Continental Rails II
Partie # 1 - Tour # 23
Principaux titres 1885 - 1886
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1885: La première photo d'une tornade est prise dans les prairies du Dakota.
1886: Poor's Railroad estime qu'un tiers de la capitalisation des chemins de fer est du vent.
Message à tous les joueurs de la partie
La Vie du Rail
CF incorporées: M&W.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Pacific 4-6-2, COG a acheté Chesapeake 4-6-0, CRIP a acheté Chesapeake 4-6-0.
Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon Pullman, TP&W a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté wagon
Pullman, SL&A a acheté wagon Pullman, SL a acheté wagon Pullman.
DP construits: C9 par C&NW, CA12 par MP, AZ1 par V&T, OK2 par L&A, NM7 par MKT, MO5 par SLSW.
Lignes à voies doubles: C&H a doublé TN2, SCL a doublé FL6, S&G a doublé S&A, FW&C a doublé MI6, C&NW a doublé WA2, V&T
a doublé LR&S, SL&A a doublé CASL, MKT a doublé KS1.
Nouveaux DP acquis: C&NW a pris WI6, L&A a pris MO6, M&LR a pris TX6, V&T a pris AZ2, SL&A a pris MO7.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $38049 à COG.
Guerre tarifaire: R&D déclare une guerre des tarifs contre N&W, en réduisant ses prix de 50%, N&W déclare une guerre
des tarifs contre NYC, en réduisant ses prix de 50%.
Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 4 pour 1, Les actions de O&M se divisent à 4 pour 1, Les actions
de FW&C se divisent à 5 pour 1, Les actions de CNS se divisent à 3 pour 1.
Actionnariat bloqué: GT, NYC, READ, C&H, S&G, O&M, CNS, L&A, WP.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de SLSF.
Jim Fisk dispose d'un réseau transcontinental.
J. Edgar Thompson dispose d'un réseau transcontinental.
Crazy French dispose d'un réseau transcontinental.
Thomas Scott dispose d'un réseau transcontinental.
Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $60000. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Durant, Crazy French, J. Edgar Thompson, John Forbes,
Hannibal Kimball
NOUVEAU RECORD! Hubert Quatreville est désormais 1e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Jacky DeValeriola est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Xavier Jacus est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Stephane Paquet est désormais 4e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Gerard Nucol est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Sebastien Severy est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Rudy Neugebauer est désormais 7e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Jean-Marie Labis est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Herve Dantec est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Frederic Vieuxbled est désormais 10e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.
NOUVEAU RECORD! Hubert Quatreville est désormais 1e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Sebastien Severy est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Rudy Neugebauer est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Gerard Nucol est désormais 4e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Herve Dantec est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Stephane Paquet est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Xavier Jacus est désormais 7e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Jean-Marie Labis est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Jacky DeValeriola est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Frederic Vieuxbled est désormais 10e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.
NOUVEAU RECORD! Sebastien Severy est désormais 1e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Jean-Marie Labis est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Hubert Quatreville est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Stephane Paquet est désormais 4e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Xavier Jacus est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Rudy Neugebauer est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Herve Dantec est désormais 7e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Frederic Vieuxbled est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Gerard Nucol est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Jacky DeValeriola est désormais 10e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.
NOUVEAU RECORD! Sebastien Severy est désormais 1e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Jean-Marie Labis est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Hubert Quatreville est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Stephane Paquet est désormais 4e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Xavier Jacus est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Rudy Neugebauer est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Frederic Vieuxbled est désormais 7e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Herve Dantec est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Gerard Nucol est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Jacky DeValeriola est désormais 10e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.
NOUVEAU RECORD! Hubert Quatreville est désormais 1e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Stephane Paquet est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Sebastien Severy est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Rudy Neugebauer est désormais 4e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Jean-Marie Labis est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Gerard Nucol est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Xavier Jacus est désormais 7e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Jacky DeValeriola est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Herve Dantec est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.
