Continental Rails II

Partie # 21 - Tour # 12

Principaux titres 1863 - 1864

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1863: Le Congrès passe le Homestead Act, donnant gratuitement du terrain aux fermiers.
  2. 1864: Otto von Bismarck est nommé ministre-président de Prusse par Guillaume Ier.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: George R. Obberbaron a acheté GW pour $6600, Henry Farham a acheté GN pour $17602, Eudes L'Artuby a acheté NP pour $11600, Henry Farham a acheté SP&P pour $16073.
  • CF absorbées: CP fusionne dans WP.
  • CF incorporées: MKT, MP, SLSW, UP, L&A, IC, SP.
  • Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Chesapeake 4-6-0, NYC a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, READ a acheté Prairie 2-6-2, RF&P a acheté Chesapeake 4-6-0, R&D a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, A&GW a acheté Chesapeake 4-6-0, GM&O a acheté Chesapeake 4-6-0, N&C a acheté Chesapeake 4-6-0, SM a acheté Chesapeake 4-6-0, C&EI a acheté Prairie 2-6-2, CRIP a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: B&O a acheté Gare Principale, SM a acheté Gare Principale, SM a acheté motrices à charbon.
  • DP abandonnés: IL1 a été abandonné par O&M.
  • NYC a doublé OH8, C&H a doublé L&N, P&LE a doublé PA11, A&GW a doublé IL4, CNS a doublé CNS.
  • Nouveaux DP acquis: O&M a pris IL5, N&C a pris IL6, CNS a pris MN2, CB&Q a pris IA4, CASL a pris MO1, V&T a pris TX5.
  • Fusions de SCF: B&O fusionne dans GM&O, C&H fusionne dans A&GW, P&LE fusionne dans O&M.
  • Rappels de prêts: Thomas Scott, Henry Farham, George R. Obberbaron.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Nicholas van Rijn de RF&P, Nicolas Koechlin de GM&O, Thomas Scott de IC, Eugene de Segur de CRIP, Eudes L'Artuby de MP, Eugene de Segur de UP, Leland Stanford de MKT, George R. Obberbaron de SLSW, Milton Littlefield de SP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: SLSF, KC&D, ATSF, KCS, KCN.
  • Leland Stanford gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le A&GW entre la région Golfe et Chicago.
  • Eugene de Segur gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le GM&O entre la région Golfe et Chicago.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5326. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Eugene de Segur, Leland Stanford, George R. Obberbaron, Eudes L'Artuby, Milton Littlefield
  • La Guerre Civile continue. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
  • Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Annonces des Tycoons:

2 Eudes L'Artuby dans la calculette, le prodigal ne devrait compter que si on coche \"prioritaire

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Milton Littlefield (6) Eugene de Segur (10) Eudes L'Artuby (2) Henry Farham (11) Thomas Scott (7)
Rail Mogul Henry Farham (11) Thomas Scott (7) Eudes L'Artuby (2) Eugene de Segur (10) Leland Stanford (5)
Rail Builder Leland Stanford (5) Eugene de Segur (10) Henry Farham (11) Milton Littlefield (6) Nicolas Koechlin (8)
Rail Magnate Leland Stanford (5) Milton Littlefield (6) Eugene de Segur (10) Henry Farham (11) Eudes L'Artuby (2)
Rail Prodigal Jay Gould (9) Thomas Scott (7) Henry Farham (11) Eugene de Segur (10) Nicholas van Rijn (1)
Rail Baron Eugene de Segur (10) Henry Farham (11) Milton Littlefield (6) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
