Continental Rails II
Partie 2 - tour 5
Principaux titres 1849 - 1850
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1849: De l'or est trouvé en Californie! La ruée vers l'or commence!
1850: Samuel Colt construit une usine pour produire son nouveau pistolet à répétition.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté MRLE pour $1678, Edward Harriman a acheté GTW pour $1500, John
Forbes a acheté BRL pour $2001, J. Edgar Thompson a acheté A&GW pour $590, Leland Stanford a acheté TP&W pour
$1051, M. Soadon a acheté WBSH pour $1200, Jay Gould a acheté MC pour $2001.
CF absorbées: G&C fusionne dans C&H, ERIE fusionne dans NYNH, N&S fusionne dans N&W.
CF incorporées: P&FW, COG.
DP construits: NY3 par NYC, PA5 par READ, PA7 par B&O, VA4 par C&O, VA2 par R&D, VA1 par N&W, SC4 par C&H, GA2 par SCL.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé B&A, SCL a doublé SCL.
Nouveaux DP acquis: READ a pris PA6, NYNH a pris PA8, NYC a pris PA11, C&O a pris VA5, C&H a pris GA1, SCL a pris GA6,
B&O a pris WV1.
Fusions de SCF: N&W fusionne dans C&O.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de COG, Edward Harriman de P&LE, Jim Fisk de P&FW.
Nouvelles Compagnies disponibles: M&C, A&C, A&T, GM&O, NO&J, MN.
Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Jim Fisk (1)
|
Jay Gould (9)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Dan Drew (14)
|
John Forbes (8)
|
Rail Mogul
|
John Forbes (8)
|
Jay Gould (9)
|
M. Soadon (10)
|
Jim Fisk (1)
|
Cyrus Holliday (15)
|
Rail Builder
|
Jim Fisk (1)
|
Jay Gould (9)
|
Dan Drew (14)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Rail Magnate
|
Jim Fisk (1)
|
Jay Gould (9)
|
John Forbes (8)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Rail Prodigal
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
John Forbes (8)
|
Dan Drew (14)
|
Jim Fisk (1)
|
Rail Baron
|
Jim Fisk (1)
|
Jay Gould (9)
|
John Forbes (8)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Dan Drew (14)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Actions dans
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
NYC
|
P&FW
|
1
|
Jim Fisk
|
NYC
|
P&FW
|
....
|
MRLE
|
797
|
191
|
9
|
Jay Gould |
B&O
|
NYNH
|
....
|
MC
|
125
|
0
|
3
|
J. Edgar Thompson |
SCL
|
....
|
....
|
A&GW
|
0
|
0
|
8
|
John Forbes |
C&H
|
....
|
....
|
BRL
|
15
|
0
|
10
|
M. Soadon |
C&O
|
....
|
WBSH
|
....
|
0
|
0
|
5
|
Leland Stanford |
B&M
|
....
|
TP&W
|
....
|
0
|
0
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
415
|
0
|
15
|
Cyrus Holliday |
PENN
|
R&D
|
....
|
....
|
0
|
0
|
2
|
Edward Harriman |
READ
|
P&LE
|
....
|
GTW
|
0
|
0
|
11
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
C&A
|
15
|
0
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
GT
|
HRL
|
....
|
....
|
21
|
0
|
7
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
30
|
0
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
25
|
0
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
29
|
0
|
6
|
Milton Littlefield |
COG
|
....
|
....
|
....
