Continental Rails II

Partie # 21 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: William Palmer a acheté VC pour $1467, Eudes L'Artuby a acheté A&WP pour $765, Henry Farham a acheté WBSH pour $6003, Milton Littlefield a acheté MC pour $900, Eudes L'Artuby a acheté SM pour $1268, Jay Gould a acheté MS pour $1514, Thomas Scott a acheté O&M pour $3253, Eugene de Segur a acheté C&C pour $2424, Milton Littlefield a acheté C&EI pour $2200.
  • CF absorbées: COG fusionne dans SCL, A&C fusionne dans C&H.
  • CF incorporées: GM&O, N&C, TP&W, A&T.
  • Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, READ a acheté Mogul 2-6-0, R&D a acheté Mogul 2-6-0, N&W a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Mogul 2-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, GTW a acheté Mogul 2-6-0, A&GW a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté rails en acier, NYC a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, READ a acheté rails en acier, C&O a acheté rails en acier, R&D a acheté rails en acier, N&W a acheté rails en acier, C&H a acheté rails en acier, SCL a acheté rails en acier, A&GW a acheté rails en acier.
  • DP construits: C1 par B&M, C3 par NYC, PA1 par READ, OH1 par B&O, WV2 par C&O, VA4 par N&W, TN2 par W&M, AL3 par C&H, FL5 par SCL, AL1 par S&G, OH4 par MRLE, OH5 par GTW.
  • PENN a doublé CNJ, C&H a doublé GA8, SCL a doublé NER.
  • Nouveaux DP acquis: READ a pris MD1, N&W a pris VA5, RF&P a pris VA7, SCL a pris FL6, C&O a pris WV3, B&O a pris OH2, P&LE a pris OH3, MRLE a pris IN1, A&GW a pris IN4, W&M a pris TN3, C&H a pris TN10, NYC a pris C2.
  • Fusions de SCF: MRLE fusionne dans PENN.
  • Rappels de prêts: J. Pierpont Morgan, Eugene de Segur, Henry Farham.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Nicolas Koechlin de TP&W, Henry Farham de A&T, Eugene de Segur de GM&O, Thomas Scott de N&C.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: NO&J, MON, FW&C, L&N, IC.
  • Eugene de Segur a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2424. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Henry Farham, George R. Obberbaron, Thomas Scott
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Annonces des Tycoons:

1 Nicholas van Rijn illness caused to miss turn 4
11 Henry Farham hello gro, your name is still too long, but nevertheless welcome back to cr2!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Eugene de Segur (10) Milton Littlefield (6) Henry Farham (11) Thomas Scott (7) Eudes L'Artuby (2)
Rail Mogul Henry Farham (11) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) Nicholas van Rijn (1) Eudes L'Artuby (2)
Rail Builder Milton Littlefield (6) Eudes L'Artuby (2) Eugene de Segur (10) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7)
Rail Magnate Milton Littlefield (6) Leland Stanford (5) Nicholas van Rijn (1) Henry Farham (11) Eudes L'Artuby (2)
Rail Prodigal Jay Gould (9) Henry Farham (11) Thomas Scott (7) Nicholas van Rijn (1) Eugene de Segur (10)
Rail Baron Henry Farham (11) Milton Littlefield (6) Eugene de Segur (10) Thomas Scott (7) Eudes L'Artuby (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Eugene de Segur GM&O B&M C&C ....
