Continental Rails II - Club DE
Partie # 14 - Tour # 4
Principaux titres 1847 - 1848
Nouvelles Nationales & Internationales
1847: Les USA et la Grande-Bretagne concluent un accord pacifique à propos de la frontière de l'Oregon.
1848: La guerre contre le Mexique s'achève. La Californie est cédée aux USA.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Cornelius Vanderbilt a acheté N&S pour $1380, Heckenspecht a acheté LS pour $1111, Salvator a acheté MRLE pour $700, B a acheté M&C pour $4507.
CF absorbées: NYNH fusionne dans C&A.
CF incorporées: HRL, GT, COG, W&W.
Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté Gare Principale, ERIE a acheté Gare Principale, C&A a acheté gare de triage, B&O a acheté gare de triage, C&O a acheté gare de triage, N&W a acheté Gare Principale, N&W a acheté gare de triage, C&H a acheté gare de triage, S&A a acheté gare de triage, SCL a acheté gare de triage.
DP construits: NY3 par NYC, PA9 par PENN, WV1 par B&O.
C&A a doublé C&A, N&W a doublé N&W, SCL a doublé SCL.
Nouveaux DP acquis: ERIE a pris NY2, C&A a pris PA1, B&O a pris PA2, READ a pris PA5, PENN a pris PA10, NYC a pris PA11, C&O a pris VA4, S&A a pris GA1, SCL a pris GA4, N&W a pris VA2.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Vanderbilt de GT, Salvator de HRL, Calypso de W&W, Cornelius Vanderbilt de C&H, Calypso de COG.
Nouvelles Compagnies disponibles: VC, A&WP, BRL, A&GW, TP&W.
B a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1102. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Lion 0-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
1
|
Sun-E Storm
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
8
|
McPenguin
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
15
|
Calypso
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
B (10)
|
Darkwing (5)
|
Gyro Gearloose (12)
|
Sun-E Storm (1)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Rail Mogul
|
B (10)
|
Darkwing (5)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Vanderbilt (9)
|
Heckenspecht (13)
|
Rail Builder
|
Vanderbilt (9)
|
Sun-E Storm (1)
|
Salvator (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
William Palmer (4)
|
Rail Magnate
|
Darkwing (5)
|
B (10)
|
Salvator (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Vanderbilt (9)
|
Rail Prodigal
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Sun-E Storm (1)
|
Salvator (2)
|
William Palmer (4)
|
Rail Baron
|
B (10)
|
Darkwing (5)
|
Vanderbilt (9)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Gyro Gearloose (12)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
10
|
B |
READ
|
PENN
|
M&C
|
....
|
5
|
Darkwing |
B&O
|
....
|
....
|
....
|
12
|
Gyro Gearloose |
N&W
|
....
|
....
|
....
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
SCL
|
C&H
|
N&S
|
....
|
1
|
Sun-E Storm |
....
|
....
|
B&H
|
....
|
6
|
Mr. Winterbottom |
....
|
....
|
....
|
....
|
9
|
Vanderbilt |
NYC
|
GT
|
....
|
B&M
|
13
|
Heckenspecht |
ERIE
|
S&A
|
LS
|
....
|
8
|
McPenguin |
....
|
....
|
CNJ
|
....
|
2
|
Salvator |
HRL
|
C&A
|
....
|
MRLE
|
15
|
Calypso |
COG
|
W&W
|
....
|
....
|
11
|
Salvatore Petrillo |
....
|
....
|
B&A
|
....
|
7
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
....
