Continental Rails II

Partie # 22 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
  2. 1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: B a acheté CT pour $12565, Nicholas van Rijn a acheté TR pour $14599.
  • CF absorbées: KC&D fusionne dans SL&A, SP&D fusionne dans GN.
  • Nouvelles motrices acquises: ERIE a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, READ a acheté Mogul 2-6-0, B&O a acheté Mogul 2-6-0, R&D a acheté Mogul 2-6-0, N&W a acheté Mogul 2-6-0, COG a acheté Mogul 2-6-0, LS a acheté Mogul 2-6-0, A&GW a acheté Mogul 2-6-0, SM a acheté Mogul 2-6-0, CRIP a acheté Mogul 2-6-0, CB&Q a acheté Mogul 2-6-0, CNS a acheté Mogul 2-6-0, MP a acheté Mogul 2-6-0, M&LR a acheté Mogul 2-6-0, V&T a acheté Mogul 2-6-0, L&A a acheté Mogul 2-6-0, WP a acheté Mogul 2-6-0, SL&A a acheté Mogul 2-6-0, SLSF a acheté Mogul 2-6-0, SLSW a acheté Mogul 2-6-0, GW a acheté Mogul 2-6-0, SP a acheté Mogul 2-6-0, GN a acheté Mogul 2-6-0, ATSF a acheté Mogul 2-6-0, KCS a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: ERIE a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, READ a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, R&D a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté signalisation par bloc, COG a acheté signalisation par bloc, LS a acheté signalisation par bloc, A&GW a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc, CNS a acheté signalisation par bloc, MP a acheté signalisation par bloc, M&LR a acheté signalisation par bloc, V&T a acheté signalisation par bloc, L&A a acheté signalisation par bloc, WP a acheté signalisation par bloc, SL&A a acheté signalisation par bloc, SLSF a acheté signalisation par bloc, SLSW a acheté signalisation par bloc, GW a acheté signalisation par bloc, SP a acheté signalisation par bloc, GN a acheté signalisation par bloc, ATSF a acheté signalisation par bloc, KCS a acheté Gare Principale, KCS a acheté signalisation par bloc.
  • DP construits: TN3 par R&D, IL9 par N&W, ND3 par C&NW, WY1 par CRIP, NE2 par CB&Q, ND2 par CNS, MO8 par MP, OK1 par M&LR, TX4 par V&T, TX1 par L&A, UT6 par WP, MO6 par SL&A, OK6 par SLSF, AR7 par SLSW, MT1 par GN, OK8 par ATSF, OK2 par KCS.
  • B&O a doublé IL7, CRIP a doublé IL13, L&A a doublé TX2, SP a doublé SP.
  • Nouveaux DP acquis: COG a pris FL2, B&O a pris WV3, MP a pris IA1, KCS a pris MO7, L&A a pris AR8, GW a pris LA1, C&NW a pris ND4, CB&Q a pris NE3, SL&A a pris KS4, SLSW a pris OK3, M&LR a pris TX12, GN a pris MT2, CNS a pris MT6, ATSF a pris NM4, WP a pris UT1, CRIP a pris UT4, SP a pris CA4, R&D a pris KY4.
  • Rappels de prêts: Stepp.
  • Division d'actions: Les actions de MP se divisent à 3 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 3 pour 1, Les actions de SP se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: PENN.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Eudes L'Artuby de PENN, Nicolas Koechlin de SCL, Stepp de SLSF.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: T&P, LP&W, LR&S.
  • Jay Gould gagne la Médaille du Millionnaire.
  • Eudes L'Artuby gagne la Médaille du Millionnaire.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $8001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Troy Phelan, Henry Farham, B, EugFne de STgur, Eudes L'Artuby, Jay Gould, Stepp
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Panique.