6 Milton Littlefield NYC SP .... ....
2 Eudes L'Artuby SCL MP .... NP
5 Leland Stanford MKT A&GW .... ....
10 Eugene de Segur CRIP UP .... ....
9 Jay Gould N&C V&T .... ....
7 Thomas Scott IC O&M .... ....
1 Nicholas van Rijn RF&P CB&Q .... ....
11 Henry Farham A&T CNS GN SP&P
8 Nicolas Koechlin WP GM&O .... ....
12 William Palmer R&D B&H .... ....
13 George R. Obberbaron SM SLSW .... GW
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
4 J. Pierpont Morgan .... C&NW .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 56098 35343 91 100040 78511 2 0 0 166
B&H Boston & Hartford 183 40776 22834 98 38119 27774 13 1 0 0
NYC New York Central 2936 526222 284161 97 606248 328438 11 7 0 31
PENN Pennsylvania 1475 273278 147569 97 367776 158805 11 1 0 83
READ Reading 333 79766 48658 93 67109 18394 14 11 0 0
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 447 57701 31736 99 85700 62074 5 8 0 125
R&D Richmond & Danville 76 15735 8654 99 16110 8733 14 1 0 0
W&M Wilmington & Manchester 948 92268 69200 79 171020 2730 2 0 0 89
SCL Sea Coast Line 1965 290759 151193 99 382976 188128 9 6 0 35
VC Virginia Central 293 22945 16061 84 52659 750 2 0 0 0
A&GW Atlantic & Great Western 2780 534976 288887 97 565376 265760 12 6 0 147
A&T Alabama & Tennessee 1325 178557 105349 95 297598 199889 4 1 0 121
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 1973 274296 145379 98 380502 224799 8 6 0 825
N&C Nashville & Chattanooga 466 47915 26352 99 70213 52548 4 1 825 0
SM Southern Mississippi 534 66967 36163 97 95707 83020 5 9 1400 405
O&M Ohio & Mississippi 3232 391586 234951 91 724357 493646 3 0 0 882
C&EI Chicago & Eastern Illinois 394 55937 33003 95 65832 50833 6 3 0 0
IC Illinois Central 185 21864 14212 89 38105 27595 2 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 120 18156 11438 91 20621 18229 5 14 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150 20242 12348 93 23774 15941 6 0 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 23044 14748 90 29825 25895 3 3 850 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284 42552 23403 99 48810 37627 8 1 0 0
CNS Chicago North Shore 411 60348 35001 96 67205 55820 7 7 0 0
MP Missouri Pacific 283 33454 22414 87 56375 40825 2 0 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 15181 8957 95 20201 14617 5 0 0 0
V&T Vicksburg & Texas 173 16757 9216 99 26581 22622 3 1 1135 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 16108 10631 88 21575 15625 5 0 0 0
WP Western Pacific 296 37333 20906 98 57885 44370 5 1 0 0
UP Union Pacific 105 10725 7400 85 20531 14869 0 0 0 0
MKT Missouri, Kansas & Texas 326 29890 19130 90 61769 44731 1 0 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 155 18573 13001 84 32015 23185 1 0 0 0
SP Southern Pacific 90 18325 12278 87 22793 16507 6 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ME1 C1 B&H NYC B&H Boston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&H GT B&M NYC NYC NYC Boston New York Montreal
    B&H  (Double) ; GT  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC B&A HRL ERIENY3 NYNHLS C4 C5 C3 MC MS C2 GTW OH5 OH6 FW&CIN3 OH8 mi4 mi3 mi5 mi6 B&M B&H B&H PENNPENNO&M PENNO&M A&GWGM&OA&T O&M A&GWGM&OC&EIIC C&NWCRIPCB&QCASLCNS ny1 ny2 pa8 pa10O&M GM&OO&M PENNPENNO&M GM&Omi5 mi6 PENNGM&OA&GWO&M A&GWA&GWC&EIGM&Oil1 il10il12il14ky1 W&M wi1 Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago Montreal London
