Continental Rails II
Partie # 1 - Tour # 18
Principaux titres 1875 - 1876
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.
Message à tous les joueurs de la partie
NOUVELLE PARTIE
Il y a actuellement 6 joueurs inscrits, donc le démarrage devrait pouvoir avoir lieu en janvier normalement.
Par contre, ça manque un peu de nouveaux joueurs, donc pensez à l'offre de parrainage si vous voulez avoir
de nouvelles victimes... pardon, de nouveaux adversaires.
D'ici là, bonne année 2000.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté LP&W pour $10001, John Forbes a acheté H&S pour $10001.
CF absorbées: CT fusionne dans L&A, LR&S fusionne dans V&T.
Nouvelles motrices acquises: READ a acheté Chesapeake 4-6-0, R&D a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Chesapeake
4-6-0, TP&W a acheté Chesapeake 4-6-0, FW&C a acheté Chesapeake 4-6-0, CB&Q a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a
acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, CP a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake
4-6-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSW a acheté Chesapeake 4-6-0, SL a acheté Chesapeake 4-6-0.
Nouvelles technologies acquises: L&A a acheté Gare Principale.
DP construits: GA5 par S&G, NC1 par COG, TN14 par O&M, MT1 par C&NW, UT5 par CB&Q, ID5 par CNS, UT1 par MP, MO8 par
SL&A, NM5 par MKT.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé NY3, READ a doublé PA3, SCL a doublé GA2, S&G a doublé GA8, C&NW a doublé C7, L&A
a doublé TR, MKT a doublé OK6.
Nouveaux DP acquis: COG a pris VA3, SCL a pris FL2, S&G a pris FL3, N&W a pris MS7, MP a pris IA1, L&A a pris LA5, V&T
a pris TX12, MKT a pris TX13, C&NW a pris MT2, CB&Q a pris CO6, CP a pris UT6, CNS a pris WA1, M&LR a pris AR7.
SCF insolvables: CRIP.
Rappels de prêts: Jay Gould.
Division d'actions: Les actions de N&W se divisent à 4 pour 1.
Actionnariat bloqué: READ, N&W.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de R&D, Crazy French de CP.
Nouvelles Compagnies disponibles: FW&D, C&S.
William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11000. Les autres tycoons
particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French, Edward Harriman, Thomas
Scott, Jim Fisk, J. Edgar Thompson, Hannibal Kimball, John Forbes
Fusions de SCF: N&C fusionne dans COG, IC fusionne dans N&W.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Annonces des Tycoons:
1
|
Jim Fisk
|
Bonne et heureuse annee a tous
|
2
|
Edward Harriman
|
Bonne annee
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Crazy French (5)
|
William Palmer (12)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Durant (11)
|
John Forbes (8)
|
Rail Mogul
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
Hannibal Kimball (10)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Rail Builder
|
Jim Fisk (1)
|
Thomas Scott (7)
|
Crazy French (5)
|
Edward Harriman (2)
|
Thomas Durant (11)
|
Rail Magnate
|
Jim Fisk (1)
|
Thomas Scott (7)
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Durant (11)
|
Rail Prodigal
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
Jim Fisk (1)
|
Rail Baron
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
11
|
Thomas Durant |
N&W
|
L&A
|
....
|
....
|
12
|
William Palmer |
TP&W
|
M&LR
|
....
|
....
|
8
|
John Forbes |
SCL
|
V&T
|
....
|
H&S
|
10
|
Hannibal Kimball |
....
|
C&H
|
LP&W
|
....
|
5
|
Crazy French |
CB&Q
|
CP
|
....
|
....
|
7
|
Thomas Scott |
O&M
|
CNS
|
....
|
....
|
2
|
Edward Harriman |
MKT
|
R&D
|
....
|
....
|
1
|
Jim Fisk |
S&G
|
C&NW
|
....
|
....
|
3
|
J. Edgar Thompson |
PENN
|
MP
|
....
|
....
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
GN
|
....
|
9
|
Jay Gould |
SLSW
|
COG
|
....
|
....
