Continental Rails II - Club DE
Partie # 14 - Tour # 9
Principaux titres 1857 - 1858
Nouvelles Nationales & Internationales
1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: McPenguin a acheté G&C pour $1001, McPenguin a acheté SM pour $481, Darkwing a acheté L&N pour $4445, Heckenspecht a acheté C&NW pour $10101, Heckenspecht a acheté CB&Q pour $4999, Vanderbilt a acheté CASL pour $1001, B a acheté M&SP pour $21347.
CF absorbées: C&EI fusionne dans M&C, P&FW fusionne dans M&C, N&C fusionne dans COG.
CF incorporées: MS.
Nouvelles technologies acquises: ERIE a acheté rails en acier, C&A a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, READ a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, C&O a acheté rails en acier, N&W a acheté rails en acier, W&W a acheté rails en acier, S&A a acheté rails en acier, COG a acheté rails en acier, M&C a acheté rails en acier, GM&O a acheté rails en acier, O&M a acheté rails en acier, C&C a acheté rails en acier.
DP construits: VA7 par C&A, IN2 par B&O, IN5 par C&O, TN5 par N&W, VA1 par W&W, TN13 par S&A, AL7 par COG, OH2 par MRLE, IN9 par M&C, MS3 par GM&O.
C&A a doublé NYNH, B&O a doublé IN1, N&W a doublé VA2.
Nouveaux DP acquis: B&A a pris ME1, C&A a pris PA4, W&W a pris VA3, COG a pris GA2, C&C a pris OH7, MRLE a pris MI1, B&O a pris IN6, O&M a pris IL2, N&W a pris KY7, M&C a pris KY13, GM&O a pris TN12.
Fusions de SCF: B&A fusionne dans NYC, W&W fusionne dans SCL, MRLE fusionne dans C&A.
SCF insolvables: MC.
SCF en faillite: GT.
Rappels de prêts: Sun-E Storm, Salvator, Vanderbilt, B, Gyro Gearloose.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Vanderbilt de GT, Heckenspecht de ERIE, B de READ, Cornelius Vanderbilt de C&O, Salvator de MS.
Nouvelles Compagnies disponibles: CRIP, M&LR, V&T, L&A, WP.
McPenguin a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4211. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: B, Cornelius Vanderbilt, Darkwing, Salvator
Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Dépression légère.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Gyro Gearloose (12)
|
Darkwing (5)
|
Vanderbilt (9)
|
Rail Mogul
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (5)
|
Vanderbilt (9)
|
Gyro Gearloose (12)
|
Rail Builder
|
Heckenspecht (13)
|
Darkwing (5)
|
B (10)
|
Vanderbilt (9)
|
Salvator (2)
|
Rail Magnate
|
Salvator (2)
|
Darkwing (5)
|
B (10)
|
Heckenspecht (13)
|
Vanderbilt (9)
|
Rail Prodigal
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
McPenguin (8)
|
Darkwing (5)
|
Salvator (2)
|
Rail Baron
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (5)
|
Heckenspecht (13)
|
Vanderbilt (9)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
C&O
|
SCL
|
....
|
MON
|
10
|
B |
READ
|
M&C
|
M&SP
|
....
|
5
|
Darkwing |
B&O
|
COG
|
L&N
|
....
|
12
|
Gyro Gearloose |
N&W
|
O&M
|
....
|
IC
|
2
|
Salvator |
C&A
|
MS
|
FW&C
|
....
|
8
|
McPenguin |
....
|
....
|
G&C
|
SM
|
15
|
Calypso |
....
|
....
|
....
|
....
|
1
|
Sun-E Storm |
S&A
|
....
|
NO&J
|
....
|
13
|
Heckenspecht |
C&C
|
ERIE
|
C&NW
|
CB&Q
|
7
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
....
|
9
|
Vanderbilt |
NYC
|
GT
|
....
|
CASL
|
6
|
Mr. Winterbottom |
....
|
....
