Continental Rails II

Partie # 22 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
  2. 1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: B a acheté IC pour $41677, Nicholas van Rijn a acheté C&NW pour $58185, Troy Phelan a acheté FEC pour $15000, EugFne de STgur a acheté MP pour $37229.
  • CF absorbées: FW&C fusionne dans LS, NO&J fusionne dans SM, O&M fusionne dans WBSH, C&EI fusionne dans A&GW.
  • CF incorporées: CRIP, C&C.
  • DP construits: MI6 par NYC, IN9 par B&O, IN7 par C&O, VA7 par RF&P, KY8 par N&W, KY12 par C&H, AL5 par S&A, AL2 par S&G, OH8 par LS, SC2 par G&C, OH7 par M&C, AL7 par A&WP, OH2 par A&GW, IN8 par TP&W, MI5 par MC, TN5 par A&T, MS3 par GM&O, TN7 par N&C.
  • DP abandonnés: a été abandonné par WBSH.
  • NYC a doublé NY3, PENN a doublé CNJ, READ a doublé PA4, N&W a doublé KY5, C&H a doublé GA1.
  • Nouveaux DP acquis: A&GW a pris MI1, MC a pris MI3, MON a pris IN6, C&O a pris IL1, C&H a pris IL3, TP&W a pris IL5, WBSH a pris IL6, LS a pris KY3, N&W a pris KY9, B&O a pris KY13, N&C a pris TN8, GM&O a pris TN10, A&T a pris AL4, S&A a pris AL8, NYC a pris MI4, S&G a pris TN9.
  • Fusions de SCF: C&O fusionne dans R&D, RF&P fusionne dans N&W, M&C fusionne dans PENN, MC fusionne dans ERIE.
  • Rappels de prêts: Nicholas van Rijn, Nicolas Koechlin, William Palmer, Henry Farham, Frederik Conrad, Casey Jones, Cornelius Vanderbilt, EugFne de STgur, B.
  • Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 3 pour 1, Les actions de G&C se divisent à 2 pour 1, Les actions de TP&W se divisent à 2 pour 1.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Nicholas van Rijn de GT, Casey Jones de A&WP, Troy Phelan de SM, Jay Gould de C&C, Frederik Conrad de CRIP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: CB&Q, CASL, CNS, M&SP, M&LR, L&A, CP, WP, UP, SL&A.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $7007. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Henry Farham, B, EugFne de STgur, Troy Phelan, Stepp, Cornelius Vanderbilt, Jay Gould, Eudes L'Artuby
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Panique.
  • Meilleure locomotive disponible: Lion 0-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage.

Annonces des Tycoons:

2 Nicholas van Rijn gmarrs 1924 the iron horse d john ford
8 Henry Farham gmarrs runaway train 1985 jon voight eric roberts rebecca de mornay

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Casey Jones (10) Troy Phelan (1) Nicholas van Rijn (2) Henry Farham (8) Jay Gould (13)
Rail Mogul B (15) Nicholas van Rijn (2) Troy Phelan (1) Casey Jones (10) Henry Farham (8)
Rail Builder Nicolas Koechlin (3) Nicholas van Rijn (2) Henry Farham (8) William Palmer (7) Jay Gould (13)
Rail Magnate Nicholas van Rijn (2) William Palmer (7) Frederik Conrad (9) Jay Gould (13) Nicolas Koechlin (3)
Rail Prodigal B (15) Stepp (5) Nicholas van Rijn (2) Henry Farham (8) Eugène de Ségur (12)
Rail Baron Nicholas van Rijn (2) B (15) Henry Farham (8) Nicolas Koechlin (3) Jay Gould (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
