Continental Rails II
Partie # 12 - Tour # 10
Principaux titres 1859 - 1860
Nouvelles Nationales & Internationales
1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Bill Bouquett a acheté MS pour $3081, Thomas Scott a acheté FEC pour $1496, J. Pierpont Morgan a acheté CNS pour $18901, Jim Fisk a acheté CP pour $41788, Thomas Durant a acheté SL&A pour $7000.
CF incorporées: MP, C&NW.
Nouvelles motrices acquises: S&G a acheté Mogul 2-6-0.
Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté signalisation par bloc, NYNH a acheté signalisation par bloc, ERIE a acheté signalisation par bloc, LV a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, RF&P a acheté motrices à charbon, N&W a acheté signalisation par bloc, COG a acheté signalisation par bloc, P&LE a acheté signalisation par bloc, G&C a acheté signalisation par bloc, TP&W a acheté signalisation par bloc, WBSH a acheté signalisation par bloc, GM&O a acheté Gare Principale, GM&O a acheté signalisation par bloc, NO&J a acheté signalisation par bloc, SM a acheté signalisation par bloc, C&EI a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté signalisation par bloc.
DP construits: MI4 par NYC, IN8 par ERIE, IL3 par PENN, IN1 par B&O, VA1 par C&O, IN7 par N&W, IL2 par SCL, AL7 par COG, TN4 par G&C, IN6 par TP&W, TN13 par GM&O, MS5 par NO&J.
NYC a doublé NYC, NYNH a doublé CNJ, ERIE a doublé FW&C, PENN a doublé P&FW, N&W a doublé MON, SCL a doublé GA1, COG a doublé A&WP, G&C a doublé BRL, WBSH a doublé WBSH, GM&O a doublé GM&O.
Nouveaux DP acquis: C&O a pris SC3, G&C a pris FL6, WBSH a pris OH8, TP&W a pris MI2, NYC a pris MI3, N&W a pris IL4, ERIE a pris IL5, GM&O a pris IL8, B&O a pris KY3, COG a pris TN6, SM a pris MS4, SCL a pris IL1, PENN a pris KY11.
Fusions de SCF: COG fusionne dans N&W.
La signalisation obsolète ralentit les trains de B&O: un contrat de $14244 annulé.
Rappels de prêts: Jim Fisk, J. Edgar Thompson, J. Pierpont Morgan, Thomas Durant.
Division d'actions: Les actions de GM&O se divisent à 3 pour 1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de GT, Thomas Scott de C&NW, J. Edgar Thompson de MP.
Nouvelles Compagnies disponibles: M&SP, M&LR, V&T, L&A, WP, UP, SLSF, GW, SP.
J. Edgar Thompson gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le N&W entre la région Golfe et Chicago.
Sleeping Dog a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $8353. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, Thomas Scott, Jim Fisk, J. Edgar Thompson, Virgil Bonnefoy-Dumo, Thomas Durant
Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Annonces des Tycoons:
|
9
|
Virgil Bonnefoy-Dumo
|
je suis bien d'accord mais que veut dire"fancy"?
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Sleeping Dog (2)
|
Bill Bouquett (10)
|
|
Rail Mogul
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Sleeping Dog (2)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Jim Fisk (1)
|
Thomas Scott (7)
|
|
Rail Builder
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Bill Bouquett (10)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Sleeping Dog (2)
|
Thomas Durant (11)
|
|
Rail Magnate
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Bill Bouquett (10)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Durant (11)
|
|
Rail Prodigal
|
Jim Fisk (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Sleeping Dog (2)
|
|
Rail Baron
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Bill Bouquett (10)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
9
|
Virgil Bonnefoy-Dumo |
NYNH
|
PENN
|
....
|
....
|
|
2
|
Sleeping Dog |
G&C
|
TP&W
|
L&N
|
N&C
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
MP
|
N&W
|
....
|
....
|
|
10
|
Bill Bouquett |
SCL
|
WBSH
|
MS
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
C&NW
|
ERIE
|
....
|
FEC
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
NYC
|
GM&O
|
IC
|
CNS
|
|
5
|
Leland Stanford |
S&G
|
GT
|
....
|
....