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT
|
Grand Trunk
|
842  
|
104450  
|
58492  
|
95  
|
274371  
|
89503  
|
4  
|
0  
|
0  
|
2  
|
NYC
|
New York Central
|
2324  
|
422753  
|
240970  
|
94  
|
832583  
|
101697  
|
10  
|
11  
|
0  
|
6  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
2825  
|
480273  
|
268953  
|
95  
|
1063574  
|
374030  
|
6  
|
4  
|
0  
|
0  
|
READ
|
Reading
|
193  
|
43769  
|
24073  
|
99  
|
83995  
|
6809  
|
4  
|
4  
|
0  
|
0  
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
1706  
|
227422  
|
122808  
|
97  
|
543428  
|
162399  
|
5  
|
2  
|
0  
|
16  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
3114  
|
434142  
|
243122  
|
95  
|
958304  
|
205809  
|
1  
|
1  
|
0  
|
199  
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1474  
|
161934  
|
90684  
|
95  
|
484056  
|
207134  
|
1  
|
1  
|
0  
|
28  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1532  
|
191125  
|
99384  
|
99  
|
467731  
|
23133  
|
7  
|
4  
|
0  
|
26  
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
2891  
|
425427  
|
238239  
|
95  
|
899783  
|
287717  
|
6  
|
3  
|
0  
|
1639  
|
COG
|
Central of Georgia
|
3383  
|
407168  
|
272801  
|
84  
|
1055648  
|
528433  
|
-1  
|
0  
|
0  
|
13  
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
377  
|
40250  
|
22540  
|
98  
|
84818  
|
29803  
|
4  
|
0  
|
0  
|
19  
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
2874  
|
459920  
|
257555  
|
95  
|
855713  
|
484499  
|
5  
|
2  
|
0  
|
892  
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
965  
|
112741  
|
58626  
|
99  
|
269370  
|
98000  
|
5  
|
0  
|
0  
|
19  
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
1531  
|
161221  
|
90284  
|
95  
|
350194  
|
194374  
|
3  
|
1  
|
1300  
|
4075  
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
501  
|
45976  
|
29424  
|
90  
|
173634  
|
76798  
|
-2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
2027  
|
182822  
|
95068  
|
99  
|
417049  
|
277214  
|
2  
|
10  
|
0  
|
300  
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
2373  
|
247868  
|
141285  
|
94  
|
559912  
|
358294  
|
1  
|
1  
|
0  
|
0  
|
MP
|
Missouri Pacific
|
2053  
|
206670  
|
115736  
|
95  
|
578687  
|
224926  
|
1  
|
1  
|
0  
|
0  
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
577  
|
50504  
|
29797  
|
95  
|
145631  
|
44414  
|
1  
|
1  
|
2200  
|
0  
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
607  
|
55818  
|
30700  
|
99  
|
105709  
|
75300  
|
2  
|
4  
|
2180  
|
0  
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
744  
|
83390  
|
44196  
|
98  
|
131644  
|
37810  
|
3  
|
4  
|
1314  
|
0  
|
CP
|
Central Pacific
|
753  
|
81928  
|
45060  
|
99  
|
183792  
|
63225  
|
2  
|
3  
|
2110  
|
1115  
|
WP
|
Western Pacific
|
142  
|
16303  
|
9293  
|
97  
|
36489  
|
10225  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
SL&A
|
St Louis & Alton
|
588  
|
76152  
|
47975  
|
91  
|
143256  
|
52066  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
1266  
|
122617  
|
63762  
|
99  
|
271257  
|
162407  
|
3  
|
1  
|
906  
|
2094  
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239  
|
22650  
|
13816  
|
93  
|
60969  
|
25190  
|
1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
155  
|
16988  
|
10363  
|
93  
|
40185  
