Continental Rails II

Partie # 35 - Tour # 10

Principaux titres 1859 - 1860

Nouvelles Nationales & Internationales

1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: William Ogden a acheté MN pour $3000, William Ogden a acheté CASL pour $38000, Thomas Durant a acheté FEC pour $4501, AdamZ a acheté M&LR pour $27487, Jay Gould a acheté V&T pour $16333, Railroad Dan a acheté L&A pour $5621, B a acheté UP pour $56774.
CF absorbées: L&N fusionne dans N&C, TP&W fusionne dans B&O.
CF incorporées: IC, CNS, CRIP.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Norris 4-2-0, HRL a acheté 04/04/2000.
Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté signalisation par bloc, GT a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté signalisation par bloc, CNJ a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, READ a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté signalisation par bloc, C&H a acheté signalisation par bloc, S&A a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté signalisation par bloc, S&G a acheté signalisation par bloc, COG a acheté signalisation par bloc, P&LE a acheté signalisation par bloc, P&FW a acheté signalisation par bloc, A&T a acheté motrices à charbon, A&T a acheté signalisation par bloc, C&C a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc.
DP construits: IL4 par ERIE, KY9 par PENN, IN8 par B&O, KY13 par N&W, NC1 par W&M, TN7 par C&H, KY14 par S&A, MS7 par SCL, TN12 par S&G, OH7 par P&LE, MI5 par MC, AL7 par A&T, AL4 par GM&O, KY11 par N&C, MS6 par SM, IL2 par O&M, OH8 par C&C.
ERIE a doublé PA11, PENN a doublé NYNH, N&W a doublé C&EI, SCL a doublé MS4, COG a doublé COG, P&LE a doublé FW&C, P&FW a doublé MI2.
Nouveaux DP acquis: VC a pris VA2, MC a pris MI4, O&M a pris IL1, ERIE a pris IL3, B&O a pris IL5, N&C a pris IL7, S&G a pris IL8, PENN a pris IL9, SM a pris TN13, N&W a pris TN14, A&T a pris MS1, SCL a pris MS5, C&NW a pris WI4, CB&Q a pris IA4, S&A a pris AL6.
Fusions de SCF: P&FW fusionne dans MC, O&M fusionne dans COG.
Glissement de terrain enfoui un train de GT avec les passagers. Dommages estimés à $2961.
La signalisation obsolète ralentit les trains de RF&P: un contrat de $5872 annulé.
La signalisation obsolète ralentit les trains de VC: un contrat de $3516 annulé.
La signalisation obsolète ralentit les trains de GM&O: un contrat de $6846 annulé.
SCF insolvables: VC.
Division d'actions: Les actions de A&T se divisent à 2 pour 1, Les actions de GM&O se divisent à 3 pour 1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: William Ogden de C&H, Edward Harriman de IC, J. Pierpont Morgan de CRIP, William Palmer de CNS.
Nouvelles Compagnies disponibles: MP, CP, WP, SL&A, GW, SP.
Thomas Durant a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $7510. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Hannibal Kimball, AdamZ, B, J. Pierpont Morgan, Railroad Dan, William Palmer, William Ogden, Aubin de Verlin
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Boom.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Annonces des Tycoons:

7	Edward Harriman	harriman wins appeal. durant + judge in serious legal trouble.
11	Thomas Durant	anyone interested in a no diplomacy / "team" game for cr 36??

