Continental Rails II - Club DE
Partie # 13 - Tour # 5
Principaux titres 1849 - 1850
Nouvelles Nationales & Internationales
1849: De l'or est trouvé en Californie! La ruée vers l'or commence!
1850: Samuel Colt construit une usine pour produire son nouveau pistolet à répétition.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Derpendja von Rense a acheté NYNH pour $550, Sun-E Storm a acheté W&W pour $2232, Darkwing a acheté LS pour $4020, Gyro Gearloose a acheté A&GW pour $950, Louis McLane a acheté TP&W pour $6218, Darkwing a acheté MC pour $7989.
CF absorbées: CNJ fusionne dans C&A, C&O fusionne dans RF&P, M&C fusionne dans B&O, VC fusionne dans R&D, NER fusionne dans SCL.
CF incorporées: MRLE.
Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Norris 4-2-0, NYC a acheté Norris 4-2-0, PENN a acheté Norris 4-2-0, B&O a acheté Norris 4-2-0, R&D a acheté Norris 4-2-0, SCL a acheté Norris 4-2-0, COG a acheté Norris 4-2-0, P&LE a acheté Norris 4-2-0.
Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté Gare Principale, B&O a acheté Gare Principale, SCL a acheté Gare Principale.
DP construits: NY3 par NYC, PA6 par PENN, PA2 par B&O, VA7 par R&D, GA8 par SCL.
DP abandonnés: NC2 a été abandonné par N&W, SC1 a été abandonné par C&H.
NYC a doublé HRL, C&A a doublé C&A, SCL a doublé S&A, COG a doublé COG.
Nouveaux DP acquis: C&A a pris PA9, RF&P a pris MD1, COG a pris GA2, R&D a pris WV4, P&LE a pris OH3, B&O a pris OH7, SCL a pris AL3, NYC a pris C4.
SCF insolvables: N&W.
Rappels de prêts: Thomas Scott, Darkwing, MaldoNash.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Cornelius Vanderbilt de R&D, J. Pierpont Morgan de MRLE.
Nouvelles Compagnies disponibles: A&WP, BRL, WBSH, A&C, A&T, NO&J, SM, MN.
Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Sun-E Storm, Thomas Scott, Louis McLane, Darkwing
Le développement de la gare de triage facilite les manoeuvres, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
|
1
|
Sun-E Storm
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
|
3
|
Cornelius Vanderbilt
|
who REALLY wants the N&H?? I don't!!
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
|
6
|
Gyro Gearloose
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Sun-E Storm (1)
|
Thomas Scott (7)
|
MaldoNash (11)
|
Louis McLane (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
|
Rail Mogul
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
MaldoNash (11)
|
Darkwing (9)
|
Maggy (8)
|
|
Rail Builder
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (9)
|
MaldoNash (11)
|
Sun-E Storm (1)
|
|
Rail Magnate
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
MaldoNash (11)
|
Darkwing (9)
|
Louis McLane (10)
|
|
Rail Prodigal
|
Thomas Scott (7)
|
MaldoNash (11)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Sun-E Storm (1)
|
Darkwing (9)
|
|
Rail Baron
|
Thomas Scott (7)
|
MaldoNash (11)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (9)
|
Louis McLane (10)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
R&D
|
B&O
|
....
|
....
|
|
10
|
Louis McLane |
....
|
P&LE
|
TP&W
|
....
|
|
8
|
Maggy |
....
|
COG
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
SCL
|
....
|
....
|
....
|
|
11
|
MaldoNash |
PENN
|
....
|
P&FW
|
....
|
|
9
|
Darkwing |
NYC
|
....
|
MC
|
LS
|
|
1
|
Sun-E Storm |
....
|
....
|
W&W
|
W&M
|
|
6
|
Gyro Gearloose |
....
|
....
|
....
|
A&GW
|
|
2
|
Salvator |
RF&P
|
C&A
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Derpendja von Rense |
....
|
B&H
|
....
