Continental Rails II
Partie # 1 - Tour # 21
Principaux titres 1881 - 1882
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1881: Thomas Edison annonce l'invention de l'ampoule électrique.
1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.
Message à tous les joueurs de la partie
NOUVELLE PARTIE
Les rapports initiaux ont été expédiés. Si vous voulez vous inscrire, il reste encore quelques places,
la date limite du premier tour est le 29/02..
NOUVEAU SITE
Désormais, le site Web est accessible à l'adresse http://www.prod-danard.com
GREVES
Les grèves postales perturbent quelque peu la réception des résultats envoyés par courrier. Si vous êtes
concernés, et pour ne pas trop ralentir le rythme des parties, n'oubliez pas que vous pouvez passer vos
ordres par minitel sur le 3615 Danard.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté SA&H pour $8200, Crazy French a acheté CW pour $15555, Thomas
Scott a acheté DRGW pour $8300.
CF absorbées: A&P fusionne dans MKT.
CF incorporées: DP.
Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Pacific 4-6-2, N&W a acheté Pacific 4-6-2, TP&W a acheté Consolidation 2-8-0,
MP a acheté Pacific 4-6-2, SL&A a acheté Pacific 4-6-2, SL a acheté Pacific 4-6-2.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté signalisation par bloc, GT a acheté attelage automatique, R&D a acheté
attelage automatique, FW&C a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté attelage automatique, WP a acheté
attelage automatique, SL&A a acheté attelage automatique, MKT a acheté attelage automatique, SLSW a acheté
attelage automatique.
DP construits: VA6 par C&H, ID3 par C&NW, CA3 par CB&Q, WA6 par CNS, IL12 par MP, TX9 par V&T, M1 par L&A, AR2 par SLSW.
Lignes à voies doubles: R&D a doublé KY4, C&H a doublé SC4, SCL a doublé FL4, O&M a doublé MC, FW&C a doublé MS, CNS a
doublé WA1, V&T a doublé V&T.
Nouveaux DP acquis: SL&A a pris IL11, C&H a pris TN3, SLSW a pris MO5, L&A a pris AR8, MP a pris NV3, C&NW a pris WA2,
V&T a pris M3, CB&Q a pris M4.
Guerre tarifaire: NYC déclare une guerre des tarifs contre N&W, en réduisant ses prix de 50%, PENN déclare une guerre
des tarifs contre N&W, en réduisant ses prix de 50%, N&W déclare une guerre des tarifs contre NYC, en
réduisant ses prix de 50%.
SCF réorganisées: COG.
Division d'actions: Les actions de S&G se divisent à 3 pour 1, Les actions de CB&Q se divisent à 2 pour 1, Les actions
de CNS se divisent à 2 pour 1.
Actionnariat bloqué: GT, READ, S&G, CNS, L&A, WP.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de MKT.
Nouvelles Compagnies disponibles: M&W.
Crazy French dispose d'un réseau transcontinental.
Thomas Scott dispose d'un réseau transcontinental.
Thomas Durant a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $21012. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French, Thomas Scott, Jim Fisk, J. Edgar Thompson,
John Forbes, Hannibal Kimball, William Palmer
Crazy French dispose d'un réseau transcontinental.
Les wagons-lits Pullman sont préférés pour les trajets longue distance, augmentant les revenus.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman
Annonces des Tycoons:
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Crazy French (5)
|
William Palmer (12)
|
Thomas Durant (11)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
John Forbes (8)
|
|
Rail Mogul
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
John Forbes (8)
|
Hannibal Kimball (10)
|
|
Rail Builder
|
Thomas Scott (7)
|
Crazy French (5)
|
Jim Fisk (1)
|
Thomas Durant (11)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Magnate
|
Thomas Scott (7)
|
Jim Fisk (1)
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Durant (11)
|
|
Rail Prodigal
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
Jim Fisk (1)
|
|
Rail Baron
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
11
|
Thomas Durant |
N&W
|
L&A
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
SL&A
|
M&LR
|
....
|
....
|
|
5
|
Crazy French |
NYC
|
CB&Q
|
....
|
CW
|
|
7
|
Thomas Scott |
O&M
|
CNS
|
SA&H
|
DRGW
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
FW&C
|
C&H
|
....
|
....
|
|
1
|
Jim Fisk |
S&G
|
C&NW
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
SCL
|
V&T
|
....
|
....
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
PENN
|
MP
|
....