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Annonces des Tycoons:

14 Eudes L'Artuby penn, il faut s'en donner pour t'avoir !

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Eudes L'Artuby (14) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10) Jay Gould (13)
Rail Mogul B (15) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10) Troy Phelan (1) Jay Gould (13)
Rail Builder Nicolas Koechlin (3) Casey Jones (10) B (15) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2)
Rail Magnate Casey Jones (10) Henry Farham (8) B (15) Jay Gould (13) Nicholas van Rijn (2)
Rail Prodigal B (15) Stepp (5) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Troy Phelan (1)
Rail Baron B (15) Henry Farham (8) Casey Jones (10) Nicholas van Rijn (2) Jay Gould (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
14 Eudes L'Artuby PENN WP .... ....
13 Jay Gould .... CB&Q .... ....
1 Troy Phelan N&W M&LR .... ....
10 Casey Jones CNS R&D .... ....
8 Henry Farham LS GN .... SL
7 William Palmer SL&A A&GW .... ....
2 Nicholas van Rijn C&NW ERIE TR ....
11 Cornelius Vanderbilt KCS L&A .... ....
15 B SP V&T CT ....
6 Edward Harriman ATSF SM .... ....
3 Nicolas Koechlin SCL COG .... ....
12 Eugène de Ségur GW MP .... ....
9 Frederik Conrad CRIP B&O .... ....
4 Railroad Bill Jr READ .... .... ....
5 Stepp SLSF .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
ERIE Erie Lackawanna 2980 503717 261933 99 1289310 566159 5 6 0 34
PENN Pennsylvania 1937 401305 208679 99 703207 279205 3 2 0 25
READ Reading 288 81039 42140 99 106556 968 7 5 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1766 302842 157476 99 593243 118855 6 5 484 131
R&D Richmond & Danville 2845 445687 231756 99 1035654 467490 7 6 0 25
N&W Norfolk & Western 2971 548704 285326 99 1080875 372242 9 7 0 223
C&H Charleston & Hamburg 2372 461366 258365 95 744513 423071 9 0 0 29
SCL Sea Coast Line 1026 174045 97466 95 399306 18634 9 0 0 0
COG Central of Georgia 924 103595 56977 99 265866 60000 5 1 1400 4
LS Lake Shore 2984 589610 306594 99 947225 118249 14 11 0 61
G&C Greenville & Columbia 313 35539 24877 87 88642 1052 3 0 0 6
A&GW Atlantic & Great Western 2562 518114 274601 98 867905 187678 13 9 0 18
SM Southern Mississippi 2567 444561 231171 99 836090 438639 6 5 0 108
C&NW Chicago & Northwestern 875 100690 56386 95 205789 136251 1 5 4460 1159
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1622 183219 95275 99 382158 188113 4 5 1340 3206
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 750 89247 46407 99 158417 108438 6 9 0 803
CNS Chicago North Shore 1652 176465 91762 99 404724 264151 4 5 0 2148
MP Missouri Pacific 596 74744 41109 99 148869 90812 5 0 1300 608
M&LR Memphis & Little Rock 577 61193 35492 96 129631 76159 3 1 2180 1175
V&T Vicksburg & Texas 524 55750 31778 97 126281 82723 3 4 0 945
L&A Louisiana & Arkansas 631 96660 50263 99 166019 111226 8 9 2700 574
WP Western Pacific 943 109314 56844 99 208602 39410 7 4 0 839
SL&A St Louis & Alton 752 120939 62889 99 178130 120276 10 4 0 392
SLSF St Louis & San Francisco 597 60870 33478 99 139649 78662 3 3 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 488 51327 28230 99 122084 68768 3 4 1900 0
GW Great Western 140 20080 11044 99 35978 23147 6 1 1380 0
SP Southern Pacific 240 49509 27230 99 63267 35443 12 9 4230 0
GN Great Northern 1081 95457 53457 98 245322 145461 2 1 0 412
