A S&A NYC N&C N&C S&A NYC N&C mo2 mo3 mo4 S&A SCL a&wpB&O NO&JB&O V&T C&H SCL SCL C&H SCL S&A S&A S&A NYC N&C N&C tn8 tn9 S&A tn11S&A NYC N&C B&O S&A B&O C&H S&A B&O NO&JL&A Charleston Savannah Atlanta Birmingham New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL3 ; MS6 ; MS5 ; TN13
    DP non construit : IL9
    [Régions: ADM]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWOH7 KY3 OH6 KY6 C&C ky4 C&O WBSHtn3 NYC N&C P&FWNYC N&C NYC WBSHP&FWMON NYC N&C C&H C&NWCRIPCB&QcaslCNS PENNB&O P&FWPENNB&O NYC NYC PENNP&FWB&O NYC B&O C&O N&C C&O il10il12il14C&O C&O WBSHC&H C&H wi1 Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    MRLE  (Double) ; A&GW  (Double) ; OH7  (Double) ; KY3  (Double) ; OH6 ; KY6 ; C&C
    DP non construit : KY4
    [Régions: OLC]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWOH2 MI2 MS MI6 N&C MRLENYC MRLENYC PENNNYC NYC N&C RF&PN&C B&O PENNB&O NYC MRLEPENNPENNPENNNYC Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago London
    P&FW  (Double) ; OH2 ; MI2  (Double) ; MS ; MI6
    DP non construit : aucun
    [Régions: OL]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSHKY5 KY8 ky10N&C B&O S&A ky11N&C B&O tn8 N&C MRLEO&M B&O MRLENYC C&O N&C B&O C&H C&O C&O MRLEMRLEMRLEC&H S&A ky11Cincinnati Louisville
    WBSH  (Double) ; KY5 ; KY8
    DP non construit : KY10
    [Régions: O]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C KY14KY13LV READPA5 PA6 P&LEWV2 PA1 PA3 M&C IN5 C&EIIN7 IL4 IL2 tn15M&LRS&A S&G S&A NYC S&A tn11S&A S&G NYC NO&Jar1 ar5 HRL PENNPENNB&O NYC MRLEP&FWNYC MRLEWBSHC&H B&O O&M MON NYC MRLEB&O C&H C&NWCRIPCB&QcaslCNS MP sl&aMKT slsfSLSWm&w PENNRF&PRF&PHRL HRL PENNRF&PB&O wv3 B&O PENNMRLENYC PENNB&O NYC B&O C&O B&O C&O NYC C&H C&O C&H C&O NYC O&M S&A S&G il10il12il14C&O MRLES&A WBSHky11NYC R&D C&H C&H B&O tn8 S&A S&G NYC wi1 mo2 mo3 mo4 New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&C ; KY14 ; KY13 ; LV  (Double) ; READ ; PA5 ; PA6 ; P&LE ; WV2 ; PA1 ; PA3 ; M&C ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; IL2
    DP non construit : TN15
    [Régions: AOLCM]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JMS7 B&O M&LRL&A GW S&A tn11NYC N&C C&H B&O B&O S&G S&G ar1 ar5 la3 Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J ; MS7
    DP non construit : aucun
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&M il7 MP sl&aMKT slsfSLSWm&w NYC C&H N&C C&H N&C C&O NYC S&A S&G ky11NYC N&C mo2 mo3 mo4 WBSHB&O B&O NYC C&H N&C C&H NYC WBSHC&H WBSHky11NYC N&C Cincinnati Louisville St. Louis Kansas City
    O&M
    DP non construit : IL7
    [Régions: O]
  • Monon Line (MON)
    MON NYC MRLEN&C C&H C&NWCRIPCB&QcaslCNS PENNB&O NYC B&O C&O N&C B&O N&C C&O NYC C&O il10il12il14wi1 Cincinnati Louisville Chicago
    MON  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWwi4 M&SPnp sp&psp&dil10il15wi2 wi3 wi6 mn1 M&SPmn3 mn5 mn6 MON NYC MRLEN&C C&H CRIPCB&QcaslCNS PENNB&O C&O il10il12il14il15wi1 wi2 wi3 Chicago Duluth St. Paul
    C&NW
    DP non construit : WI4
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPMON NYC MRLEN&C C&H C&NWCB&QcaslCNS PENNB&O C&O il10il12il13il14il15wi1 ia7 ia8 Chicago
    CRIP
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia4 kcn il11il12il13ia1 ia2 ia3 ia5 ia6 ia7 ia10mo7 MON NYC MRLEN&C C&H C&NWCRIPcaslCNS PENNB&O C&O il10il11il12il13il14wi1 ia1 ia2 Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q
    DP non construit : IA4
