Continental Rails II
Partie # 10 - Tour # 2
Principaux titres 1843 - 1844
Nouvelles Nationales & Internationales
1843: La Grande-Bretagne se voit accorder les droits sur l'île de Hong Kong suite au traité de Nanking.
1844: La Guerre de l'Opium s'achève en Chine.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté B&M pour $726, Dan Drew a acheté GT pour $380, Jim Fisk a acheté B&A pour $1563, Jim Fisk a acheté HRL pour $1104, Jay Gould a acheté CNJ pour $671, John Forbes a acheté C&A pour $704, Dan Drew a acheté C&O pour $475, Erastus Corning a acheté S&A pour $750, John Forbes a acheté S&G pour $1001.
Nouveaux Présidents de Sociétés: William Palmer de NYC, John Forbes de PENN, Dan Drew de B&O.
Le développement de la gare de triage facilite les manoeuvres, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
1
|
Comte Verlin
|
respects à tous ! comte verlin
|
8
|
Jay Gould
|
ryan.tan@ce.com.au
|
9
|
Erastus Corning
|
Greeting from Athens,Greece. I whish a happy game to everyone. nepys@in.gr
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
William Palmer (10)
|
Jay Gould (8)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Erastus Corning (9)
|
Comte Verlin (1)
|
Rail Mogul
|
Comte Verlin (1)
|
John Forbes (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (4)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Rail Builder
|
Comte Verlin (1)
|
John Forbes (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (4)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Rail Magnate
|
Comte Verlin (1)
|
John Forbes (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (4)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Rail Prodigal
|
Comte Verlin (1)
|
John Forbes (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (4)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Rail Baron
|
William Palmer (10)
|
Jay Gould (8)
|
Hannibal Kimball (5)
|
Erastus Corning (9)
|
Comte Verlin (1)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
10
|
William Palmer |
NYC
|
....
|
....
|
....
|
8
|
Jay Gould |
....
|
....
|
B&M
|
CNJ
|
5
|
Hannibal Kimball |
....
|
....
|
....
|
....
|
9
|
Erastus Corning |
....
|
....
|
S&A
|
....
|
7
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
2
|
John Forbes |
PENN
|
....
|
S&G
|
C&A
|
3
|
J. Edgar Thompson |
....
|
....
|
....
|
....
|
12
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
11
|
Byron Kilbourn |
....
|
....
|
....
|
....
|
6
|
Edward Harriman |
....
|
....
|
....
|
....
|
1
|
Comte Verlin |
B&O
|
....
|
GT
|
C&O
|
14
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
4
|
Jim Fisk |
....
|
....
|
B&A
|
HRL
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
NYC
|
New York Central
|
148  
|
16630  
|
10976  
|
94  
|
30567  
|
503  
|
5  
|
1  
|
0  
|
0  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
104  
|
18556  
|
11690  
|
97  
|
24536  
|
460  
|
10  
|
2  
|
0  
|
0  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
160  
|
15876  
|
9684  
|
99  
|
32053  
|
490  
|
5  
|
1  
|
0  
|
0  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
82  
|
12391  
|
7806  
|
97  
|
17691  
|
362  
|
8  
|
3  
|
0  
|
0  
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129  
|
17895  
|
11095  
|
98  
|
27873  
|
482  
|
7  
|
2  
|
0  
|
0  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
139  
|
23434  
|
15232  
|
95  
|
30840  
|
378  
|
9  
|
3  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
NYC
|
14  
|
17  
|
21  
|
+7
|
323  
|
742  
|
5  
|
10  
|
10  
|
5  
|
PENN
|
14  
|
17  
|
21  
|
+7
|
195  
|
521  
|
4  
|
2  
|
2  
|
|
B&O
|
14  
|
16  
|
18  
|
+4
|
306  
|
803  
|
5  
|
1  
|
1  
|
|
N&W
|
13  
|
14  
|
16  
|
+3
|
159  
|
411  
|
3  
|
|
|
|
C&H
|
15  
|
16  
|
18  
|
+3
|
243  
|
646  
|
5  
|
|
|
|
SCL
|
13  
|
15  
|
17  
|
+4
|
276  
|
696  
|
6  
|
|
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
B&H
|
550  
|
NYNH
|
550  
|
ERIE
|
1435  
|
LV
|
650  
|
READ
|
520  
|
RF&P
|
585  
|
R&D
|
380  
|
N&S
|
1215  
|
W&W
|
600  
|
W&M
|
665  
|
NER
|
925  
|
COG
|
430  
|
P&LE
|
655  
|
Carte format PDF