|
....
|
....
|
11
|
Salvatore Petrillo |
....
|
....
|
....
|
....
|
4
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
14
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT
|
Grand Trunk
|
329  
|
33702  
|
19547  
|
99  
|
105520  
|
66239  
|
-2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
NYC
|
New York Central
|
1302  
|
146507  
|
80579  
|
99  
|
435793  
|
222544  
|
0  
|
0  
|
920  
|
299  
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1064  
|
104818  
|
54506  
|
99  
|
274003  
|
161593  
|
1  
|
1  
|
0  
|
0  
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
1635  
|
241701  
|
130519  
|
97  
|
443065  
|
278477  
|
5  
|
8  
|
0  
|
1016  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
1035  
|
143519  
|
80371  
|
98  
|
294886  
|
80332  
|
6  
|
2  
|
0  
|
106  
|
READ
|
Reading
|
599  
|
77953  
|
42874  
|
99  
|
162917  
|
79441  
|
4  
|
0  
|
0  
|
240  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
949  
|
112005  
|
58242  
|
99  
|
214226  
|
123582  
|
4  
|
4  
|
0  
|
249  
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
772  
|
69516  
|
38234  
|
99  
|
188532  
|
113488  
|
0  
|
0  
|
0  
|
433  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1584  
|
147585  
|
76746  
|
99  
|
407716  
|
249537  
|
1  
|
5  
|
180  
|
550  
|
S&A
|
Savannah & Augusta
|
1110  
|
124140  
|
67036  
|
97  
|
272444  
|
149436  
|
3  
|
1  
|
0  
|
0  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1418  
|
173658  
|
92040  
|
98  
|
387247  
|
197286  
|
4  
|
4  
|
380  
|
968  
|
COG
|
Central of Georgia
|
890  
|
96704  
|
50287  
|
99  
|
186105  
|
131419  
|
3  
|
1  
|
0  
|
62  
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
957  
|
100688  
|
55378  
|
99  
|
173821  
|
128520  
|
3  
|
4  
|
800  
|
765  
|
MC
|
Michigan Central
|
152  
|
19411  
|
13199  
|
89  
|
49515  
|
25383  
|
-1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
325  
|
26173  
|
14395  
|
99  
|
72769  
|
49351  
|
0  
|
13  
|
440  
|
665  
|
MS
|
Michigan Southern
|
204  
|
17646  
|
11646  
|
88  
|
26792  
|
24733  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
165  
|
15673  
|
9561  
|
93  
|
20329  
|
19816  
|
2  
|
2  
|
0  
|
0  
|
C&C
|
Cincinnati & Chicago
|
202  
|
20612  
|
15253  
|
80  
|
23599  
|
23601  
|
0  
|
2  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):
|
|
GT
|
C2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
(Double)
|
NY3
(Double)
|
PA11
|
OH3
|
TP&W
|
OH5
|
MI6
|
B&A
|
B&M
|
|
Non construites: MI5 |
[Régions: AL]
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
LS
|
GTW
|
PA8
|
NY1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AL]
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
PA1
|
B&H
|
MD1
|
HRL
(Double)
|
C3
|
MD2
|
|
PA7
|
VA7
|
MRLE
|
P&LE
|
OH2
|
|
Non construites: PA4 |
[Régions: AOLN]
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA9
|
CNJ
|
PA10
|
C4
|
C5
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALN]
|