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	B (3)	AdamZ (2)	Thomas Durant (11)	J. Pierpont Morgan (4)	Jay Gould (9)
Rail Mogul	Thomas Durant (11)	AdamZ (2)	Aubin de Verlin (8)	William Ogden (13)	Jay Gould (9)
Rail Builder	Hannibal Kimball (10)	AdamZ (2)	William Palmer (12)	Aubin de Verlin (8)	Thomas Durant (11)
Rail Magnate	Hannibal Kimball (10)	William Palmer (12)	AdamZ (2)	Thomas Durant (11)	Aubin de Verlin (8)
Rail Prodigal	AdamZ (2)	B (3)	Thomas Durant (11)	William Palmer (12)	Hannibal Kimball (10)
Rail Baron	AdamZ (2)	Thomas Durant (11)	Hannibal Kimball (10)	William Palmer (12)	Aubin de Verlin (8)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
2	AdamZ	N&W	A&T	M&LR	....
3	B	S&A	....	UP	....
9	Jay Gould	PENN	C&C	V&T	....
11	Thomas Durant	NYC	C&NW	FEC	....
8	Aubin de Verlin	SCL	CB&Q	....	....
4	J. Pierpont Morgan	MC	CRIP	....	....
13	William Ogden	COG	C&H	CASL	MN
10	Hannibal Kimball	B&O	SM	GTW	M&SP
12	William Palmer	ERIE	CNS	....	....
1	Railroad Dan	P&LE	S&G	L&A	....
7	Edward Harriman	IC	N&C	....	....
6	Louis J Desy Jr	VC	GT	....	....
15	Cyrus Holliday	....	....	....	....
14	Dan Drew	....	....	....	....
5	Leland Stanford	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
B&M	Boston & Maine	281	36405	20387	98	62049	25198	7	0	0	0
GT	Grand Trunk	329	42987	34390	74	59508	12013	2	1	0	158
NYC	New York Central	1099	213695	113258	98	245502	166404	12	9	0	0
HRL	Hudson River Line	593	78897	47338	94	132558	97267	4	0	0	0
ERIE	Erie Lackawanna	1526	276193	143621	99	354684	205082	12	4	218	86
CNJ	Central New Jersey	523	88344	46822	98	121580	91308	9	4	0	13
PENN	Pennsylvania	1704	323315	168124	99	436792	282061	11	11	1150	254
READ	Reading	427	92140	50676	99	108059	45616	14	13	0	116
B&O	Baltimore & Ohio	1207	169690	88239	99	299029	73343	9	4	0	340
RF&P	Richmond, Fred. & Potomac	734	92323	54471	95	163666	99603	5	0	0	0
N&W	Norfolk & Western	1830	299774	158878	98	381390	248705	3	5	0	0
W&M	Wilmington & Manchester	605	78270	43831	98	128210	71184	6	0	0	14
C&H	Charleston & Hamburg	1054	131747	72461	96	225426	92965	7	7	0	547
S&A	Savannah & Augusta	1454	201300	104675	99	311950	222971	7	16	595	296
SCL	Sea Coast Line	1301	216845	112758	99	298500	176465	10	9	0	264
S&G	Savannah & Gulf	856	110783	60932	96	199498	145189	5	4	1150	147
COG	Central of Georgia	977	141264	76283	97	217237	135092	7	6	925	605
P&LE	Pittsburgh & Lake Erie	784	137439	71468	99	193361	138091	10	16	0	281
VC	Virginia Central	293	25868	19660	78	50510	31339	0	0	0	0
MC	Michigan Central	720	105246	57884	96	183303	122229	6	1	0	542
A&T	Alabama & Tennessee	336	48098	27416	97	76345	52802	6	9	0	0
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	489	62880	34584	99	115556	78817	5	0	0	273
N&C	Nashville & Chattanooga	497	69115	38014	99	121832	79885	6	4	825	33
SM	Southern Mississippi	507	62650	34458	99	132411	85243	4	0	440	700
C&C	Cincinnati & Chicago	304	44612	24537	99	79884	52404	6	4	0	204
IC	Illinois Central	185	24977	16984	86	47522	29128	2	0	0	0
C&NW	Chicago & Northwestern	120	20057	11232	98	29819	20581	8	1	1400	0
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	150	21945	15581	83	39927	24473	2	0	0	0
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	190	25348	14702	96	44447	30353	5	1	0	0
CNS	Chicago North Shore	85	19304	13899	82	27341	16759	5	0	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Boston & Maine (B&M)

B&M ; ME1
DP non construit aucun
[Régions: A]
Grand Trunk (GT)

GT ; C2
DP non construit aucun
[Régions: AN]

New York Central (NYC)

NYC ; B&A (Double) ; B&H (Double) ; NY3 ; LS (Double) ; C4 (Double) ; C5 ; MI1

DP non construit aucun

[Régions: ALN]

Hudson River Line (HRL)

HRL ; C3 ; NY1
DP non construit aucun
[Régions: AN]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; PA11 (Double) ; MRLE ; A&GW ; IN4 ; MON (Double) ; IN2 ; IN7 ; IL4

DP non construit IL3

[Régions: AOLCM]

Central New Jersey (CNJ)

CNJ (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA8 (Double)
DP non construit aucun
[Régions: AL]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; C&A (Double) ; LV (Double) ; PA5 ; PA6 ; NYNH (Double) ; WV2 ; PA2 (Double) ; PA4 ; M&C ; WBSH (Double) ; KY3 ; KY8 ; KY9

DP non construit IL9

[Régions: AO]

Reading (READ)

READ (Double) ; PA1 ; MD1 ; PA3 ; VA7
DP non construit aucun
[Régions: A]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; WV1 ; OH1 ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN6 ; TP&W ; IN8

DP non construit IL5

[Régions: AOC]

Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)

RF&P ; VA1 ; NC2 ; MD2 ; PA7

DP non construit aucun

[Régions: AO]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; R&D (Double) ; N&S (Double) ; VA4 (Double) ; C&O (Double) ; VA5 ; KY1 ; IN5 ; IN9 ; C&EI (Double) ; IL6 ; KY13

