Continental Rails II

Partie # 35 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

Nouvelles Nationales & Internationales

1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté NO&J pour $12202, Thomas Durant a acheté FW&C pour $17501, AdamZ a acheté C&EI pour $5432, Edward Harriman a acheté IC pour $13160, Thomas Durant a acheté C&NW pour $29500, Aubin de Verlin a acheté CB&Q pour $19500.
CF absorbées: MON fusionne dans MRLE.
CF incorporées: MC, C&C, O&M, SM.
Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté 04/04/2000, ERIE a acheté 04/04/2000, CNJ a acheté 04/04/2000, READ a acheté 04/04/2000, B&O a acheté 04/04/2000, N&W a acheté 04/04/2000, W&M a acheté 04/04/2000, C&H a acheté 04/04/2000, S&A a acheté 04/04/2000, SCL a acheté 04/04/2000, S&G a acheté 04/04/2000, COG a acheté 04/04/2000, P&LE a acheté 04/04/2000, MRLE a acheté 04/04/2000, P&FW a acheté 04/04/2000, M&C a acheté 04/04/2000, VC a acheté 04/04/2000, A&T a acheté 04/04/2000, GM&O a acheté 04/04/2000, N&C a acheté 04/04/2000.
Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté motrices à charbon, CNJ a acheté motrices à charbon, READ a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, N&W a acheté motrices à charbon, W&M a acheté motrices à charbon, C&H a acheté motrices à charbon, S&A a acheté motrices à charbon, SCL a acheté motrices à charbon, S&G a acheté motrices à charbon, COG a acheté Gare Principale, COG a acheté motrices à charbon, P&LE a acheté motrices à charbon, MRLE a acheté motrices à charbon, P&FW a acheté motrices à charbon, M&C a acheté motrices à charbon, GM&O a acheté motrices à charbon, N&C a acheté motrices à charbon.
DP construits: ME1 par B&M, C2 par GT, MI1 par NYC, PA4 par PENN, PA3 par READ, IN3 par B&O, PA7 par RF&P, IN9 par N&W, TN4 par C&H, MS3 par S&A, AL8 par SCL, AL2 par S&G, TN5 par COG, OH6 par P&LE, IN2 par MRLE, OH2 par P&FW, KY3 par M&C.
NYC a doublé C4, CNJ a doublé PA8, PENN a doublé PA2.
Nouveaux DP acquis: READ a pris VA7, P&FW a pris MI2, P&LE a pris MI6, B&O a pris IN6, MRLE a pris IN7, N&W a pris IL6, COG a pris KY7, M&C a pris KY8, N&C a pris KY10, C&H a pris TN6, S&G a pris TN9, A&T a pris AL5, GM&O a pris MS2, SCL a pris MS4, S&A a pris TN8.
Fusions de SCF: M&C fusionne dans PENN.
Rappels de prêts: Thomas Durant.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Aubin de Verlin de W&M, William Palmer de MRLE, J. Pierpont Morgan de MC, Hannibal Kimball de SM, William Ogden de O&M, Jay Gould de C&C.
Nouvelles Compagnies disponibles: L&N, CRIP, CASL, CNS, M&SP.
Hannibal Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4545. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, Thomas Durant, B, William Palmer, AdamZ, Railroad Dan, Aubin de Verlin
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Annonces des Tycoons:

7	Edward Harriman	n&c is open for business. all aboard the n&c and the s&a!
11	Thomas Durant	nyc court clears durant of slander charges raised by harriman, orders payment