14 Eudes L'Artuby TP&W READ .... ....
8 Henry Farham LS S&A .... ....
1 Troy Phelan N&W SM FEC ....
10 Casey Jones A&WP R&D .... ....
13 Jay Gould PENN C&C .... ....
2 Nicholas van Rijn ERIE GT C&NW ....
6 Edward Harriman WBSH S&G L&N ....
3 Nicolas Koechlin A&GW MON .... ....
12 Eugène de Ségur SCL G&C .... MP
15 B C&H GM&O IC ....
11 Cornelius Vanderbilt .... .... .... ....
7 William Palmer NYC .... .... ....
9 Frederik Conrad B&O CRIP .... ....
4 Railroad Bill Jr A&T N&C .... ....
5 Stepp .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 890 133971 75024 98 307813 110552 7 0 0 57
NYC New York Central 1350 276072 151839 99 447095 86563 13 9 452 175
ERIE Erie Lackawanna 1350 224468 134680 97 479168 247753 6 5 400 384
PENN Pennsylvania 1585 325840 185729 97 524471 180467 11 9 0 373
READ Reading 288 88745 48809 99 111803 6138 22 16 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1331 218276 122234 98 420513 126239 4 5 800 226
R&D Richmond & Danville 1690 212483 116864 99 584531 208295 5 6 925 513
N&W Norfolk & Western 1903 325400 178969 99 641470 191187 9 10 0 149
C&H Charleston & Hamburg 1135 189873 104430 99 367314 179740 8 16 545 458
S&A Savannah & Augusta 823 126442 69543 99 276730 36357 9 4 354 8
SCL Sea Coast Line 1026 174452 97694 98 340454 43563 10 9 0 0
S&G Savannah & Gulf 608 87778 49156 98 214187 112674 3 5 800 316
COG Central of Georgia 558 73377 42558 99 179735 63565 5 19 0 153
LS Lake Shore 856 146232 84814 99 279879 53651 9 4 0 31
G&C Greenville & Columbia 313 38137 22119 99 106389 51786 3 25 0 296
A&WP Atlanta & West Point 468 71173 41281 99 153057 76545 6 0 0 120
A&GW Atlantic & Great Western 560 85578 49635 99 190907 98486 6 36 290 358
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 311 41570 24111 99 102116 38989 2 4 0 151
WBSH Wabash Line 279 43112 25004 99 87763 47131 6 10 825 0
A&T Alabama & Tennessee 271 31988 23031 85 80749 44516 0 1 760 0
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 325 36907 21776 98 101067 54333 3 9 470 332
N&C Nashville & Chattanooga 251 34879 24066 88 76361 42509 2 1 720 0
SM Southern Mississippi 227 38408 23813 95 73451 35212 7 3 0 0
MON Monon Line 184 27023 17565 92 61746 28974 3 1 560 0
C&C Cincinnati & Chicago 202 27996 20157 85 62303 32097 1 0 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150 24056 16839 87 48575 25025 3 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT B&H C2 C3 NY1 NYC NYC NYC NYC PENNERIEERIEERIEBoston New York Buffalo Montreal
    GT  (Double) ; B&H ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC HRL B&A B&M NY3 C4 C5 MS MI6 mi4 ERIEERIEERIEGT GT PENNERIEPENNPENNLS ERIEERIELS me1 GT ERIEPENNERIELS LS A&GWERIEERIEGT Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Chicago Montreal London
    NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3  (Double) ; C4 ; C5 ; MS ; MI6
    DP non construit : MI4
    [Régions: ALN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2 PA11PA8 GTW MI2 MC MN MI5 mi3 NYC NYC PENNPENNPENNPENNLS LS B&O TP&WNYC MON LS C&C A&GWic c&nwCRIPcb&qcaslcns GT NYC PENNPENNA&GWLS LS A&GWNYC NYC B&O R&D il10il12il14wi1 NYC NYC New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Chicago London
    ERIE ; NY2 ; PA11 ; PA8 ; GTW ; MI2 ; MC ; MN ; MI5
    DP non construit : MI3
    [Régions: ALC]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLV C&A NYNHPA5 CNJ PA6 WV2 PA9 PA10M&C OH7 GT NYC ERIEREADLS LS B&O A&GWTP&WWBSHC&C ERIENYC READN&W N&W READpa7 ERIEERIEB&O wv3 B&O B&O LS LS B&O TP&WB&O A&GWR&D R&D LS NYC Boston New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH ; PA5 ; CNJ  (Double) ; PA6 ; WV2 ; PA9 ; PA10 ; M&C ; OH7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOL]
  • Reading (READ)
    READPA1 PA4 PENNPENNPENNB&O N&W N&W PENNN&W New York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 P&FWMRLEOH4 IN1 IN3 IN9 ky13WBSHin10il2 C&H WBSHil7 il8 il9 N&W ky11C&H ky14C&H tn13tn14tn15LS LS ERIEPENNA&GWTP&WWBSHMON LS C&C A&GWic c&nwCRIPcb&qcaslcns READN&W N&W READPENNpa7 ERIEN&W R&D PENNwv3 A&GWLS LS PENNLS ERIETP&WA&GWR&D MON R&D TP&Win10R&D il2 C&H WBSHil7 il10il12il14ky11C&H wi1 Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis
