Continental Rails II

Partie # 22 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
  2. 1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Nicholas van Rijn a acheté H&S pour $37703, Railroad Bill Jr a acheté FW&D pour $28232.
  • CF absorbées: LR&S fusionne dans M&LR.
  • CF incorporées: LP&W.
  • Nouvelles motrices acquises: C&H a acheté Atlantic 4-4-2.
  • DP construits: TN6 par R&D, WY3 par C&NW, ID2 par CRIP, IA10 par CB&Q, MT7 par CNS, IL12 par MP, TX11 par M&LR, TX3 par V&T, CO9 par WP, CO4 par SL&A, OK4 par SLSF, LA6 par GW, CA3 par SP, MT3 par GN, NM6 par ATSF, IA7 par KCS.
  • N&W a doublé KY7, A&GW a doublé MI1, CB&Q a doublé NE3, M&LR a doublé OK1, L&A a doublé TX1, WP a doublé UT1, SL&A a doublé KC&D, SLSW a doublé SLSW, KCS a doublé MKT.
  • Nouveaux DP acquis: KCS a pris IL14, CB&Q a pris MN3, ATSF a pris MO3, TR a pris LA2, MP a pris KS3, SLSW a pris OK5, M&LR a pris TX9, C&NW a pris WY2, SL&A a pris CO3, SP a pris AZ3, GN a pris ID3, CNS a pris ID5, CRIP a pris OR3, SLSF a pris OK7, WP a pris CO2.
  • Fusions de SCF: G&C fusionne dans SCL, KCS fusionne dans L&A.
  • Rappels de prêts: Nicholas van Rijn, Nicolas Koechlin, Edward Harriman, Henry Farham, Casey Jones, Cornelius Vanderbilt, B.
  • Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 3 pour 1, Les actions de GW se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: READ, MP.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Cornelius Vanderbilt de CRIP, B de V&T, Eugene de Segur de GW, Nicolas Koechlin de LP&W.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SA&H.
  • Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $17135. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Nicholas van Rijn, Henry Farham, B, Eudes L'Artuby, Jay Gould, Stepp
  • L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Eudes L'Artuby (14) Jay Gould (13) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10)
Rail Mogul B (15) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10) Troy Phelan (1) Jay Gould (13)
Rail Builder Nicolas Koechlin (3) Casey Jones (10) B (15) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2)
Rail Magnate Casey Jones (10) Henry Farham (8) B (15) William Palmer (7) Frederik Conrad (9)
Rail Prodigal B (15) Stepp (5) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Cornelius Vanderbilt (11)
Rail Baron B (15) Henry Farham (8) Casey Jones (10) Nicholas van Rijn (2) Jay Gould (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 William Palmer SL&A A&GW .... ....