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	B (3)	Thomas Durant (11)	J. Pierpont Morgan (4)	AdamZ (2)	Jay Gould (9)
Rail Mogul	AdamZ (2)	Thomas Durant (11)	Aubin de Verlin (8)	William Ogden (13)	Jay Gould (9)
Rail Builder	Hannibal Kimball (10)	Thomas Durant (11)	Jay Gould (9)	William Palmer (12)	Edward Harriman (7)
Rail Magnate	Hannibal Kimball (10)	Thomas Durant (11)	Railroad Dan (1)	Edward Harriman (7)	Aubin de Verlin (8)
Rail Prodigal	AdamZ (2)	B (3)	Thomas Durant (11)	William Palmer (12)	Railroad Dan (1)
Rail Baron	Thomas Durant (11)	Hannibal Kimball (10)	AdamZ (2)	Aubin de Verlin (8)	Jay Gould (9)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
2	AdamZ	N&W	A&T	C&EI	....
3	B	....	....	A&WP	BRL
4	J. Pierpont Morgan	MC	P&FW	....	....
11	Thomas Durant	NYC	GM&O	FW&C	C&NW
10	Hannibal Kimball	B&O	SM	....	....
13	William Ogden	C&H	O&M	....	....
8	Aubin de Verlin	SCL	W&M	CB&Q	....
12	William Palmer	ERIE	MRLE	....	....
1	Railroad Dan	P&LE	S&G	....	....
9	Jay Gould	PENN	C&C	NO&J	....
7	Edward Harriman	S&A	N&C	IC	....
6	Louis J Desy Jr	VC	GT	....	....
15	Cyrus Holliday	....	....	....	....
14	Dan Drew	....	....	....	....
5	Leland Stanford	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
B&M	Boston & Maine	281	33172	19572	95	57542	39653	4	0	0	0
GT	Grand Trunk	329	39816	29065	81	59508	43590	1	0	0	704
NYC	New York Central	1099	188943	98251	99	230116	159810	10	9	0	0
HRL	Hudson River Line	593	71957	42455	95	125513	98434	3	3	0	0
ERIE	Erie Lackawanna	672	74399	40919	99	134450	99914	4	4	0	97
CNJ	Central New Jersey	523	80452	41834	99	110848	87240	8	13	0	49
PENN	Pennsylvania	1434	253588	131866	99	343347	225368	10	10	700	146
READ	Reading	333	72163	39691	99	81939	51950	13	16	470	0
B&O	Baltimore & Ohio	854	94735	49262	99	188178	67160	6	2	0	686
RF&P	Richmond, Fred. & Potomac	734	83199	52415	91	149250	112088	2	0	0	0
N&W	Norfolk & Western	1321	157987	86892	99	249036	180324	5	9	0	0
W&M	Wilmington & Manchester	505	57754	31765	99	97327	56759	5	1	0	71
C&H	Charleston & Hamburg	800	94957	49377	99	159578	98996	6	6	770	806
S&A	Savannah & Augusta	818	103960	60297	93	152343	119128	5	4	720	267
SCL	Sea Coast Line	994	148454	78682	98	203992	124165	8	9	480	618
S&G	Savannah & Gulf	608	74457	38719	99	128864	100159	5	2	320	0
COG	Central of Georgia	523	65438	35336	97	104973	78562	5	4	900	432
P&LE	Pittsburgh & Lake Erie	458	58663	30505	99	99846	76822	5	2	0	106
MRLE	Mad River & Lake Erie	633	90819	49951	99	141291	84167	7	2	0	223
P&FW	Pittsburgh & Ft Wayne	326	33737	19905	95	68575	50583	2	4	232	337
VC	Virginia Central	293	22755	15018	88	50510	32874	0	0	0	0
MC	Michigan Central	152	17281	12270	83	30797	22303	0	0	0	0
A&T	Alabama & Tennessee	143	15946	10205	90	27435	20822	2	8	0	0
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	135	15477	9131	95	27174	20311	3	0	1010	0
N&C	Nashville & Chattanooga	151	16502	9076	99	30132	22480	3	3	150	0
SM	Southern Mississippi	44	8346	5842	84	10787	7813	4	0	0	0
O&M	Ohio & Mississippi	165	18332	12099	88	33059	23941	1	0	0	0
C&C	Cincinnati & Chicago	202	23461	15719	87	41063	29737	1	0	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Boston & Maine (B&M)

B&M ; ME1
DP non construit aucun
[Régions: A]
Grand Trunk (GT)

GT ; C2
DP non construit aucun
[Régions: AN]

New York Central (NYC)

NYC ; B&A (Double) ; B&H ; NY3 ; LS (Double) ; C4 (Double) ; C5 ; MI1

DP non construit aucun

[Régions: ALN]

Hudson River Line (HRL)

HRL ; C3 ; NY1
DP non construit aucun
[Régions: AN]
Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; PA11
DP non construit aucun
[Régions: AL]
Central New Jersey (CNJ)

CNJ (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA8 (Double)
DP non construit aucun
[Régions: AL]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; C&A (Double) ; LV (Double) ; PA5 ; PA6 ; NYNH ; WV2 ; PA2 (Double) ; PA4 ; M&C ; WBSH ; KY3

DP non construit KY8

[Régions: AO]

Reading (READ)