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
SLSW
|
....
|
....
|
....
|
|
2
|
Edward Harriman |
R&D
|
MKT
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
GN
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
842
|
117124
|
65589
|
95
|
298217
|
79220
|
5
|
6
|
0
|
1
|
|
NYC
|
New York Central
|
2324
|
464933
|
246192
|
99
|
910948
|
137927
|
12
|
13
|
0
|
1
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
2825
|
524990
|
345695
|
87
|
1149002
|
415727
|
4
|
1
|
0
|
0
|
|
READ
|
Reading
|
193
|
48480
|
28603
|
95
|
79875
|
679
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
1706
|
260083
|
145647
|
95
|
585873
|
130708
|
7
|
7
|
0
|
4
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
3114
|
477525
|
275695
|
96
|
1025441
|
87320
|
0
|
0
|
0
|
36
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1756
|
213505
|
111023
|
99
|
586318
|
268792
|
4
|
1
|
0
|
6
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1732
|
241644
|
128070
|
98
|
502482
|
5542
|
9
|
4
|
0
|
6
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
3101
|
518542
|
300753
|
93
|
1017571
|
322731
|
7
|
6
|
0
|
295
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
3383
|
451079
|
315753
|
81
|
845750
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
377
|
44840
|
27353
|
93
|
92946
|
30250
|
4
|
0
|
0
|
4
|
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
2874
|
521254
|
271051
|
99
|
934691
|
523355
|
9
|
9
|
0
|
123
|
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
965
|
134998
|
70199
|
99
|
292067
|
81113
|
7
|
1
|
0
|
4
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
2009
|
244999
|
132299
|
97
|
497589
|
271678
|
5
|
3
|
3090
|
1745
|
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
501
|
51442
|
34467
|
87
|
130461
|
2565
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
4062
|
511161
|
378257
|
77
|
835482
|
489638
|
0
|
4
|
0
|
761
|
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
3025
|
427847
|
226759
|
98
|
753522
|
484492
|
6
|
7
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
2823
|
334539
|
190687
|
94
|
856838
|
411288
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
921
|
89441
|
53665
|
94
|
219762
|
61941
|
3
|
1
|
0
|
472
|
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
1664
|
168112
|
87418
|
99
|
330745
|
233389
|
3
|
1
|
0
|
841
|
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
1478
|
192075
|
107562
|
95
|
286883
|
107179
|
1
|
2
|
0
|
260
|
|
WP
|
Western Pacific
|
142
|
18391
|
10115
|
99
|
39835
|
4924
|
7
|
1
|
0
|
0
|
|
SL&A
|
St Louis & Alton
|
588
|
85601
|
48793
|
97
|
157157
|
26457
|
8
|
9
|
0
|
0
|
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
1782
|
196564
|
102214
|
99
|
398173
|
185317
|
5
|
1
|
0
|
809
|
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239
|
25788
|
17278
|
87
|
66763
|
24600
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
418
|
46242
|
25432
|
99
|
119923
|
72258
|
2
|
1
|
0
|
0
|
|
GW
|
Great Western
|
140
|
18710
|
12536
|
87
|
41230
|
13317
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
SL
|
Soo Line
|
150
|
15150
|
9241
|
93
|
21779
|
12918
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
C&S
|
Colorado & Southern
|
116
|
14143
|
9193
|
89
|
24688
|
15264
|
3
|
2
|
0
|
0
|
|
DP
|
Denver Pacific