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 799 77072 42389 99 204099 128403 2 1 1140 1965
KCS Kansas City Southern 659 72192 37540 99 164617 104416 4 4 2230 940

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2 PA11PA8 GTW MI2 MC MN MI5 MI3 GT B&H C2 C3 NY1 TP&WIN2 IN8 IL5 IL2 A&GWA&GWA&GWA&GWPENNPENNPENNPENNLS LS B&O A&GWSM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP SL&AKCS SLSFSLSWm&w A&GWPENNPENNA&GWLS B&O LS LS PENNLS A&GWA&GWA&GWB&O B&O A&GWR&D N&W R&D B&O N&W R&D C&H R&D SM B&O C&H N&W il10il12il14SM C&H B&O wi1 mo2 mo3 mo4 A&GWA&GWBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; PA11 ; PA8 ; GTW ; MI2  (Double) ; MC ; MN ; MI5 ; MI3 ; GT  (Double) ; B&H  (Double) ; C2 ; C3 ; NY1 ; TP&W ; IN2 ; IN8 ; IL5 ; IL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCMN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLV C&A NYNHPA5 CNJ PA6 WV2 PA9 PA10M&C OH7 C&C PA7 ERIEA&GWERIEREADB&O LS LS B&O A&GWERIESM N&W LS A&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEA&GWREADN&W N&W READERIEERIER&D B&O B&O B&O B&O LS LS ERIEB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D il10il12il14R&D LS wi1 A&GWBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA5 ; CNJ  (Double) ; PA6 ; WV2 ; PA9 ; PA10 ; M&C ; OH7  (Double) ; C&C  (Double) ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1 PA4 PENNPENNPENNB&O N&W N&W PENNN&W New York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 P&FWMRLEOH4 IN1 IN3 IN9 KY13TN14IL7 wv3 PENNN&W PENNR&D R&D N&W LS LS ERIEPENNA&GWERIESM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRSL&AKCS SLSFSLSWm&w READN&W N&W READPENNPENNERIEN&W R&D PENNA&GWLS LS PENNLS ERIEERIEA&GWR&D N&W R&D ERIEN&W R&D ERIEC&H R&D ERIESM C&H N&W il10il12il14N&W SM C&H C&H C&H SM C&H SM N&W LS wi1 mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O ; WV1 ; OH1 ; P&FW ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN9 ; KY13 ; TN14 ; IL7  (Double)
    DP non construit : WV3
    [Régions: AOLCM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O VC MD2 WV4 KY1 IN5 IN7 IL1 A&WPA&C AL6 AL7 IL4 TN1 VA6 TN3 ky4 N&W LS N&W LS B&O N&W N&W COG G&C PENNC&H A&GWSM LS C&H SM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP SL&AKCS SLSFSLSWm&w PENNN&W N&W N&W N&W N&W N&W SCL G&C C&H SM C&H LS B&O B&O PENNLS ERIEB&O ERIEB&O A&GWN&W ERIEB&O ERIEC&H ERIESM B&O C&H N&W il10il12il14N&W LS LS tn6 SM LS LS C&H wi1 mo2 mo3 mo4 Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; C&O ; VC ; MD2 ; WV4 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1 ; A&WP ; A&C ; AL6 ; AL7 ; IL4 ; TN1 ; VA6 ; TN3
    DP non construit : KY4
    [Régions: ADOCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S VA3 W&W VA4 VA5 KY2 KY5 KY8 RF&PMD1 PA2 PA3 VA1 VA7 KY9 TN15MON IN6 IN10KY7 IL9 PENNPENNPENNREADB&O R&D R&D SCL R&D SM SM LS PENNA&GWSM C&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRSL&AKCS SLSFSLSWm&w READREADPENNR&D R&D R&D SCL SCL B&O R&D ERIEB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D ERIEB&O R&D ERIEC&H R&D ERIESM B&O C&H il10il12il14R&D LS R&D LS SM SM C&H B&O C&H LS C&H SM C&H SM B&O LS wi1 mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; VA3  (Double) ; W&W  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY8  (Double) ; RF&P  (Double) ; MD1  (Double) ; PA2  (Double) ; PA3  (Double) ; VA1  (Double) ; VA7 ; KY9 ; TN15  (Double) ; MON  (Double) ; IN6  (Double) ; IN10  (Double) ; KY7 ; IL9