|
NYNH
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
MRLE
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&H
|
Boston & Hartford
|
110
|
14223
|
9387
|
94
|
39335
|
20465
|
-2
|
0
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1000
|
121830
|
70663
|
99
|
277977
|
147799
|
2
|
16
|
0
|
119
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
226
|
42832
|
29982
|
90
|
57020
|
38170
|
3
|
2
|
770
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
479
|
58093
|
35438
|
99
|
127095
|
45410
|
3
|
10
|
0
|
574
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
653
|
58816
|
35289
|
97
|
140062
|
73612
|
1
|
16
|
0
|
0
|
|
RF&P
|
Richmond, Fred. & Potomac
|
211
|
21755
|
15663
|
88
|
45067
|
27961
|
-2
|
2
|
225
|
0
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
463
|
39131
|
23869
|
99
|
69887
|
59249
|
0
|
16
|
290
|
376
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
325
|
27727
|
20241
|
87
|
77831
|
36456
|
-2
|
0
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129
|
14935
|
9708
|
95
|
26765
|
599
|
1
|
1
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
947
|
119413
|
69259
|
99
|
211377
|
120027
|
3
|
9
|
810
|
759
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
86
|
13090
|
7985
|
99
|
30335
|
15785
|
1
|
6
|
0
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
131
|
15446
|
10040
|
95
|
46018
|
24160
|
-2
|
8
|
535
|
0
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
138
|
13176
|
9223
|
90
|
16299
|
16301
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Hartford (B&H ):
|
|
B&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
GT
|
ERIE
|
NY3
|
|
Non construites: C4 |
[Régions: AL]
|
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
(Double)
|
CNJ
|
|
Non construites: PA9 |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
|
LV
|
PA5
|
PA6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
M&C
|
PA2
|
|
Non construites: OH7 |
[Régions: AO]
|
|
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):
|
|
RF&P
|
C&O
|
|
Non construites: MD1 |
[Régions: A]
|
|
Richmond & Danville (R&D ):
|
|
R&D
|
VC
|
VA7
|
|
Non construites: WV4 |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
|
N&S
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&G
|
S&A
(Double)
|
GA1
|
NER
|
GA8
|
|
Non construites: AL3 |
[Régions: AD]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
(Double)
|
|
Non construites: GA2 |
[Régions: D]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
|
|
Non construites: OH3 |
[Régions: OL]
|
|
Mad River & Lake Erie (MRLE):
|
|
MRLE
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&H
|
18
|
21
|
25
|
+7
|
189
|
495
|
55
|
5
|
5
|
9
|
|
NYC
|
52
|
48
|
44
|
-8
|
1012
|
4963
|
74
|
9
|
9
|
8
10
|
|
C&A
|
18
|
22
|
26
|
+8
|
163
|
1063
|
67
|
2
|
2
|
|
|
PENN
|
52
|
52
|
53
|
+1
|
668
|
2299
|
122
|
11
|
11
|
10
|
|
B&O
|
36
|
42
|
49
|
+13
|
336
|
3162
|
143
|
3
|
3
|
6
8
|
|
RF&P
|
26
|
43
|
61
|
+35
|
144
|
1008
|
47
|
2
|
2
|
6
|
|
R&D
|
30
|
41
|
52
|
+22
|
90
|
2122
|
193
|
3
|
3
|
7
|
|
N&W
|
62
|
40
|
19
|
-43
|
1265
|
1645
|
0
|
|
6
|
|
|
C&H
|
46
|
25
|
5
|
-41
|
1047
|
2031
|
0
|
|
7
|
|
|
SCL
|
61
|
53
|
45
|
-16
|
852
|
4600
|
170
|
7
|
7
|
1
11
|
|
COG
|
18
|
31
|
44
|
+26
|
190
|
430
|
0
|
8
|
8
|
|
|
P&LE
|
18
|
31
|
44
|
+26
|
293
|
655
|
0
|
10
|
10
|
|
|
MRLE
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
621
|
69
|
4
|
4
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
B&M
|
725
|
READ
|
520
|
G&C
|
470
|
GTW
|
535
|
A&WP
|
760
|
BRL
|
925
|
WBSH
|
570
|
|
A&C
|
685
|
A&T
|
715
|
NO&J
|
915
|
SM
|
220
|
MN
|
510
|
Carte format PDF