|
4
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
14
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT
|
Grand Trunk
|
73  
|
13540  
|
9613  
|
86  
|
17747  
|
12853  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
NYC
|
New York Central
|
297  
|
35367  
|
20513  
|
99  
|
69150  
|
26417  
|
5  
|
4  
|
0  
|
0  
|
HRL
|
Hudson River Line
|
142  
|
21438  
|
15007  
|
87  
|
31841  
|
23059  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
287  
|
28101  
|
16299  
|
99  
|
64741  
|
44409  
|
2  
|
1  
|
0  
|
0  
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
202  
|
49894  
|
33928  
|
89  
|
52509  
|
37331  
|
8  
|
1  
|
0  
|
0  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
388  
|
56848  
|
35814  
|
97  
|
91254  
|
49239  
|
5  
|
9  
|
800  
|
424  
|
READ
|
Reading
|
104  
|
19330  
|
12178  
|
97  
|
27351  
|
19269  
|
6  
|
9  
|
675  
|
0  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
365  
|
31699  
|
18386  
|
99  
|
70890  
|
28138  
|
3  
|
9  
|
0  
|
123  
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
94  
|
11510  
|
6676  
|
99  
|
21532  
|
15076  
|
4  
|
4  
|
650  
|
0  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
275  
|
44710  
|
25484  
|
97  
|
62665  
|
32468  
|
8  
|
5  
|
520  
|
0  
|
W&W
|
Wilmington & Weldon
|
120  
|
13434  
|
9672  
|
85  
|
24011  
|
17389  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129  
|
19172  
|
11120  
|
99  
|
23798  
|
495  
|
10  
|
8  
|
0  
|
0  
|
S&A
|
Savannah & Augusta
|
138  
|
19888  
|
11535  
|
99  
|
34619  
|
23881  
|
5  
|
1  
|
0  
|
0  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
324  
|
58446  
|
33899  
|
99  
|
70606  
|
29142  
|
10  
|
9  
|
695  
|
0  
|
COG
|
Central of Georgia
|
86  
|
13202  
|
8845  
|
90  
|
19313  
|
13987  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):
|
|
GT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
NY3
|
|
Non construites: PA11 |
[Régions: L]
|
Hudson River Line (HRL ):
|
|
HRL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
|
Non construites: NY2 |
[Régions: A]
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
(Double)
|
NYNH
|
|
Non construites: PA1 |
[Régions: A]
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
|
LV
|
PA9
|
|
Non construites: PA10 |
[Régions: A]
|
Reading (READ):
|
|
READ
|
|
Non construites: PA5 |
[Régions: A]
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
|
Non construites: PA2 |
[Régions: A]
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
|
Non construites: VA4 |
[Régions: A]
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
R&D
|
RF&P
|
|
Non construites: VA2 |
[Régions: A]
|
Wilmington & Weldon (W&W ):
|
|
W&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Savannah & Augusta (S&A ):
|
|
S&A
|
|
Non construites: GA1 |
[Régions: A]
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
NER
|
|
Non construites: GA4 |
[Régions: A]
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
329  
|
36  
|
9  
|
9  
|
|
NYC
|
22  
|
28  
|
34  
|
+12
|
235  
|
1418  
|
74  
|
9  
|
9  
|
|
HRL
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
639  
|
71  
|
2  
|
2  
|
|
ERIE
|
14  
|
15  
|
16  
|
+2
|
500  
|
1292  
|
143  
|
13  
|
13  
|
|
C&A
|
14  
|
17  
|
20  
|
+6
|
180  
|
955  
|
55  
|
2  
|
2  
|
5  
|
PENN
|
31  
|
32  
|
33  
|
+2
|
322  
|
1868  
|
77  
|
10  
|
10  
|
|
READ
|
14  
|
17  
|
21  
|
+7
|
180  
|
468  
|
52  
|
10  
|
10  
|
7  
|
B&O
|
33  
|
40  
|
48  
|
+15
|
167  
|
1731  
|
102  
|
5  
|
5  
|
1  
6  
|
C&O
|
14  
|
19  
|
25  
|
+11
|
185  
|
423  
|
47  
|
|
3  
|
|
N&W
|
32  
|
32  
|
33  
|
+1
|
386  
|
1379  
|
0  
|
12  
|
12  
|
|
W&W
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
540  
|
60  
|
15  
|
15  
|
|
C&H
|
18  
|
26  
|
35  
|
+17
|
292  
|
647  
|
4  
|
3  
|
3  
|
|
S&A
|
14  
|
17  
|
20  
|
+6
|
266  
|
621  
|
69  
|
13  
|
13  
|
10  
|
SCL
|
23  
|
25  
|
28  
|
+5
|
503  
|
1627  
|
0  
|
3  
|
3  
|
|
COG
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
387  
|
43  
|
15  
|
15  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
W&M
|
665  
|
S&G
|
785  
|
P&LE
|
655  
|
GTW
|
535  
|
VC
|
1465  
|
A&WP
|
760  
|
BRL
|
925  
|
A&GW
|
580  
|
TP&W
|
700  
|
Carte format PDF