Continental Rails II

Partie # 21 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
  2. 1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté MON pour $3646, Nicholas van Rijn a acheté FW&C pour $2999, J. Pierpont Morgan a acheté C&NW pour $1500, Eugene de Segur a acheté CRIP pour $4021, Milton Littlefield a acheté CASL pour $4011, Eudes L'Artuby a acheté CNS pour $2385, Henry Farham a acheté M&SP pour $20021, Thomas Scott a acheté M&LR pour $721.
  • CF absorbées: M&C fusionne dans C&O, NO&J fusionne dans SM.
  • CF incorporées: MN.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Atlantic 4-4-2, B&H a acheté Atlantic 4-4-2, NYC a acheté Atlantic 4-4-2, READ a acheté Atlantic 4-4-2, R&D a acheté Atlantic 4-4-2, C&H a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté Atlantic 4-4-2, VC a acheté Atlantic 4-4-2, A&GW a acheté Atlantic 4-4-2, WBSH a acheté Atlantic 4-4-2, GM&O a acheté Atlantic 4-4-2, N&C a acheté Atlantic 4-4-2, O&M a acheté Atlantic 4-4-2, C&EI a acheté Atlantic 4-4-2.
  • Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté motrices à charbon, NYC a acheté motrices à charbon, READ a acheté motrices à charbon, R&D a acheté motrices à charbon, SCL a acheté motrices à charbon, WBSH a acheté motrices à charbon, A&T a acheté motrices à charbon, N&C a acheté motrices à charbon, O&M a acheté motrices à charbon, C&EI a acheté motrices à charbon.
  • DP construits: OH6 par NYC, OH7 par PENN, PA3 par READ, MI2 par B&O, VA3 par RF&P, KY2 par N&W, KY4 par W&M, AL5 par C&H, AL8 par SCL, MI1 par P&LE, IN7 par A&GW, IN2 par TP&W, AL4 par A&T, MS3 par GM&O, KY14 par N&C.
  • NYC a doublé C4, C&O a doublé C&O, SCL a doublé A&WP, TP&W a doublé C&C.
  • Nouveaux DP acquis: SCL a pris GA5, NYC a pris IN3, C&O a pris IN5, A&GW a pris IN6, TP&W a pris IN9, O&M a pris IL2, N&W a pris KY5, WBSH a pris KY7, A&T a pris TN5, C&H a pris TN8, GM&O a pris MS2, SM a pris MS4, C&EI a pris IN8.
  • Fusions de SCF: C&O fusionne dans P&LE, TP&W fusionne dans B&O.
  • SCF insolvables: W&M, VC.
  • Rappels de prêts: Henry Farham.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Nicolas Koechlin de B&M, Eudes L'Artuby de READ, Eugene de Segur de B&O, Nicolas Koechlin de RF&P, Henry Farham de S&G, Thomas Scott de N&C, George R. Obberbaron de SM.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: CB&Q, FEC, V&T, L&A, WP, UP, SL&A.
  • Eugene de Segur a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2012. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Henry Farham, Jay Gould, Nicholas van Rijn, Thomas Scott, Milton Littlefield
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Eugene de Segur (10) Milton Littlefield (6) Henry Farham (11) Eudes L'Artuby (2) Thomas Scott (7)
Rail Mogul Henry Farham (11) Thomas Scott (7) Nicholas van Rijn (1) Leland Stanford (5) Eugene de Segur (10)
Rail Builder Leland Stanford (5) Henry Farham (11) Nicolas Koechlin (8) Eudes L'Artuby (2) Milton Littlefield (6)
Rail Magnate Leland Stanford (5) Milton Littlefield (6) Henry Farham (11) Nicolas Koechlin (8) Nicholas van Rijn (1)
Rail Prodigal Jay Gould (9) Henry Farham (11) Thomas Scott (7) Nicholas van Rijn (1) Eugene de Segur (10)
Rail Baron Henry Farham (11) Leland Stanford (5) Eugene de Segur (10) Milton Littlefield (6) Thomas Scott (7)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Eugene de Segur GM&O B&O CRIP ....
