Continental Rails II
Partie # 2 - Tour # 8
Principaux titres 1855 - 1856
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: M. Soadon a acheté W&W pour $650, Leland Stanford a acheté W&M pour $665, Leland
Stanford a acheté A&WP pour $1051, John Forbes a acheté MN pour $511, Jay Gould a acheté O&M pour $6001, Jim
Fisk a acheté MON pour $8018, M. Soadon a acheté IC pour $3000, Edward Harriman a acheté C&NW pour $11850,
Jay Gould a acheté CRIP pour $6001.
CF absorbées: N&C fusionne dans A&T.
CF incorporées: C&EI, GM&O, SM.
Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Mogul 2-6-0, R&D a acheté Mogul 2-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, WBSH a
acheté Mogul 2-6-0.
Nouvelles technologies acquises: P&LE a acheté Gare Principale.
DP construits: C2 par GT, WV3 par READ, GA7 par SCL, TN2 par COG, OH6 par P&LE, IN2 par P&FW, OH8 par TP&W, OH7 par
WBSH.
DP abandonnés: KY2 a été abandonné par C&O.
Lignes à voies doubles: READ a doublé PA6, B&O a doublé PA1, P&LE a doublé P&LE, P&FW a doublé PA11, A&T a doublé A&T.
Nouveaux DP acquis: NYNH a pris NY2, READ a pris PA2, TP&W a pris IN1, P&LE a pris IN3, B&O a pris IN4, P&FW a pris IN9,
C&O a pris KY1, COG a pris TN5, SCL a pris AL1, C&H a pris AL4, A&T a pris AL5, NO&J a pris MS4.
Rappels de prêts: Edward Harriman, Jay Gould.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de LS, J. Pierpont Morgan de SM, J. Edgar Thompson de C&EI.
Nouvelles Compagnies disponibles: L&N, CB&Q, FEC, CNS, M&SP.
Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2014. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Edgar Thompson, Leland Stanford, Jay Gould
Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1123. Les autres tycoons particulièrement
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Annonces des Tycoons:
3
|
J. Edgar Thompson
|
e-mail : pascalrousse@aol.com
|
10
|
M. Soadon
|
Entrons dans la danse!
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Jim Fisk (1)
|
Jay Gould (9)
|
Leland Stanford (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
John Forbes (8)
|
Rail Mogul
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
John Forbes (8)
|
Leland Stanford (5)
|
M. Soadon (10)
|
Rail Builder
|
Jim Fisk (1)
|
Leland Stanford (5)
|
John Forbes (8)
|
Jay Gould (9)
|
Dan Drew (14)
|
Rail Magnate
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Jay Gould (9)
|
John Forbes (8)
|
Leland Stanford (5)
|
Rail Prodigal
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Dan Drew (14)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Jay Gould (9)
|
Rail Baron
|
Jim Fisk (1)
|
Jay Gould (9)
|
John Forbes (8)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
5
|
Leland Stanford |
TP&W
|
LS
|
W&M
|
A&WP
|
10
|
M. Soadon |
C&O
|
WBSH
|
IC
|
W&W
|
8
|
John Forbes |
C&H
|
NO&J
|
....
|
MN
|
1
|
Jim Fisk |
A&T
|
P&FW
|
MON
|
....
|
3
|
J. Edgar Thompson |
SCL
|
C&EI
|
....
|
....
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
9
|
Jay Gould |
B&O
|
NYNH
|
CRIP
|
O&M
|
6
|
Milton Littlefield |
COG
|
....
|
....
|
....
|
2
|
Edward Harriman |
READ
|
P&LE
|
C&C
|
C&NW
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
GT
|
SM
|
....
|
....
|
15
|
Cyrus Holliday |
PENN
|
R&D
|
....
|
....
|
11
|
Thomas Durant |
C&A
|
....
|
....
|
....