NOUVEAU RECORD! Hubert Quatreville est désormais 1e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Sebastien Severy est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Stephane Paquet est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Jean-Marie Labis est désormais 4e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Xavier Jacus est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Rudy Neugebauer est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Gerard Nucol est désormais 7e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Jacky DeValeriola est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Herve Dantec est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Frederic Vieuxbled est désormais 10e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
NOUVEAU RECORD! Jacky DeValeriola est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.
L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques
POINTS DE VICTOIRE FINAUX
|
Robber Baron
|
Rail Mogul
|
Rail Builder
|
Rail Magnate
|
Rail Prodigal
|
Rail Baron
|
|
83
|
Crazy French (5)
|
251
|
Crazy French (5)
|
58
|
Thomas Scott (7)
|
200
|
Thomas Scott (7)
|
136
|
Crazy French (5)
|
468
|
Crazy French (5)
|
|
65
|
William Palmer (12)
|
229
|
Thomas Scott (7)
|
51
|
Jim Fisk (1)
|
189
|
Jim Fisk (1)
|
123
|
J. Edgar Thompson (3)
|
402
|
Thomas Scott (7)
|
|
59
|
Thomas Durant (11)
|
187
|
Edward Harriman (2)
|
50
|
Crazy French (5)
|
165
|
Crazy French (5)
|
93
|
Thomas Scott (7)
|
314
|
J. Edgar Thompson (3)
|
|
49
|
J. Edgar Thompson (3)
|
164
|
John Forbes (8)
|
27
|
J. Edgar Thompson (3)
|
119
|
J. Edgar Thompson (3)
|
51
|
Edward Harriman (2)
|
288
|
Jim Fisk (1)
|
|
40
|
John Forbes (8)
|
160
|
Hannibal Kimball (10)
|
24
|
Thomas Durant (11)
|
106
|
Thomas Durant (11)
|
36
|
Jim Fisk (1)
|
241
|
Thomas Durant (11)
|
|
36
|
Thomas Scott (7)
|
153
|
J. Edgar Thompson (3)
|
21
|
Edward Harriman (2)
|
77
|
Edward Harriman (2)
|
29
|
John Forbes (8)
|
227
|
Edward Harriman (2)
|
|
35
|
Edward Harriman (2)
|
142
|
Thomas Durant (11)
|
13
|
Hannibal Kimball (10)
|
62
|
Jay Gould (9)
|
29
|
Thomas Durant (11)
|
162
|
John Forbes (8)
|
|
29
|
Jim Fisk (1)
|
120
|
Jim Fisk (1)
|
11
|
Jay Gould (9)
|
54
|
Hannibal Kimball (10)
|
23
|
William Palmer (12)
|
159
|
William Palmer (12)
|
|
27
|
Hannibal Kimball (10)
|
119
|
William Palmer (12)
|
6
|
John Forbes (8)
|
36
|
John Forbes (8)
|
20
|
Hannibal Kimball (10)
|
158
|
Hannibal Kimball (10)
|
|
25
|
Jay Gould (9)
|
103
|
Jay Gould (9)
|
2
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
30
|
William Palmer (12)
|
0
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
120
|
Jay Gould (9)
|
|
23
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
34
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
2
|
William Palmer (12)
|
19
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
0
|
Milton Littlefield (6)
|
52
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
|
22
|
Milton Littlefield (6)
|
0
|
Milton Littlefield (6)
|
0
|
Milton Littlefield (6)
|
0
|
Milton Littlefield (6)
|
0
|
Jay Gould (9)
|
26
|
Milton Littlefield (6)
|
|
22
|
William Ogden (13)
|
0
|
William Ogden (13)
|
0
|
William Ogden (13)
|
0
|
William Ogden (13)
|
0
|
William Ogden (13)
|
26
|
William Ogden (13)
|
|
22
|
Dan Drew (14)
|
0
|
Dan Drew (14)
|
0
|
Dan Drew (14)
|
0
|
Dan Drew (14)
|
0
|
Dan Drew (14)
|
26
|
Dan Drew (14)
|
|
22
|
Cyrus Holliday (15)
|
0
|
Cyrus Holliday (15)
|
0
|
Cyrus Holliday (15)
|
0
|
Cyrus Holliday (15)
|
0
|
Cyrus Holliday (15)
|
26
|
Cyrus Holliday (15)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
11
|
Thomas Durant |
N&W
|
L&A
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
SL&A
|
M&LR
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
O&M
|
CNS
|
....
|
....
