Continental Rails II
Partie # 12 - Tour # 9
Principaux titres 1857 - 1858
Nouvelles Nationales & Internationales
1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: J. Pierpont Morgan a acheté IC pour $8765, Thomas Scott a acheté C&NW pour $40161, J. Edgar Thompson a acheté MP pour $12146.
CF absorbées: MON fusionne dans N&W, O&M fusionne dans WBSH, MRLE fusionne dans PENN.
CF incorporées: CRIP, SM, C&EI.
Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Mogul 2-6-0, NYNH a acheté Mogul 2-6-0, ERIE a acheté Mogul 2-6-0, LV a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, RF&P a acheté Mogul 2-6-0, N&W a acheté Mogul 2-6-0, COG a acheté Mogul 2-6-0, P&LE a acheté Mogul 2-6-0, G&C a acheté Mogul 2-6-0, TP&W a acheté Mogul 2-6-0, WBSH a acheté Mogul 2-6-0, GM&O a acheté Mogul 2-6-0, NO&J a acheté Mogul 2-6-0, FW&C a acheté Mogul 2-6-0.
Nouvelles technologies acquises: NYNH a acheté Gare Principale, P&LE a acheté motrices à charbon, TP&W a acheté motrices à charbon.
DP construits: OH3 par NYC, PA8 par NYNH, IN5 par ERIE, IN9 par PENN, NC1 par C&O, KY6 par N&W, KY12 par SCL, TN5 par COG, FL5 par G&C, IN2 par TP&W, MS3 par GM&O, MS6 par NO&J.
NYC a doublé MI5, ERIE a doublé A&GW, N&W a doublé W&W, SCL a doublé TN10, COG a doublé COG.
Nouveaux DP acquis: C&O a pris VA1, NYC a pris MI4, B&O a pris IN1, TP&W a pris IN6, N&W a pris IN7, SCL a pris IL2, G&C a pris TN4, GM&O a pris TN13, COG a pris AL7, NO&J a pris MS5, ERIE a pris IN8, PENN a pris IL3.
Fusions de SCF: FW&C fusionne dans ERIE.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Cyrus Holliday de C&A, Thomas Scott de P&LE, Bill Bouquett de WBSH, Jim Fisk de SM, Jim Fisk de CRIP.
Nouvelles Compagnies disponibles: CNS, CP, SL&A.
Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5340. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, J. Edgar Thompson, Thomas Scott, Sleeping Dog, Virgil Bonnefoy-Dumo
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Génial).
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Annonces des Tycoons:
|
2
|
Sleeping Dog
|
fancy move, mr. bonnefoy-dumo!
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Thomas Durant (11)
|
Bill Bouquett (10)
|
|
Rail Mogul
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Sleeping Dog (2)
|
Thomas Scott (7)
|
Jim Fisk (1)
|
|
Rail Builder
|
Bill Bouquett (10)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Sleeping Dog (2)
|
Thomas Scott (7)
|
|
Rail Magnate
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Bill Bouquett (10)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
|
Rail Prodigal
|
Jim Fisk (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Baron
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Bill Bouquett (10)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
COG
|
N&W
|
....
|
MP
|
|
2
|
Sleeping Dog |
G&C
|
TP&W
|
L&N
|
N&C
|
|
7
|
Thomas Scott |
P&LE
|
ERIE
|
C&NW
|
....
|
|
9
|
Virgil Bonnefoy-Dumo |
NYNH
|
PENN
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
NYC
|
GM&O
|
IC
|
....
|
|
10
|
Bill Bouquett |
SCL
|
WBSH
|
....
|
....
|
|
1
|
Jim Fisk |
CRIP
|
SM
|
....
|
....
|
|
5
|
Leland Stanford |
S&G
|
....
|
....
