Continental Rails II - DE 5
Partie # 17 - Tour # 6
Principaux titres 1851 - 1852
Nouvelles Nationales & Internationales
1851: La Californie entre dans l'Union.
1852: L'espérance de vie moyenne atteint presque 42 ans.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Cornelius Vanderbilt a acheté GT pour $501, Darkwing a acheté A&GW pour $4015, Henry Farham a acheté TP&W pour $10003, Dan Drew a acheté A&T pour $1436, Maldonash a acheté GM&O pour $4306, Cornelius Vanderbilt a acheté MN pour $605.
CF absorbées: VC fusionne dans N&W, W&W fusionne dans N&W.
CF incorporées: W&M, BRL, A&WP.
Nouvelles technologies acquises: READ a acheté Gare Principale, B&O a acheté Gare Principale, C&O a acheté Gare Principale.
DP construits: PA11 par NYC, C4 par ERIE, WV2 par PENN, MD1 par READ, OH1 par B&O, VA2 par C&O, KY1 par N&W, GA8 par C&H, OH3 par P&LE.
PENN a doublé PA6, C&H a doublé SCL.
Nouveaux DP acquis: READ a pris VA7, C&O a pris SC5, S&A a pris FL4, PENN a pris WV3, MRLE a pris OH4, P&LE a pris OH5, GTW a pris MI1, N&W a pris IN5, C&H a pris AL3, NYC a pris C3, ERIE a pris C5, B&O a pris OH2.
Nouveaux Présidents de Sociétés: B de W&M, George R. Obberbaron de A&WP.
Nouvelles Compagnies disponibles: A&C, N&C, NO&J, MS, FW&C.
B a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4002. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Milton Littlefield, George R. Obberbaron, Darkwing, Stepp, Maldonash, Frederik Conrad
Le développement de la gare de triage facilite les manoeuvres, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
Meilleure locomotive disponible: Lion 0-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Cornelius Vanderbilt (9)
|
B (7)
|
Stepp (8)
|
George R. Obberbaron (1)
|
Milton Littlefield (3)
|
|
Rail Mogul
|
B (7)
|
Darkwing (4)
|
Stepp (8)
|
Dan Drew (10)
|
Frederik Conrad (6)
|
|
Rail Builder
|
Stepp (8)
|
Henry Farham (11)
|
George R. Obberbaron (1)
|
Dan Drew (10)
|
B (7)
|
|
Rail Magnate
|
Stepp (8)
|
Henry Farham (11)
|
George R. Obberbaron (1)
|
Frederik Conrad (6)
|
B (7)
|
|
Rail Prodigal
|
B (7)
|
George R. Obberbaron (1)
|
Stepp (8)
|
Franziskus (12)
|
Milton Littlefield (3)
|
|
Rail Baron
|
Stepp (8)
|
B (7)
|
George R. Obberbaron (1)
|
Dan Drew (10)
|
Darkwing (4)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
7
|
B |
W&M
|
N&W
|
....
|
....
|
|
3
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
Darkwing |
B&O
|
....
|
WBSH
|
A&GW
|
|
9
|
Cornelius Vanderbilt |
....
|
....
|
GT
|
MN
|
|
8
|
Stepp |
NYC
|
MRLE
|
....
|
MC
|
|
12
|
Franziskus |
....
|
....
|
....
|
NYNH
|
|
6
|
Frederik Conrad |
P&LE
|
C&O
|
....
|
....
|
|
10
|
Dan Drew |
S&A
|
C&H
|
....
|
A&T
|
|
1
|
George R. Obberbaron |
PENN
|
A&WP
|
....
|
....
|
|
5
|
Mister MP |
....
|
READ
|
....
|
....
|
|
11
|
Henry Farham |
ERIE
|
GTW
|
TP&W
|
....
|
|
2
|
Maldonash |
COG
|
M&C
|
GM&O
|
....