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
FW&C
|
C&H
|
....
|
....
|
|
5
|
Crazy French |
NYC
|
CB&Q
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
SCL
|
V&T
|
....
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
1
|
Jim Fisk |
S&G
|
C&NW
|
....
|
....
|
|
2
|
Edward Harriman |
MKT
|
SLSF
|
....
|
....
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
PENN
|
MP
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
GN
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
842
|
135967
|
74782
|
96
|
309281
|
52769
|
8
|
3
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
2324
|
536082
|
283914
|
99
|
944879
|
150476
|
3
|
4
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
2825
|
622581
|
323742
|
99
|
1231718
|
446011
|
13
|
9
|
0
|
0
|
|
READ
|
Reading
|
193
|
55839
|
32387
|
96
|
68026
|
552
|
2
|
1
|
0
|
0
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
1706
|
292528
|
156506
|
99
|
621870
|
122953
|
10
|
0
|
0
|
1
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
3114
|
566694
|
345077
|
92
|
959901
|
0
|
0
|
0
|
0
|
5
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1856
|
266973
|
138827
|
99
|
635479
|
292426
|
2
|
1
|
0
|
1
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1732
|
281184
|
146216
|
99
|
465481
|
4503
|
12
|
1
|
0
|
1
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
3101
|
602097
|
331150
|
96
|
1087716
|
331010
|
3
|
3
|
0
|
53
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
3459
|
535239
|
342552
|
87
|
894601
|
14389
|
7
|
1
|
0
|
0
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
377
|
51623
|
28909
|
98
|
100931
|
24978
|
7
|
0
|
0
|
1
|
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
2874
|
601905
|
325027
|
97
|
982974
|
541174
|
11
|
14
|
0
|
17
|
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
965
|
155958
|
84217
|
97
|
306156
|
26324
|
10
|
1
|
0
|
1
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
2604
|
404707
|
210447
|
99
|
701463
|
240782
|
10
|
6
|
2710
|
846
|
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
501
|
57997
|
37118
|
90
|
132288
|
1563
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
4093
|
622745
|
467055
|
76
|
909302
|
518278
|
1
|
0
|
0
|
137
|
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
3025
|
490538
|
259985
|
98
|
802103
|
502461
|
1
|
1
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
3148
|
470503
|
258776
|
96
|
1034551
|
472572
|
3
|
4
|
0
|
0
|
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
921
|
103948
|
58211
|
98
|
235861
|
37807
|
6
|
9
|
0
|
76
|
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
1987
|
258318
|
134325
|
99
|
450730
|
223824
|
7
|
1
|
0
|
446
|
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
2202
|
308891
|
172978
|
95
|
484962
|