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
B&O
|
C&O
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
C&A
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&M
|
Boston & Maine
|
623
|
86033
|
60223
|
87
|
139687
|
100498
|
2
|
4
|
0
|
66
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
329
|
45541
|
33245
|
87
|
65604
|
50170
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1392
|
289522
|
150550
|
99
|
297610
|
196903
|
14
|
16
|
0
|
22
|
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
633
|
100363
|
53192
|
98
|
152883
|
105832
|
9
|
9
|
0
|
0
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1840
|
320467
|
173054
|
97
|
400927
|
290335
|
10
|
9
|
404
|
284
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
380
|
86408
|
63943
|
86
|
80165
|
68590
|
6
|
6
|
0
|
0
|
|
LV
|
Lehigh Valley
|
130
|
24446
|
15157
|
92
|
32197
|
14913
|
10
|
1
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
1194
|
199262
|
103616
|
99
|
262025
|
167797
|
7
|
9
|
0
|
252
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
985
|
132462
|
88749
|
87
|
194063
|
118324
|
1
|
1
|
1010
|
106
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
729
|
90623
|
66155
|
84
|
151860
|
95288
|
1
|
5
|
0
|
363
|
|
RF&P
|
Richmond, Fred. & Potomac
|
656
|
75259
|
45908
|
93
|
127228
|
71157
|
4
|
0
|
0
|
62
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1618
|
258569
|
142212
|
96
|
343992
|
234042
|
9
|
9
|
505
|
308
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1437
|
252183
|
161397
|
87
|
312772
|
208830
|
7
|
4
|
0
|
0
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
282
|
34546
|
20382
|
95
|
53178
|
31209
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
794
|
124969
|
68732
|
99
|
198223
|
133315
|
8
|
9
|
300
|
495
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
313
|
49101
|
27496
|
98
|
68874
|
23556
|
10
|
14
|
0
|
0
|
|
G&C
|
Greenville & Columbia
|
1340
|
215322
|
111968
|
99
|
340037
|
38939
|
11
|
9
|
555
|
54
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
412
|
55430
|
30487
|
99
|
101901
|
64283
|
6
|
2
|
560
|
342
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
279
|
41932
|
24320
|
96
|
69859
|
35799
|
7
|
4
|
0
|
0
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
325
|
35512
|
19531
|
99
|
78711
|
47979
|
4
|
4
|
352
|
0
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
463
|
52072
|
31243
|
94
|
124151
|
75484
|
3
|
4
|
0
|
0
|
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44
|
9565
|
6504
|
86
|
14879
|
8371
|
7
|
0
|
0
|
0
|
|
C&EI
|
Chicago & Eastern Illinois
|
184
|
25484
|
17074
|
87
|
52319
|
29431
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
150
|
22718
|
15675
|
85
|
44159
|
24841
|
3
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Maine (B&M ):
|
|
B&M
|
B&H
|
ME1
|
C1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
Grand Trunk (GT ):
|
|
GT
|
C2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
NY3
|
C4
|
C5
|
MC
|
MI1
|
MI5
(Double)
|
|
OH3
|
|
Non construites: MI4 |
[Régions: ALCN]
|
|
New York & New Haven (NYNH):
|
|
NYNH
|
CNJ
|
PA9
|
PA10
|
PA8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AL]
|
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
NY1
|
C3
|
LS
(Double)
|
GTW
|
OH2
|
OH5
|
A&GW
(Double)
|
|
IN5
|
FW&C
|
|
Non construites: IN8 |
[Régions: AOLCN]
|
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
|
READ
|
PA1
|
PA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Lehigh Valley (LV ):
|
|
LV