6 Milton Littlefield NYC GTW C&EI MC
7 Thomas Scott N&W N&C O&M ....
11 Henry Farham A&T PENN .... WBSH
5 Leland Stanford C&H A&GW .... ....
2 Eudes L'Artuby SCL READ SM A&WP
9 Jay Gould .... .... MS ....
1 Nicholas van Rijn P&LE RF&P .... ....
12 William Palmer R&D B&H .... VC
8 Nicolas Koechlin B&O TP&W .... ....
4 J. Pierpont Morgan W&M .... .... ....
13 George R. Obberbaron .... .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 47040 27754 95 80586 69944 1 5 0 1078
B&H Boston & Hartford 183 27025 16755 95 30725 28357 4 0 0 0
NYC New York Central 1711 225721 117375 99 345495 175815 7 5 0 203
PENN Pennsylvania 1171 169575 93266 99 265501 173117 5 4 0 695
READ Reading 199 32554 17904 99 35712 27289 9 2 0 0
B&O Baltimore & Ohio 445 34665 22879 91 84511 33086 0 1 135 376
C&O Chesapeake & Ohio 557 52938 31234 95 106601 84459 0 1 605 889
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 117 13098 8121 95 19639 14350 2 2 470 0
R&D Richmond & Danville 76 10784 6470 94 12758 11487 5 1 0 0
N&W Norfolk & Western 870 71757 38750 97 180230 118373 1 1 1385 788
W&M Wilmington & Manchester 756 64862 42808 91 154345 107805 -1 1 0 746
C&H Charleston & Hamburg 1405 174649 92563 98 252965 120028 7 7 0 0
SCL Sea Coast Line 1090 148828 77390 99 219089 115925 7 6 0 271
S&G Savannah & Gulf 508 56770 35198 95 111242 79393 1 0 0 0
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 131 16483 10219 95 22228 16464 3 3 535 0
GTW Grand Trunk Western 227 21709 12591 99 33138 25849 3 2 0 0
A&GW Atlantic & Great Western 116 13425 7384 99 18438 16419 4 2 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140 10973 7462 86 17900 16525 -1 0 0 0
A&T Alabama & Tennessee 143 12922 8529 88 19070 17605 0 0 0 0
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135 12335 7894 90 18134 16741 1 0 0 0
N&C Nashville & Chattanooga 151 13109 8128 92 20006 18469 1 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ME1 C1 B&H NYC B&H Boston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&H GT B&M NYC NYC NYC Boston New York Montreal
    B&H ; GT
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC B&A HRL ERIENY3 NYNHLS C4 C5 C3 c2 B&H B&M B&H B&H PENNPENNP&LEPENNGTW mc mn ms ny1 ny2 pa8 pa10pa11P&LEmi1 mi2 Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Montreal London
    NYC ; B&A  (Double) ; HRL  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY3 ; NYNH ; LS ; C4 ; C5 ; C3
    DP non construit : C2
    [Régions: ALN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&A LV CNJ PA5 PA6 MRLEP&FWOH4 in1 TP&Wmon fw&cc&c c&eiic c&nwcripcb&qcaslcns oh6 oh7 oh8 mi5 in2 in3 il1 il10il12il14wi1 NYC NYC NYC READNYC P&LEGTW A&GWTP&Wc&c READpa2 pa3 pa4 C&O pa8 pa9 pa11C&O B&O B&O P&LEoh6 oh7 oh8 in2 in3 New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Chicago
    PENN ; C&A  (Double) ; LV ; CNJ  (Double) ; PA5 ; PA6 ; MRLE ; P&FW ; OH4
    DP non construit : IN1
    [Régions: AOL]
  • Reading (READ)
    READPA1 md1 B&O C&O RF&Ppa2 pa3 pa4 C&O RF&PPENNPENNPENNB&O pa2 pa3 pa4 PENNNew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ ; PA1
    DP non construit : MD1
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 oh2 PENNPENNGTW A&GWTP&WP&LEPENNGTW mi1 mi2 PENNPENNm&c A&GWREADpa2 pa3 pa4 C&O READC&O C&O C&O PENNPhiladelphia Baltimore Washington Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati
    B&O ; WV1 ; OH1
    DP non construit : OH2
    [Régions: A]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O MD2 PA7 WV2 wv3 m&c N&W B&O wv4 B&O ky1 ky2 B&O RF&PR&D P&LEPENNm&c vc PENNREADN&W va3 N&W RF&PB&O B&O Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    C&O ; MD2 ; PA7 ; WV2
    DP non construit : WV3
    [Régions: AO]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&Pva7 C&O R&D vc READC&O N&W va3 N&W C&O R&D N&W READC&O va1 va3 Baltimore Washington Norfolk
    RF&P
    DP non construit : VA7