179140
|
0
|
1
|
0
|
52
|
|
WP
|
Western Pacific
|
142
|
21999
|
12099
|
99
|
40382
|
443
|
10
|
3
|
0
|
0
|
|
SL&A
|
St Louis & Alton
|
673
|
122857
|
68800
|
98
|
189717
|
42906
|
11
|
9
|
0
|
0
|
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
2101
|
260427
|
135421
|
99
|
501229
|
220731
|
7
|
4
|
0
|
113
|
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239
|
29300
|
19631
|
87
|
70778
|
22564
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
521
|
64422
|
34144
|
98
|
160618
|
93453
|
4
|
17
|
0
|
0
|
|
GW
|
Great Western
|
140
|
21516
|
13985
|
89
|
44086
|
11132
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
GN
|
Great Northern
|
295
|
27197
|
17134
|
91
|
69673
|
36310
|
1
|
1
|
0
|
0
|
|
SL
|
Soo Line
|
150
|
17647
|
9882
|
98
|
24734
|
9086
|
7
|
1
|
0
|
0
|
|
C&S
|
Colorado & Southern
|
116
|
16438
|
9534
|
96
|
26551
|
11518
|
7
|
0
|
0
|
0
|
|
CW
|
Colorado Western
|
167
|
21857
|
14426
|
88
|
43517
|
20897
|
3
|
4
|
0
|
0
|
|
DP
|
Denver Pacific
|
222
|
32155
|
20579
|
90
|
55341
|
30270
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
M&W
|
Missouri & Western
|
197
|
24878
|
16668
|
87
|
54239
|
30511
|
2
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
(Double)
|
|
GT
|
B&M
(Double)
|
C2
(Double)
|
ME1
(Double)
|
C1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&H
(Double)
|
NY3
(Double)
|
HRL
(Double)
|
C3
(Double)
|
|
PA11
(Double)
|
MRLE
|
M&C
|
A&GW
(Double)
|
OH7
(Double)
|
IN1
(Double)
|
|
IN2
|
IN8
|
IL4
(Double)
|
IL3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMN]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
C&A
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
LV
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
|
PA9
|
PA10
|
P&FW
(Double)
|
P&LE
(Double)
|
WV2
|
OH3
|
B&O
|
PA1
(Double)
|
|
PA4
(Double)
|
OH4
|
C&C
(Double)
|
MI2
(Double)
|
PA8
|
NY1
|
OH1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC]
|
|
READ:
(Double)
|
|
READ
|
PA3
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
R&D :
(Double)
|
|
R&D
|
VA4
|
VA2
|
VA5
|
KY1
|
IN4
(Double)
|
MON
(Double)
|
IN7
(Double)
|
|
IL5
(Double)
|
VA7
|
KY3
|
KY4
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCM]
|
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
RF&P
(Double)
|
MD2
|
PA7
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
VC
|
PA2
(Double)
|
|
WV1
|
WV3
|
KY2
|
KY5
|
KY8
(Double)
|
KY6
|
SM
|
NO&J
(Double)
|
|
MS4
|
MS3
|
TN13
|
KY9
|
KY11
|
IC
(Double)
|
IL2
|
IL7
(Double)
|
|
Non construites: MS7 |
[Régions: AOCMG]
|
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
G&C
(Double)
|
SC4
(Double)
|
SC1
(Double)
|
TN2
(Double)
|
TN4
|
|
TN5
|
KY7
|
TN6
|
TN9
|
TN11
|
TN1
|
VA6
|
TN3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOM]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