|
16046  
|
2  
|
3  
|
0  
|
0  
|
GW
|
Great Western
|
140  
|
16675  
|
9838  
|
95  
|
37831  
|
16287  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
SL
|
Soo Line
|
150  
|
14073  
|
9147  
|
89  
|
18047  
|
15193  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :
(Double)
|
|
GT
|
B&M
(Double)
|
C2
(Double)
|
ME1
(Double)
|
C1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&H
(Double)
|
NY3
(Double)
|
HRL
(Double)
|
C3
(Double)
|
|
PA11
(Double)
|
MRLE
|
M&C
|
A&GW
(Double)
|
OH7
(Double)
|
IN1
(Double)
|
|
IN2
|
IN8
|
IL4
(Double)
|
IL3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMN]
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
C&A
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
LV
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
|
PA9
|
PA10
|
P&FW
(Double)
|
P&LE
(Double)
|
WV2
|
OH3
|
B&O
|
PA1
(Double)
|
|
PA4
(Double)
|
OH4
|
C&C
(Double)
|
MI2
(Double)
|
PA8
|
NY1
|
OH1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC]
|
READ:
(Double)
|
|
READ
|
PA3
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
R&D :
(Double)
|
|
R&D
|
VA4
|
VA2
|
VA5
|
KY1
|
IN4
|
MON
(Double)
|
IN7
(Double)
|
|
IL5
(Double)
|
VA7
|
KY3
|
KY4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCM]
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
RF&P
|
MD2
|
PA7
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
VC
|
PA2
(Double)
|
|
WV1
|
WV3
|
KY2
|
KY5
|
KY8
|
KY6
|
SM
|
NO&J
(Double)
|
MS4
|
|
MS3
|
TN13
|
KY9
|
KY11
|
IC
(Double)
|
IL2
|
IL7
|
|
Non construites: MS7 |
[Régions: AOCMG]
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
G&C
|
SC4
|
SC1
|
TN2
|
TN4
|
TN5
|
KY7
|
TN6
|
TN9
|
|
TN11
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOM]
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
NER
(Double)
|
GA2
(Double)
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
|
FEC
(Double)
|
FL1
|
|
Non construites: FL2 |
[Régions: AG]
|
S&G :
(Double)
|
|
S&G
|
S&A
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
AL4
|
GM&O
|
TN10
|
TN12
|
|
KY12
|
WBSH
(Double)
|
IN6
|
C&EI
|
IN10
|
IL6
|
MS2
|
TN8
|
MS6
|
|
MS5
|
GA5
|
|
Non construites: FL3 |
[Régions: ADOCMG]
|
COG :
(Double)
|
|
COG
|
A&WP
|
GA3
|
AL1
|
AL6
|
AL7
|
MS1
|
GA7
|
AL5
|
N&C
(Double)
|
|
A&T
|
A&C
|
KY14
|
W&W
(Double)
|
W&M
(Double)
|
N&S
|
VA1
|
NC2
|
|
SC5
|
BRL
|
SC3
|
SC2
|
IL8
|
TN15
|
NC1
|
|
Non construites: VA3 |
[Régions: ADMG]
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
OH8
(Double)
|
OH2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
O&M :
|
|
O&M
|
L&N
(Double)
|
IN9
|
TN7
|
LS
(Double)
|
GTW
|
ERIE
|
NY2
|
C4
(Double)
|
|
MI1
|
MN
|
OH5
|
MC
|
MI5
(Double)
|
OH6
|
IN3
|
IN5
|
AL2
|
|
KY10
|
KY13
|
TN14
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCMN]
|
FW&C:
(Double)
|
|
FW&C
|
MS
|
MI6
|
C5
|
MI4
|
MI3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: LCN]
|
C&NW:
(Double)
|
|
C&NW
|
WI4
(Double)
|
MN2
(Double)
|
ND5
|
C7
(Double)
|
MT1
|
|
Non construites: MT2 |
[Régions: CWN]
|
CRIP:
|
|
CRIP
|
IA8
|
MN4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
CB&Q:
(Double)
|
|
CB&Q
|
IA4
|
KCN
|
IA5
|
IA3
|
UP
(Double)
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
|
UT5
|
|
Non construites: CO6 |
[Régions: CW]
|
CNS :
(Double)
|
|
CNS
|
M&SP
(Double)
|
NP
|
SP&P
|
ND3
|
ND4
|
SP&D
(Double)
|
MT6
|
|
MT7
|
ID5
|
|
Non construites: WA1 |
