Continental Rails II
Partie # 10 - Tour # 3
Principaux titres 1845 - 1846
Nouvelles Nationales & Internationales
1845: La première ligne télégraphique est posée entre Washington et Baltimore.
1846: Suite à des incidents de frontière au Texas, le Congrès déclare la guerre au Mexique.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Jim Hill a acheté R&D pour $380, Hannibal Kimball a acheté COG pour $540, Hannibal Kimball a acheté P&LE pour $1384.
CF absorbées: S&A fusionne dans SCL, B&A fusionne dans NYC, HRL fusionne dans NYC, C&A fusionne dans PENN.
CF incorporées: B&M, CNJ, GT, C&O, S&G.
Nouvelles motrices acquises: B&O a acheté Norris 4-2-0, N&W a acheté Norris 4-2-0, C&H a acheté Norris 4-2-0, SCL a acheté Norris 4-2-0.
Nouvelles technologies acquises: B&O a acheté gare de triage, N&W a acheté gare de triage, C&H a acheté gare de triage, SCL a acheté gare de triage.
Lignes à voies doubles: PENN a doublé PENN.
Nouveaux DP acquis: NYC a pris NY3, PENN a pris PA5, B&O a pris WV1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de B&M, Comte Verlin de GT, Jim Fisk de NYC, Jay Gould de CNJ, Erastus Corning de SCL, John Forbes de S&G.
Nouvelles Compagnies disponibles: LS, P&FW, GTW, M&C, VC.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
8
|
Jay Gould
|
ryan.tan@ce.com.au
|
10
|
William Palmer
|
i can be contacted at walsid@wanadoo.nl
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
William Palmer (10)
|
Jim Fisk (4)
|
John Forbes (2)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Jay Gould (8)
|
Rail Mogul
|
Comte Verlin (1)
|
John Forbes (2)
|
William Palmer (10)
|
Hannibal Kimball (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Rail Builder
|
William Palmer (10)
|
Comte Verlin (1)
|
John Forbes (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (4)
|
Rail Magnate
|
Comte Verlin (1)
|
John Forbes (2)
|
William Palmer (10)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (4)
|
Rail Prodigal
|
Comte Verlin (1)
|
John Forbes (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (4)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Rail Baron
|
William Palmer (10)
|
John Forbes (2)
|
Comte Verlin (1)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Jim Fisk (4)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
4
|
Jim Fisk |
NYC
|
....
|
....
|
....
|
2
|
John Forbes |
PENN
|
S&G
|
....
|
....
|
10
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
5
|
Hannibal Kimball |
....
|
....
|
COG
|
P&LE
|
8
|
Jay Gould |
B&M
|
CNJ
|
....
|
....
|
1
|
Comte Verlin |
B&O
|
GT
|
....
|
....
|
9
|
Erastus Corning |
....
|
SCL
|
....
|
....
|
3
|
J. Edgar Thompson |
....
|
....
|
....
|
....
|
6
|
Edward Harriman |
....
|
....
|
....
|
....
|
7
|
Jim Hill |
....
|
....
|
R&D
|
....
|
12
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
11
|
Byron Kilbourn |
....
|
....
|
....
|
....
|
14
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
B&M
|
Boston & Maine
|
145  
|
19908  
|
14732  
|
83  
|
31145  
|
22555  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
GT
|
Grand Trunk
|
73  
|
13350  
|
9612  
|
85  
|
17747  
|
12853  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
NYC
|
New York Central
|
491  
|
66849  
|
43451  
|
95  
|
109523  
|
56412  
|
4  
|
5  
|
0  
|
0  
|
CNJ
|
Central New Jersey
|
134  
|
20749  
|
14939  
|
85  
|
30449  
|
22051  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
196  
|
49227  
|
31997  
|
95  
|
50842  
|
19106  
|
12  
|
7  
|
675  
|
0  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
160  
|
17128  
|
9934  
|
99  
|
33141  
|
1002  
|
6  
|
9  
|
0  
|
0  
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
94  
|
11449  
|
8243  
|
85  
|
19487  
|
14113  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
82  
|
13203  
|
7658  
|
99  
|
17031  
|
289  
|
10  
|
4  
|
0  
|
0  
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129  
|
19172  
|
11120  
|
99  
|
27059  
|
454  
|
9  
|
4  
|
0  
|
0  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
277  
|
44285  
|
27457  
|
95  
|
60190  
|
22737  
|
7  
|
3  
|
0  
|
0  
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
157  
|
19007  
|
13495  
|
86  
|
32363  
|
23437  
|
1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):
|
|
B&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Grand Trunk (GT ):
|
|
GT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
B&A
|
HRL
|
|
Non construites: NY3 |
[Régions: A]
|
Central New Jersey (CNJ ):
|
|
CNJ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
C&A
|
|
Non construites: PA5 |
[Régions: A]
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
|
Non construites: WV1 |
[Régions: A]
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
|
S&A
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Savannah & Gulf (S&G ):
|
|
S&G
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
B&M
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
653  
|
72  
|
8  
|
8  
|
|
GT
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
329  
|
36  
|
1  
|
1  
|
|
NYC
|
21  
|
27  
|
34  
|
+13
|
227  
|
2291  
|
171  
|
4  
|
4  
|
5  
10  
|
CNJ
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
603  
|
67  
|
8  
|
8  
|
|
PENN
|
21  
|
28  
|
36  
|
+15
|
175  
|
939  
|
46  
|
2  
|
2  
|
|
B&O
|
18  
|
20  
|
23  
|
+5
|
263  
|
808  
|
0  
|
1  
|
1  
|
|
C&O
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
423  
|
47  
|
|
1  
|
|
N&W
|
16  
|
20  
|
24  
|
+8
|
170  
|
411  
|
3  
|
|
6  
|
8  
|
C&H
|
18  
|
20  
|
23  
|
+5
|
195  
|
646  
|
5  
|
|
|
|
SCL
|
17  
|
19  
|
21  
|
+4
|
238  
|
1317  
|
75  
|
9  
|
9  
|
|
S&G
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
707  
|
78  
|
2  
|
2  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
B&H
|
550  
|
NYNH
|
550  
|
ERIE
|
1435  
|
LV
|
650  
|
READ
|
520  
|
RF&P
|
585  
|
N&S
|
1215  
|
W&W
|
600  
|
W&M
|
665  
|
NER
|
925  
|
LS
|
910  
|
P&FW
|
955  
|
GTW
|
535  
|
M&C
|
965  
|
VC
|
1465  
|
Carte format PDF