DP non construit TN14

[Régions: AOCM]

Wilmington & Manchester (W&M)

W&M ; W&W (Double) ; SC2 ; SC1 ; NC1
DP non construit aucun
[Régions: A]

Charleston & Hamburg (C&H)

C&H (Double) ; SC4 (Double) ; SC3 ; G&C (Double) ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN6 ; TN7

DP non construit aucun

[Régions: A]

Savannah & Augusta (S&A)

S&A (Double) ; GA1 ; GA8 (Double) ; AL3 ; MS3 ; A&WP ; BRL ; TN8 ; KY14

DP non construit AL6

[Régions: AD]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; NER (Double) ; GA4 (Double) ; FL4 ; FL5 (Double) ; FL6 ; AL8 ; MS4 (Double) ; MS7

DP non construit MS5

[Régions: AMG]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 (Double) ; AL2 ; TN9 ; TN12

DP non construit IL8

[Régions: AD]

Central of Georgia (COG)

COG (Double) ; A&C ; GA2 ; TN5 ; KY7 ; O&M ; IL2

DP non construit IL1

[Régions: ADO]

Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)

P&LE (Double) ; OH3 ; OH5 ; OH6 ; FW&C (Double) ; MI6 ; OH7

DP non construit aucun

[Régions: OLC]

Virginia Central (VC)

VC
DP non construit VA2
[Régions: ]

Michigan Central (MC)

MC ; MI5 ; P&FW ; OH2 ; MI2 (Double)

DP non construit MI4

[Régions: OLC]

Alabama & Tennessee (A&T)

A&T ; AL5 ; AL7
DP non construit MS1
[Régions: DG]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)

GM&O ; MS2 ; AL4
DP non construit aucun
[Régions: DG]

Nashville & Chattanooga (N&C)

N&C ; KY10 ; L&N ; KY11

DP non construit IL7

[Régions: O]

Southern Mississippi (SM)

SM ; NO&J ; MS6

DP non construit TN13

[Régions: MG]

Cincinnati & Chicago (C&C)

C&C ; OH8
DP non construit aucun
[Régions: OC]
Illinois Central (IC)

IC
DP non construit aucun
[Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW)

C&NW
DP non construit WI4
[Régions: C]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)

CRIP
DP non construit aucun
[Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)

CB&Q
DP non construit IA4
[Régions: C]
Chicago North Shore (CNS)

CNS
DP non construit aucun
[Régions: C]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions sur le marché	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
B&M	44	57	70	+26	468	1 354	51		2	8 10 11
GT	36	43	51	+15	473	1 645	0	6	6	2 10 12
NYC	35	44	53	+18	1342	5 502	0	11	11	4
HRL	47	50	54	+7	1538	2 965	0		12	1 4 11
ERIE	50	56	63	+13	1283	7 302	328	12	12	9 10
CNJ	45	55	66	+21	687	2 615	0		12	9 10
PENN	46	56	67	+21	2072	8 460	65	9	9	4 10
READ	52	66	80	+28	675	2 066	69		13	1 8 11
B&O	53	53	54	+1	898	5 923	120	10	10	4 9 12
RF&P	31	36	41	+10	1165	3 584	86		2
N&W	36	38	41	+5	3068	25 782	80	2	2	3
W&M	37	39	42	+5	460	2 975	50		13	8 10
C&H	50	67	84	+34	1508	5 149	127	13	13	3 8
S&A	91	74	58	-33	1921	7 193	77	3	3	7 8
SCL	52	53	55	+3	1295	6 407	105	8	8	13
S&G	42	51	61	+19	1050	4 236	44	1	1	2 11
COG	61	60	53	-8	787	4 831	54	13	13	8
P&LE	65	65	66	+1	608	3 869	51	1	1	4 11
VC	32	34	37	+5	267	1 465	0	6	6	10 11
MC	27	38	55	+28	204	3 508	92	4	4	10
A&T	53	77	51	+49	558	3 300	60	2	2	1 9
GM&O	98	119	47	+43	580	6 804	531		11	1
N&C	40	43	47	+7	275	2 350	135	7	7	1 12
SM	26	32	39	+13	437	2 395	140	10	9
C&C	25	39	53	+28	312	1 469	51	9	9
IC	0	0	16	+16	0	833	92	7	7
C&NW	14	25	36	+22	277	600	0	11	11
CRIP	0	0	16	+16	0	675	75	4	4
CB&Q	14	25	37	+23	424	950	0	8	8
CNS	0	0	16	+16	0	383	42	12	12

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
MS	Michigan Southern	1020
MP	Missouri Pacific	1415
CP	Central Pacific	770
WP	Western Pacific	710
SL&A	St Louis & Alton	495
GW	Great Western	700
SP	Southern Pacific	450

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