13 Jay Gould .... CB&Q .... ....
14 Eudes L'Artuby SLSW WP .... ....
8 Henry Farham LS GN .... SL
15 B SP V&T .... ....
2 Nicholas van Rijn C&NW TR H&S ....
1 Troy Phelan N&W M&LR .... ....
12 Eugene de Segur SCL GW T&P ....
10 Casey Jones CNS R&D .... ....
3 Nicolas Koechlin MP LP&W .... ....
11 Cornelius Vanderbilt CRIP L&A .... ....
9 Frederik Conrad .... B&O .... ....
4 Railroad Bill Jr READ .... .... FW&D
6 Edward Harriman ATSF SM .... ....
5 Stepp SLSF .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
ERIE Erie Lackawanna 2980 388195 217386 95 1327514 590500 0 0 0 17
PENN Pennsylvania 1937 313965 163261 99 728078 203770 1 0 0 12
READ Reading 288 63372 34221 97 99976 2131 5 4 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1887 249956 137474 96 627837 132856 3 3 0 300
R&D Richmond & Danville 2999 360489 198270 96 1099862 514942 1 2 0 14
N&W Norfolk & Western 2971 435983 226709 99 1117121 395416 4 4 0 109
C&H Charleston & Hamburg 2372 355998 199360 95 788063 391702 4 4 0 16
SCL Sea Coast Line 2463 271231 143753 98 873373 111110 4 5 0 733
LS Lake Shore 2984 464746 241668 99 983630 118401 3 2 0 37
A&GW Atlantic & Great Western 2562 406883 211581 99 908487 180535 8 9 0 8
SM Southern Mississippi 2567 341734 191372 95 872695 461075 1 1 0 56
C&NW Chicago & Northwestern 1653 129891 77935 91 338401 253815 -1 0 1768 4466
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1991 168248 87490 99 444104 240472 1 2 0 4320
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1372 140077 72840 99 240173 183778 3 9 1390 1494
CNS Chicago North Shore 2019 178679 92913 99 479703 328314 0 5 0 1047
MP Missouri Pacific 916 106435 55347 99 197452 125000 1 6 3050 868
M&LR Memphis & Little Rock 1326 109798 58192 98 199287 62789 4 4 910 4420
V&T Vicksburg & Texas 1065 86287 49184 97 200510 138501 0 1 0 3286
L&A Louisiana & Arkansas 1991 223391 118396 98 443397 319141 1 4 0 4372
WP Western Pacific 1570 142113 73899 99 201026 30096 3 1 640 503
SL&A St Louis & Alton 1333 145914 75875 99 264773 62396 7 9 940 906
SLSF St Louis & San Francisco 762 67379 35038 99 174479 108335 1 0 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 678 56774 31793 98 148501 34709 1 1 2853 926
GW Great Western 491 41546 23682 97 82342 60552 1 4 0 2162
SP Southern Pacific 914 90492 50675 98 144153 111912 2 4 2390 3654
GN Great Northern 1491 106879 56647 98 307456 35383 3 2 0 216
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 1162 81639 42453 99 267062 183736 -1 1 0 3373
TR Texas Road 84 9973 5485 99 11961 11359 4 4 1880 0
LP&W Levenworth, Pawnee & Western 200 17756 12252 85 26324 24301 0 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2 PA11PA8 GTW MI2 MC MN MI5 MI3 GT B&H C2 C3 NY1 TP&WIN2 IN8 IL5 IL2 A&GWA&GWA&GWA&GWPENNPENNPENNPENNLS LS B&O A&GWSM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP SL&AL&A SLSFSLSWm&w A&GWPENNPENNA&GWLS B&O LS LS PENNLS A&GWA&GWA&GWB&O B&O A&GWR&D N&W R&D B&O N&W R&D C&H R&D SM B&O C&H N&W il10MP L&A SM C&H B&O wi1 mo2 ATSFmo4 A&GWA&GWBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; PA11 ; PA8 ; GTW ; MI2  (Double) ; MC ; MN ; MI5 ; MI3 ; GT  (Double) ; B&H  (Double) ; C2 ; C3 ; NY1 ; TP&W ; IN2 ; IN8 ; IL5 ; IL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCMN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLV C&A NYNHPA5 CNJ PA6 WV2 PA9 PA10M&C OH7 C&C PA7 