[Régions: CWT]
|
MP :
(Double)
|
|
MP
|
KP
|
KC&D
|
ATSF
|
MO9
|
KS4
|
CO4
|
CO9
|
UT1
|
|
Non construites: IA1 |
[Régions: MWT]
|
M&LR:
|
|
M&LR
|
AR4
|
OK1
|
|
Non construites: AR7 |
[Régions: MS]
|
V&T :
|
|
V&T
|
T&P
|
LR&S
|
|
Non construites: TX12 |
[Régions: MS]
|
L&A :
(Double)
|
|
L&A
|
LA2
|
TR
(Double)
|
LA6
|
CT
|
|
Non construites: LA5 |
[Régions: GS]
|
CP :
|
|
CP
|
SP
(Double)
|
NV2
|
SV
|
UT7
|
|
Non construites: UT6 |
[Régions: P]
|
WP :
|
|
WP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
SL&A:
(Double)
|
|
SL&A
|
CASL
|
MO1
|
MO8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CMW]
|
MKT :
(Double)
|
|
MKT
|
KCS
(Double)
|
OK6
(Double)
|
KS1
|
OK5
|
NM5
|
|
Non construites: TX13 |
[Régions: MW]
|
SLSF:
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
SLSW:
|
|
SLSW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
GW :
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
SL :
|
|
SL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: N]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT
|
54  
|
65  
|
77  
|
+23
|
701  
|
4210  
|
0  
|
|
2  
|
3  
5  
10  
|
NYC
|
57  
|
72  
|
87  
|
+30
|
2159  
|
11627  
|
0  
|
|
5  
|
2  
7  
|
PENN
|
33  
|
32  
|
32  
|
-1
|
2692  
|
13850  
|
0  
|
3  
|
3  
|
7  
|
READ
|
14  
|
26  
|
38  
|
+24
|
261  
|
2895  
|
0  
|
|
2  
|
5  
8  
|
R&D
|
34  
|
34  
|
35  
|
+1
|
2153  
|
8530  
|
0  
|
2  
|
2  
|
5  
|
N&W
|
56  
|
125  
|
48  
|
+92
|
1776  
|
233080  
|
0  
|
11  
|
11  
|
8  
10  
12  
|
C&H
|
24  
|
23  
|
22  
|
-2
|
2213  
|
7376  
|
0  
|
10  
|
10  
|
|
SCL
|
59  
|
53  
|
47  
|
-12
|
1713  
|
7667  
|
0  
|
8  
|
8  
|
2  
5  
|
S&G
|
55  
|
48  
|
41  
|
-14
|
3954  
|
14400  
|
55  
|
1  
|
1  
|
5  
11  
|
COG
|
23  
|
17  
|
11  
|
-12
|
6096  
|
16810  
|
105  
|
9  
|
10  
|
|
TP&W
|
36  
|
38  
|
41  
|
+5
|
529  
|
1885  
|
0  
|
12  
|
12  
|
10  
|
O&M
|
60  
|
49  
|
39  
|
-21
|
4332  
|
14315  
|
55  
|
7  
|
7  
|
5  
12  
|
FW&C
|
26  
|
24  
|
23  
|
-3
|
1283  
|
4825  
|
0  
|
|
10  
|
8  
|
C&NW
|
29  
|
27  
|
26  
|
-3
|
1742  
|
7440  
|
215  
|
1  
|
1  
|
|
CRIP
|
29  
|
29  
|
30  
|
+1
|
1045  
|
2423  
|
82  
|
|
9  
|
2  
8  
10  
|
CB&Q
|
21  
|
27  
|
33  
|
+12
|
2817  
|
11862  
|
88  
|
5  
|
5  
|
3  
7  
|
CNS
|
42  
|
32  
|
22  
|
-20
|
2395  
|
11746  
|
119  
|
7  
|
7  
|
9  
10  
|
MP
|
21  
|
20  
|
19  
|
-2
|
3839  
|
24323  
|
202  
|
3  
|
3  
|
7  
8  
|
M&LR
|
66  
|
62  
|
58  
|
-8
|
692  
|
2885  
|
0  
|
12  
|
12  
|
7  
8  
|
V&T
|
21  
|
20  
|
20  
|
-1
|
393  
|
2930  
|
105  
|
8  
|
8  
|
2  
5  
7  
|
L&A
|
66  
|
77  
|
89  
|
+23
|
1559  
|
6511  
|
84  
|
11  
|
11  
|
7  
9  
12  
|
CP
|
61  
|
73  
|
86  
|
+25
|
1738  
|
7530  
|
0  
|
5  
|
5  
|
10  
|
WP
|
51  
|
42  
|
33  
|
-18
|
92  
|
692  
|
18  
|
|
10  
|
3  
9  
|
SL&A
|
54  
|
50  
|
46  
|
-8
|
820  
|
2873  
|
67  
|
|
8  
|
7  
11  
12  
|
MKT
|
30  
|
26  
|
23  
|
-7
|
1462  
|
6273  
|
57  
|
2  
|
2  
|
7  
|
SLSF
|
33  
|
28  
|
24  
|
-9
|
234  
|
1144  
|
51  
|
|
1  
|
2  
7  
|
SLSW
|
21  
|
25  
|
29  
|
+8
|
186  
|
742  
|
33  
|
9  
|
9  
|
2  
7  
8  
|
GW
|
36  
|
28  
|
20  
|
-16
|
212  
|
670  
|
30  
|
|
7  
|
2  
8  
11  
|
SL
|
10  
|
12  
|
15  
|
+5
|
298  
|
693  
|
57  
|
|
10  
|
7  
8  
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
FW&D
|
975  
|
C&S
|
580  
|
La Carte