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCM]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 GA1 BRL GA8 AL3 TN12KY12IL3 IC IL8 GM&OMS3 TN10MS1 KY14SCL LS SCL COG G&C R&D R&D LS SM SM SM N&W LS PENNA&GWSM C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRL&A SL&AKCS SLSFSLSWGW m&w SCL G&C G&C R&D ERIEB&O R&D ERIEB&O N&W R&D ERIER&D ERIESM B&O N&W il10il12il14N&W SM SM B&O R&D SM SM SM SM SM B&O N&W SM SM LS LS R&D LS LS LS SM LS wi1 mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 la3 Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; BRL  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; KY12 ; IL3 ; IC  (Double) ; IL8  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN10  (Double) ; MS1  (Double) ; KY14
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 SC1 NC1 NC2 N&W N&W C&H LS SM COG G&C N&W R&D G&C G&C C&H R&D COG LS Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; W&M ; GA2  (Double) ; SC1  (Double) ; NC1 ; NC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COG GA3 GA5 FL3 FEC FL1 fl2 SM R&D C&H R&D C&H SCL LS SM C&H LS Savannah Atlanta Birmingham
    COG  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3 ; FEC ; FL1
    DP non construit : FL2
    [Régions: D]
  • Lake Shore (LS)
    LS OH3 P&LEOH5 OH6 FW&COH8 KY3 KY6 A&T TN5 AL4 MS2 S&A GA4 FL4 FL5 FL6 AL5 AL8 MS4 MS5 MS7 SCL SM B&O B&O ERIEPENNA&GWERIESM R&D C&H SM SM SM A&GWN&W PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACOG CNS M&LRV&T L&A GW ERIEA&GWPENNPENNPENNERIESCL C&H C&H SCL COG C&H COG PENNA&GWB&O PENNA&GWERIEERIEA&GWB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D il10il12il14R&D N&W R&D N&W N&W R&D tn6 C&H SM B&O N&W SM SM C&H R&D R&D C&H C&H SM wi1 ar1 ar5 la3 la5 A&GWCharleston Savannah Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago Memphis Vicksburg London
    LS  (Double) ; OH3 ; P&LE  (Double) ; OH5 ; OH6 ; FW&C  (Double) ; OH8  (Double) ; KY3 ; KY6 ; A&T ; TN5 ; AL4 ; MS2  (Double) ; S&A  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; AL8 ; MS4 ; MS5 ; MS7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&C SC3 SC2 SCL SCL C&H C&H R&D SCL SCL SCL C&H R&D R&D Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    G&C ; SC3 ; SC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWIN4 C&EIOH2 MI1 NYC HRL B&A B&M NY3 C4 C5 MS MI6 MI4 ME1 C1 ERIEERIEPENNERIEPENNPENNLS B&O B&O ERIEPENNERIESM ERIEERIEN&W LS PENNC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEERIEPENNERIEB&O LS B&O LS LS PENNLS ERIEERIEERIEB&O ERIEB&O R&D N&W R&D ERIEB&O R&D il10il12il14R&D LS wi1 ERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago Quebec Montreal London
    A&GW ; IN4  (Double) ; C&EI  (Double) ; OH2 ; MI1 ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MI6  (Double) ; MI4 ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM NO&JMS6 WBSHO&M IL6 KY11N&C TN7 L&N TN8 TN13S&G GA6 GA7 AL1 AL2 TN9 TN11ky10N&W N&W C&H LS SCL PENNR&D A&GWR&D LS MP M&LRV&T L&A SL&AKCS SLSFSLSWGW m&w SCL SCL COG LS COG C&H PENNLS A&GWR&D N&W B&O N&W ERIEC&H R&D ERIEB&O C&H N&W R&D LS N&W N&W N&W N&W C&H B&O C&H R&D LS tn6 C&H C&H B&O N&W C&H LS LS R&D C&H LS C&H LS LS LS mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 la3 la5 Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; WBSH  (Double) ; O&M ; IL6  (Double) ; KY11 ; N&C ; TN7 ; L&N  (Double) ; TN8 ; TN13 ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2 ; TN9 ; TN11