NER
(Double)
|
GA2
(Double)
|
GA4
(Double)
|
FL4
(Double)
|
FL5
(Double)
|
|
FL6
(Double)
|
AL8
|
FEC
(Double)
|
FL1
|
FL2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AG]
|
|
S&G :
(Double)
|
|
S&G
|
S&A
(Double)
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
AL4
|
GM&O
|
TN10
|
|
TN12
(Double)
|
KY12
|
WBSH
(Double)
|
IN6
|
C&EI
(Double)
|
IN10
|
IL6
|
|
MS2
|
TN8
|
MS6
|
MS5
|
GA5
|
FL3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
|
COG :
(Double)
|
|
COG
|
A&WP
|
GA3
|
AL1
|
AL6
|
AL7
|
MS1
|
GA7
|
AL5
|
N&C
(Double)
|
|
A&T
|
A&C
|
KY14
|
W&W
(Double)
|
W&M
(Double)
|
N&S
|
VA1
|
NC2
|
|
SC5
|
BRL
|
SC3
|
SC2
|
IL8
|
TN15
|
NC1
|
VA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADMG]
|
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
OH8
(Double)
|
OH2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
O&M :
|
|
O&M
|
L&N
(Double)
|
IN9
|
TN7
|
LS
(Double)
|
GTW
|
ERIE
|
NY2
|
C4
(Double)
|
|
MI1
|
MN
|
OH5
|
MC
(Double)
|
MI5
(Double)
|
OH6
|
IN3
|
IN5
|
|
AL2
|
KY10
|
KY13
|
TN14
|
|
Non construites: IL9 |
[Régions: ADOLCMN]
|
|
FW&C:
(Double)
|
|
FW&C
|
MS
(Double)
|
MI6
(Double)
|
C5
|
MI4
|
MI3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: LCN]
|
|
C&NW:
(Double)
|
|
C&NW
|
WI4
(Double)
|
MN2
(Double)
|
ND5
(Double)
|
C7
(Double)
|
MT1
|
|
MT2
|
MT3
|
ID3
|
WA2
(Double)
|
C9
|
|
Non construites: WI6 |
[Régions: CWTPN]
|
|
CRIP:
|
|
CRIP
|
IA8
|
MN4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
CB&Q:
(Double)
|
|
CB&Q
|
IA4
|
KCN
|
IA5
|
IA3
|
UP
(Double)
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
|
UT5
|
LP&W
|
CO6
|
CP
|
SP
(Double)
|
NV2
|
SV
|
UT7
|
UT6
|
|
CA4
|
CA3
|
M4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CWTPX]
|
|
CNS :
(Double)
|
|
CNS
|
M&SP
(Double)
|
NP
|
SP&P
|
ND3
|
ND4
|
SP&D
(Double)
|
MT6
|
|
MT7
|
ID5
|
WA1
(Double)
|
C10
|
WA6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CWTPN]
|
|
MP :
(Double)
|
|
MP
|
KP
|
KC&D
|
ATSF
|
MO9
|
KS4
|
CO4
|
CO9
|
UT1
|
IA1
|
|
UT9
|
IL12
|
NV3
|
CA12
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CMWTP]
|
|
M&LR:
|
|
M&LR
|
AR4
|
OK1
|
AR7
|
TX4
|
|
Non construites: TX6 |
[Régions: MS]
|
|
V&T :
(Double)
|
|
V&T
|
T&P
(Double)
|
LR&S
(Double)
|
H&S
|
TX12
|
FW&D
|
TX11
|
TX9
|
|
M3
|
AZ1
|
|
Non construites: AZ2 |
[Régions: MSX]
|
|
L&A :
(Double)
|
|
L&A
|
LA2
(Double)
|
TR
(Double)
|
LA6
|
CT
(Double)
|
LA5
(Double)
|
|
TX3
|
M1
|
SA&H
|
AR8
|
OK2
|
|
Non construites: MO6 |
[Régions: MGSX]
|
|
WP :
|
|
WP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
|
SL&A:
(Double)
|
|
SL&A
|
CASL
(Double)
|
MO1
|
MO8
|
IL11
|
|
Non construites: MO7 |
[Régions: CMW]
|
|
MKT :
(Double)
|
|
MKT
|
KCS
(Double)
|
OK6
(Double)
|
KS1
(Double)
|
OK5
|
NM5
(Double)
|
|
TX13
|
NM6
(Double)