    NYC ; B&A  (Double) ; HRL  (Double) ; ERIE  (Double) ; NY3 ; NYNH ; LS  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; C3 ; MC ; MS ; C2 ; GTW  (Double) ; OH5 ; OH6 ; FW&C  (Double) ; IN3 ; OH8  (Double)
    DP non construit : MI4
    [Régions: AOLCN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&A LV CNJ PA5 PA6 MRLEP&FWOH4 IN1 OH7 NYC NYC NYC READNYC O&M NYC O&M A&GWGM&OA&T A&GWNYC GM&OC&EIIC C&NWCRIPCB&QCASLCNS READpa2 READpa4 O&M pa8 pa9 O&M O&M GM&OGM&OO&M NYC NYC mi5 GM&ONYC A&GWO&M il1 il10il12il14ky1 W&M wi1 New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    PENN ; C&A  (Double) ; LV  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA5 ; PA6 ; MRLE ; P&FW ; OH4 ; IN1 ; OH7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1 MD1 PA3 PENNPENNPENNGM&OO&M RF&Ppa2 pa4 PENNO&M RF&PNew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; MD1 ; PA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PVA7 VA3 VA1 O&M R&D O&M O&M W&M VC READO&M O&M O&M W&M O&M Baltimore Washington Norfolk Wilmington
    RF&P ; VA7 ; VA3 ; VA1
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D O&M RF&PO&M VC RF&PO&M RF&PO&M RF&PWashington Norfolk
    R&D  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M W&W SC2 G&C NC1 TN2 TN3 KY4 ky3 O&M A&GWA&T PENNNYC A&GWO&M ky1 O&M O&M ky6 O&M SCL A&GWA&GWRF&PO&M A&GWA&GWsc4 A&GWO&M O&M ky6 tn1 tn4 Norfolk Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta
    W&M  (Double) ; W&W  (Double) ; SC2 ; G&C ; NC1 ; TN2 ; TN3 ; KY4
    DP non construit : KY3
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER GA2 GA4 FL4 COG FL5 A&WPFL6 AL8 GA5 FEC GA3 fl3 fl2 W&M A&GWA&GWA&T A&GWA&GWGM&OW&M A&GWW&M A&GWA&T A&T A&GWfl1 fl2 A&T A&T A&GWal6 A&GWGM&OGM&OSM Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA2  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; COG  (Double) ; FL5 ; A&WP  (Double) ; FL6  (Double) ; AL8 ; GA5 ; FEC ; GA3
    DP non construit : FL3
    [Régions: ADG]
  • Virginia Central (VC)
    VC O&M R&D O&M RF&PO&M RF&Pwv4 Washington
    VC
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWIN4 IN7 MON IN6 IL4 C&H SC1 SC3 SC5 S&A GA1 BRL GA8 A&C AL3 TN10AL5 TN8 L&N AL7 ky10N&C ky8 ky9 C&EIN&C tn7 SCL SCL A&T SCL PENNPENNW&M O&M SCL A&T A&T GM&ON&C O&M NYC GM&OC&EIIC C&NWCRIPCB&QCASLCNS MP M&LRCASLMKT slsfSLSWm&w O&M O&M W&M sc4 SCL SCL SCL GM&OGM&OPENNPENNNYC mi5 PENNGM&ONYC O&M C&EIGM&OGM&Oil1 O&M C&EIO&M N&C il7 il8 il9 il10il12il14ky1 W&M O&M A&T ky8 N&C W&M tn4 A&T tn6 tn7 A&T tn11GM&Otn13tn14tn15A&T A&T A&T al6 SCL ms1 GM&OSM SM wi1 mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 Charleston Savannah Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    A&GW ; IN4  (Double) ; IN7 ; MON  (Double) ; IN6 ; IL4  (Double) ; C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; SC3  (Double) ; SC5 ; S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; BRL  (Double) ; GA8  (Double) ; A&C ; AL3 ; TN10  (Double) ; AL5 ; TN8 ; L&N  (Double) ; AL7
    DP non construit : KY10
    [Régions: ADOCMG]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T AL4 TN5 S&G GA6 GA7 AL1 AL2 WBSHKY7 tn9 tn6 tn7 A&GWA&GWtn11GM&Otn13A&GWGM&OSM A&GWSCL O&M SCL A&GWA&GWGM&ON&C O&M A&GWA&GWSCL SCL SCL SCL A&GWPENNNYC A&GWO&M A&GWGM&Oky1 W&M O&M ky6 ky8 tn4 tn6 tn7 A&GWA&GWal6 SCL GM&OGM&OSM Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Memphis