    DP non construit : KY10
    [Régions: ADOMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4 NP ND3 nd4 CNS mt4 CNS wy3 N&W LS PENNA&GWC&H CRIPCB&QSL&ACNS CNS CNS GN ERIEB&O R&D il10il12il14il15wi1 wi2 wi3 wi6 mn1 CNS mn3 mn5 mn6 Chicago Duluth St. Paul Butte
    C&NW ; WI4 ; NP ; ND3
    DP non construit : ND4
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8 IA9 IL13UP NE1 CO7 WY1 ut4 ut2 ut3 ut5 id1 id2 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCB&QSL&ACNS lp&wdp ERIEB&O R&D il10il11il12il14il15wi1 wi3 mn3 mn4 MP ia2 CB&QCB&Qia6 ia7 ia10ia11CB&Qwy2 co6 co8 ut2 ut3 ut5 Chicago St. Paul Omaha Kansas City Butte Salt Lake City Denver
    CRIP  (Double) ; IA8  (Double) ; IA9 ; IL13  (Double) ; UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1
    DP non construit : UT4
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA4 IA5 NE2 ne3 c&s cw drgwdp co5 co6 co8 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPSL&ACNS CRIPATSFlp&wERIEB&O R&D il10il11il12CRIPil14wi1 MP ia2 ia3 ia6 ia7 CRIPia10ia11KCS Chicago Omaha Kansas City Denver
    CB&Q ; IA4 ; IA5 ; NE2
    DP non construit : NE3
    [Régions: CW]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS M&SPSP&PMN2 ND1 ND2 mt6 C&NWmt4 mt7 mt8 wy3 id1 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&AGN C&NWGN ERIEB&O R&D il10il12il14wi1 wi2 C&NWwi5 wi6 mn1 mn3 mn5 mn6 C&NWGN mt4 wy3 c7 c8 Chicago Duluth St. Paul Butte Winnipeg
    CNS ; M&SP ; SP&P ; MN2 ; ND1 ; ND2
    DP non construit : MT6
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP KP MO8 ia1 CB&Qm&w il11il12CRIPia2 ia3 CB&QSL&Amo2 SL&ASL&AKCS SLSFSLSWSL&AATSFKCS ATSFlp&wm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W ia2 ia3 SL&Amo2 mo3 mo4 SL&AKCS SL&Aks3 Chicago St. Louis Omaha Kansas City
    MP ; KP ; MO8
    DP non construit : IA1
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4 OK1 tx12t&p fw&dok4 V&T tx11tx14tx15t&p lr&sfw&dC&H SM B&O N&W LS ar1 ar3 ar5 SLSWL&A KCS SLSWok4 V&T Memphis Ft. Worth
    M&LR ; AR4 ; OK1
    DP non construit : TX12
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T TX5 TX4 SM t&p ct lr&sh&s fw&dLS ar6 L&A L&A la5 la6 M&LRok4 L&A tx6 M&LRVicksburg Ft. Worth Houston
    V&T ; TX5 ; TX4
    DP non construit : aucun
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A LA4 TX2 TX1 ar8 V&T t&p lr&sh&s M&LRar6 SLSWla6 M&LRKCS SLSWV&T SM V&T GW t&p ct tr lr&sh&s sa&hC&H LS ar6 GW la2 la3 la5 la6 tx3 V&T tx16Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A  (Double) ; LA4 ; TX2  (Double) ; TX1
    DP non construit : AR8
    [Régions: GS]
  • Western Pacific (WP)
    WP CP NV1 UT7 UT6 ut1 cw co9 ut2 ut3 ut9 SP SP ut2 ut3 ut5 ut8 ut9 nv2 ca6 ca7 Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco
    WP ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6
    DP non construit : UT1
    [Régions: TP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&ACASLMO1 MO9 KC&DMO6 ks4 co4 co5 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QCNS MP KCS SLSFSLSWMP ATSFKCS ATSFlp&wm&w ERIEB&O R&D R&D ERIESM B&O C&H N&W il10il11il12il14wi1 MP ia2 ia3 mo2 mo3 mo4 SLSFKCS MP ks1 KCS SLSFChicago St. Louis Omaha Kansas City Denver