ERIEA&GWERIEREADB&O LS LS B&O A&GWERIESM N&W LS A&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEA&GWREADN&W N&W READERIEERIER&D B&O B&O B&O B&O LS LS ERIEB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D il10MP L&A R&D LS wi1 A&GWBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA5 ; CNJ  (Double) ; PA6 ; WV2 ; PA9 ; PA10  (Double) ; M&C ; OH7  (Double) ; C&C  (Double) ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1 PA4 PENNPENNPENNB&O N&W N&W PENNN&W New York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 P&FWMRLEOH4 IN1 IN3 IN9 KY13TN14IL7 WV3 LS LS ERIEPENNA&GWERIESM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRSL&AL&A SLSFSLSWm&w READN&W N&W READPENNPENNERIEN&W R&D N&W PENNR&D A&GWLS LS PENNLS ERIEERIEA&GWR&D N&W R&D ERIEN&W R&D ERIEC&H R&D ERIESM C&H N&W il10MP L&A R&D N&W N&W SM C&H C&H C&H SM C&H SM N&W LS wi1 mo2 ATSFmo4 ar1 ar5 Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O ; WV1 ; OH1 ; P&FW  (Double) ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN9 ; KY13 ; TN14 ; IL7  (Double) ; WV3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O VC MD2 WV4 KY1 IN5 IN7 IL1 A&WPA&C AL6 AL7 IL4 TN1 VA6 TN3 TN6 B&O N&W N&W SCL SCL PENNC&H A&GWSM LS C&H SM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP SL&AL&A SLSFSLSWm&w PENNN&W N&W N&W N&W N&W N&W SCL SCL C&H SM C&H LS B&O B&O PENNLS ERIEB&O ERIEB&O A&GWN&W ERIEB&O ERIEC&H ERIESM B&O C&H N&W il10MP L&A N&W LS ky4 LS SM SM SM SM LS LS C&H wi1 mo2 ATSFmo4 Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; C&O ; VC ; MD2 ; WV4 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1 ; A&WP ; A&C ; AL6 ; AL7 ; IL4 ; TN1 ; VA6 ; TN3 ; TN6
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S VA3 W&W VA4 VA5 KY2 KY5 KY8 RF&PMD1 PA2 PA3 VA1 VA7 KY9 TN15MON IN6 IN10KY7 IL9 PENNPENNPENNREADB&O R&D R&D SCL R&D SM SM LS PENNA&GWSM C&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRSL&AL&A SLSFSLSWm&w READREADPENNR&D R&D R&D SCL SCL B&O R&D ERIEB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D ERIEB&O R&D ERIEC&H R&D ERIESM B&O C&H il10MP L&A R&D LS ky4 LS SM SM C&H B&O C&H LS C&H SM C&H SM B&O LS wi1 mo2 ATSFmo4 ar1 ar5 New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; VA3  (Double) ; W&W  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY8  (Double) ; RF&P  (Double) ; MD1  (Double) ; PA2  (Double) ; PA3  (Double) ; VA1  (Double) ; VA7 ; KY9 ; TN15  (Double) ; MON  (Double) ; IN6  (Double) ; IN10  (Double) ; KY7  (Double) ; IL9  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCM]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 GA1 BRL GA8 AL3 TN12KY12IL3 IC IL8 GM&OMS3 TN10MS1 KY14SCL LS SCL SCL SCL R&D R&D LS SM SM SM N&W LS PENNA&GWSM C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRL&A SL&AL&A SLSFSLSWGW m&w SCL SCL SCL R&D ERIEB&O R&D ERIEB&O N&W R&D ERIER&D ERIESM B&O N&W il10MP L&A N&W SM SM B&O R&D SM SM SM SM SM B&O N&W SM SM LS LS R&D LS LS LS SM LS wi1 mo2 ATSFmo4 ar1 ar5 la3 Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; BRL  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; KY12 ; IL3 ; IC  (Double) ; IL8  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN10  (Double) ; MS1  (Double) ; KY14