    B&O ; WV1 ; OH1 ; P&FW ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN9
    DP non construit : KY13
    [Régions: AOLC]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O VC MD2 WV4 KY1 IN5 IN7 il1 MON LS C&C A&GWic c&nwCRIPcb&qcaslcns ERIEB&O TP&Wil2 C&H il4 TP&Wil10il12il14wi1 B&O N&W N&W G&C PENNC&H A&GWWBSHA&WPA&T N&C MON A&GWic pa7 N&W N&W N&W N&W N&W N&W SCL G&C B&O wv3 PENNLS TP&WB&O A&GWMON TP&WB&O il2 C&H il4 TP&WN&W LS tn1 tn3 A&T tn6 Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Chicago St. Louis
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; C&O ; VC ; MD2 ; WV4 ; KY1 ; IN5 ; IN7
    DP non construit : IL1
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S VA3 W&W VA4 VA5 KY2 KY5 KY8 RF&PMD1 PA2 PA3 VA1 VA7 ky9 il8 il9 ky10ky11C&H B&O ky14C&H tn13tn14tn15PENNPENNPENNREADB&O R&D R&D SCL R&D WBSHWBSHl&n READREADPENNR&D R&D va6 SCL SCL wv3 R&D MON in10R&D LS ky4 ky6 ky7 ky10ky11New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville St. Louis Memphis
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; VA3  (Double) ; W&W  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY8 ; RF&P ; MD1  (Double) ; PA2  (Double) ; PA3  (Double) ; VA1 ; VA7
    DP non construit : KY9
    [Régions: AO]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 GA1 BRL GA8 AL3 TN12KY12il3 WBSHic R&D TP&WB&O in10R&D il2 il4 TP&WWBSHil7 ky11B&O SCL S&A SCL COG G&C A&WPA&WPA&T WBSHSCL G&C G&C R&D B&O in10il2 WBSHil7 il8 il9 N&W ky11B&O ky14R&D N&C S&G GM&Otn11tn13tn14tn15S&G S&G A&T S&A GM&Oms6 Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Chicago St. Louis Memphis
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; BRL ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN12 ; KY12
    DP non construit : IL3
    [Régions: AD]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A GA4 FL4 FL5 FL6 AL5 al8 GM&OA&T A&WPA&WPms2 GM&Oms4 SCL S&G A&T fec SCL C&H C&H SCL COG C&H COG S&G S&G C&H A&T A&WPA&WPCharleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    S&A ; GA4 ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5
    DP non construit : AL8
    [Régions: ADG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 SC1 NC1 NC2 N&W N&W C&H S&A S&G COG G&C N&W R&D G&C G&C C&H R&D COG S&A Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    SCL  (Double) ; NER ; W&M ; GA2 ; SC1  (Double) ; NC1 ; NC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G GA6 GA7 AL1 AL2 tn9 tn6 N&C N&C GM&Otn11C&H tn13C&H GM&Oms6 S&A SCL A&WPA&T SCL SCL COG S&A COG C&H tn6 N&C C&H A&T S&A A&WPCharleston Savannah Atlanta Birmingham Memphis
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2
    DP non construit : TN9
    [Régions: AD]
  • Central of Georgia (COG)
    COG GA3 GA5 FL3 S&G A&WPC&H A&WPfec C&H SCL S&A S&G C&H fl2 S&A Savannah Atlanta Birmingham
    COG  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Lake Shore (LS)
    LS OH3 P&LEOH5 OH6 FW&COH8 ky3 PENNA&GWWBSHPENNA&GWR&D R&D N&W ky4 N&W ky6 B&O B&O ERIEPENNA&GWTP&WWBSHNYC MON C&C A&GWic c&nwCRIPcb&qcaslcns ERIENYC PENNpa7 PENNERIEPENNA&GWB&O PENNA&GWERIEERIENYC B&O TP&WB&O A&GWR&D R&D il10il12il14R&D wi1 NYC Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    LS ; OH3 ; P&LE ; OH5 ; OH6 ; FW&C ; OH8
    DP non construit : KY3
    [Régions: OLC]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&C SC3 SC2 SCL SCL C&H C&H R&D SCL SCL SCL C&H R&D R&D Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    G&C ; SC3 ; SC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Atlanta & West Point (A&WP)
    A&WPA&C AL6 AL7 COG C&H A&T GM&ON&C C&H S&G C&H S&A R&D A&T tn6 S&G S&A S&A ms1 Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    A&WP ; A&C ; AL6 ; AL7
    DP non construit : aucun