6 Milton Littlefield NYC C&EI CASL ....
2 Eudes L'Artuby SCL READ CNS ....
7 Thomas Scott N&W N&C M&LR IC
9 Jay Gould .... .... .... ....
5 Leland Stanford C&H A&GW L&N MON
11 Henry Farham A&T S&G M&SP ....
1 Nicholas van Rijn P&LE .... FW&C ....
8 Nicolas Koechlin B&M RF&P .... ....
12 William Palmer R&D B&H .... ....
4 J. Pierpont Morgan W&M .... .... C&NW
13 George R. Obberbaron SM .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 47722 26247 99 89492 73402 1 3 0 566
B&H Boston & Hartford 183 26842 14763 99 33902 30304 6 1 0 0
NYC New York Central 2650 334528 177301 98 509434 277479 6 6 0 106
PENN Pennsylvania 1475 231512 129647 95 331875 225412 6 0 0 365
READ Reading 333 61402 34385 98 60529 33651 11 1 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1050 120401 71036 95 199305 121689 3 3 296 233
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 287 33758 22281 91 51824 42061 1 0 0 514
R&D Richmond & Danville 76 10658 5862 99 14360 12469 6 1 0 0
N&W Norfolk & Western 1272 97340 54511 95 250344 179219 0 1 550 988
W&M Wilmington & Manchester 948 78202 52395 87 209800 150520 -2 0 0 392
C&H Charleston & Hamburg 1632 214830 113860 98 304007 147005 7 7 0 0
SCL Sea Coast Line 1404 194837 105213 97 275312 133454 7 8 0 133
S&G Savannah & Gulf 508 56809 35222 95 117542 72251 1 0 0 0
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1167 122132 72057 95 222818 165560 2 4 625 1196
VC Virginia Central 293 19179 13617 83 38163 30163 -1 0 0 0
A&GW Atlantic & Great Western 342 37187 20453 99 55427 49948 3 2 560 0
WBSH Wabash Line 114 14773 8125 99 19201 17069 5 10 0 0
A&T Alabama & Tennessee 295 27156 16022 95 45764 41313 1 7 0 494
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 325 26397 14518 99 44647 38789 2 3 1010 712
N&C Nashville & Chattanooga 306 27952 15932 97 42820 36175 2 3 0 0
SM Southern Mississippi 227 26829 15829 95 37708 33239 3 8 480 0
MN Michigan Northern 102 11897 8090 86 14858 13717 1 0 0 0
O&M Ohio & Mississippi 165 16130 10646 88 24275 21775 0 1 0 0
C&EI Chicago & Eastern Illinois 184 19141 10528 99 30068 26342 3 2 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ME1 C1 B&H NYC B&H Boston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&H GT B&M NYC NYC NYC Boston New York Montreal
    B&H ; GT
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC B&A HRL ERIENY3 NYNHLS C4 C5 C3 MC MS C2 GTW OH5 OH6 in3 B&O mon B&O C&EIPENNPENNoh8 PENNB&O A&GWP&LEA&GWA&GWC&EIB&O B&M B&H B&H PENNPENNP&LEPENNB&O MN fw&cB&O ny1 ny2 pa8 pa10pa11B&O P&LEPENNPENNoh8 P&LEB&O mi4 mi5 mi6 PENNB&O Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago Montreal London
    NYC ; B&A  (Double) ; HRL  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY3 ; NYNH ; LS ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; C3 ; MC ; MS ; C2 ; GTW  (Double) ; OH5 ; OH6
    DP non construit : IN3