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 SC1 NC1 NC2 COG GA3 GA5 FL3 FEC FL1 FL2 G&C SC3 SC2 N&W N&W C&H LS SM R&D C&H R&D N&W R&D C&H R&D C&H LS SM C&H LS R&D Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; W&M ; GA2  (Double) ; SC1  (Double) ; NC1 ; NC2 ; COG  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3 ; FEC ; FL1 ; FL2 ; G&C ; SC3 ; SC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Lake Shore (LS)
    LS OH3 P&LEOH5 OH6 FW&COH8 KY3 KY6 A&T TN5 AL4 MS2 S&A GA4 FL4 FL5 FL6 AL5 AL8 MS4 MS5 MS7 SCL SM B&O B&O ERIEPENNA&GWERIESM R&D C&H SM SM SM A&GWN&W PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ASCL CNS M&LRV&T L&A GW ERIEA&GWPENNPENNPENNERIESCL C&H C&H SCL SCL C&H SCL PENNA&GWB&O PENNA&GWERIEERIEA&GWB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D il10MP L&A R&D N&W ky4 N&W N&W R&D R&D C&H SM B&O N&W SM SM C&H R&D R&D C&H C&H SM wi1 ar1 ar5 la3 la5 A&GWCharleston Savannah Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago Memphis Vicksburg London
    LS  (Double) ; OH3 ; P&LE  (Double) ; OH5 ; OH6 ; FW&C  (Double) ; OH8  (Double) ; KY3 ; KY6 ; A&T ; TN5 ; AL4 ; MS2  (Double) ; S&A  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; AL8 ; MS4 ; MS5 ; MS7  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWIN4 C&EIOH2 MI1 NYC HRL B&A B&M NY3 C4 C5 MS MI6 MI4 ME1 C1 ERIEERIEPENNERIEPENNPENNLS B&O B&O ERIEPENNERIESM ERIEERIEN&W LS PENNC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEERIEPENNERIEB&O LS B&O LS LS PENNLS ERIEERIEERIEB&O ERIEB&O R&D N&W R&D ERIEB&O R&D il10MP L&A R&D LS wi1 ERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago Quebec Montreal London
    A&GW  (Double) ; IN4  (Double) ; C&EI  (Double) ; OH2 ; MI1  (Double) ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MI6  (Double) ; MI4 ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM NO&JMS6 WBSHO&M IL6 KY11N&C TN7 L&N TN8 TN13S&G GA6 GA7 AL1 AL2 TN9 TN11ky10N&W N&W C&H LS SCL PENNR&D A&GWR&D LS MP M&LRV&T L&A SL&AL&A SLSFSLSWGW m&w SCL SCL SCL LS SCL C&H PENNLS A&GWR&D N&W B&O N&W ERIEC&H R&D ERIEB&O C&H N&W R&D LS N&W N&W N&W N&W C&H B&O C&H R&D LS R&D C&H C&H B&O N&W C&H LS LS R&D C&H LS C&H LS LS LS mo2 ATSFmo4 ar1 ar5 la3 la5 Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; WBSH  (Double) ; O&M ; IL6  (Double) ; KY11 ; N&C ; TN7 ; L&N  (Double) ; TN8 ; TN13 ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2 ; TN9 ; TN11
    DP non construit : KY10
    [Régions: ADOMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4 NP ND3 ND4 WY3 wy2 dp CRIPCRIPco8 N&W LS PENNA&GWC&H CRIPCB&QSL&ACNS CNS CNS GN ERIEB&O R&D il10MP L&A il15wi1 wi2 wi3 wi6 mn1 CNS CB&Qmn5 mn6 CNS mt4 CNS Chicago Duluth St. Paul Butte Denver
    C&NW ; WI4 ; NP ; ND3 ; ND4 ; WY3
    DP non construit : WY2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8 IA9 IL13UP NE1 CO7 WY1 UT4 ID2 or3 or1 or2 or4 wa5 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCB&QSL&ACNS LP&Wdp ERIEB&O R&D il10il11MP L&A il15wi1 wi3 CB&Qmn4 MP ia2 CB&QCB&Qia6 L&A CB&Qia11CB&QC&NWco6 co8 ut2 ut3 ut5 id1 Chicago St. Paul Omaha Kansas City Butte Salt Lake City Denver Portland
    CRIP  (Double) ; IA8  (Double) ; IA9  (Double) ; IL13  (Double) ; UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; UT4 ; ID2
    DP non construit : OR3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA4 IA5 NE2 NE3 IA10mn3 CNS C&NWCNS GN wi3 C&NWwi6 mn1 CNS mn4 mn5 mn6 CRIPCRIPN&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPSL&ACNS CRIPATSFLP&Wc&s cw drgwdp ERIEB&O R&D il10il11MP CRIPL&A wi1 wi3 mn4 MP ia2 ia3 ia6 L&A CRIPCRIPia11L&A co5 co6 co8 Chicago Duluth St. Paul Omaha Kansas City Denver