    SL&A  (Double) ; CASL ; MO1 ; MO9 ; KC&D ; MO6
    DP non construit : KS4
    [Régions: CMW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMO5 OK6 MP SL&AKCS SLSWKCS m&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 mo3 mo4 SL&ASLSWSLSWks1 KCS SLSWok4 ok5 ok7 St. Louis Kansas City Ft. Worth
    SLSF ; MO5 ; OK6
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWAR2 AR7 ok3 M&LRL&A M&LRKCS ok4 ok5 SLSFok7 MP SL&AKCS SLSFm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 mo3 mo4 SLSFar1 ar3 M&LRL&A M&LRKCS St. Louis Memphis Kansas City Ft. Worth
    SLSW ; AR2 ; AR7
    DP non construit : OK3
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW la1 tr la2 la6 L&A SM L&A C&H LS la3 Mobile New Orleans Houston
    GW
    DP non construit : LA1
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SP SV ca4 ca2 ca3 ca5 ca7 ca8 ca11ca12WP WP ca5 ca7 ca8 ca9 Sacramento San Francisco Los Angeles
    SP  (Double) ; SV
    DP non construit : CA4
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GN ND5 SP&DMT1 mt2 mt3 mt9 CNS C&NWCNS C&NWwi6 wi7 wi8 mn1 CNS mn3 mn5 mn6 mt9 c7 c8 Duluth St. Paul Winnipeg
    GN ; ND5 ; SP&D ; MT1
    DP non construit : MT2
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSFKCN OK8 nm4 ok5 tx13tx14nm1 nm3 nm5 nm6 MP SL&AMP KCS lp&wia3 CB&QCB&Qia6 ia7 ia10mo3 SL&AKCS MP SL&Aks1 ks2 ok5 ok7 tx13tx14nm1 nm5 St. Louis Omaha Kansas City
    ATSF ; KCN ; OK8
    DP non construit : NM4
    [Régions: W]
  • Kansas City Southern (KCS)
    KCS MKT OK2 mo7 MP SL&AMP ATSFATSFlp&wia3 CB&QCB&Qia6 ia7 ia10mo3 SL&AMP SL&AMP SL&ASLSFSLSWSL&AMP ATSFATSFlp&wm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 mo3 mo4 SLSFSL&AMP SL&AM&LRSLSWL&A ks1 M&LRSLSWSLSFSt. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth
    KCS ; MKT ; OK2
    DP non construit : MO7
    [Régions: MW]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
ERIE 26 24 23 -3  7819 20655 0 2 2
PENN 38 54 71 +33  2930 38760 0 14 14 1 13
READ 45 34 24 -21  689 4320 0 4 4 1 7
B&O 25 23 22 -3  4228 14411 0 9 9 10
R&D 33 35 38 +5  3846 14175 50 10 10 6
N&W 40 43 47 +7  4256 16834 115 1 1 3 15
C&H 39 37 36 -3  3663 11866 0   15
SCL 52 63 75 +23  1181 5137 0 3 12 1 13
COG 34 40 46 +12  1464 4620 0 3 3 12 15
LS 56 61 66 +10  4512 14920 0 8 8 2 7
G&C 26 25 25 -1  689 1565 0   12
A&GW 44 48 52 +8  3633 12701 116 7 7 1 3 11
SM 31 32 33 +2  4783 19815 0 6 6 2 10
C&NW 36 33 30 -6  2497 10278 97 2 2 10
CRIP 40 47 55 +15  1773 9623 242 9 9 11
CB&Q 74 72 70 -4  346 3623 127 13 13 7 10 15
CNS 38 41 45 +7  1536 8068 192 10 10 2 6
MP 58 104 50 +92  440 8739 201 12 12 2 14 15
M&LR 80 81 82 +2  272 2745 140 1 1 4 15
V&T 24 31 39 +15  753 2558 62 15 15 10
L&A 67 86 35 +38  956 9339 126 11 11 7 8
WP 75 85 96 +21  728 4610 105 14 14 2 10
SL&A 80 90 100 +20  532 3386 374 7 13 10
SLSF 54 59 64 +10  293 2819 166 5 5 4 8
SLSW 44 60 77 +33  406 2330 110   14
GW 15 19 23 +8  277 700 0 12 12
SP 88 106 41 +35  286 3600 0 15 15 7 13
GN 66 81 96 +30  507 5115 290 8 8 11 15
ATSF 26 31 37 +11  556 3799 196 6 6 2
KCS 28 37 47 +19  672 3178 117 11 11 10

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
T&P Texas & Pacific 1120
LP&W Levenworth, Pawnee & Western 1000
LR&S Little Rock & Shreveport 1050
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