|
7
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
B&M
|
Boston & Maine
|
513  
|
50627  
|
30376  
|
94  
|
96998  
|
79824  
|
1  
|
9  
|
0  
|
0  
|
GT
|
Grand Trunk
|
329  
|
35599  
|
19580  
|
99  
|
59142  
|
45138  
|
4  
|
6  
|
0  
|
0  
|
HRL
|
Hudson River Line
|
142  
|
19460  
|
11481  
|
95  
|
27227  
|
16590  
|
5  
|
11  
|
0  
|
0  
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
716  
|
87542  
|
60405  
|
88  
|
137066  
|
100747  
|
1  
|
1  
|
0  
|
20  
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
92  
|
19312  
|
13518  
|
84  
|
20052  
|
13989  
|
6  
|
3  
|
0  
|
0  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
388  
|
51359  
|
30303  
|
95  
|
75126  
|
12233  
|
8  
|
5  
|
0  
|
300  
|
READ
|
Reading
|
631  
|
82941  
|
45618  
|
99  
|
122667  
|
98820  
|
5  
|
4  
|
0  
|
290  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
892  
|
106926  
|
69503  
|
89  
|
170447  
|
95479  
|
3  
|
3  
|
125  
|
0  
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
1396  
|
124720  
|
82317  
|
91  
|
240582  
|
163004  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
411  
|
37668  
|
21471  
|
97  
|
70206  
|
34303  
|
3  
|
2  
|
0  
|
384  
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
819  
|
95063  
|
55136  
|
99  
|
167063  
|
87182  
|
4  
|
4  
|
760  
|
283  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
860  
|
108809  
|
60933  
|
95  
|
162732  
|
84033  
|
6  
|
5  
|
388  
|
0  
|
COG
|
Central of Georgia
|
759  
|
69657  
|
39008  
|
95  
|
137671  
|
113199  
|
1  
|
2  
|
384  
|
684  
|
LS
|
Lake Shore
|
182  
|
20032  
|
12420  
|
95  
|
35413  
|
17491  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
458  
|
58236  
|
32612  
|
95  
|
89800  
|
66385  
|
4  
|
4  
|
0  
|
0  
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
1597  
|
236516  
|
122988  
|
99  
|
305261  
|
171519  
|
8  
|
4  
|
0  
|
0  
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
242  
|
23910  
|
13629  
|
97  
|
45211  
|
35415  
|
2  
|
6  
|
0  
|
0  
|
WBSH
|
Wabash Line
|
332  
|
47764  
|
32958  
|
85  
|
61585  
|
51615  
|
2  
|
3  
|
0  
|
0  
|
MC
|
Michigan Central
|
152  
|
16087  
|
9974  
|
92  
|
26229  
|
17148  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
294  
|
31608  
|
17701  
|
98  
|
51862  
|
42198  
|
3  
|
1  
|
665  
|
0  
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
135  
|
13218  
|
9120  
|
85  
|
20924  
|
17826  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
183  
|
20207  
|
12124  
|
94  
|
31636  
|
26274  
|
2  
|
4  
|
480  
|
0  
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44  
|
7357  
|
5076  
|
85  
|
8369  
|
7131  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
C&EI
|
Chicago & Eastern Illinois
|
184  
|
20374  
|
13447  
|
88  
|
29429  
|
25071  
|
1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :
|
|
B&M
|
ME1
|
C1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
GT :
|
|
GT
|
C2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
HRL :
|
|
HRL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
NYNH:
|
|
NYNH
|
B&H
|
CNJ
|
ERIE
|
PA8
|
|
Non construites: NY2 |
[Régions: A]
|
C&A :
|
|
C&A
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
PENN:
|
|
PENN
|
LV
|
PA9
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
