Continental Rails II

Partie # 35 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
  2. 1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Aubin de Verlin a acheté CT pour $11000, AdamZ a acheté TR pour $8156.
  • CF absorbées: T&P fusionne dans L&A.
  • CF incorporées: SL, SV.
  • Nouvelles motrices acquises: MS a acheté Mogul 2-6-0, KP a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté wagon Pullman, NYC a acheté wagon Pullman, ERIE a acheté wagon Pullman, CNJ a acheté wagon Pullman, PENN a acheté wagon Pullman, READ a acheté wagon Pullman, B&O a acheté wagon Pullman, N&W a acheté attelage automatique, W&M a acheté wagon Pullman, S&A a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, S&G a acheté wagon Pullman, COG a acheté wagon Pullman, MC a acheté wagon Pullman, MN a acheté wagon Pullman, IC a acheté wagon Pullman, C&NW a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté wagon Pullman, CB&Q a acheté wagon Pullman, CNS a acheté wagon Pullman, M&LR a acheté wagon Pullman, V&T a acheté wagon Pullman, L&A a acheté wagon Pullman, WP a acheté Gare Principale, WP a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon Pullman, SLSF a acheté wagon Pullman, SP a acheté Gare Principale, SP a acheté wagon Pullman, KP a acheté wagon Pullman, ATSF a acheté wagon Pullman, KCS a acheté wagon Pullman, KCN a acheté Gare Principale, KCN a acheté wagon Pullman.
  • DP construits: KY4 par B&O, VA6 par N&W, KY6 par N&C, MT1 par C&NW, IA9 par CRIP, NE3 par CB&Q, IA3 par CASL, MT6 par CNS, TX12 par M&LR, TX7 par V&T, OK2 par L&A, UT8 par CP, UT7 par WP, CO6 par UP, AZ3 par SP, OK8 par ATSF, MO9 par KCS.
  • NYC a doublé OH3, ERIE a doublé A&GW, B&O a doublé IN6, SCL a doublé AL5, CRIP a doublé MN3, CB&Q a doublé IA4, CASL a doublé MO8, CNS a doublé SP&P, WP a doublé WP.
  • Nouveaux DP acquis: SCL a pris FL1, N&W a pris TN1, B&O a pris TN3, KCS a pris IA1, CRIP a pris IA6, KCN a pris MO3, L&A a pris LA5, V&T a pris TX8, M&LR a pris TX11, C&NW a pris MT2, CNS a pris MT7, UP a pris CO8, ATSF a pris NM4, SP a pris AZ2, CP a pris UT5, WP a pris UT6, CASL a pris IA10, CB&Q a pris CO5.
  • Fusions de SCF: ATSF fusionne dans CASL.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à VC $7189 .
  • SCF en faillite: VC.
  • Division d'actions: Les actions de CP se divisent à 3 pour 1, Les actions de WP se divisent à 4 pour 1.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Railroad Dan de S&G, Aubin de Verlin de COG, Thomas Durant de KCS, William Ogden de SV, Edward Harriman de SL.
  • B a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $20254. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: AdamZ, J. Pierpont Morgan, Hannibal Kimball, William Palmer, Thomas Durant, Railroad Dan, William Ogden, Aubin de Verlin
  • Actionnariat bloqué (à 50%): B&M, GT, NYC, ERIE, CNJ, PENN, READ, B&O, N&W, W&M, S&A, SCL, S&G, COG, N&C, IC, C&NW, CRIP, CB&Q, CNS, M&LR, V&T, WP, UP, SLSF, SLSW, GN, NP, KP.
  • L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Boom.
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques.

Annonces des Tycoons:

7Edward Harriman yee haw! ride the wild paper camel!
11Thomas Durant buy, buy, buy boom times are ahead.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronThomas Durant (11)AdamZ (2)J. Pierpont Morgan (4)B (3)Jay Gould (9)
Rail MogulAubin de Verlin (8)Hannibal Kimball (10)Thomas Durant (11)William Ogden (13)AdamZ (2)
Rail BuilderJay Gould (9)Hannibal Kimball (10)William Palmer (12)Thomas Durant (11)Aubin de Verlin (8)
Rail MagnateHannibal Kimball (10)Jay Gould (9)William Palmer (12)Thomas Durant (11)AdamZ (2)
Rail ProdigalAdamZ (2)B (3)Thomas Durant (11)J. Pierpont Morgan (4)Hannibal Kimball (10)
Rail BaronThomas Durant (11)AdamZ (2)Hannibal Kimball (10)Jay Gould (9)William Palmer (12)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur N°Nom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
9Jay Gould PENNV&T........
8Aubin de Verlin COGCB&QCT....
4J. Pierpont Morgan WPCRIP........
10Hannibal Kimball B&OCNS........
12William Palmer ERIESP........
2AdamZ N&WM&LR....TR
3B UPCP....MP
13William Ogden CASLSV........
1Railroad Dan S&G............
11Thomas Durant KCSC&NW........
7Edward Harriman KCNSL........
14Dan Drew ................
6Louis J Desy Jr ....GT........
5Leland Stanford ................
15Cyrus Holliday ................