|
106
|
13441
|
9005
|
87
|
21923
|
15877
|
2
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
(Double)
|
|
GT
|
B&M
(Double)
|
C2
(Double)
|
ME1
(Double)
|
C1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&H
(Double)
|
NY3
(Double)
|
HRL
(Double)
|
C3
(Double)
|
|
PA11
(Double)
|
MRLE
|
M&C
|
A&GW
(Double)
|
OH7
(Double)
|
IN1
(Double)
|
|
IN2
|
IN8
|
IL4
(Double)
|
IL3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMN]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
C&A
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
LV
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
|
PA9
|
PA10
|
P&FW
(Double)
|
P&LE
(Double)
|
WV2
|
OH3
|
B&O
|
PA1
(Double)
|
|
PA4
(Double)
|
OH4
|
C&C
(Double)
|
MI2
(Double)
|
PA8
|
NY1
|
OH1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC]
|
|
READ:
(Double)
|
|
READ
|
PA3
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
R&D :
(Double)
|
|
R&D
|
VA4
|
VA2
|
VA5
|
KY1
|
IN4
(Double)
|
MON
(Double)
|
IN7
(Double)
|
|
IL5
(Double)
|
VA7
|
KY3
|
KY4
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCM]
|
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
RF&P
|
MD2
|
PA7
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
VC
|
PA2
(Double)
|
|
WV1
|
WV3
|
KY2
|
KY5
|
KY8
(Double)
|
KY6
|
SM
|
NO&J
(Double)
|
|
MS4
|
MS3
|
TN13
|
KY9
|
KY11
|
IC
(Double)
|
IL2
|
IL7
(Double)
|
|
Non construites: MS7 |
[Régions: AOCMG]
|
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
G&C
(Double)
|
SC4
(Double)
|
SC1
|
TN2
|
TN4
|
TN5
|
KY7
|
|
TN6
|
TN9
|
TN11
|
TN1
|
VA6
|
|
Non construites: TN3 |
[Régions: AOM]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
NER
(Double)
|
GA2
(Double)
|
GA4
(Double)
|
FL4
(Double)
|
FL5
|
|
FL6
|
AL8
|
FEC
(Double)
|
FL1
|
FL2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AG]
|
|
S&G :
(Double)
|
|
S&G
|
S&A
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
AL4
|
GM&O
|
TN10
|
TN12
(Double)
|
|
KY12
|
WBSH
(Double)
|
IN6
|
C&EI
(Double)
|
IN10
|
IL6
|
MS2
|
TN8
|
|
MS6
|
MS5
|
GA5
|
FL3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
|
COG :
(Double)
|
|
COG
|
A&WP
|
GA3
|
AL1
|
AL6
|
AL7
|
MS1
|
GA7
|
AL5
|
N&C
(Double)
|
|
A&T
|
A&C
|
KY14
|
W&W
(Double)
|
W&M
(Double)
|
N&S
|
VA1
|
NC2
|
|
SC5
|
BRL
|
SC3
|
SC2
|
IL8
|
TN15
|
NC1
|
|
Non construites: VA3 |
[Régions: ADMG]
|
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
OH8
(Double)
|
OH2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
O&M :
|
|
O&M
|
L&N
(Double)
|
IN9
|
TN7
|
LS
(Double)
|
GTW
|
ERIE
|
NY2
|
C4
(Double)
|
|
MI1
|
MN
|
OH5
|
MC
(Double)
|
MI5
(Double)
|
OH6
|
IN3
|
IN5
|
|
AL2
|
KY10
|
KY13
|
TN14
|
|
Non construites: IL9 |
[Régions: ADOLCMN]
|
|
FW&C:
(Double)
|
|
FW&C
|
MS
(Double)
|
MI6
|
C5
|
MI4
|
MI3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: LCN]
|
|
C&NW:
(Double)
|
|
C&NW
|
WI4
(Double)
|
MN2
(Double)
|
ND5
(Double)
|
C7
(Double)
|
MT1
|
|
MT2
|
MT3
|
ID3
|
|
Non construites: WA2 |
[Régions: CWTN]
|
|
CRIP:
|
|
CRIP
|
IA8
|
MN4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
CB&Q:
(Double)
|
|
CB&Q
|
IA4
|
KCN
|
IA5
|
IA3
|
UP
(Double)
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
|
UT5
|
LP&W
|
CO6
|
CP
|
SP
(Double)
|
NV2
|
SV
|
UT7
|
UT6
|
|
CA4
|
CA3
|
|
Non construites: M4 |
[Régions: CWTP]
|
|
CNS :