    [Régions: ALN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&A LV CNJ PA5 PA6 MRLEP&FWOH4 IN1 OH7 NYC NYC NYC READNYC P&LENYC P&LEA&GWB&O WBSHmon fw&cB&O C&EIic c&nwcripcb&qcaslcns READpa2 READpa4 P&LEpa8 pa9 pa11P&LEB&O B&O P&LENYC oh8 mi5 B&O NYC A&GWP&LEil1 il10il12il14ky1 ky3 wi1 New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    PENN ; C&A  (Double) ; LV  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA5 ; PA6 ; MRLE ; P&FW ; OH4 ; IN1 ; OH7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1 MD1 PA3 PENNPENNPENNB&O P&LERF&Ppa2 pa4 PENNP&LERF&PNew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1 ; MD1 ; PA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 OH2 MI2 TP&WC&C IN2 in9 O&M mon C&EINYC A&GWP&LEA&GWA&GWC&EIin10O&M il3 il6 il7 ky11ky12ky13PENNPENNNYC P&LEA&GWNYC MN NYC mon fw&cC&EIic c&nwcripcb&qcaslcns READpa2 READpa4 P&LEREADP&LEP&LEP&LEP&LEPENNNYC NYC PENNoh8 P&LEmi5 PENNNYC A&GWP&LEA&GWA&GWC&EIil1 il10il12il14wi1 NYC Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis London
    B&O ; WV1 ; OH1 ; OH2 ; MI2 ; TP&W ; C&C  (Double) ; IN2
    DP non construit : IN9
    [Régions: ALC]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PVA7 VA3 P&LER&D N&W VC READP&LEva1 N&W N&W Baltimore Washington Norfolk
    RF&P ; VA7 ; VA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D P&LERF&PN&W VC va1 N&W RF&PN&W RF&PWashington Norfolk
    R&D
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S NC2 VA2 VA4 VA5 KY2 ky5 WBSHO&M l&n A&GWin10ky3 W&M ky6 WBSHky8 P&LERF&PR&D W&M VC va1 RF&Pva6 RF&PW&M C&H C&H P&LEwv4 ky1 ky3 W&M ky6 Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville
    N&W ; N&S ; NC2 ; VA2 ; VA4 ; VA5 ; KY2
    DP non construit : KY5
    [Régions: A]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M W&W SC2 G&C NC1 TN2 TN3 KY4 N&W SCL C&H C&H va1 N&W C&H C&H sc4 C&H N&W ky3 N&W ky6 tn1 tn4 Norfolk Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta
    W&M  (Double) ; W&W  (Double) ; SC2 ; G&C ; NC1 ; TN2 ; TN3 ; KY4
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC1 SC3 SC5 S&A GA1 BRL GA8 A&C AL3 TN10AL5 tn8 N&C l&n ky10N&C tn7 tn9 tn11tn12tn13GM&Oms6 SCL SCL S&G SCL W&M SCL A&T N&C m&lrN&W N&W W&M sc4 SCL SCL SCL W&M tn4 A&T tn6 tn9 tn11tn12tn13tn14tn15S&G al2 A&T al6 al7 SCL GM&Oms6 ms7 ar1 ar5 Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Memphis
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; SC3  (Double) ; SC5 ; S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; BRL ; GA8  (Double) ; A&C ; AL3 ; TN10 ; AL5
    DP non construit : TN8
    [Régions: ADM]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER GA2 GA4 FL4 COG FL5 A&WPFL6 AL8 ga5 S&G fec ga3 S&G fl3 W&M C&H C&H S&G C&H C&H GM&Ofec W&M C&H W&M C&H ga3 S&G C&H fl3 S&G A&T C&H al6 al7 GM&OGM&OSM Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA2  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; COG ; FL5 ; A&WP  (Double) ; FL6 ; AL8
    DP non construit : GA5
    [Régions: ADG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G GA6 GA7 AL1 C&H SCL SCL A&T C&H SCL ga3 SCL SCL C&H al2 C&H A&T C&H al6 Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEOH3 MI1 C&O MD2 PA7 WV2 WV3 M&C in5 A&GWWBSHmon C&EIPENNoh8 B&O NYC A&GWA&GWA&GWC&EIB&O ky1 ky3 B&O RF&PR&D NYC PENNPENNNYC VC A&GWB&O WBSHNYC MN NYC PENNpa11READN&W RF&PN&W N&W RF&PB&O wv4 B&O B&O NYC PENNoh8 B&O A&GWky1 N&W ky3 NYC Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    P&LE ; OH3 ; MI1 ; C&O  (Double) ; MD2 ; PA7 ; WV2 ; WV3 ; M&C
    DP non construit : IN5
    [Régions: AOL]
  • Virginia Central (VC)
    VC P&LER&D N&W RF&PN&W RF&Pwv4 Washington
    VC