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
B&MBoston & Maine 2813689820294996412110239400
GTGrand Trunk 32942751363396968681154990101
NYCNew York Central 1883438337232320985305543195935502
ERIEErie Lackawanna 2228459113247919976464301869404403
CNJCentral New Jersey 523908944726599145062297913200
PENNPennsylvania 29275945053091439993721332596067015
READReading 503115805602189912758716907101
B&OBaltimore & Ohio 1772299363155669995490522146412902
N&WNorfolk & Western 2213370986192912995823323372393300
W&MWilmington & Manchester 60579485453069714235516948000
S&ASavannah & Augusta 1667257885134101994402322674598506
SCLSea Coast Line 22293863052008779963765210436581302
S&GSavannah & Gulf 18372825131469079953909222797851073
COGCentral of Georgia 1322230074119640993722515967460072
VCVirginia Central 55348235342478318277735344-1000
MCMichigan Central 1880303295169846955512021305694205
N&CNashville & Chattanooga 193631165616206399541055235856300463
MNMichigan Northern 102163458990993894680528200
MSMichigan Southern 20424295155499045369233323000
ICIllinois Central 18525241131259960690167147200
C&NWChicago & Northwestern 135616699186835993984911888543913002524
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 698969145039599183698102926671080664
CB&QChicago, Burlington & Quincy 12331633558494599306911128161116303046
CASLChicago, Alton & St. Louis 130618729097391993552501932424200
CNSChicago North Shore 157921471411165199452606769210102312
M&LRMemphis & Little Rock 7959000249501992030151147124900
V&TVicksburg & Texas 7008563148810972109451177950151901197
L&ALouisiana & Arkansas 1044129489673349928814917459031214601660
CPCentral Pacific 513509192902497114976742213117600
WPWestern Pacific 578643243473597154975795844921101060
UPUnion Pacific 560565443166598144063799181010600
SLSFSt Louis & San Francisco 23928026162559661888287124000
SLSWSt Louis & Southwestern 15521539146478642230196463000
GWGreat Western 14020181125129239060179785000
SPSouthern Pacific 100312206463473992908661166682912101159
GNGreat Northern 29526647157229560735311392000
NPNorthern Pacific 431483183092490108017584652000
KPKansas Pacific 48342404250189510240148613250839
KCSKansas City Southern 625817944744196166693103682441300608
KCNKansas City Northern 22326107138379853176341145200
SVSacramento Valley 15020187131228938842238083000
SLSoo Line 15016665113328636455223451000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ; ME1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GT ; C2
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; B&H  (Double) ; NY3  (Double) ; LS  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MI1  (Double) ; P&LE (Double) ; OH3  (Double) ; OH5  (Double) ; OH6 ; FW&C (Double) ; MI6 ; OH7  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIE (Double) ; NY2 ; PA11 (Double) ; MRLE (Double) ; A&GW (Double) ; IN4 ; MON  (Double) ; IN2  (Double) ; IN7 ; IL4  (Double) ; IL3 ; HRL  (Double) ; C3 ; NY1
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJ  (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA8  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; LV  (Double) ; PA5 ; PA6 ; NYNH (Double) ; WV2 ; PA2  (Double) ; PA4 ; M&C ; WBSH (Double) ; KY3 ; KY8 ; KY9 ; IL9 ; C&C  (Double) ; OH8 ; SM ; NO&J ; MS6 ; TN13 ; TN11
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCMG]
  • Reading (READ)
    READ (Double) ; PA1  (Double) ; MD1 ; PA3 ; VA7 ; VA3
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O ; WV1 ; OH1 ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN6  (Double) ; TP&W ; IN8 ; GTW ; IL5  (Double) ; WV3 ; KY2 ; KY4
    DP non construit TN3
    [Régions: AOLCM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S  (Double) ; VA4  (Double) ; C&O  (Double) ; VA5 ; KY1 ; IN5 ; IN9 ; C&EI (Double) ; IL6  (Double) ; KY13 ; TN14 ; IN10 ; VA6
    DP non construit TN1
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M ; W&W  (Double) ; SC2 ; SC1 ; NC1
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3 ; MS3 ; A&WP (Double) ; BRL ; TN8 ; KY14 ; AL6 ; TN10
    DP non construit aucun
    [Régions: ADM]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5  (Double) ; FL6 ; AL8 ; MS4  (Double) ; MS7  (Double) ; FEC ; MS5 ; A&T  (Double) ; AL5  (Double) ; AL7 ; MS1 ; GA5
    DP non construit FL1
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; AL2 ; TN9 ; TN12 ; IL8  (Double) ; GM&O ; MS2  (Double) ; AL4 ; TN15 ; GA3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COG  (Double) ; A&C  (Double) ; GA2 ; TN5 ; KY7 ; O&M  (Double) ; IL2 ; IL1  (Double) ; KY12