|
A&P
|
NM7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MWT]
|
|
SLSF:
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
SLSW:
|
|
SLSW
|
AR1
|
AR2
|
MO5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
GW :
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
GN :
|
|
GN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: W]
|
|
SL :
|
|
SL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: N]
|
|
C&S :
|
|
C&S
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
|
CW :
|
|
CW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
|
DP :
|
|
DP
|
DRGW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
|
M&W :
|
|
M&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
41
|
32
|
24
|
-17
|
637
|
4210
|
0
|
|
2
|
3
5
10
|
|
NYC
|
42
|
44
|
46
|
+4
|
3035
|
46508
|
0
|
5
|
5
|
2
3
7
|
|
PENN
|
41
|
43
|
45
|
+4
|
1803
|
13850
|
0
|
3
|
3
|
5
7
|
|
READ
|
89
|
144
|
50
|
+111
|
47
|
34740
|
0
|
|
2
|
5
8
|
|
R&D
|
46
|
48
|
50
|
+4
|
3161
|
8530
|
0
|
|
2
|
5
|
|
N&W
|
31
|
45
|
60
|
+29
|
39831
|
466160
|
0
|
11
|
12
|
10
|
|
C&H
|
36
|
51
|
66
|
+30
|
3668
|
27858
|
0
|
10
|
10
|
5
8
|
|
SCL
|
72
|
86
|
100
|
+28
|
1757
|
8667
|
0
|
8
|
8
|
2
5
10
|
|
S&G
|
46
|
47
|
48
|
+2
|
1803
|
46515
|
0
|
1
|
1
|
5
11
|
|
COG
|
46
|
44
|
42
|
-4
|
6069
|
17266
|
29
|
|
5
|
|
|
TP&W
|
39
|
45
|
51
|
+12
|
351
|
1885
|
0
|
|
12
|
7
10
|
|
O&M
|
92
|
132
|
43
|
+80
|
1448
|
57480
|
0
|
7
|
7
|
5
11
|
|
FW&C
|
93
|
146
|
40
|
+107
|
673
|
24125
|
0
|
10
|
10
|
8
|
|
C&NW
|
81
|
89
|
98
|
+17
|
1777
|
12877
|
143
|
1
|
1
|
5
11
|
|
CRIP
|
35
|
40
|
45
|
+10
|
1017
|
2505
|
0
|
|
3
|
5
|
|
CB&Q
|
47
|
43
|
40
|
-7
|
8506
|
51935
|
0
|
5
|
5
|
3
7
|
|
CNS
|
39
|
91
|
47
|
+102
|
4158
|
272250
|
0
|
7
|
7
|
9
10
11
|
|
MP
|
38
|
37
|
37
|
-1
|
3569
|
29930
|
70
|
3
|
3
|
7
8
|
|
M&LR
|
26
|
38
|
50
|
+24
|
1179
|
4605
|
0
|
12
|
12
|
7
8
|
|
V&T
|
28
|
35
|
42
|
+14
|
1930
|
9779
|
156
|
8
|
8
|
2
5
7
|
|
L&A
|
40
|
40
|
40
|
+0
|
70370
|
154643
|
117
|
11
|
12
|
7
8
9
10
|
|
WP
|
33
|
34
|
36
|
+3
|
64
|
704
|
6
|
|
10
|
3
7
9
|
|
SL&A
|
56
|
54
|
53
|
-3
|
465
|
3365
|
0
|
12
|
12
|
3
7
11
|
|
MKT
|
45
|
53
|
61
|
+16
|
1637
|
10346
|
159
|
2
|
2
|
5
7
11
|
|
SLSF
|
37
|
36
|
35
|
-2
|
163
|
1181
|
14
|
2
|
1
|
7
9
|
|
SLSW
|
37
|
45
|
53
|
+16
|
398
|
2554
|
51
|
|
9
|
2
7
8
|
|
GW
|
32
|
32
|
32
|
+0
|
174
|
691
|
9
|
|
7
|
2
9
11
|
|
GN
|
16
|
21
|
27
|
+11
|
602
|
1364
|
111
|
4
|
4
|
|
|
SL
|
32
|
32
|
32
|
+0
|
194
|
735
|
15
|
|
3
|
7
8
|
|
C&S
|
36
|
43
|
51
|
+15
|
128
|
555
|
25
|
|
5
|
2
3
7
|
|
CW
|
16
|
20
|
24
|
+8
|
353
|
772
|
63
|
|
5
|
11
|
|
DP
|
21
|
24
|
28
|
+7
|
323
|
1012
|
98
|
|
5
|
2
7
|
|
M&W
|
0
|
0
|
17
|
+17
|
0
|
887
|
98
|
|
3
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
La Carte au format PDF