|
|
14
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
NYC
|
New York Central
|
1077
|
172602
|
101835
|
98
|
275872
|
165522
|
6
|
9
|
0
|
0
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
630
|
78971
|
45803
|
99
|
151818
|
103973
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
732
|
140817
|
81673
|
99
|
200792
|
118288
|
9
|
12
|
363
|
0
|
|
READ
|
Reading
|
238
|
47947
|
27809
|
99
|
75193
|
50317
|
8
|
0
|
0
|
23
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
445
|
42781
|
24813
|
99
|
108253
|
49449
|
2
|
9
|
675
|
411
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
623
|
65287
|
37867
|
99
|
152536
|
102292
|
2
|
5
|
375
|
756
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1367
|
148768
|
96698
|
95
|
316463
|
196575
|
1
|
16
|
625
|
826
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
133
|
13172
|
9484
|
88
|
28469
|
18981
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1240
|
192276
|
111522
|
99
|
307708
|
113663
|
8
|
4
|
0
|
760
|
|
S&A
|
Savannah & Augusta
|
277
|
40702
|
26049
|
96
|
66900
|
40528
|
4
|
4
|
330
|
210
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
86
|
13980
|
8528
|
99
|
24293
|
15566
|
5
|
4
|
0
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
420
|
66349
|
40473
|
99
|
111652
|
72249
|
5
|
5
|
600
|
241
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
138
|
17388
|
11302
|
95
|
32943
|
21688
|
2
|
0
|
685
|
0
|
|
GTW
|
Grand Trunk Western
|
107
|
13968
|
8520
|
99
|
27610
|
17731
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
193
|
18658
|
11381
|
99
|
45002
|
29038
|
1
|
1
|
0
|
0
|
|
A&WP
|
Atlanta & West Point
|
152
|
18145
|
12701
|
90
|
34514
|
23011
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
BRL
|
Blue Ridge Line
|
185
|
19178
|
14383
|
85
|
39974
|
26651
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
(Double)
|
HRL
(Double)
|
B&A
|
B&M
|
B&H
|
NY3
|
PA11
|
|
Non construites: C3 |
[Régions: AL]
|
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
C4
|
|
Non construites: C5 |
[Régions: ALN]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
LV
|
C&A
(Double)
|
PA5
|
PA6
(Double)
|
WV2
|
|
Non construites: WV3 |
[Régions: AO]
|
|
Reading (READ):
|
|
READ
|
PA3
|
MD1
|
|
Non construites: VA7 |
[Régions: A]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
OH1
|
|
Non construites: OH2 |
[Régions: A]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
RF&P
|
MD2
|
VA2
|
|
Non construites: SC5 |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
|
R&D
|
N&S
|
VA4
|
VA5
|
VC
|
W&W
|
KY1
|
|
Non construites: IN5 |
[Régions: AO]
|
|
Wilmington & Manchester (W&M ):
|
|
W&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
(Double)
|
SC4
|
NER
|
G&C
|
GA1
|
SCL
(Double)
|
S&G
|
GA6
|
GA8
|
|
Non construites: AL3 |
[Régions: AD]
|
|
Savannah & Augusta (S&A ):
|
|
S&A
|
GA4
|
|
Non construites: FL4 |
[Régions: A]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
(Double)
|
LS
|
OH3
|
|
Non construites: OH5 |
[Régions: OL]
|
|
Mad River & Lake Erie (MRLE):
|
|
MRLE
|
|
Non construites: OH4 |
[Régions: L]
|
|
Grand Trunk Western (GTW ):
|
|
GTW
|
|
Non construites: MI1 |
[Régions: L]
|
|
Marietta & Cincinnati (M&C ):
|
|
M&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
Atlanta & West Point (A&WP):
|
|
A&WP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
|
Blue Ridge Line (BRL ):
|
|
BRL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
Rapport boursier:
|
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
NYC
|
54
|
63
|
72
|
+18
|
1127
|
5301
|
91
|
8
|
8
|
9
12
|
|
ERIE
|
18
|
23
|
28
|
+10
|
1078
|
3080
|
70
|
11
|
11
|
|
|
PENN
|
37
|
39
|
42
|
+5
|
750
|
3585
|
80
|
1
|
1
|
9
|
|
READ
|
22
|
30
|
39
|
+17
|
391
|
1168
|
22
|
5
|
5
|
4
|
|
B&O
|
60
|
68
|
77
|
+17
|
516
|
2193
|
40
|
4
|
4
|
2
5
6
|
|
C&O
|
23
|
24
|
25
|
+2
|
523
|
2985
|
130
|
6
|
6
|
|
|
N&W
|
58
|
68
|
78
|
+20
|
1009
|
6560
|
279
|
7
|
7
|
3
4
|
|
W&M
|
0
|
0
|
15
|
+15
|
0
|
599
|
66
|
7
|
7
|
|
|
C&H
|
47
|
42
|
37
|
-10
|
1940
|
6135
|
78
|
10
|
10
|
|
|
S&A
|
21
|
25
|
30
|
+9
|
484
|
1385
|
0
|
10
|
10
|
3
|
|
COG
|
28
|
40
|
53
|
+25
|
121
|
387
|
43
|
2
|
2
|
4
10
|
|
P&LE
|
23
|
26
|
29
|
+6
|
448
|
2047
|
53
|
6
|
6
|
12
|
|
MRLE
|
15
|
16
|
18
|
+3
|
243
|
690
|
0
|
8
|
8
|
|
|
GTW
|
15
|
16
|
17
|
+2
|
156
|
535
|
0
|
11
|
11
|
|
|
M&C
|
15
|
17
|
20
|
+5
|
343
|
869
|
96
|
2
|
2
|
|
|
A&WP
|
0
|
0
|
15
|
+15
|
0
|
684
|
76
|
1
|
1
|
|
|
BRL
|
0
|
0
|
15
|
+15
|
0
|
833
|
92
|
|
6
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
CNJ
|
670
|
P&FW
|
955
|
A&C
|
685
|
N&C
|
755
|
NO&J
|
915
|
MS
|
1020
|
FW&C
|
570
|
Carte format PDF