Reading (READ):
|
|
READ
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
WV2
|
PA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
PA2
(Double)
|
OH1
|
OH4
|
IN1
(Double)
|
IN2
|
|
Non construites: IN6 |
[Régions: AC]
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
VA4
|
VA5
|
KY1
|
IN5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
R&D
(Double)
|
RF&P
(Double)
|
N&S
(Double)
|
VA2
(Double)
|
VC
(Double)
|
|
SC5
|
TN2
|
TN4
|
TN5
|
|
Non construites: KY7 |
[Régions: A]
|
Savannah & Augusta (S&A ):
|
|
S&A
|
GA1
|
S&G
|
GA8
|
AL3
|
A&T
|
TN10
|
TN13
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADM]
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
NER
(Double)
|
GA4
|
C&H
(Double)
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
W&W
|
|
W&M
|
VA1
|
|
Non construites: VA3 |
[Régions: AG]
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
|
BRL
|
A&WP
(Double)
|
A&C
|
AL6
|
N&C
|
AL7
|
|
Non construites: GA2 |
[Régions: DG]
|
Marietta & Cincinnati (M&C ):
|
|
M&C
|
A&GW
(Double)
|
IN4
|
C&EI
|
P&FW
|
IN9
|
|
Non construites: KY13 |
[Régions: OC]
|
Michigan Central (MC ):
|
|
MC
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
MS3
|
|
Non construites: TN12 |
[Régions: G]
|
Michigan Southern (MS ):
|
|
MS
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
Ohio & Mississippi (O&M ):
|
|
O&M
|
|
Non construites: IL2 |
[Régions: O]
|
Cincinnati & Chicago (C&C ):
|
|
C&C
|
|
Non construites: OH7 |
[Régions: C]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT
|
90  
|
56  
|
22  
|
-68
|
512  
|
1645  
|
0  
|
9  
|
9  
|
|
NYC
|
28  
|
23  
|
19  
|
-9
|
1493  
|
6517  
|
0  
|
9  
|
9  
|
|
ERIE
|
24  
|
22  
|
20  
|
-4
|
1327  
|
5215  
|
105  
|
13  
|
13  
|
2  
|
C&A
|
38  
|
35  
|
33  
|
-5
|
1393  
|
8061  
|
114  
|
2  
|
2  
|
10  
|
PENN
|
31  
|
29  
|
28  
|
-3
|
1573  
|
5035  
|
145  
|
|
10  
|
|
READ
|
32  
|
29  
|
26  
|
-6
|
825  
|
2871  
|
124  
|
10  
|
10  
|
7  
|
B&O
|
44  
|
36  
|
29  
|
-15
|
1520  
|
4718  
|
35  
|
5  
|
5  
|
1  
6  
|
C&O
|
39  
|
38  
|
37  
|
-2
|
1118  
|
3725  
|
135  
|
3  
|
3  
|
12  
|
N&W
|
25  
|
23  
|
22  
|
-3
|
2340  
|
7860  
|
64  
|
12  
|
12  
|
|
S&A
|
33  
|
29  
|
26  
|
-7
|
1172  
|
5388  
|
162  
|
1  
|
1  
|
10  
13  
|
SCL
|
100  
|
91  
|
68  
|
-32
|
936  
|
7001  
|
102  
|
3  
|
3  
|
8  
|
COG
|
40  
|
46  
|
53  
|
+13
|
781  
|
4345  
|
105  
|
5  
|
5  
|
15  
|
M&C
|
85  
|
67  
|
50  
|
-35
|
827  
|
4524  
|
261  
|
10  
|
10  
|
3  
12  
|
MC
|
26  
|
21  
|
16  
|
-10
|
175  
|
760  
|
0  
|
|
12  
|
5  
10  
|
GM&O
|
24  
|
27  
|
30  
|
+6
|
159  
|
1530  
|
95  
|
|
10  
|
3  
|
MS
|
0  
|
0  
|
11  
|
+11
|
0  
|
918  
|
102  
|
2  
|
2  
|
|
O&M
|
10  
|
13  
|
17  
|
+7
|
335  
|
825  
|
0  
|
12  
|
12  
|
|
C&C
|
10  
|
13  
|
17  
|
+7
|
414  
|
1010  
|
0  
|
13  
|
13  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
WBSH
|
570  
|
CRIP
|
750  
|
FEC
|
1495  
|
M&LR
|
660  
|
V&T
|
865  
|
L&A
|
450  
|
WP
|
710  
|
Carte format PDF