    A&T ; AL4 ; TN5 ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2 ; WBSH  (Double) ; KY7
    DP non construit : TN9
    [Régions: ADO]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3 MS2 TN12B&O WV1 OH1 OH2 MI2 TP&WC&C IN2 IN9 KY12in10A&T O&M A&GWA&GWO&M C&EIN&C il7 O&M A&T ky8 C&EIN&C PENNPENNNYC O&M A&GWNYC SM O&M NYC O&M A&GWNYC C&EIIC C&NWCRIPCB&QCASLCNS L&A gw READpa2 READpa4 O&M READO&M O&M O&M O&M PENNNYC NYC PENNNYC O&M mi5 PENNNYC A&GWO&M A&GWA&GWC&EIil1 O&M C&EIN&C il7 il8 il9 il10il12il14ky9 C&EIN&C N&C A&GWA&T A&GWtn11tn13tn14tn15A&GWA&T A&GWSCL ms1 SM SM wi1 la3 NYC Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis London
    GM&O ; MS3 ; MS2  (Double) ; TN12 ; B&O ; WV1 ; OH1 ; OH2 ; MI2  (Double) ; TP&W ; C&C  (Double) ; IN2 ; IN9 ; KY12
    DP non construit : IN10
    [Régions: ALCG]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C KY14KY13il6 O&M MP CASLMKT slsfSLSWm&w GM&OGM&OO&M C&EIA&GWO&M il7 il8 il9 C&EIGM&Omo2 mo3 mo4 A&GWA&T O&M A&GWGM&OGM&OO&M C&EIil7 il8 il9 ky9 A&GWC&EIGM&Otn4 A&T tn6 tn7 A&GWGM&Otn13tn14tn15Louisville Atlanta Birmingham St. Louis Memphis Kansas City
    N&C ; KY14 ; KY13
    DP non construit : IL6
    [Régions: ]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM NO&JMS4 MS7 ms6 A&GWA&T A&GWtn11GM&Otn13A&GWGM&Oms5 GM&OM&LRV&T L&A gw A&GWtn11tn14tn15A&T SCL ms1 GM&OGM&Oms5 ar1 ar5 la3 la5 Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J ; MS4 ; MS7
    DP non construit : MS6
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&M IL2 N&W N&S NC2 VA2 VA4 VA5 KY2 KY5 P&LEOH3 MI1 C&O MD2 PA7 WV2 WV3 M&C IN5 PA11MN il5 IC MP CASLMKT slsfSLSWm&w A&GWC&EIil1 C&EIA&GWN&C il7 il8 il9 mo2 mo3 mo4 GM&ORF&PR&D W&M NYC PENNPENNNYC VC A&GWGM&OA&T NYC NYC A&GWC&EIA&GWIC ny2 NYC PENNpa10READRF&PRF&Pva6 RF&PW&M A&GWA&GWGM&Owv4 GM&OGM&ONYC PENNNYC GM&Omi3 GM&ONYC A&GWA&GWA&GWC&EIGM&OGM&Oil1 C&EIA&GWN&C il7 ky1 W&M W&M ky6 A&T ky8 C&EIGM&ON&C NYC NYC Baltimore Washington Norfolk Wilmington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    O&M ; IL2 ; N&W ; N&S ; NC2 ; VA2 ; VA4 ; VA5 ; KY2 ; KY5 ; P&LE ; OH3 ; MI1 ; C&O  (Double) ; MD2 ; PA7 ; WV2 ; WV3 ; M&C ; IN5 ; PA11  (Double) ; MN
    DP non construit : IL5
    [Régions: AOL]
  • Chicago & Eastern Illinois (C&EI)
    C&EIIN8 IL3 ky11O&M GM&OGM&OO&M N&C il7 ky8 ky9 A&GWGM&ON&C O&M A&GWNYC GM&OIC C&NWCRIPCB&QCASLCNS mi5 PENNGM&ONYC A&GWO&M A&GWA&GWGM&OGM&Oil1 O&M A&GWO&M N&C il7 il10il12il14GM&ON&C wi1 Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    C&EI  (Double) ; IN8 ; IL3
    DP non construit : KY11
    [Régions: C]
  • Illinois Central (IC)
    IC A&GWNYC GM&OC&EIC&NWCRIPCB&QCASLCNS mi5 PENNA&GWC&EIil1 O&M C&EIA&GWO&M il10il12il14wi1 Chicago St. Louis
    IC
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWwi4 CNS np sp&psp&dil10il15wi2 wi3 wi6 mn1 CNS mn3 mn5 mn6 A&GWNYC GM&OC&EIIC CRIPCB&QCASLCNS mi5 PENNil1 il10il12il14il15wi1 wi2 wi3 Chicago Duluth St. Paul
    C&NW
    DP non construit : WI4
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPA&GWNYC GM&OC&EIIC C&NWCB&QCASLCNS mi5 PENNil1 il10il12il13il14il15wi1 ia7 ia8 Chicago
    CRIP
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia4 kcn il11il12il13ia1 ia2 ia3 ia5 ia6 ia7 ia10mo7 A&GWNYC GM&OC&EIIC C&NWCRIPCASLCNS mi5 PENNil1 il10il11il12il13il14wi1 ia1 ia2 Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q
    DP non construit : IA4