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
PA5
(Double)
|
PA6
(Double)
|
P&FW
|
WV2
|
OH4
|
IN3
|
MRLE
|
|
IN9
|
|
Non construites: IL3 |
[Régions: AOL]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
PA7
|
M&C
|
OH1
|
PA2
|
OH7
|
|
Non construites: IN1 |
[Régions: AO]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
VA2
|
SC5
|
NC2
|
NC1
|
|
Non construites: VA1 |
[Régions: A]
|
|
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):
|
|
RF&P
|
MD2
|
VA7
|
VC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
R&D
(Double)
|
VA4
(Double)
|
N&S
(Double)
|
VA5
|
KY1
(Double)
|
|
W&W
(Double)
|
IN4
(Double)
|
KY2
|
MON
|
KY6
|
|
Non construites: IN7 |
[Régions: AOC]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&A
|
NER
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
(Double)
|
TN10
(Double)
|
|
A&T
|
TN12
|
KY12
|
|
Non construites: IL2 |
[Régions: ADM]
|
|
Savannah & Gulf (S&G ):
|
|
S&G
|
GA6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
(Double)
|
A&WP
|
A&C
|
GA2
(Double)
|
AL6
|
TN5
|
|
Non construites: AL7 |
[Régions: AD]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
|
PA11
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OL]
|
|
Greenville & Columbia (G&C ):
|
|
G&C
|
C&H
(Double)
|
SC4
|
SC1
(Double)
|
GA4
(Double)
|
BRL
|
TN2
|
FL4
|
|
FL5
|
|
Non construites: TN4 |
[Régions: ADG]
|
|
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):
|
|
TP&W
|
C&C
|
IN2
|
|
Non construites: IN6 |
[Régions: C]
|
|
Wabash Line (WBSH):
|
|
WBSH
|
O&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
MS3
|
|
Non construites: TN13 |
[Régions: G]
|
|
New Orleans & Jackson (NO&J):
|
|
NO&J
|
MS6
|
|
Non construites: MS5 |
[Régions: G]
|
|
Southern Mississippi (SM ):
|
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):
|
|
C&EI
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):
|
|
CRIP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&M
|
64
|
70
|
76
|
+12
|
1221
|
3115
|
0
|
|
|
|
|
GT
|
32
|
32
|
32
|
+0
|
508
|
1573
|
72
|
|
5
|
7
|
|
NYC
|
54
|
56
|
58
|
+4
|
723
|
6944
|
53
|
4
|
4
|
2
3
5
|
|
NYNH
|
49
|
46
|
43
|
-6
|
834
|
3128
|
37
|
9
|
9
|
3
4
|
|
ERIE
|
34
|
41
|
47
|
+13
|
2197
|
9138
|
62
|
7
|
7
|
3
|
|
C&A
|
75
|
78
|
81
|
+6
|
525
|
1900
|
0
|
15
|
15
|
1
|
|
LV
|
21
|
26
|
32
|
+11
|
214
|
601
|
49
|
|
1
|
2
3
|
|
PENN
|
31
|
39
|
47
|
+16
|
1127
|
8166
|
143
|
9
|
9
|
1
3
11
|
|
B&O
|
19
|
21
|
23
|
+4
|
2943
|
14192
|
98
|
11
|
11
|
5
7
|
|
C&O
|
34
|
35
|
36
|
+2
|
1087
|
3501
|
144
|
11
|
11
|
|
|
RF&P
|
28
|
29
|
31
|
+3
|
779
|
3145
|
135
|
|
3
|
2
4
11
|
|
N&W
|
50
|
42
|
34
|
-16
|
3697
|
7963
|
147
|
3
|
3
|
2
10
|
|
SCL
|
52
|
54
|
56
|
+4
|
2225
|
7140
|
80
|
10
|
10
|
7
9
|
|
S&G
|
44
|
38
|
33
|
-11
|
607
|
1374
|
36
|
5
|
5
|
2
|
|
COG
|
40
|
48
|
56
|
+16
|
1108
|
3906
|
64
|
3
|
3
|
|
|
P&LE
|
51
|
61
|
71
|
+20
|
337
|
1496
|
69
|
7
|
4
|
1
2
10
|
|
G&C
|
55
|
58
|
61
|
+6
|
1272
|
6630
|
102
|
2
|
2
|
9
|
|
TP&W
|
29
|
42
|
55
|
+26
|
537
|
2025
|
35
|
2
|
2
|
9
|
|
WBSH
|
72
|
79
|
86
|
+14
|
237
|
1288
|
107
|
10
|
10
|
2
7
|
|
GM&O
|
32
|
65
|
98
|
+66
|
196
|
1530
|
95
|
4
|
4
|
|
|
NO&J
|
24
|
35
|
46
|
+22
|
316
|
2175
|
140
|
|
10
|
|
|
SM
|
0
|
0
|
17
|
+17
|
0
|
198
|
22
|
1
|
1
|
|
|
C&EI
|
0
|
0
|
17
|
+17
|
0
|
828
|
92
|
|
11
|
|
|
CRIP
|
0
|
0
|
17
|
+17
|
0
|
675
|
75
|
1
|
1
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
W&M
|
665
|
MN
|
510
|
MS
|
1020
|
CB&Q
|
950
|
FEC
|
1495
|
CNS
|
425
|
CP
|
770
|
|
SL&A
|
495
|
Carte format PDF