Continental Rails II
Partie 1 - tour 8
Principaux titres 1855 - 1856
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté MS pour $5001, Jim Fisk a acheté C&EI pour $10175, John Forbes a
acheté IC pour $5001, Crazy French a acheté CB&Q pour $31000.
CF absorbées: MN fusionne dans LS, A&T fusionne dans N&C, NO&J fusionne dans SM.
CF incorporées: FW&C, C&C, O&M, TP&W.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté American 4-4-0, READ a acheté American 4-4-0, B&O a acheté American 4-4-0, R&D
a acheté American 4-4-0, N&W a acheté American 4-4-0, W&W a acheté American 4-4-0, C&H a acheté American
4-4-0, SCL a acheté American 4-4-0, S&G a acheté American 4-4-0, COG a acheté American 4-4-0, M&C a acheté
American 4-4-0, MC a acheté American 4-4-0, N&C a acheté American 4-4-0, SM a acheté American 4-4-0.
Nouvelles technologies acquises: B&O a acheté gare de triage, R&D a acheté gare de triage, N&W a acheté gare de triage,
W&W a acheté Gare Principale, C&H a acheté Gare Principale, SCL a acheté Gare Principale, SCL a acheté gare
de triage, S&G a acheté gare de triage, COG a acheté Gare Principale, COG a acheté gare de triage, M&C a
acheté gare de triage, MC a acheté gare de triage, SM a acheté gare de triage.
DP construits: OH3 par PENN, PA4 par B&O, KY1 par R&D, WV1 par N&W, SC5 par W&W, TN4 par C&H, FL4 par
SCL, AL4 par S&G,
AL1 par COG, OH5 par LS, IN1 par M&C, MI5 par MC.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé C3, PENN a doublé CNJ, B&O a doublé PA1, W&W a doublé W&W, SCL a doublé
SCL, LS a
doublé C4, M&C a doublé OH7, N&C a doublé N&C.
Nouveaux DP acquis: GT a pris ME1, W&W a pris SC3, SCL a pris FL5, N&W a pris WV3, PENN a pris OH4, LS a pris OH6, M&C
a pris IN2, R&D a pris IN4, WBSH a pris IN6, C&H a pris TN5, S&G a pris TN10, COG a pris AL6, SM a pris MS4.
Fusions de SCF: B&O fusionne dans PENN, M&C fusionne dans NYC, MC fusionne dans
LS.
SCF insolvables: READ.
Rappels de prêts: Jim Fisk, Jay Gould.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Crazy French de READ, William Palmer de TP&W, William Palmer de SM, Thomas Scott de
O&M, Hannibal Kimball de FW&C, J. Edgar Thompson de C&C.
Nouvelles Compagnies disponibles: A&C, L&N, CRIP, CNS, MP, M&LR.
Crazy French gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le NYC entre la région Atlantique et Chicago.
Thomas Scott gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le LS entre la région Atlantique et Chicago.
Crazy French a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5555. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des
Tycoons:
|
1
|
Jim Fisk
|
Tiens, j'ai un administrateur
|
|
2
|
Edward Harriman
|
bonnes vacances
|
|
5
|
Crazy French
|
je cherche un administrateur serieux pour la READ. Des volontaires ?
|
|
9
|
Jay Gould
|
modernisation de la W&W
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
John Forbes (8)
|
Edward Harriman (2)
|
William Palmer (12)
|
|
Rail Mogul
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
Hannibal Kimball (10)
|
Jay Gould (9)
|
|
Rail Builder
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Durant (11)
|
|
Rail Magnate
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Prodigal
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
Thomas Scott (7)
|
John Forbes (8)
|
|
Rail Baron
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
Jim Fisk (1)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
5
|
Crazy French |
NYC
|
READ
|
CB&Q
|
....
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
PENN
|
C&C
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
SM
|
TP&W
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
SCL
|
....
|
MS
|
IC
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
FW&C
|
C&H
|
....
|
....
|
2
|
Edward Harriman |
R&D
|
GT
|
MON
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
N&W
|
....
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
O&M
|
LS
|
....
|
....
