Continental Rails II SdH 2012
Partie # 20 - Tour # 6
Principaux titres 1851 - 1852
Nouvelles Nationales & Internationales
1851: La Californie entre dans l'Union.
1852: L'espérance de vie moyenne atteint presque 42 ans.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté R&D pour $390, Jay Gould a acheté MRLE pour $850, Thomas Durant a acheté P&FW pour $1500, J. Edgar Thompson a acheté GTW pour $2400, Hannibal Kimball a acheté A&WP pour $1200, Jim Fisk a acheté A&GW pour $1520, J. Edgar Thompson a acheté TP&W pour $3200, Leland Stanford a acheté N&C pour $1047, J. Pierpont Morgan a acheté MN pour $510.
CF absorbées: N&S fusionne dans N&W, P&LE fusionne dans LS, RF&P fusionne dans B&O.
CF incorporées: G&C, M&C, WBSH.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté 04/04/2000, NYC a acheté 04/04/2000, PENN a acheté 04/04/2000, READ a acheté 04/04/2000, C&O a acheté 04/04/2000, N&W a acheté 04/04/2000, W&M a acheté 04/04/2000, C&H a acheté 04/04/2000, SCL a acheté 04/04/2000, COG a acheté 04/04/2000, LS a acheté 04/04/2000.
Nouvelles technologies acquises: LV a acheté Gare Principale.
DP construits: C4 par NYC, PA8 par LV, PA9 par PENN, PA6 par READ, WV1 par B&O, MD2 par C&O, VA5 par N&W, NC2 par W&M, SC2 par NER, SC4 par C&H, GA8 par SCL.
PENN a doublé NYNH, B&O a doublé MD1, SCL a doublé S&A.
Nouveaux DP acquis: LV a pris NY2, READ a pris PA4, C&O a pris PA7, NER a pris SC1, C&H a pris SC3, B&O a pris OH1, LS a pris OH3, N&W a pris KY1, SCL a pris AL4, GT a pris C2, NYC a pris C5.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de COG, Karl Von Backenheime de G&C, Thomas Scott de M&C, Jim Fisk de WBSH.
Nouvelles Compagnies disponibles: BRL, MC, GM&O, MS, O&M, MON, FW&C, C&C, C&EI.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Annonces des Tycoons:
|
12
|
William Palmer
|
sess09d55c6c7a087e40a5bf1f55c9e904b0=99weloxvxegkzrdabbcdmowx4hw7-vdhxfrn4pxq3za
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Mogul
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Builder
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
|
Rail Magnate
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Prodigal
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Baron
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
Leland Stanford (5)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
PENN
|
....
|
TP&W
|
GTW
|
|
9
|
Jay Gould |
NYC
|
LS
|
MRLE
|
....
|
|
1
|
Jim Fisk |
SCL
|
WBSH
|
A&GW
|
....
|
|
5
|
Leland Stanford |
N&W
|
NER
|
N&C
|
....
|
|
2
|
Edward Harriman |
LV
|
READ
|
....
|
....
|
|
6
|
Karl Von Backenheime |
G&C
|
W&M
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
B&O
|
M&C
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
....
|
....
|
....
|
R&D
|
|
11
|
Thomas Durant |
C&O
|
....
|
P&FW
|
....
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
COG
|
....
|
A&WP
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
C&H
|
....
|
MN
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
73
|
13043
|
7174
|
99
|
15214
|
12476
|
9
|
6
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1276
|
184078
|
103084
|
95
|
298371
|
185136
|
6
|
4
|
0
|
0
|
|
LV
|
Lehigh Valley
|
300
|
48643
|
27240
|
95
|
84167
|
46078
|
7
|
4
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
778
|
156938
|
81609
|
99
|
174380
|
115708
|
13
|
13
|
0
|
0
|
|
READ
|
Reading
|
349
|
47565
|
27588
|
96
|
83387
|
40809
|
5
|
4
|
0
|
0
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
527
|
57751
|
34073
|
95
|
101825
|
54695
|
4
|
5
|
320
|
761
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
539
|
46017
|
26690
|
99
|
112550
|
80075
|
0
|
1
|
0
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
808
|
80244
|
44135
|
99
|
138137
|
96207
|
4
|
1
|
0
|
46
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
508
|
47232
|
25978
|
99
|
111067
|
78558
|
1
|
9
|
0
|
0
|
|
NER
|
Northeastern Line
|
295
|
31051
|
18320
|
95
|
82266