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOC]
  • Virginia Central (VC)
    VC ; VA2
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Michigan Central (MC)
    MC ; MI5  (Double) ; P&FW (Double) ; OH2 ; MI2  (Double) ; MI4 ; RF&P (Double) ; VA1 ; NC2 ; MD2 ; PA7 ; MI3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C  (Double) ; KY10 ; L&N  (Double) ; KY11 ; IL7  (Double) ; C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; SC3  (Double) ; G&C  (Double) ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN6  (Double) ; TN7 ; KY5  (Double) ; KY6
    DP non construit aucun
    [Régions: AOM]
  • Michigan Northern (MN)
    MN
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Michigan Southern (MS)
    MS
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Illinois Central (IC)
    IC
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4  (Double) ; MN2  (Double) ; ND5 ; MT1
    DP non construit MT2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP (Double) ; IA8 ; MN3  (Double) ; IA9
    DP non construit IA6
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q (Double) ; IA4  (Double) ; IA5  (Double) ; NE2 ; NE3
    DP non construit CO5
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL (Double) ; SL&A (Double) ; MO1 ; MO8  (Double) ; IA3 ; ATSF ; OK8
    DP non construit IA10
    [Régions: CMW]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS  (Double) ; M&SP (Double) ; SP&P (Double) ; ND1 ; ND2 ; MT6
    DP non construit MT7
    [Régions: CWT]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12
    DP non construit TX11
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T ; TX2 ; TX16 ; TX7
    DP non construit TX8
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A  (Double) ; LA4  (Double) ; AR8 ; T&P ; OK2
    DP non construit LA5
    [Régions: GS]
  • Central Pacific (CP)
    CP ; NV2 ; UT8
    DP non construit UT5
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WP  (Double) ; NV1 ; UT7
    DP non construit UT6
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UP ; NE1 ; CO6
    DP non construit CO8
    [Régions: WT]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW
    DP non construit aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4 ; CA3 ; AZ3
    DP non construit AZ2
    [Régions: TP]
  • Great Northern (GN)
    GN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Northern Pacific (NP)
    NP ; SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KP ; KS3
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Kansas City Southern (KCS)
    KCS ; MKT ; KC&D ; MO9
    DP non construit IA1
    [Régions: MW]
  • Kansas City Northern (KCN)
    KCN
    DP non construit MO3
    [Régions: W]
  • Sacramento Valley (SV)
    SV
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCFPrix débutPrix ventePrix finVariationActions échangéesActions sur le marchéActions en réservePrésidentDirecteur GénéralAdministrateurs
B&M ©656260-5 157 1 394 11 21 8 10 11
GT ©383022-16 509 1 645 0662 10 12
NYC ©303031+1 9558 26 684 0 111 4
ERIE ©504541-9 3372 32 274 1 14612129 10 13
CNJ ©374044+7 448 2 615 0 129 10
PENN ©526477+25 3663 29 280 09910
READ ©495052+3 640 6 756 29 81 11 13
B&O ©625752-10 1868 8 822 4610104 9 12
N&W ©414345+4 4091 27 702 75223
W&M ©374043+6 300 3 012 13 133 8 9 10
S&A ©656463-2 1483 8 335 0 32 7 8
SCL ©676767+0 2049 16 887 0 82 13
S&G ©514743-8 6342 13 986 89113 11
COG ©557697+42 2393 13 220 0881 13
VC202225+5 1280 2 765 0  
MC473932-15 4395 18 687 113 42 10
N&C ©474442-5 2965 28 769 55 132 3 7 8
MN313437+6 159 510 0 13
MS232528+5 317 962 58 28
IC ©253239+14 244 925 0 79 10 12
C&NW ©546882+28 1734 10 565 21511111 4
CRIP ©404245+5 510 4 136 104447 9 10
CB&Q ©232936+13 3358 27 749 241882 4 11
CASL747284+10 1541 10 793 26713137
CNS ©342720-14 23587 77 117 12310109 12
M&LR ©737067-6 428 3 866 109223 8 9 12
V&T ©786553-25 2010 16 433 62997 10 12
L&A536782+29 1887 7 916 229 14 10
CP (x3)7711953+82 521 7 419 27633
WP © (x4)9814849+98 494 11 192 368442 3 7 11
UP ©556473+18 871 6 332 98331 7 8
SLSF ©253137+12 347 1 105 90 1210 11
SLSW ©253443+18 250 717 58 1011 12
GW232834+11 231 647 53 138 12
SP374758+21 3461 11 528 1 12712124 9
GN ©232834+11 434 1 412 63 112 8 10
NP ©315070+39 676 1 975 180 92 4 8 10
KP ©506479+29 1141 2 301 114 82 9 13
KCS284154+26 854 2 862 263111
KCN152434+19 495 1 115 077
SV0016+16 0 675 751313
SL0016+16 0 675 7577

Compagnies Ferroviaires achetables

Aucune Compagnie Ferroviaire n'est achetable.

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