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWIN4 IN7 in6 WBSHO&M mon C&EIl&n B&O NYC P&LEC&EIB&O in10N&W WBSHky8 PENNPENNP&LEWBSHmon C&EIic B&O B&O PENNPENNoh8 B&O NYC P&LEC&EIB&O il1 O&M il3 il4 il5 ky1 ky3 Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    A&GW ; IN4 ; IN7
    DP non construit : IN6
    [Régions: O]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSHky7 O&M l&n A&GWin10N&W ky6 ky8 A&T P&LEA&GWO&M l&n PENNoh8 A&GWP&LEA&GWin10ky1 ky3 N&W ky8 Cincinnati Louisville
    WBSH
    DP non construit : KY7
    [Régions: O]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T AL4 tn5 C&H N&C ky6 WBSHtn4 tn6 C&H GM&ON&C C&H tn4 tn6 S&G al2 C&H C&H SCL GM&OGM&OSM Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    A&T ; AL4
    DP non construit : TN5
    [Régions: D]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3 ms2 SM l&a gw A&T SCL ms1 SM la3 C&H tn9 C&H tn11tn12tn13C&H A&T al7 SCL ms1 SM ms6 Birmingham Mobile New Orleans Memphis
    GM&O ; MS3
    DP non construit : MS2
    [Régions: G]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C KY14C&H A&T l&n il8 il9 ky9 ky10ky12ky13tn4 A&T tn6 tn7 C&H tn12tn13tn14tn15Louisville Atlanta Birmingham St. Louis Memphis
    N&C ; KY14
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM NO&Jms4 GM&OA&T SCL GM&OGM&Oms5 ms6 ms7 v&t l&a gw ms1 GM&Oms5 ms6 ms7 la3 la5 Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J
    DP non construit : MS4
    [Régions: MG]
  • Michigan Northern (MN)
    MN NYC NYC P&LEB&O mi3 NYC Detroit London
    MN
    DP non construit : aucun
    [Régions: L]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&M il2 ic A&GWC&EIB&O in10il1 il3 il4 il5 il6 il7 ky11ky12ky13WBSHl&n A&GWB&O in10il3 il6 il7 N&W WBSHky8 ky11ky12ky13Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    O&M
    DP non construit : IL2
    [Régions: O]
  • Chicago & Eastern Illinois (C&EI)
    C&EIin8 mon ic B&O NYC A&GWP&LEA&GWA&GWB&O il1 O&M il3 il4 il5 mon fw&cB&O ic c&nwcripcb&qcaslcns mi5 PENNB&O NYC A&GWP&LEA&GWA&GWB&O il1 il10il12il14wi1 Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    C&EI
    DP non construit : IN8
    [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 16 14 13 -3  1209 2565 0 8 10
B&H 18 17 16 -2  171 915 0 12 12 7 11
NYC 26 26 26 +0  2577 12901 356 6 6 9 10
PENN 34 32 31 -3  2401 7228 152   11
READ 27 34 41 +14  375 1599 66 2 2 11
B&O 31 32 32 +1  580 5127 131 10 10 7 8
RF&P 31 26 22 -9  282 1350 85 8 1 7
R&D 33 29 25 -8  53 342 38 12 12 3 11
N&W 11 10 10 -1  1921 6302 62 7 7
W&M 13 12 12 -1  1377 4694 46 4 4
C&H 27 27 28 +1  2106 8100 66 5 5 10
SCL 29 33 37 +8  1824 6968 59 2 2 1 6
S&G 24 20 16 -8  724 2477 63 11 11 7
P&LE 38 44 29 -9  233 5710 125 1 7 9
VC 11 10 10 -1  549 1355 110   12
A&GW 25 32 39 +14  387 1660 50 5 5 9
WBSH 11 20 30 +19  262 570 0   11
A&T 11 18 26 +15  288 1399 76 11 11 7
GM&O 15 23 32 +17  216 1530 95 10 10 9
N&C 15 14 13 -2  163 1453 77 7 7 9 11
SM 11 21 31 +20  99 1044 91 13 13 2
MN 0 0 11 +11  0 459 51   1
O&M 11 15 20 +9  336 825 0   7
C&EI 11 13 15 +4  342 920 0 6 6 12

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 950
FEC Florida East Coast 1495
V&T Vicksburg & Texas 865
L&A Louisiana & Arkansas 450
WP Western Pacific 710
UP Union Pacific 525
SL&A St Louis & Alton 495
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