(Double)
|
|
CNS
|
M&SP
(Double)
|
NP
|
SP&P
|
ND3
|
ND4
|
SP&D
(Double)
|
MT6
|
|
MT7
|
ID5
|
WA1
(Double)
|
C10
|
WA6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CWTPN]
|
|
MP :
(Double)
|
|
MP
|
KP
|
KC&D
|
ATSF
|
MO9
|
KS4
|
CO4
|
CO9
|
UT1
|
IA1
|
|
UT9
|
IL12
|
|
Non construites: NV3 |
[Régions: CMWT]
|
|
M&LR:
|
|
M&LR
|
AR4
|
OK1
|
AR7
|
TX4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MS]
|
|
V&T :
(Double)
|
|
V&T
|
T&P
|
LR&S
|
H&S
|
TX12
|
FW&D
|
TX11
|
TX9
|
|
Non construites: M3 |
[Régions: MS]
|
|
L&A :
(Double)
|
|
L&A
|
LA2
|
TR
(Double)
|
LA6
|
CT
(Double)
|
LA5
(Double)
|
TX3
|
|
M1
|
|
Non construites: AR8 |
[Régions: MGSX]
|
|
WP :
|
|
WP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
|
SL&A:
(Double)
|
|
SL&A
|
CASL
|
MO1
|
MO8
|
|
Non construites: IL11 |
[Régions: CMW]
|
|
MKT :
(Double)
|
|
MKT
|
KCS
(Double)
|
OK6
(Double)
|
KS1
|
OK5
|
NM5
(Double)
|
TX13
|
|
NM6
|
A&P
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MWT]
|
|
SLSF:
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
SLSW:
|
|
SLSW
|
AR1
|
AR2
|
|
Non construites: MO5 |
[Régions: M]
|
|
GW :
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
SL :
|
|
SL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: N]
|
|
C&S :
|
|
C&S
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
|
DP :
|
|
DP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
66
|
51
|
37
|
-29
|
662
|
4210
|
0
|
|
2
|
3
5
10
|
|
NYC
|
75
|
83
|
92
|
+17
|
1025
|
11627
|
0
|
5
|
5
|
2
7
|
|
PENN
|
41
|
39
|
38
|
-3
|
1504
|
13850
|
0
|
3
|
3
|
5
7
|
|
READ
|
44
|
27
|
11
|
-33
|
957
|
8685
|
0
|
|
2
|
5
8
|
|
R&D
|
36
|
38
|
40
|
+4
|
1776
|
8530
|
0
|
2
|
2
|
5
|
|
N&W
|
7
|
12
|
17
|
+10
|
79058
|
466160
|
0
|
11
|
12
|
10
|
|
C&H
|
30
|
42
|
55
|
+25
|
2530
|
8711
|
75
|
10
|
10
|
8
|
|
SCL
|
29
|
31
|
33
|
+4
|
1454
|
8667
|
0
|
8
|
8
|
2
5
|
|
S&G
|
57
|
95
|
44
|
+75
|
2302
|
46515
|
0
|
1
|
1
|
5
11
|
|
COG
|
30
|
20
|
40
|
+10
|
10847
|
16915
|
0
|
|
|
|
|
TP&W
|
42
|
40
|
38
|
-4
|
345
|
1885
|
0
|
|
12
|
7
10
|
|
O&M
|
54
|
46
|
38
|
-16
|
5010
|
14370
|
0
|
7
|
7
|
5
|
|
FW&C
|
35
|
46
|
57
|
+22
|
1201
|
4825
|
0
|
10
|
10
|
8
|
|
C&NW
|
39
|
49
|
59
|
+20
|
2815
|
10011
|
34
|
1
|
1
|
5
11
|
|
CRIP
|
25
|
25
|
26
|
+1
|
1053
|
2505
|
0
|
|
|
|
|
CB&Q
|
81
|
94
|
54
|
+27
|
3078
|
51530
|
250
|
5
|
5
|
3
7
|
|
CNS
|
62
|
86
|
55
|
+48
|
1421
|
30060
|
190
|
7
|
7
|
9
10
11
|
|
MP
|
30
|
37
|
44
|
+14
|
3747
|
28280
|
95
|
3
|
3
|
7
8
|
|
M&LR
|
26
|
26
|
27
|
+1
|
773
|
4460
|
145
|
12
|
12
|
7
8
|
|
V&T
|
21
|
22
|
24
|
+3
|
1435
|
8275
|
45
|
8
|
8
|
2
5
7
|
|
L&A
|
68
|
71
|
75
|
+7
|
2151
|
48642
|
108
|
11
|
11
|
7
9
12
|
|
WP
|
28
|
29
|
30
|
+2
|
65
|
701
|
9
|
|
10
|
3
7
9
|
|
SL&A
|
53
|
55
|
57
|
+4
|
794
|
2940
|
0
|
12
|
12
|
3
7
11
|
|
MKT
|
32
|
39
|
46
|
+14
|
2112
|
8702
|
208
|
2
|
2
|
5
7
11
|
|
SLSF
|
29
|
33
|
37
|
+8
|
210
|
1172
|
23
|
|
1
|
2
7
9
|
|
SLSW
|
23
|
24
|
26
|
+3
|
345
|
1959
|
131
|
9
|
9
|
2
7
8
|
|
GW
|
28
|
28
|
29
|
+1
|
130
|
686
|
14
|
|
7
|
2
9
11
|
|
SL
|
21
|
25
|
29
|
+8
|
171
|
725
|
25
|
|
3
|
7
8
|
|
C&S
|
14
|
18
|
22
|
+8
|
256
|
536
|
44
|
|
5
|
|
|
DP
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
477
|
53
|
|
5
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
M&W
|
985
|
La Carte