|
|
1
|
Jim Fisk
|
S&G
|
WBSH
|
C&EI
|
GM&O
|
9
|
Jay Gould |
W&W
|
N&C
|
BRL
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
COG
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénefice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
474
|
51572
|
29912
|
99
|
157321
|
61959
|
0
|
1
|
408
|
0
|
2
|
2
|
5
|
|
NYC
|
New York Central
|
1924
|
278008
|
152903
|
99
|
607888
|
265817
|
4
|
10
|
0
|
814
|
5
|
5
|
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
2063
|
285232
|
156877
|
99
|
672022
|
334983
|
3
|
16
|
0
|
20
|
3
|
3
|
5 12
|
|
READ
|
Reading
|
193
|
28066
|
21892
|
82
|
65451
|
33370
|
-4
|
0
|
0
|
0
|
5
|
5
|
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
889
|
65983
|
36291
|
99
|
253213
|
111349
|
-1
|
3
|
625
|
906
|
2
|
2
|
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1233
|
121471
|
69239
|
97
|
343998
|
91016
|
2
|
6
|
605
|
938
|
11
|
11
|
8 10
|
|
W&W
|
Wilmington & Weldon
|
886
|
72855
|
47356
|
92
|
239047
|
128730
|
-3
|
1
|
0
|
0
|
9
|
9
|
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
758
|
68277
|
39601
|
99
|
224265
|
88071
|
0
|
5
|
0
|
266
|
10
|
10
|
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
800
|
92039
|
52462
|
97
|
215717
|
57154
|
4
|
10
|
1020
|
264
|
8
|
8
|
3
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
937
|
94448
|
51947
|
99
|
280749
|
75779
|
2
|
4
|
470
|
412
|
1
|
1
|
5
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
487
|
47810
|
26295
|
99
|
141328
|
82167
|
-1
|
5
|
119
|
186
|
4
|
10
|
|
|
LS
|
Lake Shore
|
1535
|
188616
|
105625
|
98
|
432055
|
199973
|
3
|
8
|
0
|
42
|
7
|
7
|
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
140
|
10473
|
7122
|
89
|
15299
|
15301
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
12
|
12
|
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
114
|
13786
|
8961
|
95
|
39637
|
14373
|
0
|
0
|
560
|
0
|
1
|
1
|
|
|
N&C
|
Nashville & Chattanooga
|
294
|
28207
|
20027
|
89
|
63206
|
40734
|
-2
|
1
|
0
|
0
|
9
|
9
|
7
|
|
SM
|
Southern Mississippi
|
227
|
25914
|
16326
|
94
|
42152
|
32858
|
1
|
5
|
480
|
0
|
12
|
12
|
11
|
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
165
|
14666
|
9973
|
89
|
18999
|
19001
|
0
|
0
|
0
|
0
|
7
|
7
|
|
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
114
|
14206
|
9660
|
89
|
14799
|
14801
|
2
|
0
|
0
|
0
|
10
|
10
|
|
|
C&C
|
Cincinnati & Chicago
|
202
|
18454
|
12733
|
88
|
23599
|
23601
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3
|
3
|
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest
S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT
|
B&M
|
C2
|
|
Non construites: ME1 |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
|
B&H
|
NY3
|
HRL
|
C3
|
PA11
|
MRLE
|
M&C
|
A&GW
|
OH7
|
IN1
|
|
Non construites: IN2 |
[Régions: AOLCN]
|
|
PENN:
|
|
PENN
|
C&A
|
NYNH
|
PA5
|
PA6
|
LV
|
CNJ
|
PA9
|
PA10
|
P&FW
|
P&LE
|
WV2
|
OH3
|
B&O
|
PA1
|
PA4
|
|
Non construites: OH4 |
[Régions: AOL]
|
|
READ:
|
|
READ
|
PA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
R&D :
|
|
R&D
|
VA4
|
VA2
|
VA5
|
KY1
|
|
Non construites: IN4 |
[Régions: O]
|
|
N&W :
|
|
N&W
|
RF&P
|
MD2
|
PA7
|
C&O
|
MD1
|
VC
|
PA2
|
WV1
|
|
Non construites: WV3 |
[Régions: AO]
|
|
W&W :
|
|
W&W
|
W&M
|
N&S
|
VA1
|
NC2
|
SC5
|
|
Non construites: SC3 |
[Régions: A]
|
|
C&H :
|
|
C&H
|
G&C
|
SC4
|
SC1
|
TN2
|
TN4
|
|
Non construites: TN5 |
[Régions: A]
|
|
SCL :
|
|
SCL
|
NER
|
GA2
|
GA4
|
FL4
|
|
Non construites: FL5 |
[Régions: A]
|
|
S&G :
|
|
S&G
|
S&A
|
GA1
|
GA8
|
AL3
|
AL4
|
|
Non construites: TN10
|
[Régions: AD]
|
|
COG :
|
|
COG
|
A&WP
|
GA3
|
AL1
|
|
Non construites: AL6 |
[Régions: D]
|
|
LS :
|
|
LS
|
GTW
|
ERIE
|
NY2
|
C4
|
MI1
|
MN
|
OH5
|
MC
|
MI5
|
|
Non construites: OH6 |
[Régions: ALCN]
|
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
WBSH:
|
|
WBSH
|
|
Non construites: IN6
|
[Régions: O]
|
|
N&C :
|
|
N&C
|
A&T
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
|
SM :
|
|
SM
|
NO&J
|
|
Non construites: MS4 |
[Régions: MG]
|
|
O&M :
|
|
O&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
FW&C:
|
|
FW&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
C&C :
|
|
C&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
|
GT
|
46
|
38
|
30
|
-16
|
805
|
2370
|
0
|
|
NYC
|
63
|
68
|
73
|
+10
|
1586
|
9526
|
101
|
|
PENN
|
62
|
66
|
65
|
+103
|
2018
|
10231
|
97
|
|
READ
|
17
|
15
|
14
|
-3
|
439
|
941
|
24
|
|
R&D
|
31
|
29
|
28
|
-3
|
1168
|
4372
|
73
|
|
N&W
|
76
|
72
|
68
|
-8
|
1276
|
6067
|
102
|
|
W&W
|
26
|
22
|
19
|
-7
|
1234
|
4336
|
94
|
|
C&H
|
37
|
34
|
31
|
-6
|
1306
|
3741
|
55
|
|
SCL
|
78
|
64
|
50
|
-28
|
868
|
3925
|
82
|
|
S&G
|
50
|
45
|
40
|
-10
|
1033
|
4609
|
76
|
|
COG
|
43
|
51
|
59
|
+16
|
463
|
2387
|
48
|
|
LS
|
30
|
32
|
32
|
+2
|
1365
|
7472
|
203
|
|
TP&W
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
630
|
70
|
|
WBSH
|
18
|
23
|
29
|
+11
|
211
|
570
|
0
|
|
N&C
|
18
|
23
|
29
|
+11
|
297
|
1344
|
126
|
|
SM
|
18
|
22
|
26
|
+8
|
88
|
1044
|
91
|
|
O&M
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
743
|
82
|
|
FW&C
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
513
|
57
|
|
C&C
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
909
|
101
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
A&C
|
685
|
L&N
|
930
|
CRIP
|
750
|
CNS
|
425
|
MP
|
1415
|
M&LR
|
660
|
La Carte