|
|
1
|
Jim Fisk |
CRIP
|
SM
|
CP
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
B&O
|
C&O
|
SL&A
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
C&A
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&M
|
Boston & Maine
|
623
|
86463
|
60523
|
87
|
147985
|
101588
|
2
|
0
|
0
|
30
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
329
|
44614
|
32568
|
87
|
69256
|
48009
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1618
|
324719
|
168853
|
99
|
367330
|
233512
|
14
|
16
|
0
|
8
|
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
633
|
111404
|
57931
|
99
|
158504
|
107807
|
10
|
9
|
0
|
0
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1941
|
345049
|
179424
|
99
|
447187
|
290335
|
11
|
9
|
600
|
310
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
380
|
86375
|
63054
|
87
|
83258
|
69456
|
6
|
0
|
0
|
0
|
|
LV
|
Lehigh Valley
|
130
|
24640
|
14538
|
95
|
33351
|
12788
|
11
|
1
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
1303
|
221891
|
115385
|
99
|
306572
|
190990
|
8
|
9
|
255
|
88
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
1187
|
179742
|
120428
|
87
|
257991
|
152463
|
1
|
1
|
0
|
502
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
889
|
113904
|
79733
|
87
|
204351
|
119107
|
2
|
1
|
545
|
163
|
|
RF&P
|
Richmond, Fred. & Potomac
|
656
|
75434
|
44506
|
95
|
132568
|
63793
|
5
|
1
|
0
|
22
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
2573
|
484571
|
256823
|
98
|
612611
|
402178
|
12
|
9
|
600
|
643
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1546
|
274672
|
175791
|
87
|
361244
|
233402
|
7
|
5
|
925
|
0
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
282
|
35203
|
20770
|
95
|
55473
|
27026
|
6
|
1
|
0
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
313
|
48867
|
26876
|
99
|
71653
|
24533
|
9
|
11
|
0
|
0
|
|
G&C
|
Greenville & Columbia
|
1451
|
231992
|
120637
|
99
|
385823
|
23244
|
11
|
9
|
44
|
274
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
524
|
76684
|
42943
|
98
|
143510
|
68698
|
7
|
2
|
0
|
361
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
279
|
47128
|
26392
|
98
|
71924
|
36524
|
9
|
9
|
0
|
0
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
413
|
47434
|
24665
|
99
|
111265
|
65175
|
5
|
4
|
0
|
158
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
507
|
65517
|
39965
|
93
|
142456
|
71597
|
4
|
3
|
0
|
0
|
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44
|
9532
|
6100
|
90
|
15367
|
8543
|
7
|
23
|
288
|
0
|
|
C&EI
|
Chicago & Eastern Illinois
|
184
|
26034
|
17443
|
87
|
54089
|
24731
|
3
|
4
|
0
|
0
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120
|
20879
|
14198
|
86
|
36959
|
20791
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
150
|
23167
|
15290
|
88
|
45824
|
25426
|
3
|
5
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
283
|
36780
|
25378
|
85
|
77759
|
43741
|
2
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Maine (B&M ):
|
|
B&M
|
B&H
|
ME1
|
C1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
Grand Trunk (GT ):
|
|
GT
|
C2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
(Double)
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
NY3
|
C4
|
C5
|
MC
|
MI1
|
|
MI5
(Double)
|
OH3
|
MI4
|
|
Non construites: MI3 |
[Régions: ALCN]
|
|
New York & New Haven (NYNH):
|
|
NYNH
|
CNJ
(Double)
|
PA9
|
PA10
|
PA8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AL]
|
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
NY1
|
C3
|
LS
(Double)
|
GTW
|
OH2
|
OH5
|
A&GW
(Double)
|
|
IN5
|
FW&C
(Double)
|
IN8
|
|
Non construites: IL5 |
[Régions: AOLCN]
|
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
|
READ
|
PA1
|
PA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Lehigh Valley (LV ):
|
|
LV
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
PA5
(Double)
|
PA6
(Double)