READ:
|
|
READ
|
PA5
|
PA6
|
WV2
|
WV3
|
|
Non construites: PA2 |
[Régions: AO]
|
B&O :
|
|
B&O
|
PA1
|
PA7
|
WV1
|
M&C
|
PA3
|
|
Non construites: IN4 |
[Régions: AO]
|
C&O :
|
|
C&O
|
VA4
|
N&W
|
RF&P
|
N&S
|
VA1
|
VC
|
VA5
|
|
Non construites: KY1 |
[Régions: A]
|
R&D :
|
|
R&D
|
VA2
|
SC5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
C&H :
|
|
C&H
|
NER
|
G&C
|
SC4
|
GA1
|
GA8
|
|
Non construites: AL4 |
[Régions: AD]
|
SCL :
|
|
SCL
|
S&G
|
S&A
|
GA2
|
GA6
|
GA7
|
|
Non construites: AL1 |
[Régions: A]
|
COG :
|
|
COG
|
BRL
|
A&C
|
GA3
|
TN2
|
|
Non construites: TN5 |
[Régions: D]
|
LS :
|
|
LS
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
P&LE:
|
|
P&LE
|
GTW
|
OH5
|
OH6
|
|
Non construites: IN3 |
[Régions: OL]
|
P&FW:
|
|
P&FW
|
MRLE
|
OH4
|
NYC
|
B&A
|
C3
|
NY3
|
PA11
|
C4
|
IN2
|
|
Non construites: IN9 |
[Régions: AOLN]
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
OH8
|
|
Non construites: IN1 |
[Régions: O]
|
WBSH:
|
|
WBSH
|
A&GW
|
OH7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
MC :
|
|
MC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
A&T :
|
|
A&T
|
N&C
|
|
Non construites: AL5 |
[Régions: D]
|
GM&O:
|
|
GM&O
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
NO&J:
|
|
NO&J
|
|
Non construites: MS4 |
[Régions: G]
|
SM :
|
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
C&EI:
|
|
C&EI
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
B&M
|
46  
|
47  
|
48  
|
+2
|
1005  
|
2565  
|
0  
|
|
5  
|
|
GT
|
36  
|
34  
|
33  
|
-3
|
36  
|
1517  
|
128  
|
4  
|
4  
|
3  
14  
|
HRL
|
20  
|
32  
|
45  
|
+25
|
205  
|
710  
|
0  
|
|
4  
|
8  
14  
|
NYNH
|
17  
|
16  
|
16  
|
-1
|
871  
|
3580  
|
0  
|
9  
|
9  
|
11  
14  
|
C&A
|
12  
|
12  
|
13  
|
+1
|
162  
|
425  
|
35  
|
11  
|
11  
|
|
PENN
|
20  
|
21  
|
23  
|
+3
|
483  
|
1816  
|
129  
|
15  
|
15  
|
1  
14  
|
READ
|
23  
|
23  
|
23  
|
+0
|
719  
|
3095  
|
60  
|
2  
|
2  
|
1  
|
B&O
|
20  
|
20  
|
21  
|
+1
|
1366  
|
4468  
|
0  
|
9  
|
9  
|
|
C&O
|
17  
|
17  
|
18  
|
+1
|
2379  
|
6720  
|
264  
|
10  
|
10  
|
|
R&D
|
24  
|
24  
|
24  
|
+0
|
568  
|
1953  
|
102  
|
15  
|
10  
|
|
C&H
|
24  
|
28  
|
32  
|
+8
|
1038  
|
4101  
|
0  
|
8  
|
8  
|
5  
|
SCL
|
24  
|
24  
|
24  
|
+0
|
1097  
|
4243  
|
64  
|
3  
|
3  
|
|
COG
|
36  
|
41  
|
46  
|
+10
|
696  
|
3696  
|
99  
|
6  
|
6  
|
5  
8  
|
LS
|
25  
|
26  
|
28  
|
+3
|
139  
|
880  
|
30  
|
5  
|
5  
|
1  
9  
|
P&LE
|
44  
|
35  
|
26  
|
-18
|
739  
|
2240  
|
50  
|
2  
|
2  
|
9  
|
P&FW
|
22  
|
19  
|
17  
|
-5
|
4578  
|
7957  
|
35  
|
1  
|
1  
|
|
TP&W
|
22  
|
29  
|
36  
|
+14
|
166  
|
1159  
|
51  
|
5  
|
5  
|
|
WBSH
|
21  
|
32  
|
44  
|
+23
|
374  
|
1609  
|
51  
|
10  
|
10  
|
3  
|
MC
|
17  
|
17  
|
18  
|
+1
|
187  
|
703  
|
57  
|
|
9  
|
1  
14  
|
A&T
|
12  
|
14  
|
17  
|
+5
|
260  
|
1395  
|
75  
|
1  
|
1  
|
|
GM&O
|
0  
|
0  
|
12  
|
+12
|
0  
|
608  
|
67  
|
|
15  
|
|
NO&J
|
12  
|
14  
|
16  
|
+4
|
328  
|
915  
|
0  
|
8  
|
8  
|
1  
|
SM
|
0  
|
0  
|
12  
|
+12
|
0  
|
198  
|
22  
|
4  
|
4  
|
|
C&EI
|
0  
|
0  
|
12  
|
+12
|
0  
|
828  
|
92  
|
3  
|
3  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
MS
|
1020  
|
FW&C
|
570  
|
L&N
|
930  
|
CB&Q
|
950  
|
FEC
|
1495  
|
CNS
|
425  
|
M&SP
|
1630  
|
La Carte