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&Amo1 m&w il11ia1 ia2 ia3 mo2 mo8 mo9 A&GWNYC GM&OC&EIIC C&NWCRIPCB&QCNS MP MKT slsfSLSWm&w mi5 PENNil1 A&GWO&M N&C il7 il8 il9 il10il11il12il14wi1 mo2 mo3 mo4 Chicago St. Louis Kansas City
    CASL ; SL&A
    DP non construit : MO1
    [Régions: CM]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS M&SPmn2 gn np sp&psp&dC&NWwi6 mn1 mn3 mn5 mn6 nd5 c7 c8 A&GWNYC GM&OC&EIIC C&NWCRIPCB&QCASLnp sp&psp&dmi5 PENNil1 il10il12il14wi1 wi2 C&NWwi5 wi6 mn1 mn3 mn5 mn6 Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    CNS  (Double) ; M&SP
    DP non construit : MN2
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP CASLMKT slsfSLSWkc&dkp atsfkcs kcn lp&wm&w A&GWO&M N&C il7 il8 il9 mo2 mo3 mo4 mo6 mo7 mo8 mo9 St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit : aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRlr&sA&GWtn11tn14tn15SM ar1 ar3 ar4 ar5 Memphis
    M&LR
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T tx5 t&p ct lr&sh&s ar6 ar8 la4 la6 tx2 tx4 tx6 SM t&p lr&sh&s ms5 ar6 ar8 la4 la5 la6 tx2 Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit : TX5
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A SM gw ms1 GM&Ola2 la3 la4 la5 Mobile New Orleans Vicksburg
    L&A
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Western Pacific (WP)
    WP CP SP sv nv1 nv2 ca6 ca7 Sacramento San Francisco
    WP ; CP
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UP lp&wia5 ia6 ia9 ia11ne1 ne2 Omaha Kansas City
    UP
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT MP CASLslsfSLSWkcs m&w A&GWO&M N&C il7 il8 il9 mo2 mo3 mo4 mo5 mo6 ks1 ok2 ok6 St. Louis Kansas City
    MKT
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWMP CASLMKT slsfm&w A&GWO&M N&C il7 il8 il9 mo2 mo3 mo4 ar1 ar2 ar3 St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Southern Pacific (SP)
    SP WP WP sv ca4 ca5 ca7 ca8 Sacramento San Francisco Los Angeles
    SP
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 14 13 13 -1  1120 2565 0   10
B&H 19 24 29 +10  153 915 0 12 12 7 9 11
NYC 27 32 38 +11  3396 14687 0 6 6 2 9
PENN 23 23 23 +0  2506 7315 65   11
READ 42 59 76 +34  408 1665 0   6 2 11
RF&P 17 21 25 +8  601 2235 0 1 1 7 8
R&D 29 39 49 +20  51 342 38 12 12 3 11
W&M 30 25 20 -10  3139 4740 0    
SCL 44 52 61 +17  1885 9832 0 2 6 1
VC 20 19 18 -2  645 1465 0    
A&GW 30 36 44 +14  973 13906 0 5 5 2 9 10
A&T 50 42 35 -15  2055 6625 0 11 11 7
GM&O 45 41 45 +0  676 9873 0 8 10
N&C 16 19 23 +7  556 2330 0 9 7 1 11
SM 60 53 46 -14  581 2517 153 13 13 2 11
O&M 14 14 14 +0  2255 16164 0 7 7 1 9
C&EI 36 33 31 -5  391 1929 41   6 12
IC 0 0 14 +14  0 833 92 7 7
C&NW 24 47 70 +46  161 600 0 4 4
CRIP 25 43 62 +37  209 707 43 10 10 2 7 8 11
CB&Q 11 13 16 +5  370 950 0 1 1
CASL 16 23 30 +14  491 1420 0   6 9
CNS 19 31 43 +24  745 2055 0 11 11 2
MP 0 0 14 +14  0 1274 141 2 2
M&LR 25 34 43 +18  158 622 38   7 5 9
V&T 11 13 16 +5  307 865 0 9 9 6
L&A 0 0 14 +14  0 405 45   7
WP 11 16 21 +10  299 1403 77 8 8 12
UP 0 0 14 +14  0 473 52 10 10
MKT 0 0 14 +14  0 1467 163 5 5
SLSW 0 0 14 +14  0 698 77 13 13
SP 0 0 14 +14  0 405 45 6 6

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SLSF St Louis & San Francisco 1195
KC&D Kansas City & Denver 330
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 915
KCS Kansas City Southern 490
KCN Kansas City Northern 1115
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