    CB&Q  (Double) ; IA4 ; IA5 ; NE2 ; NE3  (Double) ; IA10
    DP non construit : MN3
    [Régions: CWT]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS M&SPSP&PMN2 ND1 ND2 MT6 MT7 id5 mt5 mt10GN id4 wa1 wa2 wa3 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&AGN C&NWGN ERIEB&O R&D il10MP L&A wi1 wi2 C&NWwi5 wi6 mn1 CB&Qmn5 mn6 C&NWGN mt4 mt5 mt8 mt10C&NWid1 c7 c8 Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Winnipeg
    CNS ; M&SP ; SP&P ; MN2 ; ND1 ; ND2 ; MT6 ; MT7
    DP non construit : ID5
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP KP MO8 IA1 IL12ks3 ks2 co1 WP N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS SL&AL&A SLSFSLSWSL&AATSFL&A ATSFLP&Wm&w ERIEB&O R&D R&D ERIESM B&O C&H N&W il10il11CRIPL&A wi1 ia2 ia3 CB&QSL&Amo2 ATSFmo4 SL&AL&A SL&AChicago St. Louis Omaha Kansas City
    MP  (Double) ; KP ; MO8 ; IA1 ; IL12
    DP non construit : KS3
    [Régions: CMW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4 OK1 TX12LR&STX11tx9 tx8 tx10nm3 nm8 az1 m3 V&T t&p h&s fw&dC&H SM B&O N&W LS ar1 ar3 ar5 ar6 SLSWL&A L&A GW L&A SLSWSLSFL&A V&T V&T tx8 tx10tx14tx15Memphis Vicksburg Ft. Worth Houston Juarez
    M&LR  (Double) ; AR4 ; OK1  (Double) ; TX12 ; LR&S ; TX11
    DP non construit : TX9
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T TX5 TX4 CT TX3 SM t&p TR M&LRh&s fw&dsa&hLS ar6 L&A L&A la5 GW M&LRSLSFL&A L&A tx6 M&LRtx16m1 Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX5 ; TX4 ; CT ; TX3
    DP non construit : aucun
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A LA4 TX2 TX1 AR8 KCS MKT OK2 MO7 IA7 il14N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEB&O R&D il10MP CRIPil15wi1 CRIPSM CRIPMP V&T SL&ASLSFSLSWGW SL&AMP ATSFATSFt&p V&T TR LP&WM&LRh&s sa&hm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W CRIPil15C&H LS ia3 CB&QCB&Qia6 CRIPCB&Qmo2 ATSFmo4 SLSFSL&AMP SL&AM&LRar6 SLSWGW TR la3 la5 GW ks1 M&LRSLSWSLSFV&T V&T tx16Mobile New Orleans Chicago St. Louis Vicksburg Omaha Kansas City Ft. Worth Houston
    L&A  (Double) ; LA4 ; TX2  (Double) ; TX1  (Double) ; AR8 ; KCS ; MKT  (Double) ; OK2 ; MO7 ; IA7
    DP non construit : IL14
    [Régions: MGWS]
  • Western Pacific (WP)
    WP CP NV1 UT7 UT6 UT1 CO9 co2 c&s drgwks2 MP co1 SL&ASL&ASP SP c&s cw drgwSL&ASL&Aut2 ut3 ut5 ut8 ut9 nv2 ca6 ca7 Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco
    WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6 ; UT1  (Double) ; CO9
    DP non construit : CO2
    [Régions: TP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&ACASLMO1 MO9 KC&DMO6 KS4 CO4 co3 c&s drgwco1 WP WP nm1 nm2 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QCNS MP L&A SLSFSLSWMP ATSFL&A ATSFLP&Wc&s drgwm&w ERIEB&O R&D R&D ERIESM B&O C&H N&W il10il11MP L&A wi1 MP ia2 ia3 mo2 ATSFmo4 SLSFL&A MP ks1 L&A SLSFWP co5 WP Chicago St. Louis Omaha Kansas City Denver Santa Fe
    SL&A  (Double) ; CASL  (Double) ; MO1 ; MO9 ; KC&D  (Double) ; MO6 ; KS4 ; CO4
    DP non construit : CO3
    [Régions: CMW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMO5 OK6 OK4 ok7 ATSFks1 ks2 SLSWSLSWATSFMP SL&AL&A SLSWL&A t&p fw&dm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 ATSFmo4 SL&ASLSWSLSWks1 M&LRL&A SLSWSLSWV&T M&LRSt. Louis Kansas City Ft. Worth