|
42488
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
212
|
28901
|
16185
|
98
|
47288
|
16181
|
7
|
5
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
762
|
127488
|
70118
|
99
|
159892
|
53737
|
10
|
6
|
0
|
306
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
86
|
12807
|
7684
|
94
|
15779
|
10925
|
6
|
3
|
0
|
0
|
|
LS
|
Lake Shore
|
313
|
41047
|
25038
|
93
|
61840
|
48379
|
4
|
1
|
0
|
0
|
|
G&C
|
Greenville & Columbia
|
94
|
9336
|
6255
|
87
|
16477
|
12948
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
193
|
17120
|
10957
|
90
|
32339
|
25411
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
114
|
15878
|
10638
|
87
|
22483
|
17667
|
3
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Grand Trunk (GT )
|
|
GT
|
|
|
Non construites : C2 |
[Régions: A]
|
|
New York Central (NYC )
|
|
NYC
|
HRL
(Double)
|
NY3
|
B&A
|
B&M
|
B&H
|
C3
|
C4
|
|
|
Non construites : C5 |
[Régions: ALN]
|
|
Lehigh Valley (LV )
|
|
LV
|
PA2
|
PA8
|
|
|
Non construites : NY2 |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN)
|
|
PENN
(Double)
|
C&A
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
PA1
|
NYNH
(Double)
|
PA3
|
PA9
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: A]
|
|
Reading (READ)
|
|
READ
|
PA5
|
PA6
|
|
|
Non construites : PA4 |
[Régions: AO]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O )
|
|
B&O
|
MD1
(Double)
|
RF&P
|
WV1
|
|
|
Non construites : OH1 |
[Régions: A]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O )
|
|
C&O
|
VC
|
MD2
|
|
|
Non construites : PA7 |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W )
|
|
N&W
(Double)
|
VA3
|
VA4
|
N&S
|
VA5
|
|
|
Non construites : KY1 |
[Régions: A]
|
|
Wilmington & Manchester (W&M )
|
|
W&M
|
W&W
|
NC1
|
NC2
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: A]
|
|
Northeastern Line (NER )
|
|
NER
|
SC2
|
|
|
Non construites : SC1 |
[Régions: A]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H )
|
|
C&H
|
SC4
|
|
|
Non construites : SC3 |
[Régions: A]
|
|
Sea Coast Line (SCL )
|
|
SCL
(Double)
|
S&A
(Double)
|
S&G
(Double)
|
GA1
|
GA8
|
|
|
Non construites : AL4 |
[Régions: AD]
|
|
Central of Georgia (COG )
|
|
COG
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: D]
|
|
Lake Shore (LS )
|
|
LS
|
P&LE
|
|
|
Non construites : OH3 |
[Régions: OL]
|
|
Greenville & Columbia (G&C )
|
|
G&C
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: ]
|
|
Marietta & Cincinnati (M&C )
|
|
M&C
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: O]
|
|
Wabash Line (WBSH)
|
|
WBSH
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: O]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
12
|
15
|
19
|
+7
|
144
|
365
|
0
|
|
1
|
|
|
NYC
|
26
|
27
|
29
|
+3
|
1648
|
6317
|
70
|
9
|
9
|
|
|
LV
|
24
|
26
|
29
|
+5
|
337
|
1463
|
37
|
2
|
2
|
|
|
PENN
|
41
|
43
|
46
|
+5
|
861
|
3818
|
77
|
3
|
3
|
|
|
READ
|
28
|
28
|
29
|
+1
|
359
|
1690
|
55
|
2
|
2
|
|
|
B&O
|
31
|
38
|
45
|
+14
|
325
|
2483
|
160
|
7
|
7
|
3
|
|
C&O
|
20
|
18
|
17
|
-3
|
467
|
2466
|
229
|
11
|
5
|
1
|
|
N&W
|
26
|
27
|
29
|
+3
|
449
|
3785
|
259
|
5
|
5
|
|
|
W&M
|
25
|
24
|
24
|
-1
|
594
|
2463
|
77
|
6
|
6
|
5
|
|
NER
|
20
|
22
|
24
|
+4
|
227
|
1420
|
55
|
5
|
5
|
12
|
|
C&H
|
33
|
33
|
33
|
+0
|
110
|
1025
|
41
|
4
|
4
|
10
|
|
SCL
|
40
|
38
|
36
|
-4
|
825
|
3739
|
78
|
1
|
1
|
|
|
COG
|
12
|
15
|
18
|
+6
|
178
|
397
|
33
|
10
|
10
|
12
|
|
LS
|
12
|
15
|
19
|
+7
|
350
|
1500
|
65
|
9
|
9
|
|
|
G&C
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
423
|
47
|
6
|
6
|
|
|
M&C
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
869
|
96
|
7
|
7
|
|
|
WBSH
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
513
|
57
|
1
|
1
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
ERIE
|
1435
|
BRL
|
925
|
MC
|
760
|
A&T
|
715
|
GM&O
|
675
|
NO&J
|
915
|
SM
|
220
|
|
MS
|
1020
|
O&M
|
825
|
MON
|
920
|
FW&C
|
570
|
C&C
|
1010
|
C&EI
|
920
|
|
Carte format PDF