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS wi5 M&SPwi1 wi2 wi6 wi7 wi9 c6 MON NYC MRLEN&C C&H C&NWCRIPCB&QcaslM&SPPENNB&O C&O il10il12il14wi1 wi2 Chicago Duluth St. Paul Slt Ste Marie
    CNS  (Double)
    DP non construit : WI5
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPmn2 gn np sp&psp&dC&NWwi6 mn1 mn3 mn5 mn6 nd5 c7 c8 CNS np sp&psp&dwi1 wi2 C&NWCNS wi6 mn1 mn3 mn5 mn6 Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    M&SP
    DP non construit : MN2
    [Régions: W]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP mo6 MKT kc&dkp atsfkcs kcn lp&wmo3 mo4 mo5 mo7 mo8 mo9 ks1 ok2 ok6 sl&aMKT slsfSLSWkc&dkp atsfkcs kcn lp&wm&w N&C C&O NYC O&M S&A S&G mo2 mo3 mo4 mo7 mo8 mo9 St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit : MO6
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRlr&sS&A tn11NYC N&C NO&Jar1 ar3 ar4 ar5 Memphis
    M&LR
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T B&O t&p lr&sh&s S&G ar6 ar8 la4 L&A la6 tx2 tx5 Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A la5 B&O V&T S&G la2 la3 la4 NO&JGW C&H B&O la2 la3 la4 Mobile New Orleans Vicksburg
    L&A
    DP non construit : LA5
    [Régions: G]
  • Central Pacific (CP)
    CP WP sp sv nv2 WP Sacramento San Francisco
    CP
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WP ca7 CP sp sv ca4 ca5 ca8 CP sp sv nv1 ca6 Sacramento San Francisco Los Angeles
    WP
    DP non construit : CA7
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UP lp&wia5 ia6 ia9 ia11ne1 ne2 Omaha Kansas City
    UP
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT MP sl&aslsfSLSWkcs m&w N&C C&O NYC O&M S&A S&G mo2 mo3 mo4 mo5 MP ks1 ok2 ok6 St. Louis Kansas City
    MKT
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWMP sl&aMKT slsfm&w N&C C&O NYC O&M S&A S&G mo2 mo3 mo4 ar1 ar2 ar3 St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW NO&JL&A C&H B&O la1 la3 Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 38 44 50 +12  1065 2565 0   2 1 6
GT 56 60 64 +8  784 3400 0   8 7 10
NYC 45 60 75 +30  4116 11852 0 13 13 6 14
HRL 52 64 76 +24  825 3325 0   10 2 13
PENN 87 83 79 -8  1592 9005 0 11 14 12
B&O 50 52 51 +1  1626 9438 0 9 9
C&O 28 34 41 +13  2698 7355 0   3 11
RF&P 64 79 94 +30  529 2765 0 3 3 1 14
R&D 30 32 35 +5  1155 3549 56   11 6
W&W 32 34 37 +5  1173 3135 0   6
C&H 50 55 60 +10  2100 13364 92 1 1
S&A 77 81 85 +8  944 6228 47 8 8 7 12
SCL 60 68 76 +16  753 7871 0 3 14 5
S&G 46 47 49 +3  1296 5410 0 2 2 1
MRLE 61 80 99 +38  852 4244 101 7 7 1 8
P&FW 42 43 44 +2  709 3448 42 14 14 1 6 11
WBSH 83 112 47 +58  696 8820 0 4 4 8 13
N&C 43 47 72 +29  679 11265 0 6 12
NO&J 66 57 48 -18  713 1970 0   13
O&M 72 103 44 +60  209 2475 0 11 11 1 3 4
MON 80 103 42 +46  105 2760 0   7 4 8 12 13
C&NW 16 23 30 +14  257 600 0 4 4
CRIP 0 0 16 +16  0 675 75   11
CB&Q 38 64 90 +52  232 950 0 10 10 1 3 12
CNS 29 49 70 +41  138 425 0 7 7 3 10
M&SP 31 53 76 +45  440 1630 0 12 12 3 7 13
MP 33 61 90 +57  407 1415 0 6 6 1 3 12 13
M&LR 0 0 16 +16  0 594 66 8 8
V&T 0 0 16 +16  0 779 86 9 9
L&A 16 29 42 +26  206 450 0   12
CP 16 25 34 +18  350 712 58   14
WP 16 25 35 +19  299 710 0 10 10
UP 0 0 16 +16  0 473 52 13 13
MKT 0 0 16 +16  0 1467 163 2 2
SLSW 0 0 16 +16  0 698 77   3
GW 0 0 16 +16  0 630 70 12 12

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SLSF St Louis & San Francisco 1195
SP Southern Pacific 450
NP Northern Pacific 1405
KC&D Kansas City & Denver 330
KP Kansas Pacific 890
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