READ (Double) ; PA1 ; MD1 ; PA3
DP non construit VA7
[Régions: A]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; WV1 ; OH1 ; OH4 ; IN1 ; IN3

DP non construit IN6

[Régions: AC]

Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)

RF&P ; VA1 ; NC2 ; MD2 ; PA7

DP non construit aucun

[Régions: AO]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; R&D (Double) ; N&S ; VA4 (Double) ; C&O (Double) ; VA5 ; KY1 ; IN5 ; IN9

DP non construit IL6

[Régions: AO]

Wilmington & Manchester (W&M)

W&M ; W&W ; SC2 ; SC1
DP non construit aucun
[Régions: A]

Charleston & Hamburg (C&H)

C&H (Double) ; SC4 (Double) ; SC3 ; G&C (Double) ; SC5 ; TN2 ; TN4

DP non construit TN6

[Régions: A]

Savannah & Augusta (S&A)

S&A (Double) ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; MS3

DP non construit TN8

[Régions: AD]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; NER (Double) ; GA4 (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL8

DP non construit MS4

[Régions: AG]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2

DP non construit TN9

[Régions: AD]

Central of Georgia (COG)

COG ; A&C ; GA2 ; TN5

DP non construit KY7

[Régions: AD]

Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)

P&LE ; OH3 ; OH5 ; OH6

DP non construit MI6

[Régions: OL]

Mad River & Lake Erie (MRLE)

MRLE ; A&GW ; IN4 ; MON ; IN2

DP non construit IN7

[Régions: OLC]

Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)

P&FW ; OH2
DP non construit MI2
[Régions: O]
Virginia Central (VC)

VC
DP non construit aucun
[Régions: ]
Michigan Central (MC)

MC
DP non construit aucun
[Régions: L]
Alabama & Tennessee (A&T)

A&T
DP non construit AL5
[Régions: D]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)

GM&O
DP non construit MS2
[Régions: G]
Nashville & Chattanooga (N&C)

N&C
DP non construit KY10
[Régions: ]
Southern Mississippi (SM)

SM
DP non construit aucun
[Régions: M]
Ohio & Mississippi (O&M)

O&M
DP non construit aucun
[Régions: O]
Cincinnati & Chicago (C&C)

C&C
DP non construit aucun
[Régions: C]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions sur le marché	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
B&M	36	44	52	+16	182	1 337	68		2	11
GT	27	33	39	+12	78	1 517	128	6	6	2 12
NYC	67	60	54	-13	990	5 473	29	11	11	4
HRL	56	59	63	+7	1250	2 965	0		4	1 11
ERIE	27	31	35	+8	821	3 269	91	12	12	9 10
CNJ	31	36	42	+11	713	2 615	0		12	10
PENN	38	38	34	-4	957	7 081	94	9	9	10
READ	35	42	49	+14	333	1 621	44		8	1 13
B&O	26	31	37	+11	1330	4 243	35	10	10	4 9
RF&P	33	32	32	-1	932	3 519	151		2
N&W	56	68	80	+24	944	6 535	74	2	2	3
W&M	26	31	36	+10	639	2 453	72	8	13	10
C&H	66	60	54	-12	760	3 951	55	13	13	3 8
S&A	49	57	66	+17	785	3 995	95	7	7	3 8
SCL	41	42	43	+2	1041	4 918	59	8	8	13
S&G	34	39	44	+10	604	2 990	50	1	1	11
COG	41	42	43	+2	603	2 551	64		13
P&LE	58	65	73	+15	409	2 240	50	1	1	4 11
MRLE	42	54	67	+25	492	3 038	127	12	12	4 9 10
P&FW	26	39	52	+26	251	1 563	67	4	4
VC	20	23	26	+6	366	1 355	110	6	6	11
MC	0	0	14	+14	0	684	76	4	4
A&T	13	20	28	+15	306	715	0	2	2
GM&O	13	21	30	+17	290	675	0	11	11
N&C	13	16	20	+7	292	755	0	7	7
SM	0	0	14	+14	0	198	22	10	10
O&M	0	0	14	+14	0	743	82	13	13
C&C	0	0	14	+14	0	909	101	9	9

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
GTW	Grand Trunk Western	535
TP&W	Toledo, Peoria & Warsaw	700
MN	Michigan Northern	510
MS	Michigan Southern	1020
L&N	Louisville & Nashville	930
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	750
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	925
CNS	Chicago North Shore	425
M&SP	Milwaukee & St. Paul	1630

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