    [Régions: DG]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWIN4 C&EIOH2 mi1 ERIETP&WERIEERIENYC LS LS ERIENYC B&O B&O ERIEPENNTP&WWBSHMON LS C&C ic c&nwCRIPcb&qcaslcns B&O LS B&O LS PENNLS ERIEERIEB&O TP&WB&O R&D MON R&D TP&WB&O R&D il10il12il14R&D LS wi1 Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    A&GW ; IN4 ; C&EI ; OH2
    DP non construit : MI1
    [Régions: OC]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN2 IN8 il5 ic mp sl&amkt slsfslswm&w R&D R&D il2 C&H il4 WBSHil7 il8 il9 mo2 mo3 mo4 ERIEMON C&C A&GWic A&GWLS B&O LS LS PENNLS A&GWERIEB&O B&O A&GWR&D MON R&D B&O R&D il2 C&H il4 Cleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    TP&W ; IN2 ; IN8
    DP non construit : IL5
    [Régions: ]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSHO&M il6 mp sl&amkt slsfslswm&w B&O in10il2 C&H il4 TP&Wil7 il8 il9 ky11C&H B&O mo2 mo3 mo4 PENNA&GWl&n PENNLS A&GWR&D MON B&O in10il2 C&H il7 R&D LS N&W ky7 N&W ky11C&H B&O Cincinnati Louisville St. Louis Kansas City
    WBSH ; O&M
    DP non construit : IL6
    [Régions: O]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T TN5 al4 GM&OC&H S&G S&G C&H S&A S&A ms2 GM&Oms4 A&WPN&C C&H ky6 ky7 R&D tn6 S&G S&G C&H S&A Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    A&T ; TN5
    DP non construit : AL4
    [Régions: D]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3 tn10m&lrN&C S&G tn11C&H tn13tn14tn15C&H ms6 ms7 ar1 ar5 N&C S&G tn11C&H tn13C&H A&T A&WPS&A ms1 ms2 ms4 ms6 Birmingham Mobile New Orleans Memphis
    GM&O ; MS3
    DP non construit : TN10
    [Régions: G]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C TN7 tn8 l&n ky10ky14S&G GM&Otn11C&H tn13C&H GM&Oms6 A&WPA&T l&n ky10ky14R&D A&T tn6 S&G S&G Louisville Atlanta Birmingham Memphis
    N&C ; TN7
    DP non construit : TN8
    [Régions: ]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM NO&Jv&t l&a gw ms1 ms2 ms4 ms5 ms6 ms7 la3 la5 Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J
    DP non construit : aucun
    [Régions: MG]
  • Monon Line (MON)
    MON in6 WBSHWBSHA&GWl&n TP&WB&O A&GWR&D R&D TP&WB&O in10N&W ky7 N&W LS C&C A&GWic c&nwCRIPcb&qcaslcns ERIEB&O TP&WB&O A&GWR&D R&D TP&WB&O R&D il10il12il14wi1 Cincinnati Louisville Chicago
    MON
    DP non construit : IN6
    [Régions: C]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&C TP&WMON LS A&GWic c&nwCRIPcb&qcaslcns B&O LS PENNLS ERIEB&O TP&WB&O R&D il10il12il14wi1 Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPMON LS C&C A&GWic c&nwcb&qcaslcns ERIEB&O R&D il10il12il13il14il15wi1 ia7 ia8 Chicago
    CRIP
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 44 52 61 +17  1576 4281 169 2 2 7
NYC 70 61 52 -18  1472 6600 157 7 7 11
ERIE 55 46 46 -9  1290 6658 92 2 2
PENN 71 73 91 +20  1264 7879 51 13 13 8 14
READ 83 100 39 +34  361 4320 0 14 14 1
B&O 59 49 40 -19  1947 12162 74 9 9 3 10 12
R&D 80 63 35 -45  906 8400 50 10 10
N&W 48 51 55 +7  1628 9402 117 1 1
C&H 83 71 59 -24  1431 5601 80 15 15 14
S&A 65 64 63 -2  894 4049 66 8 8 2
SCL 80 73 66 -14  1150 5137 0 12 12 3 13
S&G 53 61 69 +16  1344 5530 50 6 6 8 10
COG 91 66 41 -50  933 2670 120   15
LS 63 61 59 -4  774 4172 108 8 8 2 15
G&C 85 97 55 +25  380 3020 110 12 12 3 13
A&WP 67 66 66 -1  670 2251 89 10 10 1
A&GW 77 79 82 +5  308 2641 159 3 3 12
TP&W 44 73 51 +58  772 7210 100 14 14
WBSH 34 65 96 +62  173 1313 82 6 6 2
A&T 28 39 50 +22  218 1291 64 4 4
GM&O 29 42 56 +27  217 1530 95 15 15
N&C 25 34 44 +19  256 1205 50 4 4 6
SM 30 44 59 +29  70 1031 104 1 1 15
MON 18 23 29 +11  363 920 0 3 3
C&C 0 0 18 +18  0 909 101 13 13
CRIP 0 0 18 +18  0 675 75 9 9

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 950
CASL Chicago, Alton & St. Louis 925
CNS Chicago North Shore 425
M&SP Milwaukee & St. Paul 1630
M&LR Memphis & Little Rock 660
L&A Louisiana & Arkansas 450
CP Central Pacific 770
WP Western Pacific 710
UP Union Pacific 525
SL&A St Louis & Alton 495
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