|
P&FW
(Double)
|
WV2
|
OH4
|
IN3
|
|
MRLE
|
IN9
|
IL3
|
|
Non construites: KY11 |
[Régions: AOL]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
PA7
|
M&C
|
OH1
|
PA2
|
OH7
|
IN1
|
|
Non construites: KY3 |
[Régions: AOC]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
VA2
|
SC5
|
NC2
|
NC1
|
VA1
|
|
Non construites: SC3 |
[Régions: A]
|
|
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):
|
|
RF&P
|
MD2
|
VA7
|
VC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
R&D
(Double)
|
VA4
(Double)
|
N&S
(Double)
|
VA5
|
KY1
(Double)
|
|
W&W
(Double)
|
IN4
(Double)
|
KY2
|
MON
(Double)
|
KY6
|
IN7
|
COG
(Double)
|
|
A&WP
(Double)
|
A&C
|
GA2
(Double)
|
AL6
|
TN5
|
AL7
|
|
Non construites: IL4 |
[Régions: ADOCG]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&A
|
NER
|
GA1
(Double)
|
GA8
(Double)
|
AL3
(Double)
|
TN10
(Double)
|
|
A&T
|
TN12
|
KY12
|
IL2
|
|
Non construites: IL1 |
[Régions: ADM]
|
|
Savannah & Gulf (S&G ):
|
|
S&G
|
GA6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
|
PA11
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OL]
|
|
Greenville & Columbia (G&C ):
|
|
G&C
|
C&H
(Double)
|
SC4
|
SC1
(Double)
|
GA4
(Double)
|
BRL
(Double)
|
TN2
|
|
FL4
|
FL5
|
TN4
|
|
Non construites: FL6 |
[Régions: ADG]
|
|
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):
|
|
TP&W
|
C&C
|
IN2
|
IN6
|
|
Non construites: MI2 |
[Régions: OC]
|
|
Wabash Line (WBSH):
|
|
WBSH
(Double)
|
O&M
|
|
Non construites: OH8 |
[Régions: O]
|
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
(Double)
|
MS3
|
TN13
|
|
Non construites: IL8 |
[Régions: G]
|
|
New Orleans & Jackson (NO&J):
|
|
NO&J
|
MS6
|
MS5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MG]
|
|
Southern Mississippi (SM ):
|
|
SM
|
|
Non construites: MS4 |
[Régions: M]
|
|
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):
|
|
C&EI
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Chicago & Northwestern (C&NW):
|
|
C&NW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):
|
|
CRIP
|
|
Non construites: IA7 |
[Régions: C]
|
|
Missouri Pacific (MP ):
|
|
MP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&M
|
76
|
52
|
28
|
-48
|
1786
|
3115
|
0
|
|
1
|
|
|
GT
|
32
|
25
|
18
|
-14
|
501
|
1591
|
54
|
5
|
5
|
7
|
|
NYC
|
58
|
59
|
61
|
+3
|
877
|
8014
|
113
|
4
|
4
|
2
3
5
7
|
|
NYNH
|
43
|
39
|
36
|
-7
|
672
|
3165
|
0
|
9
|
9
|
3
4
|
|
ERIE
|
47
|
47
|
48
|
+1
|
2234
|
9655
|
50
|
7
|
7
|
3
|
|
C&A
|
81
|
61
|
42
|
-39
|
928
|
1900
|
0
|
15
|
2
|
1
|
|
LV
|
32
|
36
|
41
|
+9
|
158
|
613
|
37
|
|
1
|
2
3
9
|
|
PENN
|
47
|
49
|
51
|
+4
|
859
|
8800
|
54
|
9
|
9
|
1
3
10
11
|
|
B&O
|
23
|
19
|
16
|
-7
|
2970
|
15101
|
199
|
11
|
11
|
5
7
|
|
C&O
|
36
|
35
|
34
|
-2
|
1314
|
4221
|
224
|
11
|
11
|
7
|
|
RF&P
|
31
|
26
|
22
|
-9
|
731
|
3178
|
102
|
|
3
|
2
4
11
|
|
N&W
|
34
|
35
|
35
|
+1
|
1986
|
12805
|
80
|
3
|
3
|
2
|
|
SCL
|
56
|
77
|
98
|
+42
|
1692
|
7711
|
54
|
10
|
10
|
7
9
|
|
S&G
|
33
|
35
|
38
|
+5
|
380
|
1383
|
27
|
5
|
5
|
2
3
|
|
P&LE
|
71
|
45
|
20
|
-51
|
769
|
1565
|
0
|
|
4
|
7
10
|
|
G&C
|
61
|
70
|
80
|
+19
|
1438
|
7232
|
55
|
2
|
2
|
3
9
|
|
TP&W
|
55
|
68
|
81
|
+26
|
523
|
2564
|
56
|
2
|
2
|
1
9
|
|
WBSH
|
86
|
76
|
67
|
-19
|
407
|
1395
|
0
|
10
|
10
|
1
7
|
|
GM&O
|
98
|
109
|
40
|
+22
|
574
|
6063
|
132
|
4
|
4
|
1
|
|
NO&J
|
46
|
41
|
36
|
-10
|
1111
|
2408
|
127
|
|
10
|
|
|
SM
|
17
|
24
|
31
|
+14
|
85
|
220
|
0
|
1
|
1
|
|
|
C&EI
|
17
|
22
|
27
|
+10
|
381
|
851
|
69
|
|
11
|
|
|
C&NW
|
0
|
0
|
17
|
+17
|
0
|
540
|
60
|
7
|
7
|
|
|
CRIP
|
17
|
26
|
35
|
+18
|
318
|
750
|
0
|
1
|
1
|
|
|
MP
|
0
|
0
|
17
|
+17
|
0
|
1274
|
141
|
3
|
3
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
W&M
|
665
|
MN
|
510
|
CB&Q
|
950
|
M&SP
|
1630
|
M&LR
|
660
|
V&T
|
865
|
L&A
|
450
|
|
WP
|
710
|
UP
|
525
|
SLSF
|
1195
|
GW
|
700
|
SP
|
450
|
Carte format PDF