|
160
|
0
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
B&M
|
Boston & Maine
|
145  
|
18256  
|
10588  
|
99  
|
27505  
|
22465  
|
3  
|
10  
|
0  
|
0  
|
5  
|
5  
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
73  
|
12228  
|
7826  
|
93  
|
13242  
|
9436  
|
6  
|
0  
|
0  
|
0  
|
4  
|
4  
|
3  
14  
|
NYC
|
New York Central
|
739  
|
102008  
|
63245  
|
95  
|
130330  
|
76719  
|
5  
|
4  
|
0  
|
0  
|
1  
|
1  
|
14  
|
HRL
|
Hudson River Line
|
142  
|
19543  
|
12508  
|
93  
|
23682  
|
17069  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
4  
|
4  
|
8  
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
641  
|
76751  
|
46050  
|
97  
|
113266  
|
86091  
|
3  
|
5  
|
75  
|
0  
|
9  
|
9  
|
11  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
234  
|
36483  
|
21525  
|
98  
|
45661  
|
8443  
|
9  
|
3  
|
0  
|
0  
|
15  
|
15  
|
1  
14  
|
READ
|
Reading
|
239  
|
31649  
|
18357  
|
99  
|
44262  
|
38127  
|
4  
|
4  
|
0  
|
0  
|
2  
|
2  
|
1  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
405  
|
49291  
|
30561  
|
95  
|
87114  
|
37467  
|
4  
|
5  
|
0  
|
0  
|
9  
|
9  
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
826  
|
81487  
|
57041  
|
87  
|
130911  
|
97594  
|
0  
|
8  
|
0  
|
0  
|
10  
|
10  
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
336  
|
31507  
|
18590  
|
98  
|
50421  
|
41611  
|
2  
|
2  
|
0  
|
780  
|
15  
|
15  
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
491  
|
55612  
|
34480  
|
95  
|
95110  
|
51665  
|
3  
|
5  
|
0  
|
0  
|
8  
|
8  
|
5  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
606  
|
88380  
|
50376  
|
97  
|
110375  
|
68756  
|
7  
|
7  
|
0  
|
0  
|
3  
|
3  
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
86  
|
11781  
|
8247  
|
87  
|
14984  
|
12766  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
6  
|
6  
|
|
LS
|
Lake Shore
|
182  
|
19926  
|
13151  
|
91  
|
30753  
|
21177  
|
2  
|
1  
|
0  
|
0  
|
|
1  
|
2  
9  
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
131  
|
17760  
|
12610  
|
86  
|
22926  
|
16320  
|
2  
|
1  
|
0  
|
0  
|
2  
|
2  
|
9  
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
191  
|
18482  
|
12937  
|
87  
|
29159  
|
24841  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
1  
|
1  
|
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :
|
|
B&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
GT :
|
|
GT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
|
C3
|
NY3
|
|
Non construites: PA11
|
[Régions: ALN]
|
HRL :
|
|
HRL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
NYNH:
|
|
NYNH
|
B&H
|
CNJ
|
ERIE
|
|
Non construites: PA8 |
[Régions: A]
|
PENN:
|
|
PENN
|
LV
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
READ:
|
|
READ
|
PA5
|
|
Non construites: PA6 |
[Régions: A]
|
B&O :
|
|
B&O
|
PA1
|
PA7
|
|
Non construites: WV1 |
[Régions: AO]
|
C&O :
|
|
C&O
|
VA4
|
N&W
|
RF&P
|
N&S
|
VA1
|
|
Non construites: VA5 |
[Régions: A]
|
R&D :
|
|
R&D
|
VA2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
C&H :
|
|
C&H
|
NER
|
G&C
|
SC4
|
|
Non construites: GA1 |
[Régions: A]
|
SCL :
|
|
SCL
|
S&G
|
S&A
|
GA2
|
|
Non construites: GA6 |
[Régions: A]
|
COG :
|
|
COG
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
LS :
|
|
LS
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
P&LE:
|
|
P&LE
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OL]
|
P&FW:
|
|
P&FW
|
|
Non construites: aucun
|
[Régions: O]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
B&M
|
12  
|
20  
|
29  
|
+17
|
324  
|
725  
|
0  
|
GT
|
16  
|
19  
|
23  
|
+7
|
105  
|
338  
|
27  
|
NYC
|
30  
|
30  
|
31  
|
+1
|
708  
|
3628  
|
74  
|
HRL
|
16  
|
16  
|
16  
|
+0
|
180  
|
656  
|
54  
|
NYNH
|
15  
|
15  
|
15  
|
+0
|
439  
|
3062  
|
143  
|
PENN
|
26  
|
25  
|
24  
|
-2
|
281  
|
1106  
|
69  
|
READ
|
15  
|
16  
|
17  
|
+2
|
131  
|
1128  
|
67  
|
B&O
|
28  
|
26  
|
25  
|
-3
|
383  
|
1958  
|
75  
|
C&O
|
16  
|
16  
|
22  
|
+6
|
120  
|
3820  
|
314  
|
R&D
|
17  
|
21  
|
26  
|
+9
|
103  
|
1550  
|
130  
|
C&H
|
36  
|
38  
|
40  
|
+4
|
398  
|
2373  
|
88  
|
SCL
|
25  
|
27  
|
29  
|
+4
|
683  
|
2951  
|
86  
|
COG
|
0  
|
0  
|
12  
|
+12
|
0  
|
387  
|
43  
|
LS
|
12  
|
14  
|
17  
|
+5
|
363  
|
841  
|
69  
|
P&LE
|
12  
|
14  
|
17  
|
+5
|
241  
|
606  
|
49  
|
P&FW
|
0  
|
0  
|
12  
|
+12
|
0  
|
860  
|
95  
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
W&W
|
600  
|
W&M
|
665  
|
M&C
|
965  
|
VC
|
1465  
|
A&C
|
685  
|
A&T
|
715  
|
GM&O
|
675  
|
NO&J
|
915  
|
MN
|
510  
|
La Carte