    SLSF ; MO5 ; OK6 ; OK4
    DP non construit : OK7
    [Régions: MS]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWAR2 AR7 OK3 ok5 SLSFSLSFSLSFATSFtx13tx14nm1 ATSFnm5 MP SL&AL&A SLSFm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 ATSFmo4 SLSFar1 ar3 M&LRL&A M&LRL&A SLSFSLSFSLSFSt. Louis Memphis Kansas City Ft. Worth
    SLSW  (Double) ; AR2 ; AR7 ; OK3
    DP non construit : OK5
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW LA1 LA6 SM V&T L&A t&p TR M&LRh&s C&H LS ar6 L&A TR la3 L&A L&A L&A V&T Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    GW ; LA1 ; LA6
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SP SV CA4 CA3 az3 az2 az4 ca1 m4 WP WP ca1 ca2 ca5 ca7 ca8 ca9 ca11ca12m4 Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Mexicali
    SP  (Double) ; SV  (Double) ; CA4 ; CA3
    DP non construit : AZ3
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GN ND5 SP&DMT1 MT2 MT3 id3 mt10id4 CNS wa1 wa2 wa3 c9 CNS C&NWCNS C&NWwi6 wi7 wi8 mn1 CNS CB&Qmn5 mn6 mt9 mt10id4 c7 c8 c9 Duluth St. Paul Spokane Seattle Winnipeg Calgary
    GN ; ND5 ; SP&D  (Double) ; MT1 ; MT2 ; MT3
    DP non construit : ID3
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSFKCN OK8 NM4 NM6 mo3 MP SL&AL&A SLSFSLSWSL&AMP L&A LP&Wm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 mo4 SL&AL&A MP SL&AMP SL&AMP L&A LP&Wa&p ia3 CB&QCB&Qia6 L&A CB&QSL&AL&A MP SL&Aks1 ks2 SLSWSLSFtx13tx14nm1 nm3 nm5 nm7 nm8 St. Louis Omaha Kansas City Santa Fe
    ATSF ; KCN ; OK8 ; NM4 ; NM6
    DP non construit : MO3
    [Régions: W]
  • Texas Road (TR)
    TR la2 L&A GW la3 L&A la5 GW L&A V&T h&s sa&hGW GW L&A L&A V&T tx16New Orleans Vicksburg Houston
    TR
    DP non construit : LA2
    [Régions: S]
  • Levenworth, Pawnee & Western (LP&W)
    LP&WMP CRIPSL&AMP ATSFL&A ATSFCB&Qia6 CRIPia11ATSFSL&AL&A MP SL&ACB&QSt. Louis Omaha Kansas City
    LP&W
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
ERIE 26 21 16 -10  9247 20655 0   2
PENN 8 13 19 +11  19261 38760 0   14 1
READ 51 88 41 +72  443 12960 0 4 4 1 7 15
B&O 31 27 24 -7  3230 15016 0 9 9 10 13
R&D 45 36 27 -18  2300 14918 77 10 10 6 11
N&W 62 51 40 -22  2836 16949 0 1 1 3 13 15
C&H 42 43 44 +2  2862 11866 0   15 14
SCL 42 56 67 +25  2443 12322 0 12 12 3 13
LS 38 35 32 -6  6730 44760 0 8 8 2 7 13
A&GW 74 61 49 -25  1542 12717 100 7 7 1 3 11 13
SM 27 22 18 -9  4135 19815 0 6 6 2 10
C&NW 33 25 17 -16  4948 14099 166 2 2 10
CRIP 80 61 42 -38  6668 11593 117 11 11 9
CB&Q 48 41 35 -13  1154 6791 69 13 13 7 10 15
CNS 32 27 23 -9  2047 10035 60 10 10 2 6
MP 100 91 83 -17  1543 10445 95 3 12 2 6 14 15
M&LR 100 75 51 -49  722 6365 265 1 1 4 10 15
V&T 73 81 89 +16  893 5076 249 15 15 2 7 10 12
L&A 25 31 36 +11  2614 16050 215 11 11 8 10
WP 69 67 65 -4  1993 14474 111 14 14 2 10
SL&A 64 54 44 -20  1212 6216 449 7 7 10 13
SLSF 52 67 83 +31  633 3728 82 5 5 4 8
SLSW 41 29 18 -23  3436 10170 0 14 14 7 10
GW 52 77 51 +50  437 4594 316 12 12
SP 61 61 62 +1  1455 6845 125 15 15 6 7 13
GN 61 47 34 -27  1279 7315 140 8 8 15
ATSF 56 36 16 -40  2073 5686 124 6 6 2 8 10
TR 10 17 24 +14  181 420 0 2 2
LP&W 0 0 11 +11  0 900 100 3 3

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SA&H San Antonio & Houston 1095
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