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D C&O RF&PN&W vc va1 N&W va3 N&W RF&PWashington Norfolk
    R&D
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S NC2 VA2 VA4 va5 va6 C&O wv4 ky1 ky2 C&O RF&PR&D W&M vc va1 va3 va6 RF&PW&M C&H C&H Washington Norfolk Wilmington Cincinnati
    N&W ; N&S ; NC2 ; VA2 ; VA4
    DP non construit : VA5
    [Régions: A]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M W&W SC2 G&C NC1 TN2 tn3 ky4 tn1 tn4 N&W SCL C&H C&H va1 N&W C&H C&H sc4 C&H tn1 tn4 Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    W&M  (Double) ; W&W  (Double) ; SC2 ; G&C ; NC1 ; TN2
    DP non construit : TN3
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC1 SC3 SC5 S&A GA1 BRL GA8 A&C AL3 tn10m&lrtn8 tn9 tn11tn12tn13tn14tn15ms3 ms6 ms7 ar1 ar5 SCL SCL S&G SCL W&M a&wpA&T N&C N&W N&W W&M sc4 SCL SCL W&M tn4 tn5 tn6 tn8 tn9 tn11tn12tn13S&G al2 al4 al5 ms3 ms6 Charleston Savannah Atlanta Birmingham Memphis
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; SC3  (Double) ; SC5 ; S&A  (Double) ; GA1 ; BRL ; GA8  (Double) ; A&C ; AL3
    DP non construit : TN10
    [Régions: AD]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER GA2 GA4 FL4 COG FL5 fl6 al5 al6 al7 al8 W&M C&H C&H S&G a&wpC&H C&H fec W&M C&H W&M C&H ga3 ga5 C&H fl3 Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA2  (Double) ; GA4 ; FL4 ; COG ; FL5
    DP non construit : FL6
    [Régions: ADG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G GA6 GA7 AL1 C&H SCL a&wpA&T C&H SCL ga3 SCL ga5 C&H al2 C&H al4 al5 al6 Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEoh3 NYC PENNGTW TP&Wpa11B&O GTW mi1 mi2 NYC PENNPENNGTW PENNC&O pa11C&O Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh
    P&LE
    DP non construit : OH3
    [Régions: OL]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTW OH5 NYC P&LEPENNTP&Wms fw&cpa11B&O P&LEoh6 mi1 mi2 mi6 Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Chicago
    GTW ; OH5
    DP non construit : aucun
    [Régions: L]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWin4 m&c wbshmon c&eioh7 oh8 in2 in3 in5 in6 in7 in8 in9 ky1 ky3 PENNPENNm&c wbshB&O B&O PENNoh7 oh8 in5 ky1 ky3 Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    A&GW
    DP non construit : IN4
    [Régions: O]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WGTW c&c B&O P&LEPENNGTW oh6 oh7 oh8 mi1 mi2 PENNin2 in3 Cleveland Detroit Cincinnati Chicago
    TP&W
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T C&H N&C C&H tn4 tn5 tn6 S&G al2 C&H al4 al5 Atlanta Birmingham
    A&T
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&Oal4 al7 al8 ms1 ms2 ms3 ms4 Birmingham Mobile New Orleans
    GM&O
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C C&H A&T l&n ky10ky14tn4 tn5 tn6 tn7 tn8 Louisville Atlanta Birmingham
    N&C
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 26 22 18 -8  505 2449 116 10 10
B&H 30 24 19 -11  193 915 0 12 12 11
NYC 25 24 24 -1  1568 8387 175 6 6 9 10
PENN 36 30 22 -14  1489 5792 68 11 11
READ 21 31 42 +21  131 906 89 2 2
B&O 30 31 33 +3  393 2193 40 8 8 7 10
C&O 11 11 11 +0  645 2705 80   7
RF&P 16 21 27 +11  178 552 33 1 1 7 8
R&D 11 15 20 +9  158 342 38 12 12
N&W 13 12 11 -2  1299 4289 65 7 7
W&M 20 17 14 -6  828 3627 153 4 4
C&H 33 30 27 -6  1695 6832 199 5 5 10
SCL 29 29 29 +0  967 5141 316 2 2 1
S&G 35 38 42 +7  659 2428 112   11 7
P&LE 17 21 25 +8  185 618 37 1 1 7 8 9
GTW 20 24 29 +9  142 1075 60 6 6
A&GW 11 15 19 +8  247 580 0 5 5
TP&W 0 0 11 +11  0 630 70 8 8
A&T 0 0 11 +11  0 644 71 11 11
GM&O 0 0 11 +11  0 608 67 10 10
N&C 0 0 11 +11  0 680 75 7 7

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
M&C Marietta & Cincinnati 965
NO&J New Orleans & Jackson 915
MN Michigan Northern 510
MON Monon Line 920
FW&C Ft. Wayne & Chicago 570
L&N Louisville & Nashville 930
IC Illinois Central 925

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